Manipulierte Bremsleitung???

[Gast Firechris1989]

Hey Leute

Um mir sicher sein zu können würde ich gerne von euch wissen ob diese Bremsleitung manipuliert worden ist oder einfach so kaputt gegangen ist.

Hier das Bild:

Danke für die Hilfe ;-)

[Carsten]

Whow. Durchgeknipst mit Zange wäre meine Meinung.

Carsten

[Gast Firechris1989]

Dachte ich mir auch. Aber es kann ja sein, dass es durch was anderes passiert sein kann. Oh man was mach ich denn jetzt? Der Wagen war in einer Werkstatt und der hat mir sowieso nur Müll erzählt!!

Alle Bremsleitungen wären durchgerostet hatte er gemeint. Mist.

Danke Carsten ;-)

[Der Käufer]

Das sieht nach einem Straftatbestand aus.

[Carsten]

Ja, sehe ich auch so.

Ich meine, man kann glasklar die Einquetschungen erkennen, die ein Seitenschneider erzeugt.

Mich würden mehr Infos interessieren- Werkstatt versucht Dich zu betrügen ?

Carsten

[Gast Firechris1989]

Mich würden mehr Infos interessieren- Werkstatt versucht Dich zu betrügen ?

Denke ich da er meinte, dass die ganzen Leitungen rostig sind und 500€ dafür haben wollte.

Und das die Karosserie vor allem im Motorraum verrostet sei. Aktuelle Bilder siehe hier:

Tja auch hier kann ich seine Aussage nicht teilen :-/

[TorstenX1]

Wer immer es war, die Leitung ist abgeknipst worden.

Was ist das für ein Auto ?

Ist das sicher eine Bremsleitung ? - falls ja, hat da nach dem Durchtrennen keiner mehr gebremst.

[Chris007]

Servus,

ist das Foto vom Mittelschalldämpfer ?

War der Defekt sofort nach der Werkstatt aufgetreten auf dem Heimweg ? Bremsverlust ?

Dann müßte sofort die Lampe angegangen sein, die Spur müßtest du verfolgen können, ich würde es machen.

Hast du das dir zeigen lassen von der Werkstatt ?

Ist dort ein Einschlag, bist du über etwas gefahren, frische Spuren ?

Wenn die Spur aus der Werkstatt kommt, dann Fotos machen , wichtig und wenn du Zeit hast , dann sofort !

Eine Leitung die durchgerostet ist, hat diverse Rostspuren, durchgekniffen müßte man sehen, abputzen und nachschauen.

Die Werkstatt könnte das nicht bewußt gemacht haben, das wäre ein gravierender Eingriff auf Verkehrssicherheit und noch mehr.

Cheqe das mal sofort !

Übrigens kann man Bremsleitungen einzeln neu machen oder noch bestellen.

Eine genaue Beschreibung hilft da weiter

Bearbeitet 9. September 2013 von ACCM Chris Falk

[Gast Firechris1989]

Wer immer es war, die Leitung ist abgeknipst worden.

Was ist das für ein Auto ?

Ist das sicher eine Bremsleitung ? - falls ja, hat da nach dem Durchtrennen keiner mehr gebremst.

Das ist mein erstes und heisgeliebtes Auto Der 88er BX 14 TRE. Es ist die hintere Bremsleitung.

Das Auto steht zur Zeit auf dem Hof von meiner Oma und das schon recht lange und jetzt hab ich ihn mal wieder aktiviert und bin ein paar mal vor und zurück damit der Rost von den Bremsen sich löst.

Dabei ist mir ein komisches Geräusch beim bremsen aufgefallen und dass der Boden überall dort wo ich gebremst hatte gelbe Flüssigkeit auf dem Pflaster war, also LHM!!

Darauf hatte ich unter das Autos geschaut und eben das dabei gesehen

[Gast Firechris1989]

Servus,

ist das Foto vom Mittelschalldämpfer ?

War der Defekt sofort nach der Werkstatt aufgetreten auf dem Heimweg ? Bremsverlust ?

Dann müßte sofort die Lampe angegangen sein, die Spur müßtest du verfolgen können, ich würde es machen.

Hast du das dir zeigen lassen von der Werkstatt ?

Ist dort ein Einschlag, bist du über etwas gefahren, frische Spuren ?

Wenn die Spur aus der Werkstatt kommt, dann Fotos machen , wichtig und wenn du Zeit hast , dann sofort !

Eine Leitung die durchgerostet ist, hat diverse Rostspuren, durchgekniffen müßte man sehen, abputzen und nachschauen.

Die Werkstatt könnte das nicht bewußt gemacht haben, das wäre ein gravierender Eingriff auf Verkehrssicherheit und noch mehr.

Cheqe das mal sofort !

Habe die Ehre :-)

Nein kann ich nicht mehr zurück verfolgen, da ich das Auto Ende April wieder zu mir gebracht habe. Auch hier ist mir ein gewisser Bremskraftverlust schon aufgefallen, aber leider erinnere ich mich jetzt erst wieder, da ich fast in eine Kreuzung reingerauscht wäre. Dachte, dass die lange Standzeit bei der Werkstatt schuld gewesen wäre :-((( Mein Fehler

[TorstenX1]

Das heißt aber, daß eher die Oma als die Werkstätte mit der Kneifzange unterwegs war... und daß dein LHM mal gewechselt werden sollte.

[Gast Firechris1989]

Das heißt aber, daß eher die Oma als die Werkstätte mit der Kneifzange unterwegs war... und daß dein LHM mal gewechselt werden sollte.

He he nein es war nicht meine Oma, denn der Wagen war komplett abgesenkt und wie gesagt der Bremskraftverlust ist mir auf dem Heimweg schon aufgefallen wegen dieser Kreuzung.

[Gast munich_carlo]

Quote

Das Auto steht zur Zeit auf dem Hof von meiner Oma und das schon recht lange und jetzt hab ich ihn mal wieder aktiviert und bin ein paar mal vor und zurück damit der Rost von den Bremsen sich löst.

Ich dachte Du warst in der Werkstatt damit, jedenfalls schreibst Du das weiter oben.

[Chris007]

wou,

das ist schon lange her, schade, ,

man , da hast du ja Glück gehabt,

LHM ist da schon weggeschwommen in der Zeit, nun ja, mach mal genaue Beschreibung der Leitung,

Kann evtl. noch besorgt werden.

[Gast munich_carlo]

Ah, Deine letzten Posts bringen etwas mehr Klarheit in die Angelegenheit. :-)

Da es jetzt schon länger her ist, dass der BX in der Werkstatt war und Du ihn gefahren hast, dürfte die Beweislage schwierig sein.

[Gast Firechris1989]

wou,

das ist schon lange her, schade, ,

man , da hast du ja Glück gehabt,

LHM ist da schon weggeschwommen in der Zeit, nun ja, mach mal genaue Beschreibung der Leitung,

Kann evtl. noch besorgt werden.

Zur Not auch selber bördeln ;-)

Aber die Frage ist immer noch ob ich ihm das nachweisen kann. Fingerabdrücke wird es keine geben denke ich und irgendwelche Fasern von ihm auch nicht. Was tun??

[Gast Firechris1989]

Quote

Das Auto steht zur Zeit auf dem Hof von meiner Oma und das schon recht lange und jetzt hab ich ihn mal wieder aktiviert und bin ein paar mal vor und zurück damit der Rost von den Bremsen sich löst.

Ich dachte Du warst in der Werkstatt damit, jedenfalls schreibst Du das weiter oben.

Das Auto war über Ostern und danach bei einer Werkstatt, weil ich wissen wollte was alles für den TÜV gemacht werden müsste. Danach stand der Wagen bei mir auf'm Hof und danch dann bei meiner Oma weil ich Platz brauchte.

Ja er stand bei mir draußen, aber kann einer von euch bei einem BX im abgesenkten Zustand mit einer Zange die Bremsleitung erwichen und das ganze auch noch mittig vor dem Mittelschalldämpfer??

[Gast munich_carlo]

Das Auto war über Ostern und danach bei einer Werkstatt, weil ich wissen wollte was alles für den TÜV gemacht werden müsste. Danach stand der Wagen bei mir auf'm Hof und danch dann bei meiner Oma weil ich Platz brauchte.

Ja er stand bei mir draußen, aber kann einer von euch bei einem BX im abgesenkten Zustand mit einer Zange die Bremsleitung erwichen und das ganze auch noch mittig vor dem Mittelschalldämpfer??

Also hast Du ihn zweimal gefahren? Wie weit waren denn die Strecken? Da müsste doch eigentlich eine Warnlampe gebrannt haben und die Bremswirkung dürfte auch kaum vorhanden gewesen sein.

[Chris007]

das scheint schwierig, da zu lange zeit vergangen ist.

Ein Sachverständiger würde da noch Licht reinbringen. Kennst du einen, günstig, oder der interesse hat an einem FALL ?

Versuch macht klug, einfach mal hin, erklären und fragen. evtl. fragen kostet nix

In München kenne ich eine Werkstatt, die evtl. helfen könnten, aber wenn du selber börteln kannst, dann mach das.

Wenn er wieder flott ist, dann fahr doch noch mal hin aber zu zweit und frage mal nach,

was das kosten soll, versuche was vom letzten Besuch rauszubekommen, , Versuch macht klug, evtl. mit Sachverständiger !

[Gast Firechris1989]

Also hast Du ihn zweimal gefahren? Wie weit waren denn die Strecken? Da müsste doch eigentlich eine Warnlampe gebrannt haben und die Bremswirkung dürfte auch kaum vorhanden gewesen sein.

Von Werkstatt zu mir mit roten 06er Nummernschild von der Werkstatt und beim zweiten mal hab ich mich aufgrund der Stilllegung von meinem Vater abschleppen lassen ohne zu bremsen wegen Stange!

Und nein es war kein Lämpchen an, wird wahrscheinlich an dem knick in der Leitung liegen?? Und ja Lampe funzt noch XD

Und ja, wie schon gesagt die Kreuzung in die ich fast rein wäre!!

[Chris007]

Das Auto war über Ostern und danach bei einer Werkstatt, weil ich wissen wollte was alles für den TÜV gemacht werden müsste. Danach stand der Wagen bei mir auf'm Hof und danch dann bei meiner Oma weil ich Platz brauchte.

Ja er stand bei mir draußen, aber kann einer von euch bei einem BX im abgesenkten Zustand mit einer Zange die Bremsleitung erwichen und das ganze auch noch mittig vor dem Mittelschalldämpfer??

beim abgesengten BX kommst du da nicht mehr dran !

[Gast Firechris1989]

das scheint schwierig, da zu lange zeit vergangen ist.

Ein Sachverständiger würde da noch Licht reinbringen. Kennst du einen, günstig, oder der interesse hat an einem FALL ?

Versuch macht klug, einfach mal hin, erklären und fragen. evtl. fragen kostet nix

In München kenne ich eine Werkstatt, die evtl. helfen könnten, aber wenn du selber börteln kannst, dann mach das.

Wenn er wieder flott ist, dann fahr doch noch mal hin aber zu zweit und frage mal nach,

was das kosten soll, versuche was vom letzten Besuch rauszubekommen, , Versuch macht klug, evtl. mit Sachverständiger !

Ich und börteln? He he nö, kann ich nicht ;-)

Hmmm ich hab nen Freund der ist Anwalt in München in einer großen amerikanischen Anwaltskanzlei. Würde das was bringen??

[Kugelblitz]

Wer bitte sengt denn einen BX an? Oder wird er doch abgesenkt?

[Chris007]

Scherzkeks du

aber sischer dat.

Du solltest schon erst mal einen Sachverständigen und deinen Anwalt die Geschichte mal erzählen, die entscheiden dann weiter,

aber einer muß schon unters Auto schauen,

[GuenniTCT]

Da der ganze Vorfall schon etwas länger her ist, wirst du einen Schuldigen nicht mehr finden. Leitungsverbinder zwischen die beiden Leitungsenden machen und mit dem BX Spaß haben. Ach ja - LHM wechseln.