Im Zeitalter von Airbags und Luftballons aller Orten, dürfte das, einen gewissen thrill ausblendend, auch noch gehen. Aber ist gewiss etwas aufwändiger / aufwendiger.

Ich stell mir gerade einen Airbag im Sitzkissen vor......

Wäre doch mal was für Pfalz-Connection........

Gruß

Karl-Heinz

Delage,

klasse Fotos. Der C5 I Break ist ein Arbeitstier, wie es im Buche steht. Ich habe auch schon so manches Mal gestaunt, was ich bei ungeplanten Möbelkäufen hinten so rein gekriegt habe. Man muss nur zwei Spanngurte und eventuell einen oder zwei Expander im Kofferraum (Seitenklappen) liegen haben. Dann kann man sogar das Dach mit der Reeling super beladen. Es ist immer wieder ein Vergnügen zu sehen, was man mit der Kiste alles abfahren kann.

Wenn meiner mal seinen Geist aufgeben sollte, it would "BREAK" my heart.

zurigo

Der größte C5 war der aus der Serie I. Nachher wurde sich VW, BMW und Audi angepasst. Außen groß und dafür mit massiv geschrumpften Innenraum!

Es ist schön zu sehen, wie einer der meist gehassten Citroëns (aufgrund seiner vermeintlichen Hässlichkeit) dank seiner unbestrittenen Ladefähigkeiten vor allem im Vergleich zu den aktuellen C5-Modellen wieder etwas Rehabilitation erfährt. Der Laderaum der alten C5 war halt nicht nur riesig, sondern auch extrem gut zugänglich. Die mm-Zahlen in den Prospekten sind nur Schall und Rauch. Dass ein Volvo XC70 Delage's Speicherkessel schlucken kann, glaub ich auch erst, wenn ich es sehe.

Nachtrag: Wenn man den Prospektangaben trotzdem Glauben schenken will, dann ist schon mal klar, dass der Volvo den Kessel nicht schaffen würde. Denn: Laderaumhöhe C5 I Kombi 88 cm und im Volvo nur 80 cm.

Bearbeitet (20. März 201313 J. von Highlander)
Nachtrag

Der Vorteil ist, daß man die Sitzfläche leicht herausnehmen kann, sie stört also nach dem Umklappen nicht! Ich weiß aber nicht, ob man die Lehne vom Beifahrersitz ganz umlegen kann.

Gerade der Break schaut von hinten gut aus, finde ich.

Ich weiß aber nicht, ob man die Lehne vom Beifahrersitz ganz umlegen kann.

Genau das würde ich auch gern wissen - evtl. 4 Muttern lösen, Stecker vom Gurt und Airbag abziehen und Sitz komplett ausbauen oder ? Alternativ Lehnenbezug hochziehen und an der Gelenkstange herumbröseln ?

Bearbeitet (20. März 201313 J. von popeye)

Hallo,

zumindest beim Exclusive sind da noch einige Strippen im Wege - Sitzheizung, el. Sitzverstellung.

Unter dem Beifahrersitz kann auch ein CD-Wechsler montiert werden - wieder Kabelage.

Soweit ich mich erinnern kann, ging die Lehne ganz runter, wenn der Sitz völlig nach vorne gefahren wurde und die Kopfstütze gezogen ist.

Mein Sohn hat auf der fast ebenen Fläche schonmal geschlafen.

Gruß Volker