12. September 201312 J. Achte darauf, daß der Verkäufer sich die Rücklaufmenge bei laufendem Motor angesehen hat, da darf quasi nichts kommen, sonst ist das Ding kaputt. Gruß Torsten
13. September 201312 J. Ähm: Torsten, Du bietest hier jetzt keines an ???? Wer, wenn nicht Du ???? @David280: suchst Du nur das Magnetventil, oder den ganzen Hydractive-Block?? Gruß Stefan
13. September 201312 J. Die Dinger kosten neu inzwischen über 220,- Euro (das annähernd baugleiche AFS-Ventil ist schon nicht mehr lieferbar). Nur wenige Xantisten sind bereit, das für ihr vermeintlich wertloses Fahrzeug zu bezahlen. Also findet man in Schlachtautos nur noch selten gute Hydractivventile. Wenn Citroen nicht mehr liefert, ist adäquater Ersatz nur schwer machbar, die Ventile sind hochpräzise gefertigt, das bekommen die Chinesen vermutlich auf die übliche Weise nicht hin. JA, ich horte sie.
13. September 201312 J. Achte darauf, daß der Verkäufer sich die Rücklaufmenge bei laufendem Motor angesehen hat, da darf quasi nichts kommen, sonst ist das Ding kaputt.Gruß Torsten Und damit kannst 99% der Verkäufer bereits ausschließen :-)
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