kann mir jemand sagen, was ich da zu erwarten habe? was ist die preiswerteste lösung, den wagen mit kat auszustatten? bei der cx-basis gibts kat mit edelstahl-auspuff für €1.500.–, mit einbau für €1.800.–

hab mal bei www.kfz-steuer.de nachgesehen: €634,– (statt €139,– die ich beim XM 2.0i bezahle). ist das wahr? kann man die in raten zahlen, oder muss man die auf einmal abdrücken?

>>statt ?139,? die ich beim XM 2.0i bezahle

Was für ein Baujahr fährs du, Holger?

Ich muß 216? löhnen. (92)

Flo

hallo Flo,

kann auch sein. ich habs nicht aus dem steuerbescheid abgelesen, sondern aus der tabelle. ich hab auch ein sehr schlechtes zahlengedächtniss und seit der euroumstellung bringe ich immer alte und neue zahlen durcheinander … ist ein 93er (ez), bj könnte 92 sein.

...ab über 500 euro kann man die Steuer in zwei Raten zahlen. Steht dann auch unten auf dem Steuerbescheid drauf.

Hallo Holger!

Das hat mich nun doch interessiert.

Auf meinem Steuerbescheid steht ?216, was heißt, Euro1.

Allerdings steht in meinem Schein Schlüßelnummer 51, was heißt Euro2 und ?122.

Da scheint das Finanzamt wohl gepennt zu haben.

Merde.

Tut mir Leid dich verunsichert zu haben.

Flo

Edit :

Wer Rechtschreib-, Flüchtigkeits- und Informatikerfehler findet darf sie gerne auf dem Flohmarkt verjuckeln.

Die CX-Basis listet doch auch die Steuerbeträge auf:

25 Benziner mit Kat 271 Euro / ohne Kat 634 Euro mit Erhöhungen ab 2005

Grüße

Florian

Hallo Holger,

jaha, daher fahren normalsterbliche Katlos-Fahrer auch nicht in Urlaub! ;-)

Mir hilft das Saisonkennzeichen (03/10) etwas, ausserdem tut's nur einmal weh.

Dafür verbrauchen die CX ohne Kat ca. einen Liter weniger auf 100 km (dafür allerdings Super), das muss man mit in die Rechnung einbeziehen, und sie haben mehr Power (verglichen mit serienmässigem Kat.). Auch kann ohne Kat weniger kaputtgehen.

Mein CX GTi Aut. mit 138 PS geht recht gut los, Verbrauch 50% Stadt/50% BAB um die 11,0 Liter.

Aber die Nachrüstkats moderner Bauart sollen dieses Verbrauchs- und Leistungsmanko so explizit ja nicht mehr aufweisen.

Übrigens steigt die Steuer für Stinker mit Schlüsselnr. 00 nächstes Jahr NICHT weiter, andere (z.B. Euro 2) schon.

Berücksichtigt man die Umweltaspekt, lohnt eine Kat-Nachrüstung immer. Finanziell ist das fraglich, evtl. ist der Wiederverkauf einfacher. Willst du den CX lange fahren, könnte sich das rechnen. Bei runden 400,- Euro/Jahr Ersparnis braucht es schon ein paar Jährchen, zzgl. höherer Benzinkonsum.

Grüße,

gibts jemanden in berlin, der den kat in den CX einbauen könnte. der wagen ist ein pallas automatic mit schiebedach ohne rost und beulen. den wollt ich eigentlich schon länger fahren. ist allerdings tatsächlich ein rechenenxempel. vier jahre dauerts bis es sich amortisiert. ich hab übrigens den 2.5 nicht als säufer in erinnerung, ich hatte mal einen prestige, der war sehr genügsam.

kann man auch einen kat aus einem jüngeren schlachtwagen nehmen?

Moin,

Der schwebende Robert postete

Berücksichtigt man die Umweltaspekt, lohnt eine Kat-Nachrüstung immer.

Manche sagen so, andere sagen so.

http://www.sr-online.de/statisch/Programm/Fernsehen/ARD/Plusminus/20031111/thema05.html

:-(

Gruß

Ulrich

Hi Holger,

na ja,Säufer oder nicht??

Mein CX Autom.,Kat.braucht ca.13 Liter und hat sich mal auf einer Fahrt mit Hänger(mit Auto Drauf),Kofferraum voll mit Werkzeug-wo die Hydraulik nicht mehr so wollte und wir etwas umräumen mußten-20Liter genossen!!

Zu dem Thema Kat.aus Unfallwagen,mußt Du mal mit dem Tüv-Mann sprechen!!!

Da wirst Du ev eine Einzelabnahme machen müssen-die kostet!!!-,da Dein Motor nicht mit Kat.gebaut wurde und es darüber keine Unterlagen/Freigaben gibt usw.

Bei den Nachrüstkats gibt es ja immer Gutachten/Freigaben!!

Ich wollte mal meinen CRX(Honda)auf Kat umrüsten,wovon man mir aber abgeraten hatte-wegen fehlender Freigaben und dem aufwändigen Umbau(Steuergerät/ev Leitungen verlegen/Auspuff/Krümmer usw.)

Heute habe ich ein Kat.-Modell und habe das Zeug ausgebaut-Ja,jetzt kommen die Umweltschützer und schreien laut auf!!Doch wissen die auch,dass der Kat.eigentlich nur verarschung ist??Nein,natürlich nicht!!Ich glaube nicht,dass wir jetzt die Wirkungsweise/Wirkzeiten das Kats diskutieren müssen-

Mein Rat wäre,frag zuerst beim Tüv&/Dekra/Vük nach,damit Du auf der sicheren Seite bist(Dekra darf im Osten auch Einzelabnahmen vornehmen).

Wenn Du dann den Kat.eingebaut hast,wieder ausbauen und gut zur Seite legen bis zur nächsten AU.

Gruß Andrew

aufruf zur steuerhinterziehung???

nana, das wollen wir mal unter "war nur spass" einordnen!!!

Hallo Holger,

habe hier einen Schlacht-CX mit orig. Kat. Mich hat es auch interessiert, ob ich die Anlage 1:1 in meinen GTi umbauen kann. Die Recherche hier im Forum brachte dann die Erkenntnis, dass ganz einfach keine Steuerersparnis dabei herauskommt, denn die Zulassungsstellen dürfen einen Stinker nicht mehr auf Euro 1 hochschlüsseln! Punkt aus.

War ein Auto zum Zeitpunkt der EZ NICHT schadstoffarm, lässt sich das nicht mehr nachholen. Bei Nachrüstkats soll das aber gehen, wäre ja auch sonst witzlos.

Robert hats mal wieder erfasst.

das unklare gebastel bei schlachtanlagen und dann noch unklare umschlüsselung - das macht i.d.t. keinen sinn.

noch habe ich den wagen auch noch nicht hier in berlin. werd das dann mal gemütlich angehen. die CX-basis ist auch nicht gerade in der nähe … und auf dem weg nach italien ists ein umweg? und die hohen steuern werd ich dann durch dezente fahrweise und damit niedrigem spritverbrauch ausgleichen.

schade, dass serie 1 CXe nicht grundsätzlich H-kennzeichen bekommen. sollte eigentlich so sein! was kosten dann die steuern?

Bei aller Umweltdiskussion: so'n oller Stinker - sorry - original katloser Citroen hat doch auch 'was. Ist auch ein Teil der Automobilgeschichte, ein teurer zwar, Umwelt-laissez faire kostet eben in den Behördenstuben eine grössere Abgabe...

Ich sehe das als Ausgabe im Bereich Hobby, nicht als Alltags-Unterhaltskosten eines Nutzfahrzeugs. Dann kostet's eben statt 181,- Euro von März bis Oktober mit Kat 423,- Euro, also 242,- Euro mehr. Davon ziehe ich noch die Spritersparnis ab, macht dann ca. 190,- Euro und rechne das Mehr an Fahrspass dazu, dann passt's wieder! Alles klar?? ;-)

Gruß,

Robert, so isses! ich werd den wagen allerdings das ganze jahr über fahren (auch wenn ich mir jetzt euer gezeter anhören muss). silvester nach rom ist übrigens auch was tolles. und eben auch mit dem CX! zum ausgleich werd ich mich um eine garage bemühen, damit er es im winter nicht allzu schwer hat.

Außerdem ist der Geruch von Nicht-KAT Autos ganz anders. Ich meine, ich schnüffel zawr net am Auspuff, aber ob ein Wagen KAT hat oder nicht, kann man riechen...

Gruß

Fred

@ Kugelblitz: *grins* Riecht so nach Jugend oder Kindheit, oder? ;-)

Tja, die Schmuddelkinder... *lol*

Gruß,

Jepp, dass ist es Robert. Kennt man einfach den Geruch. Hab auch so einige Male mit meinem Dad an diversen Datsun (!!!) und Audi geschraubt...

Gruß

Fred