LED-Tageslichtlampen am C5-II nachrüsten

[C5III-DK]

Alles ohne auffälliges TFL droht übersehen zu werden

ganz einfaches Gegenmittel: Licht einschalten! Aber nicht so, wie die "Pseudo-Lichtfahrer" mit Standlicht, sondern Abblendlicht!!!

[Activator]

Normales Licht verbraucht aber mehr Strom als LED.

Und wir wollen doch CO2 und Sprit sparen.

[C5III-DK]

Ja klar, deshalb auch 225er Reifen auf´m Xantia, 255er und 285er auf BMW und Mercedes usw. usw. Das ist doch alles nur blödes Gelaber. Manche bräuchten auch nur 20 Kilo abnehmen, dann wäre der Mehrverbrauch durch das sichere Licht auch kompensiert!!!

Mir geht schon wieder die Hutschnur hoch!!! AAAAAAAAHRGGGGGGG

[lupus2]

Ja klar, deshalb auch 225er Reifen auf´m Xantia, 255er und 285er auf BMW und Mercedes usw. usw. Das ist doch alles nur blödes Gelaber. Manche bräuchten auch nur 20 Kilo abnehmen, dann wäre der Mehrverbrauch durch das sichere Licht auch kompensiert!!!

Mir geht schon wieder die Hutschnur hoch!!! AAAAAAAAHRGGGGGGG

... Du sagst es ! Erinnert mich fatal an die ganze Öko-Dudelei im Lande rauf und runter. Na toll ! Dafür stieg der Preis der KW-Stunde Strom in den letzten Jahren um bald 100% und kein Ende in Sicht. Aber dann die fetten Leasingautos ordern und nen "Atomkraft nein danke" -Aufkleber draufmachen. Alles ziemlich verlogen, oder ?

-Lupus

[lupus2]

also, nochmal zu den TFL´s:

Hat jemand schonmal die orig. Scheinwerfer aufgemacht ? Kriegt man die leicht ausgebaut ud kann man sie wieder verschliessen ?

Wo das Standlicht drinnen ist -oben am Rand - passen vielleicht eine Reihe LED´s rein. Ein anderer Ort wäre unterhalb der Motorhaube vor dem Lufteinlass (Abstand < 600mm ???).

Ab- und Umbau der Frontschürze wäre die unangenehmste Variante ...

-Lupus

[C5III-DK]

Wo das Standlicht drinnen ist -oben am Rand - passen vielleicht eine Reihe LED´s rein

Damit veränderst Du aber ein typgeprüftes Teil. Somit müsste meines Erachtens die Betriebserlaubnis erlöschen.

[heideturboxm]

TFL- Fahrer, das sind doch die Idioten, die im Tunnel oder im Dämmerlicht meinen, ich hab ja Licht, brauch ja kein Fahrlicht anzumachen. Da ich auch Mopped fahre, halte ich das ganze Lichtgedöns für kriminell. Seit TFL steigen die Motorradunfälle, verursacht durch blöde Dosenfahrer mit TFL.

Soweit meine 2 Cent auf die blöde diskriminierende Äußerung von lupus

Bearbeitet 2. August 2013 von heideturboxm

[lupus2]

danke,

Das Wort Diskriminierung stammt von dem aus dem lateinischen Verb discriminare „trennen, absondern, abgrenzen, unterscheiden“

und wie ich denke

... die ältere wertneutrale Bedeutung des Verbs nur noch vereinzelt fachsprachlich erscheint ...

aber hier zutrifft:

Man unterscheide die vernünftigen (Motorrad)-Fahrer von den unvernüftigen mit aufgedonnerten Kisten, die sich zwischen Autokolonnen durchquetschenden, riskante Manöver fahren ...usw.

erlebt man in der Großstadt tagtäglich.

-Lupus

[heideturboxm]

danke,

Das Wort Diskriminierung stammt von dem aus dem lateinischen Verb discriminare „trennen, absondern, abgrenzen, unterscheiden“

-Lupus

O.T.on

Wenn schon zitieren aus Wiki, dann vollständig. Da ich allzulange Latein gelernt habe, weiß ich, was die Bedeutung ist, nämlich an erster Stelle =herabsetzen, herabwürdigen, womit der heutige Begriff in der Übersetzung treffend beschrieben ist

O.T. off

Thomas

Bearbeitet 2. August 2013 von heideturboxm

[ManfredK]

Seit TFL steigen die Motorradunfälle, verursacht durch blöde Dosenfahrer mit TFL.

TFL bei PKW ist seit Anfang 2012 vorgeschrieben....

Getötete Motorradfahrer:

2009: 650

2010: 635

2011: 708

2012: 588 (mit TFL bei neuen PKW als Pflicht; sehr späte Motorradsaison)

Bisher gibt es für deine Theorie keinen Nachweis.....

Ach ja... fahre Motorrad mit TFL......

[Activator]

Was ist ein Motorrad mit TFL ??? Ein Motorrad muss doch vorne UND hinten beleuchtet sein!?

[ManfredK]

Die Zeiten ändern sich.... http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_17.php

[heideturboxm]

Du verschweigst aber, daß die Rückleuchte zwingend brennen muß bei eingeschaltetem TFL, wobei die Nummernschildbeleuchtung ausgeschaltet sein kann. Da man aber diese Dinger schlechter sieht als einen Hauptscheinwerfer, kommt an mein Mopped und an meine Dose dieser Scheiß nicht dran, ich möchte auch morgen noch leben.

Bearbeitet 2. August 2013 von heideturboxm

[Activator]

Na das glaub ich noch nicht. Tagfahrlicht blendet schon mehr und ein Moped mit Tagfahrlicht sieht man definitiv besser als eines mit Abblendlicht..... aber ohne Rücklicht... was soll das ?

[ManfredK]

....Da man aber diese Dinger schlechter sieht als einen Hauptscheinwerfer, kommt an mein Mopped und an meine Dose dieser Scheiß nicht dran, ich möchte auch morgen noch leben.

1. Musst du ja nicht montieren...

2. Hat die BAST schon lange bewiesen, das ein korrekt montiertes TFL eine bessere Sichtbarkeit bringt.... http://www.bast.de/cln_016/nn_42640/DE/Publikationen/Berichte/unterreihe-f/2009-2008/f71.html

3. Sind wir hier in einem Citroen Forum, daher sehe ich an dieser Stelle keine Notwendigkeit auf Anbaumodalitäten Motorrad hinzuweisen.

4. Im § 17 StVO ist für Krafträder vorgeschrieben tagsüber bei guter Sicht das Abblendlicht oder TFL zu nutzen. Die Definition des Abblendlichtes ergibt sich wiederum aus § 50 StVZO. Von Schlussleuchten ist hier keine Rede (siehe § 53 StVZO). Es gibt auch keine gesetzliche Grundlage, dass Abblendlicht und Schlusslicht nur gemeinsam schaltbar verbaut werden dürfen. Daher ist es tagsüber bei guter Sicht erlaubt ein Motorrad nur mit Abblendlicht/TFL ohne Schlusslicht zu nutzen.

Bearbeitet 3. August 2013 von ManfredK

[Pillhuhn]

Also ich möchte das Hauptsächlich damit meine Freundin besser gesehen wird....

Dann müsstest du doch den Innenraum besser ausleuchten, oder?

[Activator]

Hmm... gibt es die C5 Puffbeleuchtung auch in rosa ? *fg*

[lupus2]

Also,

... ich habe am C5 (erst jetzt) festgestellt, dass es da Nebellicht vorne & hinten getrennt zu schalten gibt, dementsprechend sind auch die angezeigten Symbole im Armaturenbrett differenziert sichtbar. vorne unten sind dann die beiden Nebellampen eigentlich von der Optik her nicht anders als TFL, eher angenehmer, als dieses kaltstrahlende LED-Licht der LEDs.

Allerdings scheint das wohl mit der Stvo zu kollidieren ? Früher sah man aber öfters Autos mit angeschatetem Nebellich vorne unterwegs ...

-Lupus

[juweC5]

... ich habe am C5 (erst jetzt) festgestellt, dass es da Nebellicht vorne & hinten getrennt zu schalten gibt

Das ist bei jedem Auto mit Nebelscheinwerfern + Nebelschlussleuchten so und muß auch so sein. Nebelschlussleuchten dürfen (gemäß STVO in Deutschland) nur bei sehr schlechten Sichtverhältnissen (kleiner als 50m) und nur bis max. 50km/h eingeschaltet werden. Nebelscheinwerfer hingegen dürfen allgemein bei witterungsbedingter schlechter Sicht zusammen mit dem Abblendlicht oder dem Standlicht eingeschaltet werden.

vorne unten sind dann die beiden Nebellampen eigentlich von der Optik her nicht anders als TFL, eher angenehmer, als dieses kaltstrahlende LED-Licht der LEDs.

Allerdings scheint das wohl mit der Stvo zu kollidieren ? Früher sah man aber öfters Autos mit angeschatetem Nebellich vorne unterwegs ...

Wie gesagt, im Gegensatz zu TFL, dürfen Nebelscheinwerfer nur bei Sichtbehinderung eingeschaltet werden und nur zusammen mit Abblend- oder Standlicht. Also leuchten dabei auch immer die Rücklichter.

Viele Grüße

Juwe

[lupus2]

@juweC5

... ja sieht wohl so aus, die ganze Lichtdiskussion ist hier ja ziemlich aufgeladen (emotionell), wie der Thread bisher zeigt....

Mir geht es um gute Sichtbarkeit am Tage und bei schlechten Sichtverhältnissen sowieso. Mit Licht zu fahren finde ich auf jeden Fall besser, als ohne

und die Sicherheit geht vor, daher ist es mir persönlich ziemlich wurscht - ich fahre bisher gerne mit Standlich und ab jetzt vielleicht auch mit Nebel vorn.

Gruß

-Lupus

[C5III-DK]

ich fahre bisher gerne mit Standlich

Was soll das bringen? Wie weit sieht man Standlicht?

[lupus2]

@X1V6-DK: naja eben, ab jetzt öfter Nebel vorne unten.