vor 12 Minuten schrieb -martin-:

Unfassbar!

Das ist auch unfassbar:

Zitat

Dort werde ab dem 6. Oktober die Fertigung für eine Woche ruhen, teilte Europas größter Autohersteller mit. Auch in Emden könnte es einen Produktionsstopp geben. Bereits beschlossen ist demnach, dass in Osnabrück bis Jahresende jede Woche an mindestens einem Tag die Arbeit ruht. Hinzu komme eine Woche Pause im Oktober. Gründe sind nach Angaben von VW die schwache Nachfrage nach E-Autos und Cabrios.

Im Wolfsburger Stammwerk gibt es dagegen weiter Sonderschichten an fast allen Wochenenden. Hier werden die Verbrennerfahrzeuge Golf, Tiguan und Tayron gefertigt, die gute Verkaufszahlen aufweisen. 

https://www.deutschlandfunk.de/vw-streicht-an-mehreren-standorten-schichten-100.html

Die Kunden verharren in der Vergangenheit, die sind ähnlich gestrig, wie die kriminelle Vereinigung.

Bin gespannt, ob jetzt tatsächlich 7,8 Millionen Dieselstinker umgerüstet werden müssen. Das wäre ein harter Schlag gegen VW.

 

vor 20 Minuten schrieb -martin-:

Unfassbar

Hab vorhin gelesen das die Porsche und VW-Aktien im freien Fall sind.

https://www.fr.de/wirtschaft/vw-und-porsche-im-tal-der-traenen-starke-kursverluste-und-wertverfall-zr-93949666.html?utm_term=Autofeed&utm_campaign=fr&utm_medium=Social&utm_source=Facebook#Echobox=1758768128

vor 23 Minuten schrieb -martin-:

Gerade habe ich eine Mail von Jürgen Resch von der Deutschen Umwelthilfe bekommen. Beim Lesen der Mail habe ich mich die ganze Zeit gefragt, ob heute der erste April ist oder ich gerade wieder einmal einer Fake News aufsitze. Aber nein, die Mail ist echt und ich komme aus dem Staunen nicht mehr heraus. Man fühlt sich in die Serie Boston Legal mit William Shatner alias Donny Crane versetzt, bei der ebenfalls unglaubliche Gerichtsverhandlungen geführt werden. Die Arroganz dieser VW-Vertreter ist eine Karikatur für sich ("VW ignorierte die Aufforderung, uns Platz zu machen und der Prozess konnte erst beginnen, nachdem ein Anwalt des KBA bereit war, in die zweite Reihe zu wechseln.").

Ich zitiere mal ein paar Stellen:

 

 

 

 

Unfassbar!

 

 

DAS hat die deutsche Automobilindustrie zerstört. Autos zu verkaufen die gar nicht hätten zugelassen werden  dürfen weil sie die geltenden Abgasnormen nicht erfüllen. 

vor 4 Minuten schrieb -martin-:

Bin gespannt, ob jetzt tatsächlich 7,8 Millionen Dieselstinker umgerüstet werden müssen. Das wäre ein harter Schlag gegen VW.

 

Es ist sicherlich einfacher für die Industrie zu warten bis die Halter verstorben sind oder die Autos den TÜV Tod bekommen haben. 

vor 7 Minuten schrieb Karl Hunsche:

Es ist sicherlich einfacher für die Industrie zu warten bis die Halter verstorben sind oder die Autos den TÜV Tod bekommen haben. 

Es betrifft auch Autos mit Euro 6c (bis 2019). Da müsste VW vermutlich länger warten. Die Gerichte werden das Urteil vermutlich und hoffentlich vorher durchsetzen.

vor 16 Minuten schrieb -martin-:

Die Gerichte werden das Urteil vermutlich und hoffentlich vorher durchsetzen.

Wozu?

Die Belastung sinkt

Stickstoffdioxid-Belastung

Die Jahresmittelwerte der Stickstoffdioxid-Belastung zeigen seit 1995 eine deutliche Abnahme. Erstmalig im Jahr 2024 überschreiten die gemessenen Stickstoffdioxid-Konzentrationen den seit 2010 einzuhaltenden Grenzwert nicht mehr.

https://www.umweltbundesamt.de/daten/luft/stickstoffdioxid-belastung#belastung-durch-stickstoffdioxid

Bearbeitet (26. September 202526. Sep von Ronald)

vor 31 Minuten schrieb -martin-:

Bin gespannt, ob jetzt tatsächlich 7,8 Millionen Dieselstinker umgerüstet werden müssen. Das wäre ein harter Schlag gegen VW.

 

Sehr unwahrscheinlich, das technisch umzusetzen. Erstens die schiere Zahl und zweitens die Nachteile für den Verbraucher, wie möglicherweise Leistungseinbußen oder höherer Verbrauch.

Das wird jetzt durchkalkuliert und den Betroffenen ein Angebot für eine "tolle Inzahlungnahme" gemacht, wenn man ein weiteres Auto vom Verbrecherverein kauft.

Die Euro 6 Autos sind möglicherweise durch eine Software Anpassung zu retten. Die darunter wahrscheinlich nur sehr aufwendig mit Nachteilen. Also aufkaufen und irgendwo anders auf der Welt weiter stinken.

vor 6 Minuten schrieb Ronald:

Wozu?

 

Schonmal was von Rechtsstaat gehört ?

Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun.

Oder darf ich jetzt einfach ungeschoren zum Massenmörder werden, weil wir sowieso eine globale Überbevölkerung haben ?

vor 30 Minuten schrieb silvester31:

Schonmal was von Rechtsstaat gehört ?

Eben, Jetzt kommt erst noch eine Beschwerde

 

vor 1 Stunde schrieb Ronald:

VW: Klage gegen Update-Genehmigung ist unbegründet 

Das Urteil ist laut Gericht nicht rechtskräftig. Zwar wurde die Revision zum Bundesverwaltungsgericht nicht zugelassen. Das KBA und die Volkswagen AG können jedoch Beschwerde gegen die Nichtzulassung der Revision erheben. Über diese hätte dann das Bundesverwaltungsgericht zu entscheiden.

https://www.mopo.de/im-norden/schleswig-holstein/diesel-skandal-bei-vw-abschalteinrichtung-bei-diesel-autos-sind-rechtswidrig/

Zitat

Der Senat hat die Revision zum Bundesverwaltungsgericht nicht zugelassen. Die schriftlichen Urteilsgründe liegen noch nicht vor. Innerhalb eines Monats nach deren Zustellung können das KBA und die Volkswagen AG Beschwerde gegen die Nichtzulassung der Revision erheben, über die dann das Bundesverwaltungsgericht zu entscheiden hätte.  

https://www.schleswig-holstein.de/DE/justiz/gerichte-und-justizbehoerden/OVG/Presse/PI_OVG/2025_09_25_unzulaessige_Abschalteinrichtungen?nn=e2ec8178-da32-49c8-b837-48df11a696d2

Bearbeitet (26. September 202526. Sep von Ronald)

vor 4 Minuten schrieb Ronald:

 

🙄

🤦

🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄

vor 24 Minuten schrieb silvester31:

🤦

 

Zitat

 

Einleitung des Verfahrens

Das Verfahren beginnt mit dem Eingang des das Verfahren einleitenden Schriftsatzes bei Gericht. Hierbei handelt es sich etwa um die Klageschrift oder in Revisionsverfahren um den Schriftsatz, mit dem ein Beteiligter gegen ein Urteil des Oberverwaltungsgerichts Revision einlegt.

Die Revision bedarf der Zulassung. Hierüber entscheidet zunächst das Oberverwaltungsgericht in seinem Urteil. Lässt es die Revision zu, kann der Beteiligte Revision einlegen. Lässt es sie nicht zu, muss der Beteiligte sich die Zulassung im Wege der Beschwerde erstreiten (sog. Nichtzulassungsbeschwerde). Auf die Beschwerde hin kann das Oberverwaltungsgericht die Revision (doch noch) zulassen. Anderenfalls entscheidet das Bundesverwaltungsgericht über die Zulassung durch Beschluss.

Nichtzulassungsbeschwerdeverfahren

Der für das Verfahren zuständige Senat des Bundesverwaltungsgerichts entscheidet über die Zulassung der Revision nach Ablauf der für die Begründung der Beschwerde vorgesehenen Frist. Die Entscheidung ergeht in der Besetzung mit drei Richterinnen und Richtern ohne mündliche Verhandlung durch Beschluss. Das Bundesverwaltungsgericht lässt die Revision zu, wenn einer der im Gesetz genannten und von dem Beteiligten geltend gemachten Zulassungsgründe vorliegt.

 

 

https://www.bverwg.de/rechtsprechung/ablauf-des-verfahrens

vor 20 Minuten schrieb Ronald:

 

 

https://www.bverwg.de/rechtsprechung/ablauf-des-verfahrens

Danke. Aber im Gegensatz zu dir, habe ich die Zusammenhänge verstanden.

Die DUH käme bestimmt weiter und würde auf mehr Akzeptanz stoßen, wenn sie sich auf giftige Abgase konzentrieren würde.

Diese heute VW, morgen die ganze Autoindustrie und übermorgen jeder, der ein Auto schneller als Schrittgewindigkeit fährt Mentlität ist doch nicht mehrheitsfähig.

Gernot

7,8 Millionen Besitzern droht nun zum 3. Mal die Stilllegung ihrer VW Golf VI. Wie alt sind die jetzt  11 - 17 Jahre? Man bestraft also, wenn die Beschwerde abgewiesen wird die Käufer, weil VW und andere Hersteller zu geizig, arrogant, unfähig waren und bleiben, um die Abgasanlage auf unerreichbare "Euro 7" nachzurüsten. Man sollte die Entscheidung bis nach den nächsten Wahlen in den Flächenländern herauszögern, denn dort gibt es viele wahlberechtigte Pendler mit den o. e. 118 Fahrzeugtypen. 

vor einer Stunde schrieb Ronald:

7,8 Millionen Besitzern droht nun zum 3. Mal die Stilllegung ihrer VW Golf VI. Wie alt sind die jetzt  11 - 17 Jahre? Man bestraft also, wenn die Beschwerde abgewiesen wird die Käufer, weil VW und andere Hersteller zu geizig, arrogant, unfähig waren und bleiben, um die Abgasanlage auf unerreichbare "Euro 7" nachzurüsten. Man sollte die Entscheidung bis nach den nächsten Wahlen in den Flächenländern herauszögern, denn dort gibt es viele wahlberechtigte Pendler mit den o. e. 118 Fahrzeugtypen. 

Wie kommst Du darauf ? Bisher wurde noch nicht Mal das erste Mal stillgelegt. Und Euro 7 brauchen die auch nicht. Die Autos müssen nur die Abgasnorm erfüllen, die zu der Zeit aktuell war. Wird wirtschaftlich und technisch auch kaum möglich sein, aber deine Aussage hat mit der Realität garnichts zu tun.

vor 12 Stunden schrieb silvester31:

Wie kommst Du darauf ? Bisher wurde noch nicht Mal das erste Mal stillgelegt

1. 2016 KBA fordert Rückruf und Nachrüstung
2. 2023 Klage DUH gegen VW/KBA, Revision
3. 2025 DUH gewinnt --> Beschwerde 

vor 10 Minuten schrieb Ronald:

1. 2016 KBA fordert Rückruf und Nachrüstung
2. 2023 Klage DUH gegen VW/KBA, Revision
3. 2025 DUH gewinnt --> Beschwerde 

Dann kannst Du sicher auch googlen, wieviele Autos wie lange stillgelegt waren.

vor 2 Stunden schrieb silvester31:

Dann kannst Du sicher auch googlen, wieviele Autos wie lange stillgelegt waren.

 

vor 16 Stunden schrieb Ronald:

7,8 Millionen Besitzern droht nun zum 3. Mal die Stilllegung ihrer VW Golf VI

 

Zitat

 

Bedeutungen: drohen

als etwas Gefährliches, Unangenehmes möglicherweise eintreffen, als Gefahr o. Ä. bevorstehen

Beispiele

        eine Gefahr, Unheil droht
        dem Land droht eine Wirtschaftskrise
        drohende Gefahren

 

https://www.duden.de/rechtschreibung/drohen

 

Also sorry Leute, aber Menschen die sich einen VW oder ein Derivat davon kaufen denen ist nicht mehr zu helfen, aber so wie ich das lese sind ALLE Euro 5 Diesel betroffen .... also könnte auch unser C3 HDI stillgelegt werden ... nicht lustig!

vor einer Stunde schrieb Activator:

... nicht lustig!

Ist auch, wenn den Richter das technische Verständnis fehlt, kein eigener Gutachter dazu Stellung nimmt. 

Und so ging es auch weiter: Mit einer beispiellosen Arroganz traten die Anwälte von VW in der Verhandlung auf. Sie stellten ein Modell eines Dieselmotors vor die mit fünf Richtern besetzte Richterbank und zeigten als Auftakt einen Trickfilm zu den schrecklichen Folgen, wenn die Abschalteinrichtungen deaktiviert werden: Die Autos bleiben auf dem Mittelstreifen einer Autobahn oder auf einem Bahnübergang stehen. Wir konterten mit der Auskunft des ADAC, dass ein solcher Fall in all den Jahren noch nie dokumentiert wurde.
 
Wieder und wieder versuchte VW mit zunehmender Aggressivität, das Gericht von der technischen Notwendigkeit zu überzeugen, der Motor müsse vor möglicherweise schädlichen Ablagerungen geschützt werden. Ich konterte mit dem Hinweis, dass die einschlägigen gesetzlichen Regelungen dazu gemacht wurden, die Menschen und hier insbesondere deren Lungen vor schädlichen Ablagerungen und Dieselgiften zu bewahren. Und wir verwiesen auf unsere 3.829 Abgasmessungen, die wir in den vergangenen neun Jahren auf der Straße gemacht haben und die zeigten, dass die Abgaswerte durch die illegalen Abschaltungen um das bis zu 40-fache überschritten werden. 

Aus einer E-Mail Nachricht der DUH.

https://www.rbb-online.de/supermarkt/sendungen/20250929_2015/fehlerhafte-takata-airbags-die-gefahr-im-eigenen-auto.html

 

Oh man .... französisches Auto in Deutschland... Airbag muss sofort getauscht werden ... LEBENSGEFAHR! .... Deutsches Auto in Frankreich....kein Problem fahren sie unbeirrt weiter.

Das ist echt eine bodenlose Unverschämtheit.

 

vor 17 Minuten schrieb Activator:

Deutsches Auto in Frankreich....kein Problem fahren sie unbeirrt weiter.

Wie komnst Du darauf? Der VW-Konzern mach hier u.a. mit Radiowerbung darauf aufmerksam daß sich die Fahrzeughalter schnellstmöglich bei einem Vertragspartner melden sollen um zu prüfen ob die Airbags getauscht werden müssen.

Auf den Anzeigetafeln der Autobahnen wird auch auf die Gefahren durch Takata-Airbags aufmerksam gemacht.

Musst dir mal den Bericht anschauen. Da beschwert sich einer, dass er Takata Airbags in seinem Bumgolf hat ...er will die tauschen lassen bei VW... und die sagen ihm es gibt keinen Rückruf.

Dann geht er auf die VW Website um zu prüfen ob es für seinen Auto (via FIN) einen Rückruf gibt... und wenn er als Heimatland Frankreich oder Italien wählt dann steht das SOFORT in die Vertragswerkstatt und Airbag tauschen ... und wenn er als Heimatland Deutschland angibt...."fahren sie weiter.... sie haben zwar einen Takata Airbag aber da kann nix schiefgehen..."