der ist doch schön

http://www.leboncoin.fr/voitures/474121492.htm?ca=12_s

der ist doch schön

http://www.leboncoin.fr/voitures/474121492.htm?ca=12_s

Das ist aber kein V6

Nur mal so am Rande: mein Traumwagen wäre ein X1 V6 Break in rot als Schalter mit Activa-Sitzen. Am Liebsten aus den Baujahren 94-96. Leider gibt es den nicht. :-((

Vielleicht eine blöde, aber ernst gemeinte Frage: wieso geibt es den nicht?

X1 in rot gibt´s

V6 Break als Schalter gibt´s auch.

Activa-Sitze müssten dann halt nachgerüstet werden - hast Du ja bei deinem 2,0 16V auch gemacht.

Oder wurde die Kombination X1 Break mit V6 und Schaltgetriebe nicht gebaut?

Vielleicht eine blöde, aber ernst gemeinte Frage: wieso geibt es den nicht?

X1 in rot gibt´s

V6 Break als Schalter gibt´s auch.

Activa-Sitze müssten dann halt nachgerüstet werden - hast Du ja bei deinem 2,0 16V auch gemacht.

Oder wurde die Kombination X1 Break mit V6 und Schaltgetriebe nicht gebaut?

Die Sitze wäre hier echt mein kleinstes Problem.... ;-) Dieses Auto wurde nie gebaut. Den X1 Break gab es nur mit dem TCT als stärksten Motor.

Jetzt fällt es mir auch wie Schuppen aus den Haaren. Den Xantia gab es ja nur mit Riemen-V6...

*kopfklatsch*

Hier gabs die ersten V6 X1 Schalter Breaks und Limos aber nur sehr wenige ,hier steht auch ein X2 Tct Break mit Handschaltung gab es in D auch nicht .

M f G Mike

X2 Tct Break mit Handschaltung gab es in D auch nicht .

X2 mit TCT gabs hier in D auch nicht als Limo

Hier gabs die ersten V6 X1 Schalter Breaks und Limos aber nur sehr wenige ,hier steht auch ein X2 Tct Break mit Handschaltung gab es in D auch nicht .

M f G Mike

Schön daß du das sagst: Ich bin der festen Überzeugung, mal einen schwarzen X1 V6 Break Schalter zu Besuch gehabt zu haben.... Den gibt es aber lt. Teilekatalog zumindest tatsächlich nicht...

Dann muss ich wohl mal in der Schweiz suchen gehen.... Sozusagen die französische Stecknadel im schweizer Heuhaufen.

X2 TCT Break müßte es in Deutschland eigentlich gegeben haben. Hab einen aus der Schweiz importiert und beim TÜV festgestellt das es eine Typschlüsselnummer dafür gibt. Bilde mir auch ein ihn in der ersten X2 Preisliste gesehen zu haben, finde sie nur gerade nicht....

X1 V6 Break gab es für Deutschland garantiert nie. Habe auch in der Schweiz NIE einen gesehen und ich habe schon einige Xantia aus der Schweiz geholt.

X2 TCT Break müßte es in Deutschland eigentlich gegeben haben. Hab einen aus der Schweiz importiert und beim TÜV festgestellt das es eine Typschlüsselnummer dafür gibt. Bilde mir auch ein ihn in der ersten X2 Preisliste gesehen zu haben, finde sie nur gerade nicht....

In der 99er Preisliste steht der TCT nicht drin, von 1998 hab ich leider nur Prospekte, keine Preise. Aber auch da ist vom TCT keine Rede, nur vom V6.

Wäre ja denkbar, dass der X2 TCT mal für den deutschen Markt vorgesehen und vorbereitet wurde, dann aber wieder gestrichen.

dann aber wieder gestrichen.

Weil ja da der gute V6 war. Wer braucht denn dann noch Turbo??? ;-)

Lieber @gsbirotor 2 X1 V6 Break einmal silber einmal schwarz V6 Schalter orginal Schweizer Zulassung stehen bei Pierre Andrè Wyss und einer in der nähe von Baden sind alles 97-er Modelle .

Mach mal Fotos aber die sind garantiert unverkäuflich.

Aber nun viel Glück beim verkauf Matzge

M f G M.G.

Bearbeitet (16. Juni 201313 J. von Accm Autoatelier)

also nach nem Unfalltod meines Xantia suche ich einen neuen...V6 Break Schalter bin ich dabei, wenn der noch zu haben ist...Bilder entweder hier, per PN oder sobiella.david@googlemail.com...DANKE!!!