Hallo Freunde!

Seit kurzer Zeit funktioniert der Sagem-Drehzahlmesser in meinen 97er Xantia nicht mehr richtig

Halbe Zeit läuft er richtig, dann schlägt er wiedermal aus oder geht runter

Masseverbindung dürfte passen und Boardspannung ist auch bei 14 V

Wo nimmt der den das Drehzahlsignal ab, -oder kann es sein, das ne Lötverbindung aufgegangen ist, im Analogtacho ?

MfG.

Ist der Drehzahlmesser wirklich analog? Hilft ein beherzigter Schlag auf das Armaturenbrett? Wenn ja, sind es höchstwahrscheinlich kalte Lötstellen am Schrittmotor der Nadel des DZMs. Tachoeinheit raus, die 4 Pins durchlöten und basta.

Karel

Sind das die 4 (Rechteckig angeordnet) gerade hinter dem Drehzahlmesser

Hab´s gerade raus, das Tachofeld -ging auch ohne Lenkradabbau, aber sehr Fummelig

Leider find ich dem Thread nicht mehr, mit Foto vom den nachzulötenden Pins

MfG

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?90749-Tacho-L%F6tstellen-Xantia-X1

letztes bild unten

Wunderbar -Danke!

Genau den hab ich gesucht, leider ist in den Citdocs diesbezüglich auch noch nichts drin

MfG.

Soo, Pins sind nachgelötet, n´paar Birnchen hab ich auch gewechselt

Das ursprüngliche Problem ist aber geblieben, ev. nur leicht besser geworden

Wo nimmt er er also das Signal ab am Motor ?

MfG.

1,9td ?

Signal von Pin 11 am Motorsteuergerät... auf Pin 12 des 15poligen grünen Steckers des KI

Plus kommt von F12 Innenraum auf Pin 1 des 15poligen grünen Steckers des KI

Masse auf Pin 2 des 15poligen grünen Steckers des KI

Bearbeitet (11. August 201313 J. von TorstenX1)

Eigentlich meinte ich ja, das Signal wird wo am Motor erzeugt