Betreue den XM meines Vaters und der hat seit neustem ne seltsame Problematik.

Aufgefallen durch:

kein Starten mehr durch leere Batterie (aufgrund permanenten Lauf der Ventilatoren vom Wasserkühler)

Auftretende Symptome:

-sobald Batterie angeklemmt schalten die Ventilatoren ein(auch im kalten Zustand)

-Zündung auf Stufe 1-> Lüfter gehen aus, Ladekontrolleuchte geht an.

-Zündung auf Stufe 2-> Lüfter gehen wieder an, Ladekontrollleuchte geht aus(sollte ja auf letzter Stufe vorm Start eigentlich an sein)

Magnetkupplung vom Klimakompressor zieht an (Klackt typisch hörbar/anzug sieht man auch)

- Motor an - > keine Ladekontrollleuchte an. alles andere normal.

- habe den Eindruck das irgendwas ausdem Motorraum hörbarer surrt mit seigender Drehzahl als sonst.(Ev.schwergängiger Klimakompressor, Klimawartung steht bereits auf dem Plan))

Getätigte Reperatur/Wartungsversuche:

- die 3 schwarzen Relais überm linken Scheinwerfer gezogen, Kontakte gereinigt, mal durchgetauscht, mit Kontox behandelt.

- Sicherungen gecheckt im Motorraum

- Kühlwasserstand-Sensor-Stecker gereinigt/Kontox (Hat sporadisch längere ZEit vorher zu niedrigenStand gemeldet obwohl alles okay war)

Sonstige Fakten:

- Batterie ist halbes Jahr alt

- Massepolklemme angebrochen, jedoch erstmal wieder festbekommen (startet ja auch ohne Probleme, keine Ladekontrollleuchte wärend Motor läuft)

- fährt 2-3 Wochenden im Monat, sonst Garagenwagen/ Saison

Nebenfragen:

-was sollte das kleine Schauglas im auf der Trocknerpatrone der Klima im Idealfall anzeigen?

-Sollte das alles doch nur ein Masseproblem sein?

-Vater vermutet ev. Zünschloss was mir erstmal bisschen weit weg vorkommt, da es ja noch verschiedene Zustände erzeugt...?!?

Hauptfrage:

Was ist der Verursacher ?

Falls es sich um einen Ketten V6 handelt: 1.) Bitronbox-Steuergerät unter dem Handschuhfach- austauschen oder aufsägen und nachlöten.

2.) Kühlmittelsensor mit braunem Stecker auf dem Wasserrohr prüfen (sitzt neben dem Sensor m. gruenem Stecker)