Hallo Frank,

ich habe mir gestern Ganzjahresreifen aufziehen lassen.

Die sind komfortabler als alle SR die ich bislang auf meinen BXen hatte.

Viel weicher bei kleinen Unebenheiten.

Bin begeistert!

Servus, Frank, da kann ich dir als *studierter* nur zustimmen, allerdings bin ich kein Maschi. Besserwisserei kommt vor dem Konkurs. tschöö!

Mensch Leute,

was Winterreifen so alles ausmachen. Ich fühle mich wie nach der Verleihung des Friedensnobelpreises. "ggg"

Spaß beiseite. Ich wünsche allen im Forum einen guten Rutsch und ein gesundes und zufriedenes Jahr 2004.

Vor allen Dingen, danke ich allen Forumsteilnehmern für den fairen und freundschaftlichen Umgang. In diesem Sinne, freue ich mich jetzt schon auf die vielen Beiträge in 2004 die uns allen etwas bringen.

Gruß

Liebe Freunde;

"skorske" postete:

"und dann kommt hier die HP noch schädigend dazu. Da der BX hinten relativ leicht war (und ich glaube, beim CX ist es ähnlich), neigte der Wagen zum seitlichen Versetzen und ich habe mir "herrliche" Höhenschläge in die Reifen gefahren."

???? Wiso kommt denn die HP schädigend hinzu?

Entschuldigt bitte, aber es ist zu travial und ich kann einfach nicht anders antworten. Ich weiß, daß ich sehr zynisch bin, aber so prägt sich manches viel leichter ein:

Es gibt doch ein paar ganz einfache Grundweißheiten für Autofahrer. So einfach, als daß man zum Auto normalerweise 4 Räder gebraucht, oder manchmal Benzin, oder Dieselöl. Manchmal lernt man dies schon in der Fahrschule, manchmanl eben im Leben.

Für mich gilt seit ich nicht nur Fußgänger bin:

Im Winter - Winterreifen

Im Sommer - Sommerreifen

"Winter" ist, wenn es kalt wird, unter ca 5 - 8 ° C. Da liegt ja bekanntlich noch lange kein Schnee oder Eis. Und "Sommer" ist, wenn die liebe Sonne es wärmer macht.

Ähnliches gilt für unsere Citroen:

Die Firmen Citroen (PSA) und Michelin (dazu gehört auch Kleber) gehören zusammen. Sie arbeiten auch in der Entwicklung neuer Typen sehr eng zusammen.

Das Ergebnis ist:

Eine optimale Abstimmung Fahrwerk - Stabilität/Sicherheit - Federungs-komfort - Reifen wird erreicht, wenn man auch die originalen Reifen von Michelin fährt. Dabei ist Michelin etwas besser als Kleber. Ich würde sagen Kleber ist die "billige" Variante von Michelin.

Der etwas höhere Preis von Michelin amortisiert sich auch durch eine längere Kilometerleistung.

Aber natürlich machen es besonders bei Citroen die Reifen. Ich habe auch hier schon bez. Bodenfreiheit bei der C 5 gepostet.

Wahrscheinlich ist eine optimale Abstimmung Reifen - Federung um so wichtiger, je "ausgefeilter" die Technik von Citroen ist.

Gruß

W.Thoß

Auch der Winter hat sein Reiz

denn dann schneiz.