vor 6 Minuten, 2CVMosel sagte:

... wenn ich mich richtig erinnere auf BX-Basis

Ich war gar nicht da und schon gar nicht unter irgendeinem komischen Auto...

So eckig wie das ist, MUSS es auf BX Basis sein 

Das könnte ein Karenjy sein. Das erste mal wurden sie 1986 vorgestellt. Viel mehr Infos hab ich zu dem Auto auch nicht.

 

 

Die beiden oben auf entenbasis für 3te Weltländer

"Citroen" Jyane

 

 

Am 16.4.2013 at 01:33 , Vulcan sagte:

Der GS Camargue ist einer jener Citroën Prototypen, die hätten gebaut werden müssen. Der 1972 (!) präsentierte GS Camargue stand auf der Basis des GS, hatte dessen Motor, Armaturenbrett und Lenkrad. Er entstand aus der ersten Zusammenarbeit zwischen Citroën und Bertone, der später auch die Skizzen zum XM anfertigte. Der 2+2 Plätzer muss ausgesprochen Aerodynamisch gewesen sein, mit fehelen aber genauere Angaben.

Ein Jammer dass Citroen diesen Schwebeflitzer als passender Konkurrent zum R-15/17 nie gabaut hat. Den hätte ich bestimmt in meiner Sammlung...

Man grüsst,

Vulcan

Wow, das ist mal ein geiles Teil!  

Ist jemandem bekannt, was damit passiert ist? Steht der im Conservatoire?

Ich habe im Netz leider nichts dazu gefunden.

Gruß Lukas

 

Auf Basis des C15:

Katar 2000 nennt sich das Ganze....zugegeben, ein bisschen ungeschickt der Name, aber die Karre ist cool.

Im Photoalbum gefunden. Beide Umbauten stammen von der niederländischen Firma Voglietta. Das Cabrio  ist ein Voglietta Rondo; Der "Woody" ist ein Voglietta Traveller.

 

 

 

Erbauer unbekannt; auf 2CV-Basis.

 

vor 1 Stunde schrieb EntenDaniel:

Im Photoalbum gefunden. Beide Umbauten stammen von der niederländischen Firma Voglietta. Das Cabrio  ist ein Voglietta Rondo; Der "Woody" ist ein Voglietta Traveller.

Das ist kein Voglietta Traveller.

Oh, hast Recht. Der von Voglietta sah anders aus.

http://www.citrobe.org/voglietta.htm

 

 

Bearbeitet (18. November 20187 J. von EntenDaniel)

vor 13 Stunden schrieb EntenDaniel:

Erbauer unbekannt; auf 2CV-Basis.

 

All die vielen Maßnahmen, die Ente schneller zu machen, werden durch die Fred Feuerstein Reifen konterkariert. 

... und hier mal ein schöner Aixam Mega ....

AX Basis mit 1.4 L Benziner - 75 PS - ging echt flott!

Nur im Innenraum war der AX zu erkennen ......

Ich glaub ich hab sogar noch passende GT-Felgen dazu im Keller .......

Weiß jemand, was das bei 11min30 für ein Exemplar ist? Und teilt sein Wissen mit uns hier.

Das orange auf dem CX natürlich!

 

 

vor 17 Stunden schrieb Auto nom:

 

Egal, was ich klicke: es passiert nix. Ich sehe nur Text in schwarz und blau. Soll das ein Link sein? Ein Bild?

Bearbeitet (22. Juli 20197 J. von EntenDaniel)

vor 36 Minuten schrieb EntenDaniel:

Egal, was ich klicke: es passiert nix. Ich sehe nur Text in schwarz und blau. Soll das ein Link sein? Ein Bild?

Bitteschön:

https://twitter.com/PYEtienney/status/1045766058496458753/photo/1

Wenn solche Links wie zu Twitter, die vermutlich per Smartphone hier eingestellt wurden, bei direktklick nicht funktionieren, dann mit rechtsklick und in neuem Tab öffnen probieren - nur so als Tipp

Am 21.7.2019 um 12:03 schrieb Memphisto:

Weiß jemand, was das bei 11min30 für ein Exemplar ist? Und teilt sein Wissen mit uns hier.

Das orange auf dem CX natürlich!

 

Sieht aus, wie in ner Hinterhofwerkstatt, von nem Designamateur zusammengebrutzelt. Häßlich !

Ummm, wenn man bei meinem Link bei Twitter dann aufs Bild klickt dann gibts das Elend auch noch in Groß

Le 16/04/2013 à 21:16 Auto nom a écrit:

 

Der ist wohl Marke Eigenbau :

 

 

Citroën Maserati SM Frua

On 4/16/2013 at 1:33 AM, Vulcan said:

http://bilder.citdoks.de/pics6/bf3e21366068044.jpg

Der GS Camargue ist einer jener Citroën Prototypen, die hätten gebaut werden müssen. Der 1972 (!) präsentierte GS Camargue stand auf der Basis des GS, hatte dessen Motor, Armaturenbrett und Lenkrad. Er entstand aus der ersten Zusammenarbeit zwischen Citroën und Bertone, der später auch die Skizzen zum XM anfertigte. Der 2+2 Plätzer muss ausgesprochen Aerodynamisch gewesen sein, mit fehelen aber genauere Angaben.

Ein Jammer dass Citroen diesen Schwebeflitzer als passender Konkurrent zum R-15/17 nie gabaut hat. Den hätte ich bestimmt in meiner Sammlung...

http://bilder.citdoks.de/pics6/4e2d41366068748.jpg

Man grüsst,

Vulcan

Mhmmm der Camargue, aus der Feder von Marcello Gandini, Schöpfer des Countach.
Das wär was!

Wobei - wenn wir uns schon offtopic mit Studien beschäftigen:
Den Opron-Entwurf mit SM-Anleihen mag ich auch sehr:

http://www.citroenet.org.uk/prototypes/gs-coupe/gscoupe2.html

Grad bei mobile entdeckt:

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=334850318&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=1&maxFirstRegistrationDate=1990-12-31&minFirstRegistrationDate=1965-01-01&pageNumber=1&ref=srp&refId=4a7cd66e-8230-c1b6-c4e2-195ca39c1d82&scopeId=C&sfmr=false&fnai=prev&searchId=4af634a3-16e5-314d-7560-736ab9bab7d2

 

Auf 2CV-Basis

 

Gestern habe ich von meiner Tochter dieses Foto erhalten:

Die Karre muss irgendwo in Thalwil (Zürichsee) herum stehen.