Ich bestätige: Mischungsverhältnis sollte etwa 1:250 sein. Ich habe eine 500 ml-Plastikflasche im Auto und kippe etwa die Hälfte (nach Sicht im Flaschenstand) vor dem Tanken hinein, wenn der Tank fast leer war (also auf 65-70 Liter).

Ich habe mal einen Thread gelesen, wo jemand über einen Maschinentest mit verschiedenen Mischungsverhältnissen berichtete und dieses Mischungsverhältnis stellte sich als ideal heraus. Bei höherer Konzentration wird der Abrieb nicht mehr weniger, aber es kommt allmählich zu Qualmentwicklung. Deutlich geringere Konzentration bringt nix.

Man braucht das Mischungsverhältnis auch nicht mit der Goldwaage austarieren.

... in der Regel 500ml, aber mit 1000ml pro Tankfüllung wird er erst richtig leise.

Rauchentwicklung?..das ist Quatsch. 2Tkt. Öl verbrennt rauchfreier als Dieselöl

Nach 6 Wochen mit der ATM Spülung mit Mobil ATF 3309 möchte ich, wie bereits angekündigt, kurz meine Erfahrungen schildern:

1. Das Ruckeln im Kalten Zustand (Drehzahlbereich um 1800-2000 UpM) wurde nicht beseitigt aber abgemildert, dies ist wohl eindeutig die Auswirkung der verkokten AGR Ventile. Wobei mein Werkstattmeister der Meinung ist, daß der Ventilblock getauscht werden müsste.

2. Die Kosten waren mit knapp 300 € (130 € für 12 Liter Öl plus Versand und 180 € Dienstleistung) weniger als erwartet und gut investiert.

3. Die Anfahrschwäche ist fast beseitigt und ich muss nicht immer mit Kickdown los, da so ein Kavaliersstart überhaupt nicht zum C6/meiner Kutsche passt.

4. Anfahren bzw. Rückwärtsfahren ohne Gas zu geben geht nun ruckfrei und ohne Gezicke.

5. Letzter und wichtitgster Punkt: Die Schaltvorgänge sind deutlich angenehmer und die Wandlerüberbrückung dezenter, der Beschleunigungsvorgang leiser und ohne die leichten Vibrationen.

Ich bin rundum zufrieden mit der Getriebespülung (Flo-Prinzip ist ähnlich Tim Eckhart) und würde es wieder tun aber ich werde definitiv nicht mehr so lange warten!