Hallo zusammen,

seit ca. einem Jahr lese ich hier sehr viel mit, und bin dann konsequenterweise auch ACCM geworden.

Dadurch kann ich meinen XM Y4 V6 167PS Automatik mit ca. 265000KM ganz gut am Leben halten.

Vielen Dank an alle!!!

Der Virus ist gut verankert, wer als 19jähriger schon ein Jahr lang CX Prestige gefahren ist, bleibt wohl dabei.

Ein BX GTI Automatik BJ 1992 ist seit kurzem in der "Mache". Mal sehen, was draus wird.

Wie viele Andere, kämpfe ich auch hin und wieder mit der Suche.

Beide Autos federn/dämpfen nicht mehr wie ein Citroen, somit werde ich die Kugeln mit Ventilen versehen und nachfüllen(das für und wieder habe ich verfolgt).

Aktuell beschäftigt mich die Frage, ob ich zum Befüllen der Druckkugeln auch Schutzgas verwenden kann?

Vielen Dank schonmal

Alexander

Aktuell beschäftigt mich die Frage, ob ich zum Befüllen der Druckkugeln auch Schutzgas verwenden kann?

Vielen Dank schonmal

Alexander

Sicher. Ich würde aber Jogurt mit 3,5% Fett bevorzugen, das ist erheblich preiswerter. 29 Cent/200ml beim Aldi. Und riecht auch besser. Bei Hydractive unbedingt Geschmacksrichtung Ananas verwenden, wegen der Dichtungen.

Gruß

Torsten

Bearbeitet (10. Mai 201313 J. von TorstenX1)

Nein, aber hast Du überhaupt schon Ventile gefunden?

Wäre interessant, CO2 ist bei 60 bar in der Flasche Trockeneis.

im Prinzip ist jedes Gas möglich, sofern es sich mit der Gummimembran verträgt. Das ist bei Schutzgasen zum Schweißen der Fall. Da für diese Gase ebenso wie für Stickstoff die Eigenschaften "idealer Gase" gilt, ändert sich auch an der Federungseigenschaft nichts. Lediglich hinsichtlich des Diffusionsvermögens gibt es Unterschiede, insofern wäre z.B. bei Helium häufigeres Nachfüllen erfoderlich, aber das ist ja auch kein typisches Schutzgas.

Gruß Gerd

Hallo Thorsten,

die Idee ist gut, aber wie kriege ich den Joghurt auf so hohen Druck?

Gruß

Alexander

Hallo,

ich finde die von tecnosir.com passend.

Gruß

Alexander

Hallo TwoBlue,

Trockeneis ist irgendwie auch schlecht. In meiner Schutzgasflasche sind 200bar, die Zusammensetzung ist 18%CO2 und 82%Argon. Glaubst Du trotzdem an Trockeneisbildung?

Gruß

Alexander

Hallo Gerd,

Du könntest Dir das also vorstellen?

Gruß

Alexander

also wen ich ihr euch sorgen um eisbildung macht würd ich reines argon empfehlen (ist auch ein schutzgas un langsam dabei krysal (co2 argon mischung) zu ersetzen ) aber habt ihrschonmal dran gedacht das federkugeln fahrwerksteile sind und somit sicherheitsrelevant sind und solche änderungen (vorallem die ventiele das gas kann man ja nicht prüfen) probleme mit dem tüv machen könnte...

(vorallem die ventiele das gas kann man ja nicht prüfen) probleme mit dem tüv machen könnte...

Darüber habe ich bis jetzt noch nichts hier im Forum gelesen.

krysal (co2 argon mischung)

Habe ich halt in meiner Werkstatt. Eine Stickstoff-Flasche lohnt sich nicht extra zu kaufen.

Gruß

Alexander

Darüber habe ich bis jetzt noch nichts hier im Forum gelesen.

Alexander

ich hab noch nen bissel rumgesucht also es gab von citroen eine Federkugelfüllstation + passende ventiele wurde extra wegem xm eingeführt mit der anlage ist es möglich und auch tüv konform ich dachte zuerst das du irgendwelche allerwelts ventiele nehmen willst die gerade passen

dachte zuerst das du irgendwelche allerwelts ventiele nehmen willst die gerade passen

Ich habe da an die gedacht:

http://www.tecnosir.com/attrezzature_valprex.php?lang=de

Die sind genau dafür gedacht.

und dazu die Fülleinrichtung:

http://www.tecnosir.com/attrezzature_c720.php

Mal sehen, was das alles so kostet.

Alexander

Altanativ vlt mal bei citroen ws nachfragen

Frag mal bei federkugel.de an.

ich hab noch nen bissel rumgesucht also es gab von citroen eine Federkugelfüllstation + passende ventiele wurde extra wegem xm eingeführt mit der anlage ist es möglich und auch tüv konform ich dachte zuerst das du irgendwelche allerwelts ventiele nehmen willst die gerade passen

Ja, dies ist richtig. Die Befüllstation wurde damals zur XM Einführung rum den Citroen Werkstätten angeboten/verkauft. Inzwischen habe viele Cit Werkstätten diese Befülleinrichtung außer Funktion gesetzt bzw. teilweise verkauft/verschrottet. Hier in Mittelfranken gibt's noch zwei Cit Vertragswerkstätten, die die Kugeln mittels der originalen Befüllstation samt Ventilen (original Citroen) befüllen.

Frag mal bei federkugel.de an.

Das würde ich auch vorschlagen. Da ist die notwendige Technik und vor allem das entsprechende Know How vorhanden.

Was für ein Gas ist für die federkugeln vorgesehen?

Stikstoff

Mal ne blöde Frage: Wäre es sinnvoll Stickstoff in REIFEN zu füllen?

Vom Diffusionsverhalten her?

Nachteile?

Keine Angst den Aldi Joghurt hab ich schön mit frisch pürierten Erdbeeren verrührt gerade genüßlich verspeist :-)

Ja, da wird auch Stickstoff verwendet, läuft allgemein unter Reifengas.

Gruß

Karl-Heinz

Über die Vorteile von Stickstoff in Reifen streiten eher die Laien als die Fachleute. In der Luft sind auch schon 78% Stickstoff enthalten. Sinn macht das in meinen Augen nur dort, wo Brandgefahr im Spiel ist, z.B. bei Flugzeugen oder im Rennsport. Dort kann bei einem Feuer der in Reifen enthaltene Sauerstoff als Brandbeschleuniger wirken. Flugzeugreifen werden deshalb mit Stickstoff gefüllt.

Ich habe das bei meinem Auto mal gemacht und keinerlei Unterschied feststellen können. Deshalb bleibe ich bei normaler Luft.

Hm, hab das auch gerade erst gelesen:

http://de.wikipedia.org/wiki/Reifengas

Gruß

Karl-Heinz

Hallo,

ich denke dass der Stickstoff spezifische Komprimierungseigenschaften hat. Wenn ein anderes Gas eingefüllt wird, hat dieses evtl. andere Eigenschaften und das Federungsverhalten kann sich ändern.

Ausserdem altern die Membranen in den Kugeln. Wenn Du Pech hast, kannst du die Kugel samt Ventil nach 1x Befüllen trotzdem vegwerfen..(?)

Gruß,

DerDodel