Hallo,

was muss denn alles anders und neu, damit man die noch lieferbaren Domlager an einen HDi (oder auch V6) bauen kann?

Kann einem da im Fall des Falles jemand einen Strick draus drehen?

Viele Grüße

Arne

Für den HDi passende Domlager gibt es noch neu. Beim V6 müssen die Federbeine getauscht werden (V6 hat dickere Kolbenstangen).

Wegen der Kompatibilität ist es vielleicht interessant, mal bei der Homologation in Köln anzufragen :-)

Matzge hatte mir mitgeteilt, dass es für meinen keine passenden Domlager mehr gibt - ich müsste Modifikationen vornehmen, um die verfügbaren einzubauen. Daher meine Anfrage.

Ich frage Matzge nochmal

Viele Grüße

Arne

Matzge hatte mir mitgeteilt, dass es für meinen keine passenden Domlager mehr gibt - ich müsste Modifikationen vornehmen, um die verfügbaren einzubauen. Daher meine Anfrage.

Ich frage Matzge nochmal

Viele Grüße

Arne

Das dürfte sich bei dir schlicht um die Leitungsanschlüsse drehen, da gab es je nach ORGA Unterschiede.

Hab den Spaß bei meinem nicht-hydractiven schon hinter mir. Ziemlich fummelig

Das dürfte sich bei dir schlicht um die Leitungsanschlüsse drehen, da gab es je nach ORGA Unterschiede.

Hab den Spaß bei meinem nicht-hydractiven schon hinter mir. Ziemlich fummelig

So isses...

Allerdings sind die benötigten Leitungen teilweise nicht mehr lieferbar... daher wird's echt schwierig...

Allerdings sind die benötigten Leitungen teilweise nicht mehr lieferbar... daher wird's echt schwierig...

Nicht verzagen und den Dänen fragen. Der müsste das anbieten können...

Nicht verzagen und den Dänen fragen. Der müsste das anbieten können...

hm... ich hab wohl im unterricht nicht aufgepasst...

wie kann ich den "Dänen" kontaktieren?

Das ist der Typ, der die Lenkungsleitung nachbaut. Jaybee hier im Forum, meine ich. Der hat auch diverse andere NFP-Leitungen im Angebot und täglich werden es mehr...

User jaybee oder www.autofrance.dk

Einen Satz hydractive Druckleitungen zu den Domlagern hat er kürzlich von uns als Muster erhalten

Ich weiß ja nicht wie sehr du auf das Auto angewiesen bist, aber mmn wärs in deiner Situation einfacher die Dom Lager aus zu bauen um sie dann im Ausland neu aufbauen zu lassen. Danach baust du die Domlager wieder ein und aus.

Theoretisch wärs ja auch möglich bei neuen Domlagern die Anschlüsse auf die von dir benötigte Weite zu vergrößern - oder du lässt dir einen passenden Reduktor anfertigen.

Matzge hatte mir mitgeteilt, dass es für meinen keine passenden Domlager mehr gibt - ich müsste Modifikationen vornehmen, um die verfügbaren einzubauen. Daher meine Anfrage.

Ich frage Matzge nochmal

Viele Grüße

Arne

Verzeihung, ich habe nicht aufgepaßt: Die Domlager für den HDi sind ab Orga 8057 nicht mehr lieferbar - gab es HDi vor Orga 8057 ?

Ich weiß ja nicht wie sehr du auf das Auto angewiesen bist, aber mmn wärs in deiner Situation einfacher die Dom Lager aus zu bauen um sie dann im Ausland neu aufbauen zu lassen. Danach baust du die Domlager wieder ein und aus.

Theoretisch wärs ja auch möglich bei neuen Domlagern die Anschlüsse auf die von dir benötigte Weite zu vergrößern - oder du lässt dir einen passenden Reduktor anfertigen.

Hallo,

hat jemand einen Kontakt im Ausland der Domlager neu aufbaut?

gab es HDi vor Orga 8057 ?

Wir haben mal nen 8046 platt gemacht

Hallo,

hat jemand einen Kontakt im Ausland der Domlager neu aufbaut?

Lies doch mal hier:http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?60060-Aufruf-Probleme-mit-XM-Federbeindomlager-Bitte-melden-!