Hi,

so nachdem ich jetzt gezwungenermaßen mit dem Wiederaufbau meines Activa angefangen habe, hier ein paar Bilder zum Anfang

Habe als erstes den Motor Instand gesetzt. Das Unterdrucksystem war komplett platt . Ventildeckeldichtung war auch hinüber. Zündkerzen waren extrem verrust und zwei Zündspulen zusammen gebastelt. Habe ich auch gleich ersetzt. Teile der Rinne die unten am Schweller sind, waren durch unsachgemäßen Staplereinsatz etwas zerdrückt . An der rechten Vorderachse war durch einen Unfall der Querlenker übelst verbogen. Diagonal dazu auf der linken Seite der Zapfen der Schwinge. Auch das konnte schon gemacht werden, Hier mal herzlichen Dank an Torsten, der seinen total übermüdeten und geschundenen Körper Samstags zu Verfügung gestellt hat . Der Heckdeckel wurde durch einen mit Spoiler ersetzt. Nun sind aus technischer Sicht noch die Bremsen und die rechte Schwinge fällig. Auch der Mittelschalldämpfer muss noch ersetzt werden. Dann geht es an die Karosse und den "Innnenausbau". Kleine Besonderheit: Das Fahrzeug ist ein originaler Activa mit RFY Motor (2.0 16V mit 152PS) und ein Schweizer Fahrzeug. Interessant ist das die Leitung der vorderen AFS Kugel komplett anders verlegt ist als bei späteren Activas. Nur so am Rande für die ganz verrückten .

Gruß

Marcel

Weia....Deine Nerven möchte ich mal haben *gg

Gruß Cali

Zur Ermöglichung einer anständigen Überführungsfahrt hatten wir sicherheitshalber schnell die mutmaßlich verbogene linke Schwinge getauscht. Die Reste der bei einer rasanten Schwarzwaldfahrt der Gattin des Vorbesitzers zerborstenen Bremsscheibe sind derzeit noch in Fußgönheim zu bestaunen.

Ein solcher Vorserien-Activa ist mir sonst noch nie begegnet. Da hat der Marcel was richtig exclusives.

Weia....Deine Nerven möchte ich mal haben *gg

Gruß Cali

... und ich die Zeit von Marcel ;-)

Weia....Deine Nerven möchte ich mal haben *gg

Gruß Cali

Ich hab ihm ein Fahrrad zur Verfügung gestellt, er kann also ganz entspannt sein

Ein Traum, der verbissen bis zur letzten Schraube restauriert wird, so wie ich den Eigentümer kenne.

Viel Erfolg bei der Diva

Hätte noch ne Komplette Top Leder Ausstattung natürlich beige für so ein edles Gefährt hatt noch Räder dran ........

M f G Mike

Eigentlich sollte das Auto ja geschlachtet werden. Der extrem gute Zustand des Unterbodens und der Technikteile als solches haben mich dann schwach werden lassen. Werde nie den enttäuschten Blick von Torsten vergessen als ich sagte das ich den gerne wieder her richten will .

Wieso bis Du noch nicht der Topstar der Werbung?

Die Hornbach-Werbung wäre doch wie auf den Leib geschneidert für Dich *gg

Wieso bis Du noch nicht der Topstar der Werbung?

Die Hornbach-Werbung wäre doch wie auf den Leib geschneidert für Dich *gg

Weil Hornbach kein Autoteile-Handel ist...

Tolles Projekt, viel Erfolg!

... An der rechten Vorderachse war durch einen Unfall der Querlenker übelst verbogen. Diagonal dazu auf der linken Seite der Zapfen der Schwinge...

Gruß

Marcel

Hoffentlich haben der Fahrschemel und der Hinterachsrahmen nichts abbekommen! Aber die würdest Du zur Not bestimmt auch noch wechseln.

Achsvermessung geplant?

Meiner hat die gleiche farbe und bekommt den RFY mit 152Ps eingepflanzt

So hier mal ein kleines Update:

Die Front wurde gewechselt und die rechte Schwinge wurde gemacht. Ebenso die kompletten hinteren Bremsen. ABS läuft auch wieder Problemlos. Das Auto wurde nun auch in den Hof überführt um mal mit dem Innenausbau anzufangen . Bei der Überführungsfahrt musste ich feststellen das wahrscheinlich der Thermostat durch die Standzeit über den Jordan gegangen ist

Heute habe ich in dann mal "ausgeräumt". War keine Spaß da eine Katze wohl mindestens einen Tag in dem Auto eingesperrt war .

Hier mal Fotos:

Die Münze die ich gefunden habe (1/2 Schweizer Franken) wird wohl in ein paar Jahren soviel wert sein, das ich mir noch einen Activa leisten kann .

Gruß

Marcel

... eine kleine Impression vom Fortgang des Projektes:

Und falls ich nicht mal wieder was durcheinanderschmeiße, wurde auch das linke Schwingarmlager bereits erneuert...

diese bilder kenn ich zur genüge viel spass bei deinen umbauten

Gruß Eric

Am Mittwoch habe ich den Heizungskühler mal gewechselt. War nicht schön das Teil . DAzu gibt es noch ein kleines Bildersuchrätsel. Was ist an dem X1 Kombiinstrument anders als bei anderen?

Warnleuchten vom späten X2, also bunte Schrift auf schwarzem Grund statt schwarze Schrift auf buntem Grund

darf ichs sagen

du hast die symbolfolie vom späten x2 genutzt

Gruß Eric

lach synchronposting

lach synchronposting

ich war 2 Nanosekunden schneller

Hmm wollt ihr euch den Schokoriegel jetzt teilen?

Gruß

Marcel

Ja, schick ihn zu mir. Ich esse dann die Hälfte und schicke den Rest weiter

hätt ich auch gewusst, mein X2 hat die Symbole so... nur zu spät gelesen ...

Und warum nicht gleich ein X2-Kombiinstrument mit der LCD-km-Anzeige?

Elektrisch wäre das für Dich doch kein Problem, Marcel?

Edith:

Wurde das Lenkschloss mal geknackt? Das Rohr sieht so aufgebogen aus...

Bearbeitet (2. August 201313 J. von Juergen_)

Hier ist noch einer aus der Schweiz

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-xantia-wuppertal/184497670.html?lang=de&pageNumber=6&__lp=13&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=26&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

Beste Grüsse

Andre

Die Tage gibt es mal noch ein ausführliches Update. Soviel vorweg: Er ist getüvt und wieder auf der Straße. Ein paar mehr oder minder große Baustellen sind Im Fahrbetrieb zum Vorschein gekommen. Wie Zum Beispiel ein undichter Krümmer, platte Kullern, Getriebe rappelt ein wenig und die Kupplung muss bald Neu.

Gruß

Marcel