Wieviel KM haben eure C6 gelaufen?

[Ulrich T]

Dann will ich die Bestandsaufnahme mal wieder auf den aktuellen Stand bringen. Es freut mich zu sehen, dass ich bis zum Kilometerstand der beiden Anführer der Liste gerade mal die Hälfte der Strecke zurückgelegt habe. Wenn sich die Ersatzteillage nicht dramatisch zuspitzt erwarten mich also noch viele Langstreckenkilometer quer durch Europa.

• 351.000km - Mai 22 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI mitternachtsblau/Schiebedach/helles Leder, nach dem Debakel mit zu dünnem Öl/ zu langen Wechselintervallen: bei 330tkm neuer Rumpfmotor+Anbauteile wie Turbo + Getriebe im Werk ZF geprüft + vordere Stoßstange neu lakiert + Frontscheibe getauscht + Lenkgetriebe getauscht, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, Wapu-Gehäuse des öfteren, beständiges Bremsenquietschen hinten, Klarlack Stoßstange blättert, Radlager vo re+li, Federbein vo li, ABS-Sensoren des öfteren, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, Tacho neu, Kugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert - gegen dickere getauscht.
• 348700 Km -Juli 22 albert.mueller 2,7 HDI  EZ 11 / 06  am 21.07.22 bei 348620 TÜV ohne Mängel   2 Tage davor den Bremssattel der Feststellbremse hinten links überholt , bei 340060 km Oel und alle Filter bei 333000 musste ich die Türkante VR unten erneuern   bei 315800 Tacho Reparatur,Kühlwasserthermostatgehäuse und Oeltemperaturfühler erneuert ,nach Notlauf Ladeluftschlauch erneuert ( jetzt C6 wieder ok ) ,AHK angebaut , Nebenagregate-Riemen , Spannrolle , Umlenkrolle , u. Lima-Freilauf . Bei 307200 km  Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung nach T.E. mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden Apr.19 Radlager vorne Re u Li ( komplette Achsschenkel ) +Lagerung, Lenker Re- Li. erneuert
• 310.000 km - Dez 18 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000,180000 und 270000. Hydraulikpumpe, Federbein. Und ein Haufen Kleinkram. Bei 305000 dann doch ein Haufen Gelenke an der VA. Immer noch 1. FAP bei 310000.
• 285.000km - Juli 22 - mistercx - 08/2008, 2,2HDI Exclusive Schalter, Schwarz/Leder creme. Klimakondensator, Kupplung, Zweimassenschwungrad, Ausrücklager, Federkugeln, Vorderachse überholt, Handbremsseile, Bremslichtschalter,  Turboschlauch, Radsensoren, Bremsscheiben und Beläge, Zahnriemen, Reifendrucksensor, Federbein vorne links, Scheibenwischermotor, Nebelscheinwerfer, Gasfedern Kofferraum und weiß der Kuckuck was noch alles vorher...
• 280.280km - Dez 21 - Prestige - 8/2008 C6 HDI 170 Schalter - Servopumpe neu 260tkm, Federzylinder vorne, Bremsscheiben vorne 2.Satz,
• 278.400km - Okt.20 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 - Ölverlust vorne links (Federbein) bei 70.000km, 90.Tkm: 3,5l Automatik-Teil-Ölwechsel, 178.T das böse Wasserrohr, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April) 180.T Getriebespülung nach TE, 230Tkm: Federzyl.VR nun ebenfalls defekt und infolgedessen Hydraulikpumpe ruiniert; 240Tkm ZR Wechsel; 250Tkm Handbremse mangels Gebrauch verrottet.
• 275.000km - März18-Hartmut51-06/2006, 2,7HDI lange Zeit ist Ruhe im Karton,  AGR spinnt seit Jahren ohne Ruckeln, Getriebespülung alle 60.000  km
• 245.000km - Febr. 18 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:, einige Reparaturen
• 241.000km - Juli 2021 - fantaweather, ehemaliger Wagen von  Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vorne mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F., Neuer gbrauchter Motor bei 180.000 wegen Valve Care .(Verklebte Kolbenringe) Motor wurde vor Einbau komplett revidiert: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung, Nockenwellenkästen und Deckel neu abgedichtet, Wasserpumpe, Zahnriemen, Thermost... die ganze Peripherie. Stabistangen, Traggelenk oben und unten (beide mit Abschmiernippeln versehen), Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Automatikgetriebespülung, Einmal Kugeln komplett neu, RT4 neues gebrauchtes eingebaut. 224.000: neue NGK-Zündspulen. (Eine hatte sich verabschiedet), Neue Bremsscheiben und Beläge hinten. 2020/2021 keine Reparaturen
• 231.000km - Dez. 2018 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. 185.000 Zahnriemen neu machen lassen. Seit Jan. 2015 keine weitere Kosten ausser Wartung u. normale Verschleissteile.
• 190.000 – Nov 22 – JörgT – EZ 11/2007 – 2,7 HDI – 7/2012 Spannrolle neu, Lichtmaschine neu, Bremsscheiben neu, Bremsschläuche neu. 4/2013 Kühlwasserrohr neu. 11/2013 Untere Querlenker vorne neu, Elektroventil EGR Austausch. 3/2016 Spannrolle neu, Thermostatgehäuse neu, Xenonbrenner rechts neu, Kühlmittelpumpe neu, Wasserpumpe neu. 4/2016 Freilauf Lichtmaschine neu, Lenkgetriebe repariert. 6/2016 Injektoren reinigen, einer neu. 5/2017 Turbodruckschlauch neu, Getriebespülung, RT4 Austauschgerät neu. 10/2017 Getriebe-Ventilblock neu. 11/2017 Querlenkerbuchse neu, Bremsbelege vorn und hinten neu, Vorglühanlage neu, 9/2020 Radlager vorne rechts, Scheibenwaschdüsen neu. 11/22 ABS Sensor und beide Federbeine neu.
• 187.000km - Jan. 18 - Hansehardy63, 2,2 HDI, EZ 06/2007, Kupplung und Zweimassenschwungrad, 176.000: 05/16: diverse Fahrwerksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 : Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, Reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet, ca. 2010: Pumpe Servolenkung (Garantie),
• 181.000km - Okt. 20 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI: alle Kugeln, ominöser Wasserschlauch, vordere Bremsscheiben, Zahnriemen, Wasserpumpe, Anlasser, Thermostatgehäuse, 2 x Batterie, Federbeine vo/li bei 156000 km und vo/re bei 158000 km getauscht. Wasser im Getriebe Dez.17 durch defekten Wärmetauscher, 5 Getriebespülungen nach TE ohne Erfolg! neues Getriebe incl. Wandler im Jan. 19 (seither problemlos), Handbremsseil und LiMa bei 171000 km getauscht, Radlager hi/li bei 178000 km getauscht, Kombiinstrument tot bei 179000 km (nachgelötet)
• 179.000km - Nov.2018 C6friend (Arconell) - EZ11/09 3.0 HDI prophylaktisch Kühlwasserrohr und Thermostatgehäuse, neue Querträger vorne, neue Spurstangen und Getriebeöl Spülung. 
• 175.700 km - Dezember 2022 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa getauscht, alle Glühkerzen getauscht, vorderes AGR erneuert, Thermostatgehäuse vorsorglich getauscht, Dreieckslenker beidseits neu (hintere Buchsen verschlissen), CF-Karte als HDD-Ersatz, Swirldosenmembrane getauscht, Leitung Klimaanlage undicht und erneuert, Anlasser gewechselt, Hauptdisplay gegen gebrauchtes getauscht.
• 174.752 km - Dezember 2021 - deadringer (Markus) - EZ 10/2007 - 2.7 HDI ; vor Kauf in 2019: das "böse" Wasserrohr, Zahnriemen, Batterie; 2019: beide AGR-Ventile nach Kauf auf Garantie; Anfang 2019: Reparaturset Kühlsystem (diverse Kunststoffteile nach Platzer erneuert; 06/2020: Getriebeölspülung Tim Eckart bei 143.000 km; 07/2020: Kombiinstrument repariert (faytec); 02/2021: Bremsklötze/Bremsscheiben, Trag/Führungsgelenke vorne, Lenker vorne/hinten, 2 Anschlagpuffer; 07/2021: Anhängerkupplung, abnehmbar nachgerüstet; 12/2021: Eolys-Tank getauscht (Leckage), Tempomattasten ausgetauscht;
• 132000 - Juli 2021 - Fraunie 4/2007 2.7 Hdi: Zahnriemen, Glühkerzen, Einspritzpumpe (alles Vorbesitzer),Querlenker, Radnaben vorn, Traggelenke vorne, Koppelstangen vorne, Freilauf Lima, Thermostatgehäuse, Kugeln vorne, Wasserstandsanzeiger nachgerüstet, Getriebespülung, Reifensensoren, Gaspedal
• 111.000km-Feb2018-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen, hinteres AGR Ventil, Federzylinder links vorn, Radlager vorne - aktuell funktioniert der Tempomat nicht - muß noch gerichtet werden....
• 92.000 km - Juli 2021 - Prestige - EZ 5/20211, Zahnriemen, sonst nur regelmäßige Inspektionen und jährlicher Ölwechsel mit Filter
• 91.000km - Juli 2021 - id_ds - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht, hinteres AGR-Ventil erneuert, ein Traggelenk getauscht, Zahnriemen erneuert, Klimakondensator erneuert
• 84.000 - Juli 2021, Mad Earl - 6/11, 3.0 HDI, Bremsklötze vorn, neue Batterie, Frontscheibe nach Steinschlag, Zahnriemen, Rollen, Wasserpumpe zum Zehnjährigen
• 65.000 - Dez 2021, Sven - 01/2008, C6 2,7 HDI, neu seit Dez 2021

[ACCM Martin Klinger]

Dann mach ich auch mal ein Update und auch gleich den Deckel zu:

• 351.000km - Mai 22 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI mitternachtsblau/Schiebedach/helles Leder, nach dem Debakel mit zu dünnem Öl/ zu langen Wechselintervallen: bei 330tkm neuer Rumpfmotor+Anbauteile wie Turbo + Getriebe im Werk ZF geprüft + vordere Stoßstange neu lakiert + Frontscheibe getauscht + Lenkgetriebe getauscht, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, Wapu-Gehäuse des öfteren, beständiges Bremsenquietschen hinten, Klarlack Stoßstange blättert, Radlager vo re+li, Federbein vo li, ABS-Sensoren des öfteren, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, Tacho neu, Kugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert - gegen dickere getauscht.
• 348700 Km -Juli 22 albert.mueller 2,7 HDI  EZ 11 / 06  am 21.07.22 bei 348620 TÜV ohne Mängel   2 Tage davor den Bremssattel der Feststellbremse hinten links überholt , bei 340060 km Oel und alle Filter bei 333000 musste ich die Türkante VR unten erneuern   bei 315800 Tacho Reparatur,Kühlwasserthermostatgehäuse und Oeltemperaturfühler erneuert ,nach Notlauf Ladeluftschlauch erneuert ( jetzt C6 wieder ok ) ,AHK angebaut , Nebenagregate-Riemen , Spannrolle , Umlenkrolle , u. Lima-Freilauf . Bei 307200 km  Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung nach T.E. mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden Apr.19 Radlager vorne Re u Li ( komplette Achsschenkel ) +Lagerung, Lenker Re- Li. erneuert
• 311.100km - Dez.22 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 - Ölverlust vorne links (Federbein) bei 70.000km, 90.Tkm: 3,5l Automatik-Teil-Ölwechsel, 178.T das böse Wasserrohr, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April) 180.T Getriebespülung nach TE, 230Tkm: Federzyl.VR nun ebenfalls defekt und infolgedessen Hydraulikpumpe ruiniert; 240Tkm ZR Wechsel; 250Tkm Handbremse mangels Gebrauch verrottet; 290.000: die böse Geschichte mit dem Härteregler und der Ölwanne... Stilllegung und Hinterstellung zum Jahresende. Wiedererweckung in ... 7 Jahren? See you in 2029
• 310.000 km - Dez 18 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000,180000 und 270000. Hydraulikpumpe, Federbein. Und ein Haufen Kleinkram. Bei 305000 dann doch ein Haufen Gelenke an der VA. Immer noch 1. FAP bei 310000.
• 285.000km - Juli 22 - mistercx - 08/2008, 2,2HDI Exclusive Schalter, Schwarz/Leder creme. Klimakondensator, Kupplung, Zweimassenschwungrad, Ausrücklager, Federkugeln, Vorderachse überholt, Handbremsseile, Bremslichtschalter,  Turboschlauch, Radsensoren, Bremsscheiben und Beläge, Zahnriemen, Reifendrucksensor, Federbein vorne links, Scheibenwischermotor, Nebelscheinwerfer, Gasfedern Kofferraum und weiß der Kuckuck was noch alles vorher...
• 280.280km - Dez 21 - Prestige - 8/2008 C6 HDI 170 Schalter - Servopumpe neu 260tkm, Federzylinder vorne, Bremsscheiben vorne 2.Satz
• 275.000km - März18-Hartmut51-06/2006, 2,7HDI lange Zeit ist Ruhe im Karton,  AGR spinnt seit Jahren ohne Ruckeln, Getriebespülung alle 60.000  km
• 245.000km - Febr. 18 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:, einige Reparaturen
• 241.000km - Juli 2021 - fantaweather, ehemaliger Wagen von  Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vorne mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F., Neuer gbrauchter Motor bei 180.000 wegen Valve Care .(Verklebte Kolbenringe) Motor wurde vor Einbau komplett revidiert: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung, Nockenwellenkästen und Deckel neu abgedichtet, Wasserpumpe, Zahnriemen, Thermost... die ganze Peripherie. Stabistangen, Traggelenk oben und unten (beide mit Abschmiernippeln versehen), Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Automatikgetriebespülung, Einmal Kugeln komplett neu, RT4 neues gebrauchtes eingebaut. 224.000: neue NGK-Zündspulen. (Eine hatte sich verabschiedet), Neue Bremsscheiben und Beläge hinten. 2020/2021 keine Reparaturen
• 231.000km - Dez. 2018 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. 185.000 Zahnriemen neu machen lassen. Seit Jan. 2015 keine weitere Kosten ausser Wartung u. normale Verschleissteile.
• 190.000 – Nov 22 – JörgT – EZ 11/2007 – 2,7 HDI – 7/2012 Spannrolle neu, Lichtmaschine neu, Bremsscheiben neu, Bremsschläuche neu. 4/2013 Kühlwasserrohr neu. 11/2013 Untere Querlenker vorne neu, Elektroventil EGR Austausch. 3/2016 Spannrolle neu, Thermostatgehäuse neu, Xenonbrenner rechts neu, Kühlmittelpumpe neu, Wasserpumpe neu. 4/2016 Freilauf Lichtmaschine neu, Lenkgetriebe repariert. 6/2016 Injektoren reinigen, einer neu. 5/2017 Turbodruckschlauch neu, Getriebespülung, RT4 Austauschgerät neu. 10/2017 Getriebe-Ventilblock neu. 11/2017 Querlenkerbuchse neu, Bremsbelege vorn und hinten neu, Vorglühanlage neu, 9/2020 Radlager vorne rechts, Scheibenwaschdüsen neu. 11/22 ABS Sensor und beide Federbeine neu.
• 187.000km - Jan. 18 - Hansehardy63, 2,2 HDI, EZ 06/2007, Kupplung und Zweimassenschwungrad, 176.000: 05/16: diverse Fahrwerksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 : Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, Reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet, ca. 2010: Pumpe Servolenkung (Garantie),
• 181.000km - Okt. 20 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI: alle Kugeln, ominöser Wasserschlauch, vordere Bremsscheiben, Zahnriemen, Wasserpumpe, Anlasser, Thermostatgehäuse, 2 x Batterie, Federbeine vo/li bei 156000 km und vo/re bei 158000 km getauscht. Wasser im Getriebe Dez.17 durch defekten Wärmetauscher, 5 Getriebespülungen nach TE ohne Erfolg! neues Getriebe incl. Wandler im Jan. 19 (seither problemlos), Handbremsseil und LiMa bei 171000 km getauscht, Radlager hi/li bei 178000 km getauscht, Kombiinstrument tot bei 179000 km (nachgelötet)
• 179.000km - Nov.2018 C6friend (Arconell) - EZ11/09 3.0 HDI prophylaktisch Kühlwasserrohr und Thermostatgehäuse, neue Querträger vorne, neue Spurstangen und Getriebeöl Spülung. 
• 175.700 km - Dezember 2022 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa getauscht, alle Glühkerzen getauscht, vorderes AGR erneuert, Thermostatgehäuse vorsorglich getauscht, Dreieckslenker beidseits neu (hintere Buchsen verschlissen), CF-Karte als HDD-Ersatz, Swirldosenmembrane getauscht, Leitung Klimaanlage undicht und erneuert, Anlasser gewechselt, Hauptdisplay gegen gebrauchtes getauscht.
• 174.752 km - Dezember 2021 - deadringer (Markus) - EZ 10/2007 - 2.7 HDI ; vor Kauf in 2019: das "böse" Wasserrohr, Zahnriemen, Batterie; 2019: beide AGR-Ventile nach Kauf auf Garantie; Anfang 2019: Reparaturset Kühlsystem (diverse Kunststoffteile nach Platzer erneuert; 06/2020: Getriebeölspülung Tim Eckart bei 143.000 km; 07/2020: Kombiinstrument repariert (faytec); 02/2021: Bremsklötze/Bremsscheiben, Trag/Führungsgelenke vorne, Lenker vorne/hinten, 2 Anschlagpuffer; 07/2021: Anhängerkupplung, abnehmbar nachgerüstet; 12/2021: Eolys-Tank getauscht (Leckage), Tempomattasten ausgetauscht;
• 132000 - Juli 2021 - Fraunie 4/2007 2.7 Hdi: Zahnriemen, Glühkerzen, Einspritzpumpe (alles Vorbesitzer),Querlenker, Radnaben vorn, Traggelenke vorne, Koppelstangen vorne, Freilauf Lima, Thermostatgehäuse, Kugeln vorne, Wasserstandsanzeiger nachgerüstet, Getriebespülung, Reifensensoren, Gaspedal
• 111.000km-Feb2018-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen, hinteres AGR Ventil, Federzylinder links vorn, Radlager vorne - aktuell funktioniert der Tempomat nicht - muß noch gerichtet werden....
• 92.000 km - Juli 2021 - Prestige - EZ 5/20211, Zahnriemen, sonst nur regelmäßige Inspektionen und jährlicher Ölwechsel mit Filter
• 91.000km - Juli 2021 - id_ds - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht, hinteres AGR-Ventil erneuert, ein Traggelenk getauscht, Zahnriemen erneuert, Klimakondensator erneuert
• 84.000 - Juli 2021, Mad Earl - 6/11, 3.0 HDI, Bremsklötze vorn, neue Batterie, Frontscheibe nach Steinschlag, Zahnriemen, Rollen, Wasserpumpe zum Zehnjährigen
• 65.000 - Dez 2021, Sven - 01/2008, C6 2,7 HDI, neu seit Dez 2021

[albert.mueller]

1. 356200 Km Dez. 22 albert.mueller 2,7 HDI  EZ 11 / 06  am 21.07.22 bei 348620 TÜV ohne Mängel   2 Tage davor den Bremssattel der Feststellbremse hinten links überholt , bei 340060 km Oel und alle Filter bei 333000 musste ich die Türkante VR unten erneuern   bei 315800 Tacho Reparatur,Kühlwasserthermostatgehäuse und Oeltemperaturfühler erneuert ,nach Notlauf Ladeluftschlauch erneuert ( jetzt C6 wieder ok ) ,AHK angebaut , Nebenagregate-Riemen , Spannrolle , Umlenkrolle , u. Lima-Freilauf . Bei 307200 km  Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung nach T.E. mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden Apr.19 Radlager vorne Re u Li ( komplette Achsschenkel ) +Lagerung, Lenker Re- Li. erneuert<<
2. 351.000km - Mai 22 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI mitternachtsblau/Schiebedach/helles Leder, nach dem Debakel mit zu dünnem Öl/ zu langen Wechselintervallen: bei 330tkm neuer Rumpfmotor+Anbauteile wie Turbo + Getriebe im Werk ZF geprüft + vordere Stoßstange neu lakiert + Frontscheibe getauscht + Lenkgetriebe getauscht, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, Wapu-Gehäuse des öfteren, beständiges Bremsenquietschen hinten, Klarlack Stoßstange blättert, Radlager vo re+li, Federbein vo li, ABS-Sensoren des öfteren, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, Tacho neu, Kugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert - gegen dickere getauscht.
3. 311.100km - Dez.22 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 - Ölverlust vorne links (Federbein) bei 70.000km, 90.Tkm: 3,5l Automatik-Teil-Ölwechsel, 178.T das böse Wasserrohr, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April) 180.T Getriebespülung nach TE, 230Tkm: Federzyl.VR nun ebenfalls defekt und infolgedessen Hydraulikpumpe ruiniert; 240Tkm ZR Wechsel; 250Tkm Handbremse mangels Gebrauch verrottet; 290.000: die böse Geschichte mit dem Härteregler und der Ölwanne... Stilllegung und Hinterstellung zum Jahresende. Wiedererweckung in ... 7 Jahren? See you in 2029
4. 310.000 km - Dez 18 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000,180000 und 270000. Hydraulikpumpe, Federbein. Und ein Haufen Kleinkram. Bei 305000 dann doch ein Haufen Gelenke an der VA. Immer noch 1. FAP bei 310000.
5. 285.000km - Juli 22 - mistercx - 08/2008, 2,2HDI Exclusive Schalter, Schwarz/Leder creme. Klimakondensator, Kupplung, Zweimassenschwungrad, Ausrücklager, Federkugeln, Vorderachse überholt, Handbremsseile, Bremslichtschalter,  Turboschlauch, Radsensoren, Bremsscheiben und Beläge, Zahnriemen, Reifendrucksensor, Federbein vorne links, Scheibenwischermotor, Nebelscheinwerfer, Gasfedern Kofferraum und weiß der Kuckuck was noch alles vorher...
6. 280.280km - Dez 21 - Prestige - 8/2008 C6 HDI 170 Schalter - Servopumpe neu 260tkm, Federzylinder vorne, Bremsscheiben vorne 2.Satz
7. 275.000km - März18-Hartmut51-06/2006, 2,7HDI lange Zeit ist Ruhe im Karton,  AGR spinnt seit Jahren ohne Ruckeln, Getriebespülung alle 60.000  km
8. 245.000km - Febr. 18 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:, einige Reparaturen
9. 241.000km - Juli 2021 - fantaweather, ehemaliger Wagen von  Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vorne mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F., Neuer gbrauchter Motor bei 180.000 wegen Valve Care .(Verklebte Kolbenringe) Motor wurde vor Einbau komplett revidiert: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung, Nockenwellenkästen und Deckel neu abgedichtet, Wasserpumpe, Zahnriemen, Thermost... die ganze Peripherie. Stabistangen, Traggelenk oben und unten (beide mit Abschmiernippeln versehen), Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Automatikgetriebespülung, Einmal Kugeln komplett neu, RT4 neues gebrauchtes eingebaut. 224.000: neue NGK-Zündspulen. (Eine hatte sich verabschiedet), Neue Bremsscheiben und Beläge hinten. 2020/2021 keine Reparaturen
10. 231.000km - Dez. 2018 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. 185.000 Zahnriemen neu machen lassen. Seit Jan. 2015 keine weitere Kosten ausser Wartung u. normale Verschleissteile.
11. 190.000 – Nov 22 – JörgT – EZ 11/2007 – 2,7 HDI – 7/2012 Spannrolle neu, Lichtmaschine neu, Bremsscheiben neu, Bremsschläuche neu. 4/2013 Kühlwasserrohr neu. 11/2013 Untere Querlenker vorne neu, Elektroventil EGR Austausch. 3/2016 Spannrolle neu, Thermostatgehäuse neu, Xenonbrenner rechts neu, Kühlmittelpumpe neu, Wasserpumpe neu. 4/2016 Freilauf Lichtmaschine neu, Lenkgetriebe repariert. 6/2016 Injektoren reinigen, einer neu. 5/2017 Turbodruckschlauch neu, Getriebespülung, RT4 Austauschgerät neu. 10/2017 Getriebe-Ventilblock neu. 11/2017 Querlenkerbuchse neu, Bremsbelege vorn und hinten neu, Vorglühanlage neu, 9/2020 Radlager vorne rechts, Scheibenwaschdüsen neu. 11/22 ABS Sensor und beide Federbeine neu.
12. 187.000km - Jan. 18 - Hansehardy63, 2,2 HDI, EZ 06/2007, Kupplung und Zweimassenschwungrad, 176.000: 05/16: diverse Fahrwerksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 : Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, Reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet, ca. 2010: Pumpe Servolenkung (Garantie),
13. 181.000km - Okt. 20 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI: alle Kugeln, ominöser Wasserschlauch, vordere Bremsscheiben, Zahnriemen, Wasserpumpe, Anlasser, Thermostatgehäuse, 2 x Batterie, Federbeine vo/li bei 156000 km und vo/re bei 158000 km getauscht. Wasser im Getriebe Dez.17 durch defekten Wärmetauscher, 5 Getriebespülungen nach TE ohne Erfolg! neues Getriebe incl. Wandler im Jan. 19 (seither problemlos), Handbremsseil und LiMa bei 171000 km getauscht, Radlager hi/li bei 178000 km getauscht, Kombiinstrument tot bei 179000 km (nachgelötet)
14. 179.000km - Nov.2018 C6friend (Arconell) - EZ11/09 3.0 HDI prophylaktisch Kühlwasserrohr und Thermostatgehäuse, neue Querträger vorne, neue Spurstangen und Getriebeöl Spülung. 
15. 175.700 km - Dezember 2022 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa getauscht, alle Glühkerzen getauscht, vorderes AGR erneuert, Thermostatgehäuse vorsorglich getauscht, Dreieckslenker beidseits neu (hintere Buchsen verschlissen), CF-Karte als HDD-Ersatz, Swirldosenmembrane getauscht, Leitung Klimaanlage undicht und erneuert, Anlasser gewechselt, Hauptdisplay gegen gebrauchtes getauscht.
16. 174.752 km - Dezember 2021 - deadringer (Markus) - EZ 10/2007 - 2.7 HDI ; vor Kauf in 2019: das "böse" Wasserrohr, Zahnriemen, Batterie; 2019: beide AGR-Ventile nach Kauf auf Garantie; Anfang 2019: Reparaturset Kühlsystem (diverse Kunststoffteile nach Platzer erneuert; 06/2020: Getriebeölspülung Tim Eckart bei 143.000 km; 07/2020: Kombiinstrument repariert (faytec); 02/2021: Bremsklötze/Bremsscheiben, Trag/Führungsgelenke vorne, Lenker vorne/hinten, 2 Anschlagpuffer; 07/2021: Anhängerkupplung, abnehmbar nachgerüstet; 12/2021: Eolys-Tank getauscht (Leckage), Tempomattasten ausgetauscht;
17. 132000 - Juli 2021 - Fraunie 4/2007 2.7 Hdi: Zahnriemen, Glühkerzen, Einspritzpumpe (alles Vorbesitzer),Querlenker, Radnaben vorn, Traggelenke vorne, Koppelstangen vorne, Freilauf Lima, Thermostatgehäuse, Kugeln vorne, Wasserstandsanzeiger nachgerüstet, Getriebespülung, Reifensensoren, Gaspedal
18. 111.000km-Feb2018-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen, hinteres AGR Ventil, Federzylinder links vorn, Radlager vorne - aktuell funktioniert der Tempomat nicht - muß noch gerichtet werden....
19. 92.000 km - Juli 2021 - Prestige - EZ 5/20211, Zahnriemen, sonst nur regelmäßige Inspektionen und jährlicher Ölwechsel mit Filter
20. 91.000km - Juli 2021 - id_ds - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht, hinteres AGR-Ventil erneuert, ein Traggelenk getauscht, Zahnriemen erneuert, Klimakondensator erneuert

• 84.000 - Juli 2021, Mad Earl - 6/11, 3.0 HDI, Bremsklötze vorn, neue Batterie, Frontscheibe nach Steinschlag, Zahnriemen, Rollen, Wasserpumpe zum Zehnjährigen
• 65.000 - Dez 2021, Sven - 01/2008, C6 2,7 HDI, neu seit Dez 2021

[prestige]

1. 356200 Km Dez. 22 albert.mueller 2,7 HDI  EZ 11 / 06  am 21.07.22 bei 348620 TÜV ohne Mängel   2 Tage davor den Bremssattel der Feststellbremse hinten links überholt , bei 340060 km Oel und alle Filter bei 333000 musste ich die Türkante VR unten erneuern   bei 315800 Tacho Reparatur,Kühlwasserthermostatgehäuse und Oeltemperaturfühler erneuert ,nach Notlauf Ladeluftschlauch erneuert ( jetzt C6 wieder ok ) ,AHK angebaut , Nebenagregate-Riemen , Spannrolle , Umlenkrolle , u. Lima-Freilauf . Bei 307200 km  Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung nach T.E. mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden Apr.19 Radlager vorne Re u Li ( komplette Achsschenkel ) +Lagerung, Lenker Re- Li. erneuert<<
2. 351.000km - Mai 22 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI mitternachtsblau/Schiebedach/helles Leder, nach dem Debakel mit zu dünnem Öl/ zu langen Wechselintervallen: bei 330tkm neuer Rumpfmotor+Anbauteile wie Turbo + Getriebe im Werk ZF geprüft + vordere Stoßstange neu lakiert + Frontscheibe getauscht + Lenkgetriebe getauscht, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, Wapu-Gehäuse des öfteren, beständiges Bremsenquietschen hinten, Klarlack Stoßstange blättert, Radlager vo re+li, Federbein vo li, ABS-Sensoren des öfteren, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, Tacho neu, Kugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert - gegen dickere getauscht.
3. 311.100km - Dez.22 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 - Ölverlust vorne links (Federbein) bei 70.000km, 90.Tkm: 3,5l Automatik-Teil-Ölwechsel, 178.T das böse Wasserrohr, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April) 180.T Getriebespülung nach TE, 230Tkm: Federzyl.VR nun ebenfalls defekt und infolgedessen Hydraulikpumpe ruiniert; 240Tkm ZR Wechsel; 250Tkm Handbremse mangels Gebrauch verrottet; 290.000: die böse Geschichte mit dem Härteregler und der Ölwanne... Stilllegung und Hinterstellung zum Jahresende. Wiedererweckung in ... 7 Jahren? See you in 2029
4. 310.000 km - Dez 18 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000,180000 und 270000. Hydraulikpumpe, Federbein. Und ein Haufen Kleinkram. Bei 305000 dann doch ein Haufen Gelenke an der VA. Immer noch 1. FAP bei 310000.
5. 285.000km - Juli 22 - mistercx - 08/2008, 2,2HDI Exclusive Schalter, Schwarz/Leder creme. Klimakondensator, Kupplung, Zweimassenschwungrad, Ausrücklager, Federkugeln, Vorderachse überholt, Handbremsseile, Bremslichtschalter,  Turboschlauch, Radsensoren, Bremsscheiben und Beläge, Zahnriemen, Reifendrucksensor, Federbein vorne links, Scheibenwischermotor, Nebelscheinwerfer, Gasfedern Kofferraum und weiß der Kuckuck was noch alles vorher...
6. 290.800km - Dez 22 - Prestige - 8/2008 C6 HDI 170 Schalter - Servopumpe neu 260tkm, Federzylinder vorne, Bremsscheiben vorne 2.Satz, Radlager hinten nach 60tkm, Dieselhandpumpe erneuert da undicht, LDS Behälter neu
7. 275.000km - März18-Hartmut51-06/2006, 2,7HDI lange Zeit ist Ruhe im Karton,  AGR spinnt seit Jahren ohne Ruckeln, Getriebespülung alle 60.000  km
8. 245.000km - Febr. 18 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:, einige Reparaturen
9. 241.000km - Juli 2021 - fantaweather, ehemaliger Wagen von  Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vorne mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F., Neuer gbrauchter Motor bei 180.000 wegen Valve Care .(Verklebte Kolbenringe) Motor wurde vor Einbau komplett revidiert: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung, Nockenwellenkästen und Deckel neu abgedichtet, Wasserpumpe, Zahnriemen, Thermost... die ganze Peripherie. Stabistangen, Traggelenk oben und unten (beide mit Abschmiernippeln versehen), Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Automatikgetriebespülung, Einmal Kugeln komplett neu, RT4 neues gebrauchtes eingebaut. 224.000: neue NGK-Zündspulen. (Eine hatte sich verabschiedet), Neue Bremsscheiben und Beläge hinten. 2020/2021 keine Reparaturen
10. 231.000km - Dez. 2018 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. 185.000 Zahnriemen neu machen lassen. Seit Jan. 2015 keine weitere Kosten ausser Wartung u. normale Verschleissteile.
11. 190.000 – Nov 22 – JörgT – EZ 11/2007 – 2,7 HDI – 7/2012 Spannrolle neu, Lichtmaschine neu, Bremsscheiben neu, Bremsschläuche neu. 4/2013 Kühlwasserrohr neu. 11/2013 Untere Querlenker vorne neu, Elektroventil EGR Austausch. 3/2016 Spannrolle neu, Thermostatgehäuse neu, Xenonbrenner rechts neu, Kühlmittelpumpe neu, Wasserpumpe neu. 4/2016 Freilauf Lichtmaschine neu, Lenkgetriebe repariert. 6/2016 Injektoren reinigen, einer neu. 5/2017 Turbodruckschlauch neu, Getriebespülung, RT4 Austauschgerät neu. 10/2017 Getriebe-Ventilblock neu. 11/2017 Querlenkerbuchse neu, Bremsbelege vorn und hinten neu, Vorglühanlage neu, 9/2020 Radlager vorne rechts, Scheibenwaschdüsen neu. 11/22 ABS Sensor und beide Federbeine neu.
12. 187.000km - Jan. 18 - Hansehardy63, 2,2 HDI, EZ 06/2007, Kupplung und Zweimassenschwungrad, 176.000: 05/16: diverse Fahrwerksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 : Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, Reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet, ca. 2010: Pumpe Servolenkung (Garantie),
13. 181.000km - Okt. 20 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI: alle Kugeln, ominöser Wasserschlauch, vordere Bremsscheiben, Zahnriemen, Wasserpumpe, Anlasser, Thermostatgehäuse, 2 x Batterie, Federbeine vo/li bei 156000 km und vo/re bei 158000 km getauscht. Wasser im Getriebe Dez.17 durch defekten Wärmetauscher, 5 Getriebespülungen nach TE ohne Erfolg! neues Getriebe incl. Wandler im Jan. 19 (seither problemlos), Handbremsseil und LiMa bei 171000 km getauscht, Radlager hi/li bei 178000 km getauscht, Kombiinstrument tot bei 179000 km (nachgelötet)
14. 179.000km - Nov.2018 C6friend (Arconell) - EZ11/09 3.0 HDI prophylaktisch Kühlwasserrohr und Thermostatgehäuse, neue Querträger vorne, neue Spurstangen und Getriebeöl Spülung. 
15. 175.700 km - Dezember 2022 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa getauscht, alle Glühkerzen getauscht, vorderes AGR erneuert, Thermostatgehäuse vorsorglich getauscht, Dreieckslenker beidseits neu (hintere Buchsen verschlissen), CF-Karte als HDD-Ersatz, Swirldosenmembrane getauscht, Leitung Klimaanlage undicht und erneuert, Anlasser gewechselt, Hauptdisplay gegen gebrauchtes getauscht.
16. 174.752 km - Dezember 2021 - deadringer (Markus) - EZ 10/2007 - 2.7 HDI ; vor Kauf in 2019: das "böse" Wasserrohr, Zahnriemen, Batterie; 2019: beide AGR-Ventile nach Kauf auf Garantie; Anfang 2019: Reparaturset Kühlsystem (diverse Kunststoffteile nach Platzer erneuert; 06/2020: Getriebeölspülung Tim Eckart bei 143.000 km; 07/2020: Kombiinstrument repariert (faytec); 02/2021: Bremsklötze/Bremsscheiben, Trag/Führungsgelenke vorne, Lenker vorne/hinten, 2 Anschlagpuffer; 07/2021: Anhängerkupplung, abnehmbar nachgerüstet; 12/2021: Eolys-Tank getauscht (Leckage), Tempomattasten ausgetauscht;
17. 132000 - Juli 2021 - Fraunie 4/2007 2.7 Hdi: Zahnriemen, Glühkerzen, Einspritzpumpe (alles Vorbesitzer),Querlenker, Radnaben vorn, Traggelenke vorne, Koppelstangen vorne, Freilauf Lima, Thermostatgehäuse, Kugeln vorne, Wasserstandsanzeiger nachgerüstet, Getriebespülung, Reifensensoren, Gaspedal
18. 111.000km-Feb2018-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen, hinteres AGR Ventil, Federzylinder links vorn, Radlager vorne - aktuell funktioniert der Tempomat nicht - muß noch gerichtet werden....
19. 92.000 km - Juli 2021 - Prestige - EZ 5/20211, Zahnriemen, sonst nur regelmäßige Inspektionen und jährlicher Ölwechsel mit Filter
20. 91.000km - Juli 2021 - id_ds - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht, hinteres AGR-Ventil erneuert, ein Traggelenk getauscht, Zahnriemen erneuert, Klimakondensator erneuert

• 84.000 - Juli 2021, Mad Earl - 6/11, 3.0 HDI, Bremsklötze vorn, neue Batterie, Frontscheibe nach Steinschlag, Zahnriemen, Rollen, Wasserpumpe zum Zehnjährigen
• 65.000 - Dez 2021, Sven - 01/2008, C6 2,7 HDI, neu seit Dez 2021

Bearbeitet 23. Dezember 2022 von prestige
Ergänzung

[albert.mueller]

1. 356200 Km Dez. 22 albert.mueller 2,7 HDI  EZ 11 / 06  am 21.07.22 bei 348620 TÜV ohne Mängel   2 Tage davor den Bremssattel der Feststellbremse hinten links überholt , bei 340060 km Oel und alle Filter bei 333000 musste ich die Türkante VR unten erneuern   bei 315800 Tacho Reparatur,Kühlwasserthermostatgehäuse und Oeltemperaturfühler erneuert ,nach Notlauf Ladeluftschlauch erneuert ( jetzt C6 wieder ok ) ,AHK angebaut , Nebenagregate-Riemen , Spannrolle , Umlenkrolle , u. Lima-Freilauf . Bei 307200 km  Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung nach T.E. mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden Apr.19 Radlager vorne Re u Li ( komplette Achsschenkel ) +Lagerung, Lenker Re- Li. erneuert<<
2. 351.000km - Mai 22 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI mitternachtsblau/Schiebedach/helles Leder, nach dem Debakel mit zu dünnem Öl/ zu langen Wechselintervallen: bei 330tkm neuer Rumpfmotor+Anbauteile wie Turbo + Getriebe im Werk ZF geprüft + vordere Stoßstange neu lakiert + Frontscheibe getauscht + Lenkgetriebe getauscht, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, Wapu-Gehäuse des öfteren, beständiges Bremsenquietschen hinten, Klarlack Stoßstange blättert, Radlager vo re+li, Federbein vo li, ABS-Sensoren des öfteren, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, Tacho neu, Kugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert - gegen dickere getauscht.
3. 311.100km - Dez.22 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 - Ölverlust vorne links (Federbein) bei 70.000km, 90.Tkm: 3,5l Automatik-Teil-Ölwechsel, 178.T das böse Wasserrohr, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April) 180.T Getriebespülung nach TE, 230Tkm: Federzyl.VR nun ebenfalls defekt und infolgedessen Hydraulikpumpe ruiniert; 240Tkm ZR Wechsel; 250Tkm Handbremse mangels Gebrauch verrottet; 290.000: die böse Geschichte mit dem Härteregler und der Ölwanne... Stilllegung und Hinterstellung zum Jahresende. Wiedererweckung in ... 7 Jahren? See you in 2029
4. 310.000 km - Dez 18 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000,180000 und 270000. Hydraulikpumpe, Federbein. Und ein Haufen Kleinkram. Bei 305000 dann doch ein Haufen Gelenke an der VA. Immer noch 1. FAP bei 310000.
5.  290.800km - Dez 22 - Prestige - 8/2008 C6 HDI 170 Schalter - Servopumpe neu 260tkm, Federzylinder vorne, Bremsscheiben vorne 2.Satz, Radlager hinten nach 60tkm, Dieselhandpumpe erneuert da undicht, LDS Behälter neu
6. 285.000km - Juli 22 - mistercx - 08/2008, 2,2HDI Exclusive Schalter, Schwarz/Leder creme. Klimakondensator, Kupplung, Zweimassenschwungrad, Ausrücklager, Federkugeln, Vorderachse überholt, Handbremsseile, Bremslichtschalter,  Turboschlauch, Radsensoren, Bremsscheiben und Beläge, Zahnriemen, Reifendrucksensor, Federbein vorne links, Scheibenwischermotor, Nebelscheinwerfer, Gasfedern Kofferraum und weiß der Kuckuck was noch alles vorher...
7. 275.000km - März18-Hartmut51-06/2006, 2,7HDI lange Zeit ist Ruhe im Karton,  AGR spinnt seit Jahren ohne Ruckeln, Getriebespülung alle 60.000  km
8. 245.000km - Febr. 18 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:, einige Reparaturen
9. 241.000km - Juli 2021 - fantaweather, ehemaliger Wagen von  Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vorne mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F., Neuer gbrauchter Motor bei 180.000 wegen Valve Care .(Verklebte Kolbenringe) Motor wurde vor Einbau komplett revidiert: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung, Nockenwellenkästen und Deckel neu abgedichtet, Wasserpumpe, Zahnriemen, Thermost... die ganze Peripherie. Stabistangen, Traggelenk oben und unten (beide mit Abschmiernippeln versehen), Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Automatikgetriebespülung, Einmal Kugeln komplett neu, RT4 neues gebrauchtes eingebaut. 224.000: neue NGK-Zündspulen. (Eine hatte sich verabschiedet), Neue Bremsscheiben und Beläge hinten. 2020/2021 keine Reparaturen
10. 231.000km - Dez. 2018 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. 185.000 Zahnriemen neu machen lassen. Seit Jan. 2015 keine weitere Kosten ausser Wartung u. normale Verschleissteile.
11. 190.000 – Nov 22 – JörgT – EZ 11/2007 – 2,7 HDI – 7/2012 Spannrolle neu, Lichtmaschine neu, Bremsscheiben neu, Bremsschläuche neu. 4/2013 Kühlwasserrohr neu. 11/2013 Untere Querlenker vorne neu, Elektroventil EGR Austausch. 3/2016 Spannrolle neu, Thermostatgehäuse neu, Xenonbrenner rechts neu, Kühlmittelpumpe neu, Wasserpumpe neu. 4/2016 Freilauf Lichtmaschine neu, Lenkgetriebe repariert. 6/2016 Injektoren reinigen, einer neu. 5/2017 Turbodruckschlauch neu, Getriebespülung, RT4 Austauschgerät neu. 10/2017 Getriebe-Ventilblock neu. 11/2017 Querlenkerbuchse neu, Bremsbelege vorn und hinten neu, Vorglühanlage neu, 9/2020 Radlager vorne rechts, Scheibenwaschdüsen neu. 11/22 ABS Sensor und beide Federbeine neu.
12. 187.000km - Jan. 18 - Hansehardy63, 2,2 HDI, EZ 06/2007, Kupplung und Zweimassenschwungrad, 176.000: 05/16: diverse Fahrwerksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 : Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, Reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet, ca. 2010: Pumpe Servolenkung (Garantie),
13. 181.000km - Okt. 20 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI: alle Kugeln, ominöser Wasserschlauch, vordere Bremsscheiben, Zahnriemen, Wasserpumpe, Anlasser, Thermostatgehäuse, 2 x Batterie, Federbeine vo/li bei 156000 km und vo/re bei 158000 km getauscht. Wasser im Getriebe Dez.17 durch defekten Wärmetauscher, 5 Getriebespülungen nach TE ohne Erfolg! neues Getriebe incl. Wandler im Jan. 19 (seither problemlos), Handbremsseil und LiMa bei 171000 km getauscht, Radlager hi/li bei 178000 km getauscht, Kombiinstrument tot bei 179000 km (nachgelötet)
14. 179.000km - Nov.2018 C6friend (Arconell) - EZ11/09 3.0 HDI prophylaktisch Kühlwasserrohr und Thermostatgehäuse, neue Querträger vorne, neue Spurstangen und Getriebeöl Spülung. 
15. 175.700 km - Dezember 2022 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa getauscht, alle Glühkerzen getauscht, vorderes AGR erneuert, Thermostatgehäuse vorsorglich getauscht, Dreieckslenker beidseits neu (hintere Buchsen verschlissen), CF-Karte als HDD-Ersatz, Swirldosenmembrane getauscht, Leitung Klimaanlage undicht und erneuert, Anlasser gewechselt, Hauptdisplay gegen gebrauchtes getauscht.
16. 174.752 km - Dezember 2021 - deadringer (Markus) - EZ 10/2007 - 2.7 HDI ; vor Kauf in 2019: das "böse" Wasserrohr, Zahnriemen, Batterie; 2019: beide AGR-Ventile nach Kauf auf Garantie; Anfang 2019: Reparaturset Kühlsystem (diverse Kunststoffteile nach Platzer erneuert; 06/2020: Getriebeölspülung Tim Eckart bei 143.000 km; 07/2020: Kombiinstrument repariert (faytec); 02/2021: Bremsklötze/Bremsscheiben, Trag/Führungsgelenke vorne, Lenker vorne/hinten, 2 Anschlagpuffer; 07/2021: Anhängerkupplung, abnehmbar nachgerüstet; 12/2021: Eolys-Tank getauscht (Leckage), Tempomattasten ausgetauscht;
17. 132000 - Juli 2021 - Fraunie 4/2007 2.7 Hdi: Zahnriemen, Glühkerzen, Einspritzpumpe (alles Vorbesitzer),Querlenker, Radnaben vorn, Traggelenke vorne, Koppelstangen vorne, Freilauf Lima, Thermostatgehäuse, Kugeln vorne, Wasserstandsanzeiger nachgerüstet, Getriebespülung, Reifensensoren, Gaspedal
18. 111.000km-Feb2018-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen, hinteres AGR Ventil, Federzylinder links vorn, Radlager vorne - aktuell funktioniert der Tempomat nicht - muß noch gerichtet werden....
19. 92.000 km - Juli 2021 - Prestige - EZ 5/20211, Zahnriemen, sonst nur regelmäßige Inspektionen und jährlicher Ölwechsel mit Filter
20. 91.000km - Juli 2021 - id_ds - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht, hinteres AGR-Ventil erneuert, ein Traggelenk getauscht, Zahnriemen erneuert, Klimakondensator erneuert
21. 84.000 - Juli 2021, Mad Earl - 6/11, 3.0 HDI, Bremsklötze vorn, neue Batterie, Frontscheibe nach Steinschlag, Zahnriemen, Rollen, Wasserpumpe zum Zehnjährigen
22. 65.000 - Dez 2021, Sven - 01/2008, C6 2,7 HDI, neu seit Dez 2021

 

Bitteschön die neue Einstufung .

Gruß Albert

[ACCM Sandro Littke]

1. 371.000km - März 23 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI mitternachtsblau/Schiebedach/helles Leder/AHK/ noch 1. FAP drin, aktuell mal wieder Knacken an der Vorderachse + gelegentlich Meldung "Federung defekt" - im April 2023 geht der Wagen daher wieder in die Werkstatt. 2020: Nach dem Debakel mit zu dünnem Öl/ zu langen Wechselintervallen: bei 330tkm neuer Rumpfmotor+Anbauteile wie Turbo + Getriebe im Werk ZF geprüft + vordere Stoßstange neu lakiert + Frontscheibe getauscht + Lenkgetriebe getauscht + Ölwechsel mit dem neuen Motor nun alle 15tkm mit 5W40 statt 5W30, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, Wapu-Gehäuse des öfteren, beständiges Bremsenquietschen hinten, HD-Leitung Lenkung nach Panne durch Werkstatt in F gelötet, Klarlack Stoßstange blättert, Radlager vo re+li, Federbein vo li, ABS-Sensoren des öfteren, Tempomat Bedienfeld neu, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, Tacho neu, Gaspedalsensor, Kugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Spannrolle/ Umlenkrolle, Scheinwerfer re+li, Radio HDD gegen SSD getauscht + Bluetooth-Box angebaut, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert - gegen dickere getauscht.
2. 356200 Km Dez. 22 albert.mueller 2,7 HDI  EZ 11 / 06  am 21.07.22 bei 348620 TÜV ohne Mängel   2 Tage davor den Bremssattel der Feststellbremse hinten links überholt , bei 340060 km Oel und alle Filter bei 333000 musste ich die Türkante VR unten erneuern   bei 315800 Tacho Reparatur,Kühlwasserthermostatgehäuse und Oeltemperaturfühler erneuert ,nach Notlauf Ladeluftschlauch erneuert ( jetzt C6 wieder ok ) ,AHK angebaut , Nebenagregate-Riemen , Spannrolle , Umlenkrolle , u. Lima-Freilauf . Bei 307200 km  Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung nach T.E. mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden Apr.19 Radlager vorne Re u Li ( komplette Achsschenkel ) +Lagerung, Lenker Re- Li. erneuert<<
3. 311.100km - Dez.22 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 - Ölverlust vorne links (Federbein) bei 70.000km, 90.Tkm: 3,5l Automatik-Teil-Ölwechsel, 178.T das böse Wasserrohr, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April) 180.T Getriebespülung nach TE, 230Tkm: Federzyl.VR nun ebenfalls defekt und infolgedessen Hydraulikpumpe ruiniert; 240Tkm ZR Wechsel; 250Tkm Handbremse mangels Gebrauch verrottet; 290.000: die böse Geschichte mit dem Härteregler und der Ölwanne... Stilllegung und Hinterstellung zum Jahresende. Wiedererweckung in ... 7 Jahren? See you in 2029
4. 310.000 km - Dez 18 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000,180000 und 270000. Hydraulikpumpe, Federbein. Und ein Haufen Kleinkram. Bei 305000 dann doch ein Haufen Gelenke an der VA. Immer noch 1. FAP bei 310000.
5. 290.800km - Dez 22 - Prestige - 8/2008 C6 HDI 170 Schalter - Servopumpe neu 260tkm, Federzylinder vorne, Bremsscheiben vorne 2.Satz, Radlager hinten nach 60tkm, Dieselhandpumpe erneuert da undicht, LDS Behälter neu
6. 285.000km - Juli 22 - mistercx - 08/2008, 2,2HDI Exclusive Schalter, Schwarz/Leder creme. Klimakondensator, Kupplung, Zweimassenschwungrad, Ausrücklager, Federkugeln, Vorderachse überholt, Handbremsseile, Bremslichtschalter,  Turboschlauch, Radsensoren, Bremsscheiben und Beläge, Zahnriemen, Reifendrucksensor, Federbein vorne links, Scheibenwischermotor, Nebelscheinwerfer, Gasfedern Kofferraum und weiß der Kuckuck was noch alles vorher...
7. 275.000km - März18-Hartmut51-06/2006, 2,7HDI lange Zeit ist Ruhe im Karton,  AGR spinnt seit Jahren ohne Ruckeln, Getriebespülung alle 60.000  km
8. 245.000km - Febr. 18 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:, einige Reparaturen
9. 241.000km - Juli 2021 - fantaweather, ehemaliger Wagen von  Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vorne mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F., Neuer gbrauchter Motor bei 180.000 wegen Valve Care .(Verklebte Kolbenringe) Motor wurde vor Einbau komplett revidiert: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung, Nockenwellenkästen und Deckel neu abgedichtet, Wasserpumpe, Zahnriemen, Thermost... die ganze Peripherie. Stabistangen, Traggelenk oben und unten (beide mit Abschmiernippeln versehen), Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Automatikgetriebespülung, Einmal Kugeln komplett neu, RT4 neues gebrauchtes eingebaut. 224.000: neue NGK-Zündspulen. (Eine hatte sich verabschiedet), Neue Bremsscheiben und Beläge hinten. 2020/2021 keine Reparaturen
10. 231.000km - Dez. 2018 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. 185.000 Zahnriemen neu machen lassen. Seit Jan. 2015 keine weitere Kosten ausser Wartung u. normale Verschleissteile.
11. 190.000 – Nov 22 – JörgT – EZ 11/2007 – 2,7 HDI – 7/2012 Spannrolle neu, Lichtmaschine neu, Bremsscheiben neu, Bremsschläuche neu. 4/2013 Kühlwasserrohr neu. 11/2013 Untere Querlenker vorne neu, Elektroventil EGR Austausch. 3/2016 Spannrolle neu, Thermostatgehäuse neu, Xenonbrenner rechts neu, Kühlmittelpumpe neu, Wasserpumpe neu. 4/2016 Freilauf Lichtmaschine neu, Lenkgetriebe repariert. 6/2016 Injektoren reinigen, einer neu. 5/2017 Turbodruckschlauch neu, Getriebespülung, RT4 Austauschgerät neu. 10/2017 Getriebe-Ventilblock neu. 11/2017 Querlenkerbuchse neu, Bremsbelege vorn und hinten neu, Vorglühanlage neu, 9/2020 Radlager vorne rechts, Scheibenwaschdüsen neu. 11/22 ABS Sensor und beide Federbeine neu.
12. 187.000km - Jan. 18 - Hansehardy63, 2,2 HDI, EZ 06/2007, Kupplung und Zweimassenschwungrad, 176.000: 05/16: diverse Fahrwerksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 : Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, Reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet, ca. 2010: Pumpe Servolenkung (Garantie),
13. 181.000km - Okt. 20 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI: alle Kugeln, ominöser Wasserschlauch, vordere Bremsscheiben, Zahnriemen, Wasserpumpe, Anlasser, Thermostatgehäuse, 2 x Batterie, Federbeine vo/li bei 156000 km und vo/re bei 158000 km getauscht. Wasser im Getriebe Dez.17 durch defekten Wärmetauscher, 5 Getriebespülungen nach TE ohne Erfolg! neues Getriebe incl. Wandler im Jan. 19 (seither problemlos), Handbremsseil und LiMa bei 171000 km getauscht, Radlager hi/li bei 178000 km getauscht, Kombiinstrument tot bei 179000 km (nachgelötet)
14. 179.000km - Nov.2018 C6friend (Arconell) - EZ11/09 3.0 HDI prophylaktisch Kühlwasserrohr und Thermostatgehäuse, neue Querträger vorne, neue Spurstangen und Getriebeöl Spülung. 
15. 175.700 km - Dezember 2022 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa getauscht, alle Glühkerzen getauscht, vorderes AGR erneuert, Thermostatgehäuse vorsorglich getauscht, Dreieckslenker beidseits neu (hintere Buchsen verschlissen), CF-Karte als HDD-Ersatz, Swirldosenmembrane getauscht, Leitung Klimaanlage undicht und erneuert, Anlasser gewechselt, Hauptdisplay gegen gebrauchtes getauscht.
16. 174.752 km - Dezember 2021 - deadringer (Markus) - EZ 10/2007 - 2.7 HDI ; vor Kauf in 2019: das "böse" Wasserrohr, Zahnriemen, Batterie; 2019: beide AGR-Ventile nach Kauf auf Garantie; Anfang 2019: Reparaturset Kühlsystem (diverse Kunststoffteile nach Platzer erneuert; 06/2020: Getriebeölspülung Tim Eckart bei 143.000 km; 07/2020: Kombiinstrument repariert (faytec); 02/2021: Bremsklötze/Bremsscheiben, Trag/Führungsgelenke vorne, Lenker vorne/hinten, 2 Anschlagpuffer; 07/2021: Anhängerkupplung, abnehmbar nachgerüstet; 12/2021: Eolys-Tank getauscht (Leckage), Tempomattasten ausgetauscht;
17. 132000 - Juli 2021 - Fraunie 4/2007 2.7 Hdi: Zahnriemen, Glühkerzen, Einspritzpumpe (alles Vorbesitzer),Querlenker, Radnaben vorn, Traggelenke vorne, Koppelstangen vorne, Freilauf Lima, Thermostatgehäuse, Kugeln vorne, Wasserstandsanzeiger nachgerüstet, Getriebespülung, Reifensensoren, Gaspedal
18. 111.000km-Feb2018-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen, hinteres AGR Ventil, Federzylinder links vorn, Radlager vorne - aktuell funktioniert der Tempomat nicht - muß noch gerichtet werden....
19. 92.000 km - Juli 2021 - Prestige - EZ 5/20211, Zahnriemen, sonst nur regelmäßige Inspektionen und jährlicher Ölwechsel mit Filter
20. 91.000km - Juli 2021 - id_ds - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht, hinteres AGR-Ventil erneuert, ein Traggelenk getauscht, Zahnriemen erneuert, Klimakondensator erneuert
21. 84.000 - Juli 2021, Mad Earl - 6/11, 3.0 HDI, Bremsklötze vorn, neue Batterie, Frontscheibe nach Steinschlag, Zahnriemen, Rollen, Wasserpumpe zum Zehnjährigen
22. 65.000 - Dez 2021, Sven - 01/2008, C6 2,7 HDI, neu seit Dez 2021

Bearbeitet 19. März 2023 von ACCM Sandro Littke

[Mad Earl]

1. 371.000km - März 23 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI mitternachtsblau/Schiebedach/helles Leder/AHK/ noch 1. FAP drin, aktuell mal wieder Knacken an der Vorderachse + gelegentlich Meldung "Federung defekt" - im April 2023 geht der Wagen daher wieder in die Werkstatt. 2020: Nach dem Debakel mit zu dünnem Öl/ zu langen Wechselintervallen: bei 330tkm neuer Rumpfmotor+Anbauteile wie Turbo + Getriebe im Werk ZF geprüft + vordere Stoßstange neu lakiert + Frontscheibe getauscht + Lenkgetriebe getauscht + Ölwechsel mit dem neuen Motor nun alle 15tkm mit 5W40 statt 5W30, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, Wapu-Gehäuse des öfteren, beständiges Bremsenquietschen hinten, HD-Leitung Lenkung nach Panne durch Werkstatt in F gelötet, Klarlack Stoßstange blättert, Radlager vo re+li, Federbein vo li, ABS-Sensoren des öfteren, Tempomat Bedienfeld neu, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, Tacho neu, Gaspedalsensor, Kugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Spannrolle/ Umlenkrolle, Scheinwerfer re+li, Radio HDD gegen SSD getauscht + Bluetooth-Box angebaut, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert - gegen dickere getauscht.
2. 356200 Km Dez. 22 albert.mueller 2,7 HDI  EZ 11 / 06  am 21.07.22 bei 348620 TÜV ohne Mängel   2 Tage davor den Bremssattel der Feststellbremse hinten links überholt , bei 340060 km Oel und alle Filter bei 333000 musste ich die Türkante VR unten erneuern   bei 315800 Tacho Reparatur,Kühlwasserthermostatgehäuse und Oeltemperaturfühler erneuert ,nach Notlauf Ladeluftschlauch erneuert ( jetzt C6 wieder ok ) ,AHK angebaut , Nebenagregate-Riemen , Spannrolle , Umlenkrolle , u. Lima-Freilauf . Bei 307200 km  Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung nach T.E. mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden Apr.19 Radlager vorne Re u Li ( komplette Achsschenkel ) +Lagerung, Lenker Re- Li. erneuert<<
3. 311.100km - Dez.22 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 - Ölverlust vorne links (Federbein) bei 70.000km, 90.Tkm: 3,5l Automatik-Teil-Ölwechsel, 178.T das böse Wasserrohr, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April) 180.T Getriebespülung nach TE, 230Tkm: Federzyl.VR nun ebenfalls defekt und infolgedessen Hydraulikpumpe ruiniert; 240Tkm ZR Wechsel; 250Tkm Handbremse mangels Gebrauch verrottet; 290.000: die böse Geschichte mit dem Härteregler und der Ölwanne... Stilllegung und Hinterstellung zum Jahresende. Wiedererweckung in ... 7 Jahren? See you in 2029
4. 310.000 km - Dez 18 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000,180000 und 270000. Hydraulikpumpe, Federbein. Und ein Haufen Kleinkram. Bei 305000 dann doch ein Haufen Gelenke an der VA. Immer noch 1. FAP bei 310000.
5. 290.800km - Dez 22 - Prestige - 8/2008 C6 HDI 170 Schalter - Servopumpe neu 260tkm, Federzylinder vorne, Bremsscheiben vorne 2.Satz, Radlager hinten nach 60tkm, Dieselhandpumpe erneuert da undicht, LDS Behälter neu
6. 285.000km - Juli 22 - mistercx - 08/2008, 2,2HDI Exclusive Schalter, Schwarz/Leder creme. Klimakondensator, Kupplung, Zweimassenschwungrad, Ausrücklager, Federkugeln, Vorderachse überholt, Handbremsseile, Bremslichtschalter,  Turboschlauch, Radsensoren, Bremsscheiben und Beläge, Zahnriemen, Reifendrucksensor, Federbein vorne links, Scheibenwischermotor, Nebelscheinwerfer, Gasfedern Kofferraum und weiß der Kuckuck was noch alles vorher...
7. 275.000km - März18-Hartmut51-06/2006, 2,7HDI lange Zeit ist Ruhe im Karton,  AGR spinnt seit Jahren ohne Ruckeln, Getriebespülung alle 60.000  km
8. 245.000km - Febr. 18 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:, einige Reparaturen
9. 241.000km - Juli 2021 - fantaweather, ehemaliger Wagen von  Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vorne mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F., Neuer gbrauchter Motor bei 180.000 wegen Valve Care .(Verklebte Kolbenringe) Motor wurde vor Einbau komplett revidiert: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung, Nockenwellenkästen und Deckel neu abgedichtet, Wasserpumpe, Zahnriemen, Thermost... die ganze Peripherie. Stabistangen, Traggelenk oben und unten (beide mit Abschmiernippeln versehen), Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Automatikgetriebespülung, Einmal Kugeln komplett neu, RT4 neues gebrauchtes eingebaut. 224.000: neue NGK-Zündspulen. (Eine hatte sich verabschiedet), Neue Bremsscheiben und Beläge hinten. 2020/2021 keine Reparaturen
10. 231.000km - Dez. 2018 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. 185.000 Zahnriemen neu machen lassen. Seit Jan. 2015 keine weitere Kosten ausser Wartung u. normale Verschleissteile.
11. 190.000 – Nov 22 – JörgT – EZ 11/2007 – 2,7 HDI – 7/2012 Spannrolle neu, Lichtmaschine neu, Bremsscheiben neu, Bremsschläuche neu. 4/2013 Kühlwasserrohr neu. 11/2013 Untere Querlenker vorne neu, Elektroventil EGR Austausch. 3/2016 Spannrolle neu, Thermostatgehäuse neu, Xenonbrenner rechts neu, Kühlmittelpumpe neu, Wasserpumpe neu. 4/2016 Freilauf Lichtmaschine neu, Lenkgetriebe repariert. 6/2016 Injektoren reinigen, einer neu. 5/2017 Turbodruckschlauch neu, Getriebespülung, RT4 Austauschgerät neu. 10/2017 Getriebe-Ventilblock neu. 11/2017 Querlenkerbuchse neu, Bremsbelege vorn und hinten neu, Vorglühanlage neu, 9/2020 Radlager vorne rechts, Scheibenwaschdüsen neu. 11/22 ABS Sensor und beide Federbeine neu.
12. 187.000km - Jan. 18 - Hansehardy63, 2,2 HDI, EZ 06/2007, Kupplung und Zweimassenschwungrad, 176.000: 05/16: diverse Fahrwerksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 : Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, Reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet, ca. 2010: Pumpe Servolenkung (Garantie),
13. 181.000km - Okt. 20 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI: alle Kugeln, ominöser Wasserschlauch, vordere Bremsscheiben, Zahnriemen, Wasserpumpe, Anlasser, Thermostatgehäuse, 2 x Batterie, Federbeine vo/li bei 156000 km und vo/re bei 158000 km getauscht. Wasser im Getriebe Dez.17 durch defekten Wärmetauscher, 5 Getriebespülungen nach TE ohne Erfolg! neues Getriebe incl. Wandler im Jan. 19 (seither problemlos), Handbremsseil und LiMa bei 171000 km getauscht, Radlager hi/li bei 178000 km getauscht, Kombiinstrument tot bei 179000 km (nachgelötet)
14. 179.000km - Nov.2018 C6friend (Arconell) - EZ11/09 3.0 HDI prophylaktisch Kühlwasserrohr und Thermostatgehäuse, neue Querträger vorne, neue Spurstangen und Getriebeöl Spülung. 
15. 175.700 km - Dezember 2022 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa getauscht, alle Glühkerzen getauscht, vorderes AGR erneuert, Thermostatgehäuse vorsorglich getauscht, Dreieckslenker beidseits neu (hintere Buchsen verschlissen), CF-Karte als HDD-Ersatz, Swirldosenmembrane getauscht, Leitung Klimaanlage undicht und erneuert, Anlasser gewechselt, Hauptdisplay gegen gebrauchtes getauscht.
16. 174.752 km - Dezember 2021 - deadringer (Markus) - EZ 10/2007 - 2.7 HDI ; vor Kauf in 2019: das "böse" Wasserrohr, Zahnriemen, Batterie; 2019: beide AGR-Ventile nach Kauf auf Garantie; Anfang 2019: Reparaturset Kühlsystem (diverse Kunststoffteile nach Platzer erneuert; 06/2020: Getriebeölspülung Tim Eckart bei 143.000 km; 07/2020: Kombiinstrument repariert (faytec); 02/2021: Bremsklötze/Bremsscheiben, Trag/Führungsgelenke vorne, Lenker vorne/hinten, 2 Anschlagpuffer; 07/2021: Anhängerkupplung, abnehmbar nachgerüstet; 12/2021: Eolys-Tank getauscht (Leckage), Tempomattasten ausgetauscht;
17. 132000 - Juli 2021 - Fraunie 4/2007 2.7 Hdi: Zahnriemen, Glühkerzen, Einspritzpumpe (alles Vorbesitzer),Querlenker, Radnaben vorn, Traggelenke vorne, Koppelstangen vorne, Freilauf Lima, Thermostatgehäuse, Kugeln vorne, Wasserstandsanzeiger nachgerüstet, Getriebespülung, Reifensensoren, Gaspedal
18. 111.000km-Feb2018-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen, hinteres AGR Ventil, Federzylinder links vorn, Radlager vorne - aktuell funktioniert der Tempomat nicht - muß noch gerichtet werden....
19. 92.000 km - Juli 2021 - Prestige - EZ 5/20211, Zahnriemen, sonst nur regelmäßige Inspektionen und jährlicher Ölwechsel mit Filter
20. 91.000km - Juli 2021 - id_ds - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht, hinteres AGR-Ventil erneuert, ein Traggelenk getauscht, Zahnriemen erneuert, Klimakondensator erneuert
21. 88.888 - April 2023, Mad Earl - 6/11, 3.0 HDI, Bremsklötze vorn, neue Batterie, Frontscheibe nach Steinschlag, Zahnriemen, Rollen, Wasserpumpe zum Zehnjährigen
22. 65.000 - Dez 2021, Sven - 01/2008, C6 2,7 HDI, neu seit Dez 2021

Bearbeitet 5. April 2023 von Mad Earl
Fettdruck

[Icksemm]

bei so vielen Dreien wird ein richtig schwindelig. Radlager hinten rechts mußte ich letzte Woche auch noch wechseln, war noch das Originale von 2006... taugt eben alles nichts mehr.

 

 

[deadringer]

vor 14 Stunden schrieb Icksemm:

"Radlager hinten rechts mußte ich letzte Woche auch noch wechseln, war noch das Originale von 2006... taugt eben alles nichts mehr."

SO EIN MISTSTÜCK!

 

 

 

[mistercx]

1. 371.000km - März 23 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI mitternachtsblau/Schiebedach/helles Leder/AHK/ noch 1. FAP drin, aktuell mal wieder Knacken an der Vorderachse + gelegentlich Meldung "Federung defekt" - im April 2023 geht der Wagen daher wieder in die Werkstatt. 2020: Nach dem Debakel mit zu dünnem Öl/ zu langen Wechselintervallen: bei 330tkm neuer Rumpfmotor+Anbauteile wie Turbo + Getriebe im Werk ZF geprüft + vordere Stoßstange neu lakiert + Frontscheibe getauscht + Lenkgetriebe getauscht + Ölwechsel mit dem neuen Motor nun alle 15tkm mit 5W40 statt 5W30, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, Wapu-Gehäuse des öfteren, beständiges Bremsenquietschen hinten, HD-Leitung Lenkung nach Panne durch Werkstatt in F gelötet, Klarlack Stoßstange blättert, Radlager vo re+li, Federbein vo li, ABS-Sensoren des öfteren, Tempomat Bedienfeld neu, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, Tacho neu, Gaspedalsensor, Kugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Spannrolle/ Umlenkrolle, Scheinwerfer re+li, Radio HDD gegen SSD getauscht + Bluetooth-Box angebaut, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert - gegen dickere getauscht.
2. 356200 Km Dez. 22 albert.mueller 2,7 HDI  EZ 11 / 06  am 21.07.22 bei 348620 TÜV ohne Mängel   2 Tage davor den Bremssattel der Feststellbremse hinten links überholt , bei 340060 km Oel und alle Filter bei 333000 musste ich die Türkante VR unten erneuern   bei 315800 Tacho Reparatur,Kühlwasserthermostatgehäuse und Oeltemperaturfühler erneuert ,nach Notlauf Ladeluftschlauch erneuert ( jetzt C6 wieder ok ) ,AHK angebaut , Nebenagregate-Riemen , Spannrolle , Umlenkrolle , u. Lima-Freilauf . Bei 307200 km  Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung nach T.E. mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden Apr.19 Radlager vorne Re u Li ( komplette Achsschenkel ) +Lagerung, Lenker Re- Li. erneuert<<
3. 311.100km - Dez.22 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 - Ölverlust vorne links (Federbein) bei 70.000km, 90.Tkm: 3,5l Automatik-Teil-Ölwechsel, 178.T das böse Wasserrohr, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April) 180.T Getriebespülung nach TE, 230Tkm: Federzyl.VR nun ebenfalls defekt und infolgedessen Hydraulikpumpe ruiniert; 240Tkm ZR Wechsel; 250Tkm Handbremse mangels Gebrauch verrottet; 290.000: die böse Geschichte mit dem Härteregler und der Ölwanne... Stilllegung und Hinterstellung zum Jahresende. Wiedererweckung in ... 7 Jahren? See you in 2029
4. 310.000 km - Dez 18 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000,180000 und 270000. Hydraulikpumpe, Federbein. Und ein Haufen Kleinkram. Bei 305000 dann doch ein Haufen Gelenke an der VA. Immer noch 1. FAP bei 310000.
5. 301.000km - Aug.23 - mistercx - 08/2008, 2,2HDI Exclusive Schalter, Schwarz/Leder creme. Klimakondensator, Kupplung, Zweimassenschwungrad, Ausrücklager, Federkugeln, Vorderachse überholt, Handbremsseile, Bremslichtschalter,  Turboschlauch, Radsensoren, Bremsscheiben und Beläge, Zahnriemen, Reifendrucksensor, Federbein vorne links, Scheibenwischermotor, Nebelscheinwerfer, Gasfedern Kofferraum und weiß der Kuckuck was noch alles vorher...
6. 290.800km - Dez 22 - Prestige - 8/2008 C6 HDI 170 Schalter - Servopumpe neu 260tkm, Federzylinder vorne, Bremsscheiben vorne 2.Satz, Radlager hinten nach 60tkm, Dieselhandpumpe erneuert da undicht, LDS Behälter neu
7. 275.000km - März18-Hartmut51-06/2006, 2,7HDI lange Zeit ist Ruhe im Karton,  AGR spinnt seit Jahren ohne Ruckeln, Getriebespülung alle 60.000  km
8. 245.000km - Febr. 18 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:, einige Reparaturen
9. 241.000km - Juli 2021 - fantaweather, ehemaliger Wagen von  Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vorne mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F., Neuer gbrauchter Motor bei 180.000 wegen Valve Care .(Verklebte Kolbenringe) Motor wurde vor Einbau komplett revidiert: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung, Nockenwellenkästen und Deckel neu abgedichtet, Wasserpumpe, Zahnriemen, Thermost... die ganze Peripherie. Stabistangen, Traggelenk oben und unten (beide mit Abschmiernippeln versehen), Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Automatikgetriebespülung, Einmal Kugeln komplett neu, RT4 neues gebrauchtes eingebaut. 224.000: neue NGK-Zündspulen. (Eine hatte sich verabschiedet), Neue Bremsscheiben und Beläge hinten. 2020/2021 keine Reparaturen
10. 231.000km - Dez. 2018 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. 185.000 Zahnriemen neu machen lassen. Seit Jan. 2015 keine weitere Kosten ausser Wartung u. normale Verschleissteile.
11. 190.000 – Nov 22 – JörgT – EZ 11/2007 – 2,7 HDI – 7/2012 Spannrolle neu, Lichtmaschine neu, Bremsscheiben neu, Bremsschläuche neu. 4/2013 Kühlwasserrohr neu. 11/2013 Untere Querlenker vorne neu, Elektroventil EGR Austausch. 3/2016 Spannrolle neu, Thermostatgehäuse neu, Xenonbrenner rechts neu, Kühlmittelpumpe neu, Wasserpumpe neu. 4/2016 Freilauf Lichtmaschine neu, Lenkgetriebe repariert. 6/2016 Injektoren reinigen, einer neu. 5/2017 Turbodruckschlauch neu, Getriebespülung, RT4 Austauschgerät neu. 10/2017 Getriebe-Ventilblock neu. 11/2017 Querlenkerbuchse neu, Bremsbelege vorn und hinten neu, Vorglühanlage neu, 9/2020 Radlager vorne rechts, Scheibenwaschdüsen neu. 11/22 ABS Sensor und beide Federbeine neu.
12. 187.000km - Jan. 18 - Hansehardy63, 2,2 HDI, EZ 06/2007, Kupplung und Zweimassenschwungrad, 176.000: 05/16: diverse Fahrwerksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 : Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, Reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet, ca. 2010: Pumpe Servolenkung (Garantie),
13. 181.000km - Okt. 20 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI: alle Kugeln, ominöser Wasserschlauch, vordere Bremsscheiben, Zahnriemen, Wasserpumpe, Anlasser, Thermostatgehäuse, 2 x Batterie, Federbeine vo/li bei 156000 km und vo/re bei 158000 km getauscht. Wasser im Getriebe Dez.17 durch defekten Wärmetauscher, 5 Getriebespülungen nach TE ohne Erfolg! neues Getriebe incl. Wandler im Jan. 19 (seither problemlos), Handbremsseil und LiMa bei 171000 km getauscht, Radlager hi/li bei 178000 km getauscht, Kombiinstrument tot bei 179000 km (nachgelötet)
14. 179.000km - Nov.2018 C6friend (Arconell) - EZ11/09 3.0 HDI prophylaktisch Kühlwasserrohr und Thermostatgehäuse, neue Querträger vorne, neue Spurstangen und Getriebeöl Spülung. 
15. 175.700 km - Dezember 2022 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa getauscht, alle Glühkerzen getauscht, vorderes AGR erneuert, Thermostatgehäuse vorsorglich getauscht, Dreieckslenker beidseits neu (hintere Buchsen verschlissen), CF-Karte als HDD-Ersatz, Swirldosenmembrane getauscht, Leitung Klimaanlage undicht und erneuert, Anlasser gewechselt, Hauptdisplay gegen gebrauchtes getauscht.
16. 174.752 km - Dezember 2021 - deadringer (Markus) - EZ 10/2007 - 2.7 HDI ; vor Kauf in 2019: das "böse" Wasserrohr, Zahnriemen, Batterie; 2019: beide AGR-Ventile nach Kauf auf Garantie; Anfang 2019: Reparaturset Kühlsystem (diverse Kunststoffteile nach Platzer erneuert; 06/2020: Getriebeölspülung Tim Eckart bei 143.000 km; 07/2020: Kombiinstrument repariert (faytec); 02/2021: Bremsklötze/Bremsscheiben, Trag/Führungsgelenke vorne, Lenker vorne/hinten, 2 Anschlagpuffer; 07/2021: Anhängerkupplung, abnehmbar nachgerüstet; 12/2021: Eolys-Tank getauscht (Leckage), Tempomattasten ausgetauscht;
17. 132000 - Juli 2021 - Fraunie 4/2007 2.7 Hdi: Zahnriemen, Glühkerzen, Einspritzpumpe (alles Vorbesitzer),Querlenker, Radnaben vorn, Traggelenke vorne, Koppelstangen vorne, Freilauf Lima, Thermostatgehäuse, Kugeln vorne, Wasserstandsanzeiger nachgerüstet, Getriebespülung, Reifensensoren, Gaspedal
18. 111.000km-Feb2018-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen, hinteres AGR Ventil, Federzylinder links vorn, Radlager vorne - aktuell funktioniert der Tempomat nicht - muß noch gerichtet werden....
19. 92.000 km - Juli 2021 - Prestige - EZ 5/20211, Zahnriemen, sonst nur regelmäßige Inspektionen und jährlicher Ölwechsel mit Filter
20. 91.000km - Juli 2021 - id_ds - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht, hinteres AGR-Ventil erneuert, ein Traggelenk getauscht, Zahnriemen erneuert, Klimakondensator erneuert
21. 88.888 - April 2023, Mad Earl - 6/11, 3.0 HDI, Bremsklötze vorn, neue Batterie, Frontscheibe nach Steinschlag, Zahnriemen, Rollen, Wasserpumpe zum Zehnjährigen
22. 65.000 - Dez 2021, Sven - 01/2008, C6 2,7 HDI, neu seit Dez 2021

 

Hab mich auf Platz 5 hochgearbeitet!

[laut43]

Moin, moin. Hab unseren C5 X7 Bj `09 jetzt bei 385.000. Weder Motor noch Turbo Probleme. Er bekommt aber auch immer alle 15.000 frisches Öl 5W30 mit PSA Freigabe von Liqui und Auch Additiv mit Keramik Verschleissschutz. Getriebeöl wird nach 80.000 gewechselt mit Additiv von Interflon. Radlager sind alle neu und hatte einige Probleme Mit Lüfter und Hydraulikpumpe welche verschlissene Kohlebürsten hatten. Sonst mal einige Kabelprobleme an der Hydraulik und Heckklappe. Bremsen werden zu jeden Tüv kpl. neu gemacht. Vorne Querlenkerbuchsen und Stabi´s letztes jahr neu. Alles soweit gut. Hab eigentlich vor Ihn noch bis zum Schrott zu Fahren. Also min 500.000

[Didi-c6]

ich habe vor 3 monaten einen c6 2,7hdi mit 136 000km erster hand in der schweiz für 5 000,- gekauft. bis jetzt 4x werkstatt. 13 000,-. hat sich aber gelohnt! alle wärmetauscher neu. alle flüssigkeiten (mit getriebe öl). großer service. zahnriemen, kugeln vorne, handbremsschalter, vorne beide blinklichter, turboschlauch aus kroatien besorgt und eingebaut, thermostatgehäuse, reifen, stabi hinten, hydraulik rohre vorderachse gegen schläuche ersetzt, agr, und noch eniges an plastik und gummi. bin jetzt 10 000km ohne probleme gefahren. zur zeit in kroatien damit. ich liebe das auto! koste es was es wolle! 

[fraunie]

vor 2 Stunden schrieb Didi-c6:

hydraulik rohre vorderachse

Was bitte meinst Du damit?

[id_ds]

vor 2 Stunden schrieb Didi-c6:

ich habe vor 3 monaten einen c6 2,7hdi mit 136 000km erster hand in der schweiz für 5 000,- gekauft. bis jetzt 4x werkstatt. 13 000,-. hat sich aber gelohnt! 

Nur damit ich das richtig verstehe: Sind die 13.000 die Gesamtkosten incl. der 5.000 Anschaffungskosten oder hattest du 13.000 Werkstattkosten plus 5.000 Anschaffung?

Freundliche Grüße

Wolfgang

[Gänsefeder]

Moin,

schade, dass man mich rausgenommen hat. Kann man mich wieder aufnehmen?

Mein C6 ist schlussendlich Juni 2017 mit einem Motorschaden liegengeblieben. Habe ihn an einen Aufkäufer "verschenkt" 

Er hatte 293.000 km drauf; scheint doch im Vergleich noch sehr akzeptabel, auch wenn es wirklich bitter war.

Grüße aus dem Norden
Gänsefeder

[Didi-c6]

Am 28.8.2023 um 18:44 schrieb id_ds:

Nur damit ich das richtig verstehe: Sind die 13.000 die Gesamtkosten incl. der 5.000 Anschaffungskosten oder hattest du 13.000 Werkstattkosten plus 5.000 Anschaffung?

Freundliche Grüße

Wolfgang

5 000,- anschaffung und 4 x werkstatt 13 000,-. 

[id_ds]

Puh, schmerzhaft …

[Didi-c6]

vor 4 Stunden schrieb id_ds:

Puh, schmerzhaft …

aber die haben echt gute arbeit geleistet! der ist wie neu! ich hätte auch einen neuen gekauft. aber das bleibt ein traum. früher hatte ich bx, cx, xm und c5. der c6 war immer ein kleiner traum von mir. jetzt kann ich mir das im alter leisten und leiste mir was/das! ich lebe in der schweiz und habe da eine werksatt gefunden, die wirklich spass an dem auto haben. da fahren fast alle einen c6. die machen kleine wunder. natürlich hat das seinen preis. ich will eben versuchen so zuverlässig damit unterwegs zu sein, wie es nur geht. ein bischen verrückt muss sein im leben. lg didi

[prestige]

1. 371.000km - März 23 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI mitternachtsblau/Schiebedach/helles Leder/AHK/ noch 1. FAP drin, aktuell mal wieder Knacken an der Vorderachse + gelegentlich Meldung "Federung defekt" - im April 2023 geht der Wagen daher wieder in die Werkstatt. 2020: Nach dem Debakel mit zu dünnem Öl/ zu langen Wechselintervallen: bei 330tkm neuer Rumpfmotor+Anbauteile wie Turbo + Getriebe im Werk ZF geprüft + vordere Stoßstange neu lakiert + Frontscheibe getauscht + Lenkgetriebe getauscht + Ölwechsel mit dem neuen Motor nun alle 15tkm mit 5W40 statt 5W30, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, Wapu-Gehäuse des öfteren, beständiges Bremsenquietschen hinten, HD-Leitung Lenkung nach Panne durch Werkstatt in F gelötet, Klarlack Stoßstange blättert, Radlager vo re+li, Federbein vo li, ABS-Sensoren des öfteren, Tempomat Bedienfeld neu, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, Tacho neu, Gaspedalsensor, Kugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Spannrolle/ Umlenkrolle, Scheinwerfer re+li, Radio HDD gegen SSD getauscht + Bluetooth-Box angebaut, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert - gegen dickere getauscht.
2. 356200 Km Dez. 22 albert.mueller 2,7 HDI  EZ 11 / 06  am 21.07.22 bei 348620 TÜV ohne Mängel   2 Tage davor den Bremssattel der Feststellbremse hinten links überholt , bei 340060 km Oel und alle Filter bei 333000 musste ich die Türkante VR unten erneuern   bei 315800 Tacho Reparatur,Kühlwasserthermostatgehäuse und Oeltemperaturfühler erneuert ,nach Notlauf Ladeluftschlauch erneuert ( jetzt C6 wieder ok ) ,AHK angebaut , Nebenagregate-Riemen , Spannrolle , Umlenkrolle , u. Lima-Freilauf . Bei 307200 km  Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung nach T.E. mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden Apr.19 Radlager vorne Re u Li ( komplette Achsschenkel ) +Lagerung, Lenker Re- Li. erneuert<<
3. 311.100km - Dez.22 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 - Ölverlust vorne links (Federbein) bei 70.000km, 90.Tkm: 3,5l Automatik-Teil-Ölwechsel, 178.T das böse Wasserrohr, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April) 180.T Getriebespülung nach TE, 230Tkm: Federzyl.VR nun ebenfalls defekt und infolgedessen Hydraulikpumpe ruiniert; 240Tkm ZR Wechsel; 250Tkm Handbremse mangels Gebrauch verrottet; 290.000: die böse Geschichte mit dem Härteregler und der Ölwanne... Stilllegung und Hinterstellung zum Jahresende. Wiedererweckung in ... 7 Jahren? See you in 2029
4. 310.000 km - Dez 18 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000,180000 und 270000. Hydraulikpumpe, Federbein. Und ein Haufen Kleinkram. Bei 305000 dann doch ein Haufen Gelenke an der VA. Immer noch 1. FAP bei 310000.
5. 301.000km - Aug.23 - mistercx - 08/2008, 2,2HDI Exclusive Schalter, Schwarz/Leder creme. Klimakondensator, Kupplung, Zweimassenschwungrad, Ausrücklager, Federkugeln, Vorderachse überholt, Handbremsseile, Bremslichtschalter,  Turboschlauch, Radsensoren, Bremsscheiben und Beläge, Zahnriemen, Reifendrucksensor, Federbein vorne links, Scheibenwischermotor, Nebelscheinwerfer, Gasfedern Kofferraum und weiß der Kuckuck was noch alles vorher...
6. 300.000km - Dez 23 - Prestige - 8/2008 C6 HDI 170 Schalter - Servopumpe neu 260tkm, Federzylinder vorne, Bremsscheiben vorne 2.Satz, Radlager hinten nach 60tkm, Dieselhandpumpe erneuert da undicht, LDS Behälter neu
7. 275.000km - März18-Hartmut51-06/2006, 2,7HDI lange Zeit ist Ruhe im Karton,  AGR spinnt seit Jahren ohne Ruckeln, Getriebespülung alle 60.000  km
8. 245.000km - Febr. 18 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:, einige Reparaturen
9. 241.000km - Juli 2021 - fantaweather, ehemaliger Wagen von  Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vorne mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F., Neuer gbrauchter Motor bei 180.000 wegen Valve Care .(Verklebte Kolbenringe) Motor wurde vor Einbau komplett revidiert: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung, Nockenwellenkästen und Deckel neu abgedichtet, Wasserpumpe, Zahnriemen, Thermost... die ganze Peripherie. Stabistangen, Traggelenk oben und unten (beide mit Abschmiernippeln versehen), Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Automatikgetriebespülung, Einmal Kugeln komplett neu, RT4 neues gebrauchtes eingebaut. 224.000: neue NGK-Zündspulen. (Eine hatte sich verabschiedet), Neue Bremsscheiben und Beläge hinten. 2020/2021 keine Reparaturen
10. 231.000km - Dez. 2018 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. 185.000 Zahnriemen neu machen lassen. Seit Jan. 2015 keine weitere Kosten ausser Wartung u. normale Verschleissteile.
11. 190.000 – Nov 22 – JörgT – EZ 11/2007 – 2,7 HDI – 7/2012 Spannrolle neu, Lichtmaschine neu, Bremsscheiben neu, Bremsschläuche neu. 4/2013 Kühlwasserrohr neu. 11/2013 Untere Querlenker vorne neu, Elektroventil EGR Austausch. 3/2016 Spannrolle neu, Thermostatgehäuse neu, Xenonbrenner rechts neu, Kühlmittelpumpe neu, Wasserpumpe neu. 4/2016 Freilauf Lichtmaschine neu, Lenkgetriebe repariert. 6/2016 Injektoren reinigen, einer neu. 5/2017 Turbodruckschlauch neu, Getriebespülung, RT4 Austauschgerät neu. 10/2017 Getriebe-Ventilblock neu. 11/2017 Querlenkerbuchse neu, Bremsbelege vorn und hinten neu, Vorglühanlage neu, 9/2020 Radlager vorne rechts, Scheibenwaschdüsen neu. 11/22 ABS Sensor und beide Federbeine neu.
12. 187.000km - Jan. 18 - Hansehardy63, 2,2 HDI, EZ 06/2007, Kupplung und Zweimassenschwungrad, 176.000: 05/16: diverse Fahrwerksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 : Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, Reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet, ca. 2010: Pumpe Servolenkung (Garantie),
13. 181.000km - Okt. 20 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI: alle Kugeln, ominöser Wasserschlauch, vordere Bremsscheiben, Zahnriemen, Wasserpumpe, Anlasser, Thermostatgehäuse, 2 x Batterie, Federbeine vo/li bei 156000 km und vo/re bei 158000 km getauscht. Wasser im Getriebe Dez.17 durch defekten Wärmetauscher, 5 Getriebespülungen nach TE ohne Erfolg! neues Getriebe incl. Wandler im Jan. 19 (seither problemlos), Handbremsseil und LiMa bei 171000 km getauscht, Radlager hi/li bei 178000 km getauscht, Kombiinstrument tot bei 179000 km (nachgelötet)
14. 179.000km - Nov.2018 C6friend (Arconell) - EZ11/09 3.0 HDI prophylaktisch Kühlwasserrohr und Thermostatgehäuse, neue Querträger vorne, neue Spurstangen und Getriebeöl Spülung. 
15. 175.700 km - Dezember 2022 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa getauscht, alle Glühkerzen getauscht, vorderes AGR erneuert, Thermostatgehäuse vorsorglich getauscht, Dreieckslenker beidseits neu (hintere Buchsen verschlissen), CF-Karte als HDD-Ersatz, Swirldosenmembrane getauscht, Leitung Klimaanlage undicht und erneuert, Anlasser gewechselt, Hauptdisplay gegen gebrauchtes getauscht.
16. 174.752 km - Dezember 2021 - deadringer (Markus) - EZ 10/2007 - 2.7 HDI ; vor Kauf in 2019: das "böse" Wasserrohr, Zahnriemen, Batterie; 2019: beide AGR-Ventile nach Kauf auf Garantie; Anfang 2019: Reparaturset Kühlsystem (diverse Kunststoffteile nach Platzer erneuert; 06/2020: Getriebeölspülung Tim Eckart bei 143.000 km; 07/2020: Kombiinstrument repariert (faytec); 02/2021: Bremsklötze/Bremsscheiben, Trag/Führungsgelenke vorne, Lenker vorne/hinten, 2 Anschlagpuffer; 07/2021: Anhängerkupplung, abnehmbar nachgerüstet; 12/2021: Eolys-Tank getauscht (Leckage), Tempomattasten ausgetauscht;
17. 132000 - Juli 2021 - Fraunie 4/2007 2.7 Hdi: Zahnriemen, Glühkerzen, Einspritzpumpe (alles Vorbesitzer),Querlenker, Radnaben vorn, Traggelenke vorne, Koppelstangen vorne, Freilauf Lima, Thermostatgehäuse, Kugeln vorne, Wasserstandsanzeiger nachgerüstet, Getriebespülung, Reifensensoren, Gaspedal
18. 111.000km-Feb2018-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen, hinteres AGR Ventil, Federzylinder links vorn, Radlager vorne - aktuell funktioniert der Tempomat nicht - muß noch gerichtet werden....
19. 92.000 km - Juli 2021 - Prestige - EZ 5/20211, Zahnriemen, sonst nur regelmäßige Inspektionen und jährlicher Ölwechsel mit Filter
20. 91.000km - Juli 2021 - id_ds - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht, hinteres AGR-Ventil erneuert, ein Traggelenk getauscht, Zahnriemen erneuert, Klimakondensator erneuert
21. 88.888 - April 2023, Mad Earl - 6/11, 3.0 HDI, Bremsklötze vorn, neue Batterie, Frontscheibe nach Steinschlag, Zahnriemen, Rollen, Wasserpumpe zum Zehnjährigen
22. 65.000 - Dez 2021, Sven - 01/2008, C6 2,7 HDI, neu seit Dez 2021

[Icksemm]

 

Auch bei 350tsd km alles noch im grünen Bereich. 

 

 

 

[StefanMartin]

1. 371.000km - März 23 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI mitternachtsblau/Schiebedach/helles Leder/AHK/ noch 1. FAP drin, aktuell mal wieder Knacken an der Vorderachse + gelegentlich Meldung "Federung defekt" - im April 2023 geht der Wagen daher wieder in die Werkstatt. 2020: Nach dem Debakel mit zu dünnem Öl/ zu langen Wechselintervallen: bei 330tkm neuer Rumpfmotor+Anbauteile wie Turbo + Getriebe im Werk ZF geprüft + vordere Stoßstange neu lakiert + Frontscheibe getauscht + Lenkgetriebe getauscht + Ölwechsel mit dem neuen Motor nun alle 15tkm mit 5W40 statt 5W30, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, Wapu-Gehäuse des öfteren, beständiges Bremsenquietschen hinten, HD-Leitung Lenkung nach Panne durch Werkstatt in F gelötet, Klarlack Stoßstange blättert, Radlager vo re+li, Federbein vo li, ABS-Sensoren des öfteren, Tempomat Bedienfeld neu, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, Tacho neu, Gaspedalsensor, Kugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Spannrolle/ Umlenkrolle, Scheinwerfer re+li, Radio HDD gegen SSD getauscht + Bluetooth-Box angebaut, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert - gegen dickere getauscht.
2. 356200 Km Dez. 22 albert.mueller 2,7 HDI  EZ 11 / 06  am 21.07.22 bei 348620 TÜV ohne Mängel   2 Tage davor den Bremssattel der Feststellbremse hinten links überholt , bei 340060 km Oel und alle Filter bei 333000 musste ich die Türkante VR unten erneuern   bei 315800 Tacho Reparatur,Kühlwasserthermostatgehäuse und Oeltemperaturfühler erneuert ,nach Notlauf Ladeluftschlauch erneuert ( jetzt C6 wieder ok ) ,AHK angebaut , Nebenagregate-Riemen , Spannrolle , Umlenkrolle , u. Lima-Freilauf . Bei 307200 km  Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung nach T.E. mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden Apr.19 Radlager vorne Re u Li ( komplette Achsschenkel ) +Lagerung, Lenker Re- Li. erneuert<<
3. 320 TKM - Feb. 24 - StefanMartin, 3.0 HDI, einmal im Jahr laufende vorbeugende Instandhaltung bei Jens Behn in Melle. Läuft. Schwebt. Sehr schön.
4. 311.100km - Dez.22 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 - Ölverlust vorne links (Federbein) bei 70.000km, 90.Tkm: 3,5l Automatik-Teil-Ölwechsel, 178.T das böse Wasserrohr, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April) 180.T Getriebespülung nach TE, 230Tkm: Federzyl.VR nun ebenfalls defekt und infolgedessen Hydraulikpumpe ruiniert; 240Tkm ZR Wechsel; 250Tkm Handbremse mangels Gebrauch verrottet; 290.000: die böse Geschichte mit dem Härteregler und der Ölwanne... Stilllegung und Hinterstellung zum Jahresende. Wiedererweckung in ... 7 Jahren? See you in 2029
5. 310.000 km - Dez 18 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000,180000 und 270000. Hydraulikpumpe, Federbein. Und ein Haufen Kleinkram. Bei 305000 dann doch ein Haufen Gelenke an der VA. Immer noch 1. FAP bei 310000.
6. 301.000km - Aug.23 - mistercx - 08/2008, 2,2HDI Exclusive Schalter, Schwarz/Leder creme. Klimakondensator, Kupplung, Zweimassenschwungrad, Ausrücklager, Federkugeln, Vorderachse überholt, Handbremsseile, Bremslichtschalter,  Turboschlauch, Radsensoren, Bremsscheiben und Beläge, Zahnriemen, Reifendrucksensor, Federbein vorne links, Scheibenwischermotor, Nebelscheinwerfer, Gasfedern Kofferraum und weiß der Kuckuck was noch alles vorher...
7. 300.000km - Dez 23 - Prestige - 8/2008 C6 HDI 170 Schalter - Servopumpe neu 260tkm, Federzylinder vorne, Bremsscheiben vorne 2.Satz, Radlager hinten nach 60tkm, Dieselhandpumpe erneuert da undicht, LDS Behälter neu
8. 275.000km - März18-Hartmut51-06/2006, 2,7HDI lange Zeit ist Ruhe im Karton,  AGR spinnt seit Jahren ohne Ruckeln, Getriebespülung alle 60.000  km
9. 245.000km - Febr. 18 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:, einige Reparaturen
10. 241.000km - Juli 2021 - fantaweather, ehemaliger Wagen von  Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vorne mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F., Neuer gbrauchter Motor bei 180.000 wegen Valve Care .(Verklebte Kolbenringe) Motor wurde vor Einbau komplett revidiert: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung, Nockenwellenkästen und Deckel neu abgedichtet, Wasserpumpe, Zahnriemen, Thermost... die ganze Peripherie. Stabistangen, Traggelenk oben und unten (beide mit Abschmiernippeln versehen), Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Automatikgetriebespülung, Einmal Kugeln komplett neu, RT4 neues gebrauchtes eingebaut. 224.000: neue NGK-Zündspulen. (Eine hatte sich verabschiedet), Neue Bremsscheiben und Beläge hinten. 2020/2021 keine Reparaturen
11. 231.000km - Dez. 2018 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. 185.000 Zahnriemen neu machen lassen. Seit Jan. 2015 keine weitere Kosten ausser Wartung u. normale Verschleissteile.
12. 190.000 – Nov 22 – JörgT – EZ 11/2007 – 2,7 HDI – 7/2012 Spannrolle neu, Lichtmaschine neu, Bremsscheiben neu, Bremsschläuche neu. 4/2013 Kühlwasserrohr neu. 11/2013 Untere Querlenker vorne neu, Elektroventil EGR Austausch. 3/2016 Spannrolle neu, Thermostatgehäuse neu, Xenonbrenner rechts neu, Kühlmittelpumpe neu, Wasserpumpe neu. 4/2016 Freilauf Lichtmaschine neu, Lenkgetriebe repariert. 6/2016 Injektoren reinigen, einer neu. 5/2017 Turbodruckschlauch neu, Getriebespülung, RT4 Austauschgerät neu. 10/2017 Getriebe-Ventilblock neu. 11/2017 Querlenkerbuchse neu, Bremsbelege vorn und hinten neu, Vorglühanlage neu, 9/2020 Radlager vorne rechts, Scheibenwaschdüsen neu. 11/22 ABS Sensor und beide Federbeine neu.
13. 187.000km - Jan. 18 - Hansehardy63, 2,2 HDI, EZ 06/2007, Kupplung und Zweimassenschwungrad, 176.000: 05/16: diverse Fahrwerksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 : Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, Reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet, ca. 2010: Pumpe Servolenkung (Garantie),
14. 181.000km - Okt. 20 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI: alle Kugeln, ominöser Wasserschlauch, vordere Bremsscheiben, Zahnriemen, Wasserpumpe, Anlasser, Thermostatgehäuse, 2 x Batterie, Federbeine vo/li bei 156000 km und vo/re bei 158000 km getauscht. Wasser im Getriebe Dez.17 durch defekten Wärmetauscher, 5 Getriebespülungen nach TE ohne Erfolg! neues Getriebe incl. Wandler im Jan. 19 (seither problemlos), Handbremsseil und LiMa bei 171000 km getauscht, Radlager hi/li bei 178000 km getauscht, Kombiinstrument tot bei 179000 km (nachgelötet)
15. 179.000km - Nov.2018 C6friend (Arconell) - EZ11/09 3.0 HDI prophylaktisch Kühlwasserrohr und Thermostatgehäuse, neue Querträger vorne, neue Spurstangen und Getriebeöl Spülung. 
16. 175.700 km - Dezember 2022 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa getauscht, alle Glühkerzen getauscht, vorderes AGR erneuert, Thermostatgehäuse vorsorglich getauscht, Dreieckslenker beidseits neu (hintere Buchsen verschlissen), CF-Karte als HDD-Ersatz, Swirldosenmembrane getauscht, Leitung Klimaanlage undicht und erneuert, Anlasser gewechselt, Hauptdisplay gegen gebrauchtes getauscht.
17. 174.752 km - Dezember 2021 - deadringer (Markus) - EZ 10/2007 - 2.7 HDI ; vor Kauf in 2019: das "böse" Wasserrohr, Zahnriemen, Batterie; 2019: beide AGR-Ventile nach Kauf auf Garantie; Anfang 2019: Reparaturset Kühlsystem (diverse Kunststoffteile nach Platzer erneuert; 06/2020: Getriebeölspülung Tim Eckart bei 143.000 km; 07/2020: Kombiinstrument repariert (faytec); 02/2021: Bremsklötze/Bremsscheiben, Trag/Führungsgelenke vorne, Lenker vorne/hinten, 2 Anschlagpuffer; 07/2021: Anhängerkupplung, abnehmbar nachgerüstet; 12/2021: Eolys-Tank getauscht (Leckage), Tempomattasten ausgetauscht;
18. 132000 - Juli 2021 - Fraunie 4/2007 2.7 Hdi: Zahnriemen, Glühkerzen, Einspritzpumpe (alles Vorbesitzer),Querlenker, Radnaben vorn, Traggelenke vorne, Koppelstangen vorne, Freilauf Lima, Thermostatgehäuse, Kugeln vorne, Wasserstandsanzeiger nachgerüstet, Getriebespülung, Reifensensoren, Gaspedal
19. 111.000km-Feb2018-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen, hinteres AGR Ventil, Federzylinder links vorn, Radlager vorne - aktuell funktioniert der Tempomat nicht - muß noch gerichtet werden....
20. 92.000 km - Juli 2021 - Prestige - EZ 5/20211, Zahnriemen, sonst nur regelmäßige Inspektionen und jährlicher Ölwechsel mit Filter
21. 91.000km - Juli 2021 - id_ds - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht, hinteres AGR-Ventil erneuert, ein Traggelenk getauscht, Zahnriemen erneuert, Klimakondensator erneuert
22. 88.888 - April 2023, Mad Earl - 6/11, 3.0 HDI, Bremsklötze vorn, neue Batterie, Frontscheibe nach Steinschlag, Zahnriemen, Rollen, Wasserpumpe zum Zehnjährigen
23. 65.000 - Dez 2021, Sven - 01/2008, C6 2,7 HDI, neu seit Dez 2021

[ACCM Sandro Littke]

1. 381.000km - März 24 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI mitternachtsblau/Schiebedach/helles Leder/AHK/ noch 1. FAP drin, 2020: Nach dem Debakel mit zu dünnem Öl/ zu langen Wechselintervallen: bei 330tkm neuer Rumpfmotor+Anbauteile wie Turbo + Getriebe im Werk ZF geprüft + vordere Stoßstange neu lakiert + Frontscheibe getauscht + Lenkgetriebe getauscht + Ölwechsel mit dem neuen Motor nun alle 15tkm mit 5W40 statt 5W30, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, Wapu-Gehäuse des öfteren, beständiges Bremsenquietschen hinten, HD-Leitung Lenkung nach Panne durch Werkstatt in F gelötet, Klarlack Stoßstange blättert, Radlager vo re+li, Federbein vo li, ABS-Sensoren des öfteren, Tempomat Bedienfeld neu, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, Tacho neu, Gaspedalsensor, Kugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Spannrolle/ Umlenkrolle, Scheinwerfer re+li, Radio HDD gegen SSD getauscht + Bluetooth-Box angebaut, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert - gegen dickere getauscht.
2. 356200 Km Dez. 22 albert.mueller 2,7 HDI  EZ 11 / 06  am 21.07.22 bei 348620 TÜV ohne Mängel   2 Tage davor den Bremssattel der Feststellbremse hinten links überholt , bei 340060 km Oel und alle Filter bei 333000 musste ich die Türkante VR unten erneuern   bei 315800 Tacho Reparatur,Kühlwasserthermostatgehäuse und Oeltemperaturfühler erneuert ,nach Notlauf Ladeluftschlauch erneuert ( jetzt C6 wieder ok ) ,AHK angebaut , Nebenagregate-Riemen , Spannrolle , Umlenkrolle , u. Lima-Freilauf . Bei 307200 km  Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung nach T.E. mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden Apr.19 Radlager vorne Re u Li ( komplette Achsschenkel ) +Lagerung, Lenker Re- Li. erneuert<<
3. 320 TKM - Feb. 24 - StefanMartin, 3.0 HDI, einmal im Jahr laufende vorbeugende Instandhaltung bei Jens Behn in Melle. Läuft. Schwebt. Sehr schön.
4. 311.100km - Dez.22 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 - Ölverlust vorne links (Federbein) bei 70.000km, 90.Tkm: 3,5l Automatik-Teil-Ölwechsel, 178.T das böse Wasserrohr, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April) 180.T Getriebespülung nach TE, 230Tkm: Federzyl.VR nun ebenfalls defekt und infolgedessen Hydraulikpumpe ruiniert; 240Tkm ZR Wechsel; 250Tkm Handbremse mangels Gebrauch verrottet; 290.000: die böse Geschichte mit dem Härteregler und der Ölwanne... Stilllegung und Hinterstellung zum Jahresende. Wiedererweckung in ... 7 Jahren? See you in 2029
5. 310.000 km - Dez 18 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000,180000 und 270000. Hydraulikpumpe, Federbein. Und ein Haufen Kleinkram. Bei 305000 dann doch ein Haufen Gelenke an der VA. Immer noch 1. FAP bei 310000.
6. 301.000km - Aug.23 - mistercx - 08/2008, 2,2HDI Exclusive Schalter, Schwarz/Leder creme. Klimakondensator, Kupplung, Zweimassenschwungrad, Ausrücklager, Federkugeln, Vorderachse überholt, Handbremsseile, Bremslichtschalter,  Turboschlauch, Radsensoren, Bremsscheiben und Beläge, Zahnriemen, Reifendrucksensor, Federbein vorne links, Scheibenwischermotor, Nebelscheinwerfer, Gasfedern Kofferraum und weiß der Kuckuck was noch alles vorher...
7. 300.000km - Dez 23 - Prestige - 8/2008 C6 HDI 170 Schalter - Servopumpe neu 260tkm, Federzylinder vorne, Bremsscheiben vorne 2.Satz, Radlager hinten nach 60tkm, Dieselhandpumpe erneuert da undicht, LDS Behälter neu
8. 275.000km - März18-Hartmut51-06/2006, 2,7HDI lange Zeit ist Ruhe im Karton,  AGR spinnt seit Jahren ohne Ruckeln, Getriebespülung alle 60.000  km
9. 245.000km - Febr. 18 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:, einige Reparaturen
10. 241.000km - Juli 2021 - fantaweather, ehemaliger Wagen von  Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vorne mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F., Neuer gbrauchter Motor bei 180.000 wegen Valve Care .(Verklebte Kolbenringe) Motor wurde vor Einbau komplett revidiert: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung, Nockenwellenkästen und Deckel neu abgedichtet, Wasserpumpe, Zahnriemen, Thermost... die ganze Peripherie. Stabistangen, Traggelenk oben und unten (beide mit Abschmiernippeln versehen), Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Automatikgetriebespülung, Einmal Kugeln komplett neu, RT4 neues gebrauchtes eingebaut. 224.000: neue NGK-Zündspulen. (Eine hatte sich verabschiedet), Neue Bremsscheiben und Beläge hinten. 2020/2021 keine Reparaturen
11. 231.000km - Dez. 2018 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. 185.000 Zahnriemen neu machen lassen. Seit Jan. 2015 keine weitere Kosten ausser Wartung u. normale Verschleissteile.
12. 190.000 – Nov 22 – JörgT – EZ 11/2007 – 2,7 HDI – 7/2012 Spannrolle neu, Lichtmaschine neu, Bremsscheiben neu, Bremsschläuche neu. 4/2013 Kühlwasserrohr neu. 11/2013 Untere Querlenker vorne neu, Elektroventil EGR Austausch. 3/2016 Spannrolle neu, Thermostatgehäuse neu, Xenonbrenner rechts neu, Kühlmittelpumpe neu, Wasserpumpe neu. 4/2016 Freilauf Lichtmaschine neu, Lenkgetriebe repariert. 6/2016 Injektoren reinigen, einer neu. 5/2017 Turbodruckschlauch neu, Getriebespülung, RT4 Austauschgerät neu. 10/2017 Getriebe-Ventilblock neu. 11/2017 Querlenkerbuchse neu, Bremsbelege vorn und hinten neu, Vorglühanlage neu, 9/2020 Radlager vorne rechts, Scheibenwaschdüsen neu. 11/22 ABS Sensor und beide Federbeine neu.
13. 187.000km - Jan. 18 - Hansehardy63, 2,2 HDI, EZ 06/2007, Kupplung und Zweimassenschwungrad, 176.000: 05/16: diverse Fahrwerksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 : Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, Reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet, ca. 2010: Pumpe Servolenkung (Garantie),
14. 181.000km - Okt. 20 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI: alle Kugeln, ominöser Wasserschlauch, vordere Bremsscheiben, Zahnriemen, Wasserpumpe, Anlasser, Thermostatgehäuse, 2 x Batterie, Federbeine vo/li bei 156000 km und vo/re bei 158000 km getauscht. Wasser im Getriebe Dez.17 durch defekten Wärmetauscher, 5 Getriebespülungen nach TE ohne Erfolg! neues Getriebe incl. Wandler im Jan. 19 (seither problemlos), Handbremsseil und LiMa bei 171000 km getauscht, Radlager hi/li bei 178000 km getauscht, Kombiinstrument tot bei 179000 km (nachgelötet)
15. 179.000km - Nov.2018 C6friend (Arconell) - EZ11/09 3.0 HDI prophylaktisch Kühlwasserrohr und Thermostatgehäuse, neue Querträger vorne, neue Spurstangen und Getriebeöl Spülung. 
16. 175.700 km - Dezember 2022 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa getauscht, alle Glühkerzen getauscht, vorderes AGR erneuert, Thermostatgehäuse vorsorglich getauscht, Dreieckslenker beidseits neu (hintere Buchsen verschlissen), CF-Karte als HDD-Ersatz, Swirldosenmembrane getauscht, Leitung Klimaanlage undicht und erneuert, Anlasser gewechselt, Hauptdisplay gegen gebrauchtes getauscht.
17. 174.752 km - Dezember 2021 - deadringer (Markus) - EZ 10/2007 - 2.7 HDI ; vor Kauf in 2019: das "böse" Wasserrohr, Zahnriemen, Batterie; 2019: beide AGR-Ventile nach Kauf auf Garantie; Anfang 2019: Reparaturset Kühlsystem (diverse Kunststoffteile nach Platzer erneuert; 06/2020: Getriebeölspülung Tim Eckart bei 143.000 km; 07/2020: Kombiinstrument repariert (faytec); 02/2021: Bremsklötze/Bremsscheiben, Trag/Führungsgelenke vorne, Lenker vorne/hinten, 2 Anschlagpuffer; 07/2021: Anhängerkupplung, abnehmbar nachgerüstet; 12/2021: Eolys-Tank getauscht (Leckage), Tempomattasten ausgetauscht;
18. 132000 - Juli 2021 - Fraunie 4/2007 2.7 Hdi: Zahnriemen, Glühkerzen, Einspritzpumpe (alles Vorbesitzer),Querlenker, Radnaben vorn, Traggelenke vorne, Koppelstangen vorne, Freilauf Lima, Thermostatgehäuse, Kugeln vorne, Wasserstandsanzeiger nachgerüstet, Getriebespülung, Reifensensoren, Gaspedal
19. 111.000km-Feb2018-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen, hinteres AGR Ventil, Federzylinder links vorn, Radlager vorne - aktuell funktioniert der Tempomat nicht - muß noch gerichtet werden....
20. 92.000 km - Juli 2021 - Prestige - EZ 5/20211, Zahnriemen, sonst nur regelmäßige Inspektionen und jährlicher Ölwechsel mit Filter
21. 91.000km - Juli 2021 - id_ds - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht, hinteres AGR-Ventil erneuert, ein Traggelenk getauscht, Zahnriemen erneuert, Klimakondensator erneuert
22. 88.888 - April 2023, Mad Earl - 6/11, 3.0 HDI, Bremsklötze vorn, neue Batterie, Frontscheibe nach Steinschlag, Zahnriemen, Rollen, Wasserpumpe zum Zehnjährigen
23. 65.000 - Dez 2021, Sven - 01/2008, C6 2,7 HDI, neu seit Dez 2021

Bearbeitet 11. März von ACCM Sandro Littke

[Ellenes2]

Am 3.12.2023 um 14:45 schrieb prestige:

1. 371.000km - März 23 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI mitternachtsblau/Schiebedach/helles Leder/AHK/ noch 1. FAP drin, aktuell mal wieder Knacken an der Vorderachse + gelegentlich Meldung "Federung defekt" - im April 2023 geht der Wagen daher wieder in die Werkstatt. 2020: Nach dem Debakel mit zu dünnem Öl/ zu langen Wechselintervallen: bei 330tkm neuer Rumpfmotor+Anbauteile wie Turbo + Getriebe im Werk ZF geprüft + vordere Stoßstange neu lakiert + Frontscheibe getauscht + Lenkgetriebe getauscht + Ölwechsel mit dem neuen Motor nun alle 15tkm mit 5W40 statt 5W30, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, Wapu-Gehäuse des öfteren, beständiges Bremsenquietschen hinten, HD-Leitung Lenkung nach Panne durch Werkstatt in F gelötet, Klarlack Stoßstange blättert, Radlager vo re+li, Federbein vo li, ABS-Sensoren des öfteren, Tempomat Bedienfeld neu, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, Tacho neu, Gaspedalsensor, Kugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Spannrolle/ Umlenkrolle, Scheinwerfer re+li, Radio HDD gegen SSD getauscht + Bluetooth-Box angebaut, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert - gegen dickere getauscht.
2. 356200 Km Dez. 22 albert.mueller 2,7 HDI  EZ 11 / 06  am 21.07.22 bei 348620 TÜV ohne Mängel   2 Tage davor den Bremssattel der Feststellbremse hinten links überholt , bei 340060 km Oel und alle Filter bei 333000 musste ich die Türkante VR unten erneuern   bei 315800 Tacho Reparatur,Kühlwasserthermostatgehäuse und Oeltemperaturfühler erneuert ,nach Notlauf Ladeluftschlauch erneuert ( jetzt C6 wieder ok ) ,AHK angebaut , Nebenagregate-Riemen , Spannrolle , Umlenkrolle , u. Lima-Freilauf . Bei 307200 km  Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung nach T.E. mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden Apr.19 Radlager vorne Re u Li ( komplette Achsschenkel ) +Lagerung, Lenker Re- Li. erneuert<<
3. 311.100km - Dez.22 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 - Ölverlust vorne links (Federbein) bei 70.000km, 90.Tkm: 3,5l Automatik-Teil-Ölwechsel, 178.T das böse Wasserrohr, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April) 180.T Getriebespülung nach TE, 230Tkm: Federzyl.VR nun ebenfalls defekt und infolgedessen Hydraulikpumpe ruiniert; 240Tkm ZR Wechsel; 250Tkm Handbremse mangels Gebrauch verrottet; 290.000: die böse Geschichte mit dem Härteregler und der Ölwanne... Stilllegung und Hinterstellung zum Jahresende. Wiedererweckung in ... 7 Jahren? See you in 2029
4. 310.000 km - Dez 18 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000,180000 und 270000. Hydraulikpumpe, Federbein. Und ein Haufen Kleinkram. Bei 305000 dann doch ein Haufen Gelenke an der VA. Immer noch 1. FAP bei 310000.
5. 301.000km - Aug.23 - mistercx - 08/2008, 2,2HDI Exclusive Schalter, Schwarz/Leder creme. Klimakondensator, Kupplung, Zweimassenschwungrad, Ausrücklager, Federkugeln, Vorderachse überholt, Handbremsseile, Bremslichtschalter,  Turboschlauch, Radsensoren, Bremsscheiben und Beläge, Zahnriemen, Reifendrucksensor, Federbein vorne links, Scheibenwischermotor, Nebelscheinwerfer, Gasfedern Kofferraum und weiß der Kuckuck was noch alles vorher...
6. 300.000km - Dez 23 - Prestige - 8/2008 C6 HDI 170 Schalter - Servopumpe neu 260tkm, Federzylinder vorne, Bremsscheiben vorne 2.Satz, Radlager hinten nach 60tkm, Dieselhandpumpe erneuert da undicht, LDS Behälter neu
7. 275.000km - März18-Hartmut51-06/2006, 2,7HDI lange Zeit ist Ruhe im Karton,  AGR spinnt seit Jahren ohne Ruckeln, Getriebespülung alle 60.000  km
8. 245.000km - Febr. 18 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:, einige Reparaturen
9. 241.000km - Juli 2021 - fantaweather, ehemaliger Wagen von  Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vorne mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F., Neuer gbrauchter Motor bei 180.000 wegen Valve Care .(Verklebte Kolbenringe) Motor wurde vor Einbau komplett revidiert: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung, Nockenwellenkästen und Deckel neu abgedichtet, Wasserpumpe, Zahnriemen, Thermost... die ganze Peripherie. Stabistangen, Traggelenk oben und unten (beide mit Abschmiernippeln versehen), Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Automatikgetriebespülung, Einmal Kugeln komplett neu, RT4 neues gebrauchtes eingebaut. 224.000: neue NGK-Zündspulen. (Eine hatte sich verabschiedet), Neue Bremsscheiben und Beläge hinten. 2020/2021 keine Reparaturen
10. 325.000 km - Feb. 2024 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. 185.000 Zahnriemen neu machen lassen. Seit Jan. 2015 keine weitere Kosten ausser Wartung u. normale Verschleissteile. Noch immer ohne große Mängel
11. 190.000 – Nov 22 – JörgT – EZ 11/2007 – 2,7 HDI – 7/2012 Spannrolle neu, Lichtmaschine neu, Bremsscheiben neu, Bremsschläuche neu. 4/2013 Kühlwasserrohr neu. 11/2013 Untere Querlenker vorne neu, Elektroventil EGR Austausch. 3/2016 Spannrolle neu, Thermostatgehäuse neu, Xenonbrenner rechts neu, Kühlmittelpumpe neu, Wasserpumpe neu. 4/2016 Freilauf Lichtmaschine neu, Lenkgetriebe repariert. 6/2016 Injektoren reinigen, einer neu. 5/2017 Turbodruckschlauch neu, Getriebespülung, RT4 Austauschgerät neu. 10/2017 Getriebe-Ventilblock neu. 11/2017 Querlenkerbuchse neu, Bremsbelege vorn und hinten neu, Vorglühanlage neu, 9/2020 Radlager vorne rechts, Scheibenwaschdüsen neu. 11/22 ABS Sensor und beide Federbeine neu.
12. 187.000km - Jan. 18 - Hansehardy63, 2,2 HDI, EZ 06/2007, Kupplung und Zweimassenschwungrad, 176.000: 05/16: diverse Fahrwerksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 : Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, Reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet, ca. 2010: Pumpe Servolenkung (Garantie),
13. 181.000km - Okt. 20 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI: alle Kugeln, ominöser Wasserschlauch, vordere Bremsscheiben, Zahnriemen, Wasserpumpe, Anlasser, Thermostatgehäuse, 2 x Batterie, Federbeine vo/li bei 156000 km und vo/re bei 158000 km getauscht. Wasser im Getriebe Dez.17 durch defekten Wärmetauscher, 5 Getriebespülungen nach TE ohne Erfolg! neues Getriebe incl. Wandler im Jan. 19 (seither problemlos), Handbremsseil und LiMa bei 171000 km getauscht, Radlager hi/li bei 178000 km getauscht, Kombiinstrument tot bei 179000 km (nachgelötet)
14. 179.000km - Nov.2018 C6friend (Arconell) - EZ11/09 3.0 HDI prophylaktisch Kühlwasserrohr und Thermostatgehäuse, neue Querträger vorne, neue Spurstangen und Getriebeöl Spülung. 
15. 175.700 km - Dezember 2022 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa getauscht, alle Glühkerzen getauscht, vorderes AGR erneuert, Thermostatgehäuse vorsorglich getauscht, Dreieckslenker beidseits neu (hintere Buchsen verschlissen), CF-Karte als HDD-Ersatz, Swirldosenmembrane getauscht, Leitung Klimaanlage undicht und erneuert, Anlasser gewechselt, Hauptdisplay gegen gebrauchtes getauscht.
16. 174.752 km - Dezember 2021 - deadringer (Markus) - EZ 10/2007 - 2.7 HDI ; vor Kauf in 2019: das "böse" Wasserrohr, Zahnriemen, Batterie; 2019: beide AGR-Ventile nach Kauf auf Garantie; Anfang 2019: Reparaturset Kühlsystem (diverse Kunststoffteile nach Platzer erneuert; 06/2020: Getriebeölspülung Tim Eckart bei 143.000 km; 07/2020: Kombiinstrument repariert (faytec); 02/2021: Bremsklötze/Bremsscheiben, Trag/Führungsgelenke vorne, Lenker vorne/hinten, 2 Anschlagpuffer; 07/2021: Anhängerkupplung, abnehmbar nachgerüstet; 12/2021: Eolys-Tank getauscht (Leckage), Tempomattasten ausgetauscht;
17. 132000 - Juli 2021 - Fraunie 4/2007 2.7 Hdi: Zahnriemen, Glühkerzen, Einspritzpumpe (alles Vorbesitzer),Querlenker, Radnaben vorn, Traggelenke vorne, Koppelstangen vorne, Freilauf Lima, Thermostatgehäuse, Kugeln vorne, Wasserstandsanzeiger nachgerüstet, Getriebespülung, Reifensensoren, Gaspedal
18. 111.000km-Feb2018-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen, hinteres AGR Ventil, Federzylinder links vorn, Radlager vorne - aktuell funktioniert der Tempomat nicht - muß noch gerichtet werden....
19. 92.000 km - Juli 2021 - Prestige - EZ 5/20211, Zahnriemen, sonst nur regelmäßige Inspektionen und jährlicher Ölwechsel mit Filter
20. 91.000km - Juli 2021 - id_ds - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht, hinteres AGR-Ventil erneuert, ein Traggelenk getauscht, Zahnriemen erneuert, Klimakondensator erneuert
21. 88.888 - April 2023, Mad Earl - 6/11, 3.0 HDI, Bremsklötze vorn, neue Batterie, Frontscheibe nach Steinschlag, Zahnriemen, Rollen, Wasserpumpe zum Zehnjährigen
22. 65.000 - Dez 2021, Sven - 01/2008, C6 2,7 HDI, neu seit Dez 2021

 

[Ellenes2]

Der C6 von Arconell auf Platz 10, habe ich gerade die km Stand geandert, weiss nicht wie es hoch geschieben werden kann

[XM_Boris]

296 tkm und das Ding fährt sich wie ein Eimer. Ich habe den Eindruck, mit neuen Querlenkern schlimmer als mit den ausgenudelten alten.