28. August 201313 J. BX19TRS, EZ 12/1986, 75Kw, E4 grüne Plakette, nur ca. 65.000KM, Rostfrei, Blue Magnetic, 8-fach neu bereift, 4 Alufelgen liegen bei, neue Teillackierung die von einem Fachbetrieb ausgeführt wurde, neue Scheinwerfer,usw., TÜA abgelaufen, BX verliert LHM im vorderen Bereich -Rücklauf-. Aus gesundheitlichen Gründen zu verkaufen. Preis: 1.500€. Näheres unter : 061205816 oder 01632940060.Wolfgang Saufaus (EX) in 65329 Hohenstein.
28. August 201313 J. Ist das der Ex-BX von Roman? nö, den hatte dann ja bernd bzw. ist inzwischen verschrottet.
29. August 201313 J. Bei EZ12/1986 würde ich eher auf Serie 2 tippen (gebaut ab Mitte 1986), es sei denn die Kiste hat eine halbe Ewigkeit beim Händler gestanden.
29. August 201313 J. Mir ist kein 19TRS als Serie 1 bekannt. Meines Wissens hieß der Bx als 19er zumindest in D immer BX 19 GT.
29. August 201312 J. Um die Verwirrung komplett zu machen,mein Serie1 war ein TRI in der Karosserievariante des GT (Kofferaumdeckel stand TRI-Aaaschebecher stand GT drauf. Nach Romans Aussage,so orginal) Oben der TRS muß ein Serie 2 sein,da grüne Umweltmurmel. Serie1 G-Kat hatte noch die ältere 03 US-Norm Gruß Bernd P.S. Gibt's irgendwo hier im Forum Bilder vom Wagen ? Bearbeitet (29. August 201312 J. von BerndX2)
29. August 201312 J. Ich denke die Plakette stimmt da nicht ganz. 1986 und später gabs die TRS-Modelle nur als U-Kat Fahrzeuge. Modelle mit G-Kat hießen TRI. Später so ab 89 oder 90 gab es zumindest in D nur noch TGI und TZI Modelle. I=Injection=G-Kat, betrifft NICHT GTI und 16V Modelle, da immer Einspritzer. S=Vergaser=U-Kat/ohne Kat Ich hoffe,mein Wissensstand ist einigermaßen richtig. Bearbeitet (29. August 201312 J. von ACCM Jelle)
29. August 201312 J. Dann verwirren wir uns halt noch ein bischen mehr: Mein BX19TRS, EZ 09/1986, Baudatum lt. Orga Juli 1986 hat nach Auskunft des Fachmann meines Vertrauens einen G-Kat und einen "Einspritzermotor". Allerdings wohl ein holländischer Reimport.
29. August 201312 J. Dann wollen wir mal weiter verwirren: -grüne Plakette bekommen alle G-Kat-Benziner, d.h. auch mit S-Nr. 03 -Serie 1 mit G-Kat ab Werk gibt es tatsächlich, es sind aber nur ganz wenige Exemplare des 19GT (der in anderen Ländern allerdings 19TRS hieß) gebaut worden -Serie 2 gibt es offiziell ab Orga 3522 (1.7.1986, genau die hatte mein erster BX), ich habe aber schon einen S2 mit Orga 347x gesehen
29. August 201312 J. Juli 86 ist sicherlich nach den Werksferien gebaut, dann Serie2, oder nicht? Ja.
29. August 201312 J. Fazit bisher: Bx19TRS in D-> U-Kat,Vergaser, serie2 Bx19TRS in NL-> G-Kat, serie2
29. August 201312 J. Dann wollen wir mal weiter verwirren:-grüne Plakette bekommen alle G-Kat-Benziner, d.h. auch mit S-Nr. 03 -Serie 1 mit G-Kat ab Werk gibt es tatsächlich, es sind aber nur ganz wenige Exemplare des 19GT (der in anderen Ländern allerdings 19TRS hieß) gebaut worden -Serie 2 gibt es offiziell ab Orga 3522 (1.7.1986, genau die hatte mein erster BX), ich habe aber schon einen S2 mit Orga 347x gesehen Die G-Kat-Modelle des Serie1 hießen meines Wissens 19 TRI. Daneben gab es auch noch den 16TRI mit Puls-Air-System. Den 19TRS gab es auch in Deutschland hieß aber kurze Zeit nach Einführung später GT. Muß nochmal meine Prospekte durch gehen.
29. August 201312 J. Hab grad mal nachgeschaut. Im Prospekt von September 1985 wird das Modell als 19TRS angeboten: "1,9 liter, 105 PS. 185 km/h. BX 19 TRS." Im Prospekt von September 1986 (Serie2-Modell) steht der als 19TRS drin; als 19 TRS, 19 TRS Katalysator, 19 TRS Automatik, 19 TRS Katalysator Automatik, 19 TRS Break, 19 TRS Katalysator Break, 19 TRS Automatik Break und 19 TRS Katalysator Automatik Break. Also Serie 1: 19 TRS/GT ohne Katalysator, 19 TRI mit Katalysator Serie 2: 19 TRS ohne Katalysator, 19 TRS mit Katalysator, 19 TGI/TZI mit Katalysator Der oben angebotene BX ist also ein Serie2 19 TRS Katalysator
30. August 201312 J. Hallo Grinda, ist sich dein fachmann da sicher? Soweit ich weiß, hat Dein BX zwar Einspritzer, aber keine Lambdasonde also nur ein U-Kat. Hydropneumatische Grüße aus Soest Frank
30. August 201312 J. Hallo Grinda,ist sich dein fachmann da sicher? Soweit ich weiß, hat Dein BX zwar Einspritzer, aber keine Lambdasonde also nur ein U-Kat. Hydropneumatische Grüße aus Soest Frank Würde sagen ja, da ich ihn auch auf U-Kat vorbereitet hatte und er mir dann sagte, daß es doch ein geregelter Kat sei.
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