Hallo Uwe , lese ich das richtig ! Es gibt nur 161 C6 in der BRD ?? Oder wie ? 

3 Liter über Citroen Deutschland verkaufte und davon ca. 10 weiße

vor 27 Minuten schrieb uwe.v11:

3 Liter über Citroen Deutschland verkaufte und davon ca. 10 weiße

Hast Du Zugriff auf die genauen Verkaufszahlen? Mich würde mal interessieren, wie viele HDI 170 Automatic in Deutschland verkauft wurden.  Es gibt irgendeine englische Seite, auf der die Produktionsziffern aufgeschlüsselt sind (ich finde die nur nicht mehr wieder !) und da waren es nur etwas mehr als 600 Stück insg. Inzwischen sind allerdings gerade vom HDI 240 doch einige Fahrzeuge insb. aus F importiert worden.

Gruß

Andreas

 

Bearbeitet (27. Dezember 20187 J. von Gernot2)
Doppelpost. Warum weiß ich nicht.

1. 310.000 km - Dez 18 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000,180000 und 270000. Hydraulikpumpe, Federbein. Und ein Haufen Kleinkram. Bei 305000 dann doch ein Haufen Gelenke an der VA. Immer noch 1. FAP bei 310000.
2. 306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe
3. 296.000km - Okt.18 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, Wapu-Gehäuse, beständiges Bremsenquietschen hinten, Klarlack Stoßstange blättert, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, Kugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert - gegen dickere getauscht.
4. 291 330 Km - März 18 - albert.mueller 2,7 HDI  EZ  29.11.2006 zu letzt bei 286 ooo Dez. 2017 Stützlager VL u. Radlager HR ,  morgen (5.3.18 ) Glühkerzen wechsel !
5. 275.000km - März18-Hartmut51-06/2006, 2,7HDI lange Zeit ist Ruhe im Karton,  AGR spinnt seit Jahren ohne Ruckeln, Getriebespülung alle 60.000  km
6. 253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss
7. 252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.
8. 245.000km - Febr. 18 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:, einige Reparaturen
9. 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.
10. 241.000km - Dez.18 - Audi 5000 - 03/2011, 3.0 HDI, Kauf 07/13 mit 53.000km b. Autohaus Multhaupt, Waren Müritz, Importfahrzeug aus Paris, kapitaler Motorschaden b. 80.000 km, Motor komplett neu, Fahrzeug neu vermessen etc., Kosten 19.750€ (Großteil CarGarantie), Leckage Hydraulic: Ölleitung hinten instandgesetzt / Lichtmaschine getauscht, Spanner für Keilriemen neu / Fahrzeug lässt sich nicht mehr rundum verriegeln: Türschloß hi li getauscht, zwei Steuergeräte neu / Wasserrohr, Zahnriemen (jetzt 125.000km), Traggelenke vorn gewechselt, Getriebeölspülung u. -wechsel nach TEM, Federkugeln noch Erstausstattung, bisher noch nie eine Fehlfunktion beim Tempomaten (!)
11. 238.000km - Okt.18 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, Federkugeln immer noch nicht, Zahnriemen gerade eben
12. 231.000km - Dez. 2018 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. 185.000 Zahnriemen neu machen lassen. Seit Jan. 2015 keine weitere Kosten ausser Wartung u. normale Verschleissteile.
13. 218.000km - Febr. 18 - fantaweather, ehemaliger Wagen von  Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vorne mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F., Neuer gbrauchter Motor bei 180.000 wegen Valve Care .(Verklebte Kolbenringe) Motor wurde vor Einbau komplett revidiert: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung, Nockenwellenkästen und Deckel neu abgedichtet, Wasserpumpe, Zahnriemen, Thermost... die ganze Peripherie. Stabistangen, Traggelenk oben und untern, Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Automatikgetriebespülung, RT4 neues gebrauchtes eingebaut.
14. 217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter
15. 210.000km - Dez.17 - grojoh - 01/2007, C6 2.2 - übernommen bei 185.000km, ZR bei Kauf erneuert. Aktuelle Betriebskosten: 21 Cent pro Kilometer inkl. Wertverlust
16. 209.000km-Januar 2011,3.0HDI,Uwe.v11.Radlager rechts,Klimakondensator,beides ganz früh,bei 189.000km Thermostatgehäuse,verschiedene Wasseranschlüsse,Batterie,Zahnriemen,Bremsscheiben vorne,alles proforma und Stabistange gewechselt.2x Teilölwechsel Automatikgetriebe.Fährt wie neu.Zwischendurch mal den Wasserstandsmelder KühMi nachgerüstet.
17. 200.000km - Dez.17 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Stoßdämpfer) bei 70.000km, 90.Tkm: 3,5l Automatik-Ölwechsel, 178.T das böse Wasserrohr tauschen lassen, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April) 180.T Getriebespülung nach TE, sonst keine Probleme!
18. 198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,
19. 190.000km - Nov. 17 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original
20. 188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"
21. 187.000km - Jan. 18 - Hansehardy63, 2,2 HDI, EZ 06/2007, Kupplung und Zweimassenschwungrad, 176.000: 05/16: diverse Fahrwerksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 : Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, Reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet, ca. 2010: Pumpe Servolenkung (Garantie),
22. 186.700km - Dez.17 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert - Dez. 14 verkauft
23. 186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)
24. 180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(
25. 179.000km - Nov.2018 C6friend (Arconell) - EZ11/09 3.0 HDI prophylaktisch Kühlwasserrohr und Thermostatgehäuse, neue Querträger vorne, neue Spurstangen und Getriebeöl Spülung.  
26. 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.
27. 170.000km - Dez. '17 - Brigantia_Driver - '07 C6 2.7 HDi - bis jetzt der Zahnriemen und vor ca. 4 Wochen die vorderen Querlenkerlager; aber ich glaube die Batterie zickt rum
28. 165.000km - Nov. 17 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner - RT4, Bremslichtschalter und Traggelenke ersetzt
29. 165.000km - Dez.18- ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI alle Kugeln, diverse Hydraulikleitungen, ominöser Wasserschlauch, vordere Bremsscheiben, Zahnriemen, Wasserpumpe, Anlasser, 2 x Batterie getauscht. Federbeine vorne links bei 156000 km und rechts bei 158000 km undicht und getauscht. Wasser im Getriebe seit Dez.17, seither 5 Getriebespülungen nach TE (ohne Erfolg!), jetzt neues Getriebe im Jan. 19
30. 163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.
31. 160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür
32. 156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse
33. 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.
34. 152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.
35. 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.
36. 148.000 – Februar 2018 – JörgT – EZ 11/2007 – 2,7 HDI – 7/2012 Spannrolle neu, Lichtmaschine neu, Bremsscheiben neu, Bremsschläuche neu. 4/2013 Kühlwasserrohr neu. 11/2013 Untere Querlenker vorne neu, Elektroventil EGR Austausch. 3/2016 Spannrolle neu, Thermostatgehäuse neu, Xenonbrenner rechts neu, Kühlmittelpumpe neu, Wasserpumpe neu. 4/2016 Freilauf Lichtmaschine neu, Lenkgetriebe repariert. 6/2016 Injektoren reinigen, einer neu. 5/2017 Turbodruckschlauch neu, Getriebespülung, RT4 Austauschgerät neu. 10/2017 Getriebe-Ventilblock neu. 11/2017 Querlenkerbuchse neu, Bremsbelege vorn und hinten neu, Vorglühanlage neu, Winterreifen Michelin hinten neu, Rücklaufleitung Kraftstofförderung neu
37. 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17
38. 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,
39. 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.
40. 142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.
41. 141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!
42. 132.000km - Dezember 18 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden. Böses Wasserrohr erneuert. Zahnriemen erneuert, beide AGR-Ventile erneuert. Klimakondensator erneuert, Federzylinder vorne links erneuert. Beide Bremsscheiben samt Belägen vorne erneuert.
43. 126.000km - Mai 18 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa getauscht, alle Glühkerzen getauscht, vorderes AGR erneuert, Thermostatgehäuse vorsorglich getauscht, Dreieckslenker beidseits neu (hintere Buchsen verschlissen), CF-Karte als HDD-Ersatz läuft.
44. 120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.
45. 120.000km - Mai 17 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI 1 AGR gewechselt, neue Winterräder, neue Batterie und ein vorderes Federbein, Okt. 13: Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top
46. 116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)
47. 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu
48. 111.000km-Feb2018-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen, hinteres AGR Ventil, Federzylinder links vorn, Radlager vorne - aktuell funktioniert der Tempomat nicht - muß noch gerichtet werden....
49. 104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme
50. 96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN
51. 85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;
52. 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR
53. 70.000 - März 18, Mad Earl - 6/11, 3.0 HDI, Bremsklötze vorn, neue Batterie.
54. 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht
55. 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011
56. 45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende
57. 36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher
58. 32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240
59. 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .
60. 15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240
    
    Hab mich mal auf Platz 1 eingereiht. 1 1/2 Jahre oder 60000 soll mein Lieblingsauto noch fahren, dann bin ich Rentner und kaufe mir keinen Smart. Das sollte zu schaffen sein. Ich habe schon meine vier XM geliebt, aber der C6 ist einfach das geilste Auto der Welt.

Bearbeitet (27. Dezember 20187 J. von Gernot2)

And the Winner is for 2018?

GERNOT 2 !!!

Gratulation

wir C6 Eigner sind stolz auf Dich und deinen C6

Hallo Uwe , Ich hätte eine neue Bestandsmeldung . Aber ich raffe es immer noch nicht wie das geht  . Könntest du das für mich machen ?

( wenn ja, Danke ) Vielleicht könnte mir jemand zeigen ( erklären ) wie das geht ?

Gruß Albert 

 

302378 Km-Dez.18 alber.mueller 2,7 HDI  EZ 11/ 06 Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung 

nach T.E. mit dem Ergebnis binn ich voll zufrieden , und die Bremse Quietscht 

vor 16 Stunden schrieb albert.mueller:

Hallo Uwe , Ich hätte eine neue Bestandsmeldung . Aber ich raffe es immer noch nicht wie das geht  . Könntest du das für mich machen ?

( wenn ja, Danke ) Vielleicht könnte mir jemand zeigen ( erklären ) wie das geht ?

Gruß Albert 

 

302378 Km-Dez.18 alber.mueller 2,7 HDI  EZ 11/ 06 Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung 

nach T.E. mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden , und die Bremse Quietscht 

Bevor lange gesucht werden muß ? Nach der letzten meldung von 

 

Am 28.12.2018 um 09:57 schrieb uwe.v11:

And the Winner is for 2018?

GERNOT 2 !!!

Gratulation

wir C6 Eigner sind stolz auf Dich und deinen C6

War ich mit 291330 Km auf Platz 4

Gruß Albert 

Albert

da bin ich auch nicht der Spezialist. 

Vielleicht findet sich jemand der das freundlicherweise für dich machen täte?

1. 310.000 km - Dez 18 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000,180000 und 270000. Hydraulikpumpe, Federbein. Und ein Haufen Kleinkram. Bei 305000 dann doch ein Haufen Gelenke an der VA. Immer noch 1. FAP bei 310000.
2. 306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe
3. 302.378 Km-Dez.18 albert.mueller 2,7 HDI  EZ 11/ 06 Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung nach T.E. mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden , und die Bremse Quietscht 
4. 296.000km - Okt.18 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, Wapu-Gehäuse, beständiges Bremsenquietschen hinten, Klarlack Stoßstange blättert, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, Kugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert - gegen dickere getauscht.
5. 291 330 Km - März 18 - albert.mueller 2,7 HDI  EZ  29.11.2006 zu letzt bei 286 ooo Dez. 2017 Stützlager VL u. Radlager HR ,  morgen (5.3.18 ) Glühkerzen wechsel !
6. 275.000km - März18-Hartmut51-06/2006, 2,7HDI lange Zeit ist Ruhe im Karton,  AGR spinnt seit Jahren ohne Ruckeln, Getriebespülung alle 60.000  km
7. 253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss
8. 252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.
9. 245.000km - Febr. 18 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:, einige Reparaturen
10. 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.
11. 241.000km - Dez.18 - Audi 5000 - 03/2011, 3.0 HDI, Kauf 07/13 mit 53.000km b. Autohaus Multhaupt, Waren Müritz, Importfahrzeug aus Paris, kapitaler Motorschaden b. 80.000 km, Motor komplett neu, Fahrzeug neu vermessen etc., Kosten 19.750€ (Großteil CarGarantie), Leckage Hydraulic: Ölleitung hinten instandgesetzt / Lichtmaschine getauscht, Spanner für Keilriemen neu / Fahrzeug lässt sich nicht mehr rundum verriegeln: Türschloß hi li getauscht, zwei Steuergeräte neu / Wasserrohr, Zahnriemen (jetzt 125.000km), Traggelenke vorn gewechselt, Getriebeölspülung u. -wechsel nach TEM, Federkugeln noch Erstausstattung, bisher noch nie eine Fehlfunktion beim Tempomaten (!)
12. 238.000km - Okt.18 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, Federkugeln immer noch nicht, Zahnriemen gerade eben
13. 231.000km - Dez. 2018 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. 185.000 Zahnriemen neu machen lassen. Seit Jan. 2015 keine weitere Kosten ausser Wartung u. normale Verschleissteile.
14. 218.000km - Febr. 18 - fantaweather, ehemaliger Wagen von  Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vorne mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F., Neuer gbrauchter Motor bei 180.000 wegen Valve Care .(Verklebte Kolbenringe) Motor wurde vor Einbau komplett revidiert: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung, Nockenwellenkästen und Deckel neu abgedichtet, Wasserpumpe, Zahnriemen, Thermost... die ganze Peripherie. Stabistangen, Traggelenk oben und untern, Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Automatikgetriebespülung, RT4 neues gebrauchtes eingebaut.
15. 217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter
16. 210.000km - Dez.17 - grojoh - 01/2007, C6 2.2 - übernommen bei 185.000km, ZR bei Kauf erneuert. Aktuelle Betriebskosten: 21 Cent pro Kilometer inkl. Wertverlust
17. 209.000km-Januar 2011,3.0HDI,Uwe.v11.Radlager rechts,Klimakondensator,beides ganz früh,bei 189.000km Thermostatgehäuse,verschiedene Wasseranschlüsse,Batterie,Zahnriemen,Bremsscheiben vorne,alles proforma und Stabistange gewechselt.2x Teilölwechsel Automatikgetriebe.Fährt wie neu.Zwischendurch mal den Wasserstandsmelder KühMi nachgerüstet.
18. 200.000km - Dez.17 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Stoßdämpfer) bei 70.000km, 90.Tkm: 3,5l Automatik-Ölwechsel, 178.T das böse Wasserrohr tauschen lassen, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April) 180.T Getriebespülung nach TE, sonst keine Probleme!
19. 198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,
20. 190.000km - Nov. 17 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original
21. 188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"
22. 187.000km - Jan. 18 - Hansehardy63, 2,2 HDI, EZ 06/2007, Kupplung und Zweimassenschwungrad, 176.000: 05/16: diverse Fahrwerksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 : Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, Reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet, ca. 2010: Pumpe Servolenkung (Garantie),
23. 186.700km - Dez.17 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert - Dez. 14 verkauft
24. 186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)
25. 180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(
26. 179.000km - Nov.2018 C6friend (Arconell) - EZ11/09 3.0 HDI prophylaktisch Kühlwasserrohr und Thermostatgehäuse, neue Querträger vorne, neue Spurstangen und Getriebeöl Spülung.  
27. 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.
28. 170.000km - Dez. '17 - Brigantia_Driver - '07 C6 2.7 HDi - bis jetzt der Zahnriemen und vor ca. 4 Wochen die vorderen Querlenkerlager; aber ich glaube die Batterie zickt rum
29. 165.000km - Nov. 17 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner - RT4, Bremslichtschalter und Traggelenke ersetzt
30. 165.000km - Dez.18- ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI alle Kugeln, diverse Hydraulikleitungen, ominöser Wasserschlauch, vordere Bremsscheiben, Zahnriemen, Wasserpumpe, Anlasser, 2 x Batterie getauscht. Federbeine vorne links bei 156000 km und rechts bei 158000 km undicht und getauscht. Wasser im Getriebe seit Dez.17, seither 5 Getriebespülungen nach TE (ohne Erfolg!), jetzt neues Getriebe im Jan. 19
31. 163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.
32. 160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür
33. 156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse
34. 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.
35. 152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.
36. 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.
37. 148.000 – Februar 2018 – JörgT – EZ 11/2007 – 2,7 HDI – 7/2012 Spannrolle neu, Lichtmaschine neu, Bremsscheiben neu, Bremsschläuche neu. 4/2013 Kühlwasserrohr neu. 11/2013 Untere Querlenker vorne neu, Elektroventil EGR Austausch. 3/2016 Spannrolle neu, Thermostatgehäuse neu, Xenonbrenner rechts neu, Kühlmittelpumpe neu, Wasserpumpe neu. 4/2016 Freilauf Lichtmaschine neu, Lenkgetriebe repariert. 6/2016 Injektoren reinigen, einer neu. 5/2017 Turbodruckschlauch neu, Getriebespülung, RT4 Austauschgerät neu. 10/2017 Getriebe-Ventilblock neu. 11/2017 Querlenkerbuchse neu, Bremsbelege vorn und hinten neu, Vorglühanlage neu, Winterreifen Michelin hinten neu, Rücklaufleitung Kraftstofförderung neu
38. 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17
39. 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,
40. 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.
41. 142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.
42. 141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!
43. 132.000km - Dezember 18 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden. Böses Wasserrohr erneuert. Zahnriemen erneuert, beide AGR-Ventile erneuert. Klimakondensator erneuert, Federzylinder vorne links erneuert. Beide Bremsscheiben samt Belägen vorne erneuert.
44. 126.000km - Mai 18 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa getauscht, alle Glühkerzen getauscht, vorderes AGR erneuert, Thermostatgehäuse vorsorglich getauscht, Dreieckslenker beidseits neu (hintere Buchsen verschlissen), CF-Karte als HDD-Ersatz läuft.
45. 120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.
46. 120.000km - Mai 17 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI 1 AGR gewechselt, neue Winterräder, neue Batterie und ein vorderes Federbein, Okt. 13: Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top
47. 116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)
48. 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu
49. 111.000km-Feb2018-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen, hinteres AGR Ventil, Federzylinder links vorn, Radlager vorne - aktuell funktioniert der Tempomat nicht - muß noch gerichtet werden....
50. 104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme
51. 96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN
52. 85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;
53. 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR
54. 70.000 - März 18, Mad Earl - 6/11, 3.0 HDI, Bremsklötze vorn, neue Batterie.
55. 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht
56. 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011
57. 45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende
58. 36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher
59. 32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240
60. 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .
61. 15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240

 

So, ich hab das mal für Euch gemacht!

@albert.muellerIst Platz Nr. 5 noch aktuell oder soll da etwas verändert werden?

Rainer

Bearbeitet (29. Dezember 20187 J. von ACCM C3V6)

vor 25 Minuten schrieb ACCM C3V6:

 

So, ich hab das mal für Euch gemacht!

@albert.muellerIst Platz Nr. 5 noch aktuell oder soll da etwas verändert werden?

Danke ! 

Ja , die Nr. 5 kann gelöscht werden , wird ja durch die neue Bestandsmeldung ersetzt !

Gruß Albert

 

Am 2.3.2018 um 19:27 schrieb Ulrich T:

Das mit dem Einfügen ist recht einfach, wenn man nicht über die "Zitieren"-Funktion geht, sondern einfach den gesamten Text kopiert und einschl. Formatierung in das Antwortfenster einfügt. Dann erfolgt auch die Nummerierung automatisch.

 

Da werde ich mal üben ! Um bei der nächsten Meldung das auch mal hin zu kriegen ! 

Albert 

Ja dann mach mal! Darfst auch gerne Nr. 5 ändern oder löschen. Learning by doing!

Bearbeitet (29. Dezember 20187 J. von ACCM C3V6)

vor 8 Stunden schrieb ACCM C3V6:

1. 310.000 km - Dez 18 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000,180000 und 270000. Hydraulikpumpe, Federbein. Und ein Haufen Kleinkram. Bei 305000 dann doch ein Haufen Gelenke an der VA. Immer noch 1. FAP bei 310000.
2. 306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe
3. 302.378 Km-Dez.18 albert.mueller 2,7 HDI  EZ 11/ 06 Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung nach T.E. mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden , und die Bremse Quietscht 
4. 296.000km - Okt.18 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, Wapu-Gehäuse, beständiges Bremsenquietschen hinten, Klarlack Stoßstange blättert, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, Kugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert - gegen dickere getauscht.
5. 275.000km - März18-Hartmut51-06/2006, 2,7HDI lange Zeit ist Ruhe im Karton,  AGR spinnt seit Jahren ohne Ruckeln, Getriebespülung alle 60.000  km
6. 253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss
7. 252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.
8. 245.000km - Febr. 18 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:, einige Reparaturen
9. 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.
10. 241.000km - Dez.18 - Audi 5000 - 03/2011, 3.0 HDI, Kauf 07/13 mit 53.000km b. Autohaus Multhaupt, Waren Müritz, Importfahrzeug aus Paris, kapitaler Motorschaden b. 80.000 km, Motor komplett neu, Fahrzeug neu vermessen etc., Kosten 19.750€ (Großteil CarGarantie), Leckage Hydraulic: Ölleitung hinten instandgesetzt / Lichtmaschine getauscht, Spanner für Keilriemen neu / Fahrzeug lässt sich nicht mehr rundum verriegeln: Türschloß hi li getauscht, zwei Steuergeräte neu / Wasserrohr, Zahnriemen (jetzt 125.000km), Traggelenke vorn gewechselt, Getriebeölspülung u. -wechsel nach TEM, Federkugeln noch Erstausstattung, bisher noch nie eine Fehlfunktion beim Tempomaten (!)
11. 238.000km - Okt.18 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, Federkugeln immer noch nicht, Zahnriemen gerade eben
12. 231.000km - Dez. 2018 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. 185.000 Zahnriemen neu machen lassen. Seit Jan. 2015 keine weitere Kosten ausser Wartung u. normale Verschleissteile.
13. 218.000km - Febr. 18 - fantaweather, ehemaliger Wagen von  Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vorne mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F., Neuer gbrauchter Motor bei 180.000 wegen Valve Care .(Verklebte Kolbenringe) Motor wurde vor Einbau komplett revidiert: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung, Nockenwellenkästen und Deckel neu abgedichtet, Wasserpumpe, Zahnriemen, Thermost... die ganze Peripherie. Stabistangen, Traggelenk oben und untern, Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Automatikgetriebespülung, RT4 neues gebrauchtes eingebaut.
14. 217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter
15. 210.000km - Dez.17 - grojoh - 01/2007, C6 2.2 - übernommen bei 185.000km, ZR bei Kauf erneuert. Aktuelle Betriebskosten: 21 Cent pro Kilometer inkl. Wertverlust
16. 209.000km-Januar 2011,3.0HDI,Uwe.v11.Radlager rechts,Klimakondensator,beides ganz früh,bei 189.000km Thermostatgehäuse,verschiedene Wasseranschlüsse,Batterie,Zahnriemen,Bremsscheiben vorne,alles proforma und Stabistange gewechselt.2x Teilölwechsel Automatikgetriebe.Fährt wie neu.Zwischendurch mal den Wasserstandsmelder KühMi nachgerüstet.
17. 200.000km - Dez.17 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Stoßdämpfer) bei 70.000km, 90.Tkm: 3,5l Automatik-Ölwechsel, 178.T das böse Wasserrohr tauschen lassen, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April) 180.T Getriebespülung nach TE, sonst keine Probleme!
18. 198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,
19. 190.000km - Nov. 17 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original
20. 188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"
21. 187.000km - Jan. 18 - Hansehardy63, 2,2 HDI, EZ 06/2007, Kupplung und Zweimassenschwungrad, 176.000: 05/16: diverse Fahrwerksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 : Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, Reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet, ca. 2010: Pumpe Servolenkung (Garantie),
22. 186.700km - Dez.17 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert - Dez. 14 verkauft
23. 186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)
24. 180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(
25. 179.000km - Nov.2018 C6friend (Arconell) - EZ11/09 3.0 HDI prophylaktisch Kühlwasserrohr und Thermostatgehäuse, neue Querträger vorne, neue Spurstangen und Getriebeöl Spülung.  
26. 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.
27. 170.000km - Dez. '17 - Brigantia_Driver - '07 C6 2.7 HDi - bis jetzt der Zahnriemen und vor ca. 4 Wochen die vorderen Querlenkerlager; aber ich glaube die Batterie zickt rum
28. 165.000km - Nov. 17 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner - RT4, Bremslichtschalter und Traggelenke ersetzt
29. 165.000km - Dez.18- ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI alle Kugeln, diverse Hydraulikleitungen, ominöser Wasserschlauch, vordere Bremsscheiben, Zahnriemen, Wasserpumpe, Anlasser, 2 x Batterie getauscht. Federbeine vorne links bei 156000 km und rechts bei 158000 km undicht und getauscht. Wasser im Getriebe seit Dez.17, seither 5 Getriebespülungen nach TE (ohne Erfolg!), jetzt neues Getriebe im Jan. 19
30. 163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.
31. 160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür
32. 156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse
33. 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.
34. 152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.
35. 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.
36. 148.000 – Februar 2018 – JörgT – EZ 11/2007 – 2,7 HDI – 7/2012 Spannrolle neu, Lichtmaschine neu, Bremsscheiben neu, Bremsschläuche neu. 4/2013 Kühlwasserrohr neu. 11/2013 Untere Querlenker vorne neu, Elektroventil EGR Austausch. 3/2016 Spannrolle neu, Thermostatgehäuse neu, Xenonbrenner rechts neu, Kühlmittelpumpe neu, Wasserpumpe neu. 4/2016 Freilauf Lichtmaschine neu, Lenkgetriebe repariert. 6/2016 Injektoren reinigen, einer neu. 5/2017 Turbodruckschlauch neu, Getriebespülung, RT4 Austauschgerät neu. 10/2017 Getriebe-Ventilblock neu. 11/2017 Querlenkerbuchse neu, Bremsbelege vorn und hinten neu, Vorglühanlage neu, Winterreifen Michelin hinten neu, Rücklaufleitung Kraftstofförderung neu
37. 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17
38. 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,
39. 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.
40. 142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.
41. 141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!
42. 132.000km - Dezember 18 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden. Böses Wasserrohr erneuert. Zahnriemen erneuert, beide AGR-Ventile erneuert. Klimakondensator erneuert, Federzylinder vorne links erneuert. Beide Bremsscheiben samt Belägen vorne erneuert.
43. 126.000km - Mai 18 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa getauscht, alle Glühkerzen getauscht, vorderes AGR erneuert, Thermostatgehäuse vorsorglich getauscht, Dreieckslenker beidseits neu (hintere Buchsen verschlissen), CF-Karte als HDD-Ersatz läuft.
44. 120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.
45. 120.000km - Mai 17 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI 1 AGR gewechselt, neue Winterräder, neue Batterie und ein vorderes Federbein, Okt. 13: Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top
46. 116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)
47. 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu
48. 111.000km-Feb2018-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen, hinteres AGR Ventil, Federzylinder links vorn, Radlager vorne - aktuell funktioniert der Tempomat nicht - muß noch gerichtet werden....
49. 104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme
50. 96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN
51. 85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;
52. 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR
53. 70.000 - März 18, Mad Earl - 6/11, 3.0 HDI, Bremsklötze vorn, neue Batterie.
54. 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht
55. 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011
56. 45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende
57. 36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher
58. 32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240
59. 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .
60. 15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240

 



 

Ist das so OK ?                                                                           Albert  

 

 

1. 310.000 km - Dez 18 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000,180000 und 270000. Hydraulikpumpe, Federbein. Und ein Haufen Kleinkram. Bei 305000 dann doch ein Haufen Gelenke an der VA. Immer noch 1. FAP bei 310000.
2. 307200km-April 19 albert.mueller 2,7 HDI  EZ 11/ 06 Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung nach T.E. mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden Apr.19 Radlager vorne Re u Li ( komplette Achsschenkel ) +Lagerung, Lenker Re- Li. erneuert
3. 306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe
4. 296.000km - Okt.18 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, Wapu-Gehäuse, beständiges Bremsenquietschen hinten, Klarlack Stoßstange blättert, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, Kugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert - gegen dickere getauscht.
5. 275.000km - März18-Hartmut51-06/2006, 2,7HDI lange Zeit ist Ruhe im Karton,  AGR spinnt seit Jahren ohne Ruckeln, Getriebespülung alle 60.000  km
6. 253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss
7. 252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.
8. 245.000km - Febr. 18 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:, einige Reparaturen
9. 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.
10. 241.000km - Dez.18 - Audi 5000 - 03/2011, 3.0 HDI, Kauf 07/13 mit 53.000km b. Autohaus Multhaupt, Waren Müritz, Importfahrzeug aus Paris, kapitaler Motorschaden b. 80.000 km, Motor komplett neu, Fahrzeug neu vermessen etc., Kosten 19.750€ (Großteil CarGarantie), Leckage Hydraulic: Ölleitung hinten instandgesetzt / Lichtmaschine getauscht, Spanner für Keilriemen neu / Fahrzeug lässt sich nicht mehr rundum verriegeln: Türschloß hi li getauscht, zwei Steuergeräte neu / Wasserrohr, Zahnriemen (jetzt 125.000km), Traggelenke vorn gewechselt, Getriebeölspülung u. -wechsel nach TEM, Federkugeln noch Erstausstattung, bisher noch nie eine Fehlfunktion beim Tempomaten (!)
11. 238.000km - Okt.18 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, Federkugeln immer noch nicht, Zahnriemen gerade eben
12. 231.000km - Dez. 2018 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. 185.000 Zahnriemen neu machen lassen. Seit Jan. 2015 keine weitere Kosten ausser Wartung u. normale Verschleissteile.
13. 218.000km - Febr. 18 - fantaweather, ehemaliger Wagen von  Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vorne mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F., Neuer gbrauchter Motor bei 180.000 wegen Valve Care .(Verklebte Kolbenringe) Motor wurde vor Einbau komplett revidiert: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung, Nockenwellenkästen und Deckel neu abgedichtet, Wasserpumpe, Zahnriemen, Thermost... die ganze Peripherie. Stabistangen, Traggelenk oben und untern, Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Automatikgetriebespülung, RT4 neues gebrauchtes eingebaut.
14. 217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter
15. 210.000km - Dez.17 - grojoh - 01/2007, C6 2.2 - übernommen bei 185.000km, ZR bei Kauf erneuert. Aktuelle Betriebskosten: 21 Cent pro Kilometer inkl. Wertverlust
16. 209.000km-Januar 2011,3.0HDI,Uwe.v11.Radlager rechts,Klimakondensator,beides ganz früh,bei 189.000km Thermostatgehäuse,verschiedene Wasseranschlüsse,Batterie,Zahnriemen,Bremsscheiben vorne,alles proforma und Stabistange gewechselt.2x Teilölwechsel Automatikgetriebe.Fährt wie neu.Zwischendurch mal den Wasserstandsmelder KühMi nachgerüstet.
17. 200.000km - Dez.17 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Stoßdämpfer) bei 70.000km, 90.Tkm: 3,5l Automatik-Ölwechsel, 178.T das böse Wasserrohr tauschen lassen, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April) 180.T Getriebespülung nach TE, sonst keine Probleme!
18. 198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,
19. 190.000km - Nov. 17 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original
20. 188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"
21. 187.000km - Jan. 18 - Hansehardy63, 2,2 HDI, EZ 06/2007, Kupplung und Zweimassenschwungrad, 176.000: 05/16: diverse Fahrwerksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 : Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, Reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet, ca. 2010: Pumpe Servolenkung (Garantie),
22. 186.700km - Dez.17 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert - Dez. 14 verkauft
23. 186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)
24. 180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(
25. 179.000km - Nov.2018 C6friend (Arconell) - EZ11/09 3.0 HDI prophylaktisch Kühlwasserrohr und Thermostatgehäuse, neue Querträger vorne, neue Spurstangen und Getriebeöl Spülung.  
26. 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.
27. 170.000km - Dez. '17 - Brigantia_Driver - '07 C6 2.7 HDi - bis jetzt der Zahnriemen und vor ca. 4 Wochen die vorderen Querlenkerlager; aber ich glaube die Batterie zickt rum
28. 165.000km - Nov. 17 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner - RT4, Bremslichtschalter und Traggelenke ersetzt
29. 165.000km - Dez.18- ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI alle Kugeln, diverse Hydraulikleitungen, ominöser Wasserschlauch, vordere Bremsscheiben, Zahnriemen, Wasserpumpe, Anlasser, 2 x Batterie getauscht. Federbeine vorne links bei 156000 km und rechts bei 158000 km undicht und getauscht. Wasser im Getriebe seit Dez.17, seither 5 Getriebespülungen nach TE (ohne Erfolg!), jetzt neues Getriebe im Jan. 19
30. 163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.
31. 160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür
32. 156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse
33. 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.
34. 152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.
35. 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.
36. 148.000 – Februar 2018 – JörgT – EZ 11/2007 – 2,7 HDI – 7/2012 Spannrolle neu, Lichtmaschine neu, Bremsscheiben neu, Bremsschläuche neu. 4/2013 Kühlwasserrohr neu. 11/2013 Untere Querlenker vorne neu, Elektroventil EGR Austausch. 3/2016 Spannrolle neu, Thermostatgehäuse neu, Xenonbrenner rechts neu, Kühlmittelpumpe neu, Wasserpumpe neu. 4/2016 Freilauf Lichtmaschine neu, Lenkgetriebe repariert. 6/2016 Injektoren reinigen, einer neu. 5/2017 Turbodruckschlauch neu, Getriebespülung, RT4 Austauschgerät neu. 10/2017 Getriebe-Ventilblock neu. 11/2017 Querlenkerbuchse neu, Bremsbelege vorn und hinten neu, Vorglühanlage neu, Winterreifen Michelin hinten neu, Rücklaufleitung Kraftstofförderung neu
37. 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17
38. 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,
39. 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.
40. 142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.
41. 141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!
42. 132.000km - Dezember 18 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden. Böses Wasserrohr erneuert. Zahnriemen erneuert, beide AGR-Ventile erneuert. Klimakondensator erneuert, Federzylinder vorne links erneuert. Beide Bremsscheiben samt Belägen vorne erneuert.
43. 126.000km - Mai 18 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa getauscht, alle Glühkerzen getauscht, vorderes AGR erneuert, Thermostatgehäuse vorsorglich getauscht, Dreieckslenker beidseits neu (hintere Buchsen verschlissen), CF-Karte als HDD-Ersatz läuft.
44. 120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.
45. 120.000km - Mai 17 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI 1 AGR gewechselt, neue Winterräder, neue Batterie und ein vorderes Federbein, Okt. 13: Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top
46. 116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)
47. 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu
48. 111.000km-Feb2018-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen, hinteres AGR Ventil, Federzylinder links vorn, Radlager vorne - aktuell funktioniert der Tempomat nicht - muß noch gerichtet werden....
49. 104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme
50. 96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN
51. 85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;
52. 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR
53. 70.000 - März 18, Mad Earl - 6/11, 3.0 HDI, Bremsklötze vorn, neue Batterie.
54. 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht
55. 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011
56. 45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende
57. 36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher
58. 32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240
59. 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .
60. 15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240

 

Ich weiß ja nicht ob die Meldungen noch von Interesse ist ? Hab halt mal geschrieben !  Gruß Albert

 Wieviel KM haben eure C6 gelaufen?  



 

Meine Nr. 10 kann leider raus. 2. Motorschaden und reif für den Schlachthof. Dieses solide und bestens durchdachte Auto hätte einen haltbaren Motor verdient gehabt.



Gruß Jan


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1. 310.000 km - Dez 18 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000,180000 und 270000. Hydraulikpumpe, Federbein. Und ein Haufen Kleinkram. Bei 305000 dann doch ein Haufen Gelenke an der VA. Immer noch 1. FAP bei 310000.
2. 307200km-April 19 albert.mueller 2,7 HDI  EZ 11/ 06 Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung nach T.E. mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden Apr.19 Radlager vorne Re u Li ( komplette Achsschenkel ) +Lagerung, Lenker Re- Li. erneuert
3. 306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe
4. 296.000km - Okt.18 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, Wapu-Gehäuse, beständiges Bremsenquietschen hinten, Klarlack Stoßstange blättert, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, Kugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert - gegen dickere getauscht.
5. 275.000km - März18-Hartmut51-06/2006, 2,7HDI lange Zeit ist Ruhe im Karton,  AGR spinnt seit Jahren ohne Ruckeln, Getriebespülung alle 60.000  km
6. 253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss
7. 252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.
8. 245.000km - Febr. 18 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:, einige Reparaturen
9. 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.
10. 238.000km - Okt.18 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, Federkugeln immer noch nicht, Zahnriemen gerade eben
11. 231.000km - Dez. 2018 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. 185.000 Zahnriemen neu machen lassen. Seit Jan. 2015 keine weitere Kosten ausser Wartung u. normale Verschleissteile.
12. 218.000km - Febr. 18 - fantaweather, ehemaliger Wagen von  Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vorne mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F., Neuer gbrauchter Motor bei 180.000 wegen Valve Care .(Verklebte Kolbenringe) Motor wurde vor Einbau komplett revidiert: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung, Nockenwellenkästen und Deckel neu abgedichtet, Wasserpumpe, Zahnriemen, Thermost... die ganze Peripherie. Stabistangen, Traggelenk oben und untern, Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Automatikgetriebespülung, RT4 neues gebrauchtes eingebaut.
13. 217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter
14. 210.000km - Dez.17 - grojoh - 01/2007, C6 2.2 - übernommen bei 185.000km, ZR bei Kauf erneuert. Aktuelle Betriebskosten: 21 Cent pro Kilometer inkl. Wertverlust
15. 209.000km-Januar 2011,3.0HDI,Uwe.v11.Radlager rechts,Klimakondensator,beides ganz früh,bei 189.000km Thermostatgehäuse,verschiedene Wasseranschlüsse,Batterie,Zahnriemen,Bremsscheiben vorne,alles proforma und Stabistange gewechselt.2x Teilölwechsel Automatikgetriebe.Fährt wie neu.Zwischendurch mal den Wasserstandsmelder KühMi nachgerüstet.
16. 200.000km - Dez.17 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Stoßdämpfer) bei 70.000km, 90.Tkm: 3,5l Automatik-Ölwechsel, 178.T das böse Wasserrohr tauschen lassen, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April) 180.T Getriebespülung nach TE, sonst keine Probleme!
17. 198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,
18. 190.000km - Nov. 17 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original
19. 188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"
20. 187.000km - Jan. 18 - Hansehardy63, 2,2 HDI, EZ 06/2007, Kupplung und Zweimassenschwungrad, 176.000: 05/16: diverse Fahrwerksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 : Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, Reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet, ca. 2010: Pumpe Servolenkung (Garantie),
21. 186.700km - Dez.17 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert - Dez. 14 verkauft
22. 186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)
23. 180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(
24. 179.000km - Nov.2018 C6friend (Arconell) - EZ11/09 3.0 HDI prophylaktisch Kühlwasserrohr und Thermostatgehäuse, neue Querträger vorne, neue Spurstangen und Getriebeöl Spülung.  
25. 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.
26. 170.000km - Dez. '17 - Brigantia_Driver - '07 C6 2.7 HDi - bis jetzt der Zahnriemen und vor ca. 4 Wochen die vorderen Querlenkerlager; aber ich glaube die Batterie zickt rum
27. 165.000km - Nov. 17 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner - RT4, Bremslichtschalter und Traggelenke ersetzt
28. 165.000km - Dez.18- ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI alle Kugeln, diverse Hydraulikleitungen, ominöser Wasserschlauch, vordere Bremsscheiben, Zahnriemen, Wasserpumpe, Anlasser, 2 x Batterie getauscht. Federbeine vorne links bei 156000 km und rechts bei 158000 km undicht und getauscht. Wasser im Getriebe seit Dez.17, seither 5 Getriebespülungen nach TE (ohne Erfolg!), jetzt neues Getriebe im Jan. 19
29. 163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.
30. 160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür
31. 156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse
32. 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.
33. 152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.
34. 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.
35. 148.000 – Februar 2018 – JörgT – EZ 11/2007 – 2,7 HDI – 7/2012 Spannrolle neu, Lichtmaschine neu, Bremsscheiben neu, Bremsschläuche neu. 4/2013 Kühlwasserrohr neu. 11/2013 Untere Querlenker vorne neu, Elektroventil EGR Austausch. 3/2016 Spannrolle neu, Thermostatgehäuse neu, Xenonbrenner rechts neu, Kühlmittelpumpe neu, Wasserpumpe neu. 4/2016 Freilauf Lichtmaschine neu, Lenkgetriebe repariert. 6/2016 Injektoren reinigen, einer neu. 5/2017 Turbodruckschlauch neu, Getriebespülung, RT4 Austauschgerät neu. 10/2017 Getriebe-Ventilblock neu. 11/2017 Querlenkerbuchse neu, Bremsbelege vorn und hinten neu, Vorglühanlage neu, Winterreifen Michelin hinten neu, Rücklaufleitung Kraftstofförderung neu
36. 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17
37. 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,
38. 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.
39. 142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.
40. 141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!
41. 132.000km - Dezember 18 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden. Böses Wasserrohr erneuert. Zahnriemen erneuert, beide AGR-Ventile erneuert. Klimakondensator erneuert, Federzylinder vorne links erneuert. Beide Bremsscheiben samt Belägen vorne erneuert.
42. 126.000km - Mai 18 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa getauscht, alle Glühkerzen getauscht, vorderes AGR erneuert, Thermostatgehäuse vorsorglich getauscht, Dreieckslenker beidseits neu (hintere Buchsen verschlissen), CF-Karte als HDD-Ersatz läuft.
43. 120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.
44. 120.000km - Mai 17 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI 1 AGR gewechselt, neue Winterräder, neue Batterie und ein vorderes Federbein, Okt. 13: Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top
45. 116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)
46. 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu
47. 111.000km-Feb2018-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen, hinteres AGR Ventil, Federzylinder links vorn, Radlager vorne - aktuell funktioniert der Tempomat nicht - muß noch gerichtet werden....
48. 104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme
49. 96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN
50. 85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;
51. 85.000km - April 2019 - id_ds - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht, hinteres AGR-Ventil erneuert, ein Traggelenk getauscht, Zahnriemen erneuert, Klimakondensator erneuert
52. 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR
53. 70.000 - März 18, Mad Earl - 6/11, 3.0 HDI, Bremsklötze vorn, neue Batterie.
54. 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011
55. 45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende
56. 36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher
57. 32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240
58. 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .
59. 15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240

 

 Wieviel KM haben eure C6 gelaufen?  

Bearbeitet (28. April 20197 J. von id_ds)

Hallo Jan ! Das ist schade und keine gute Werbung für unser sehr interessantes Spitzenmodell aus dem Hause Citroen ( PSA ) !! 

Ein Gruß mit mehr  Glück für die Zukunft ! Albert 

 

PS ( a. d. Liste die Nr. 2 ) 

1. 310.000 km - Dez 18 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000,180000 und 270000. Hydraulikpumpe, Federbein. Und ein Haufen Kleinkram. Bei 305000 dann doch ein Haufen Gelenke an der VA. Immer noch 1. FAP bei 310000.
2. 307200km-April 19 albert.mueller 2,7 HDI  EZ 11/ 06 Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung nach T.E. mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden Apr.19 Radlager vorne Re u Li ( komplette Achsschenkel ) +Lagerung, Lenker Re- Li. erneuert
3. 306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe
4. 296.000km - Okt.18 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, Wapu-Gehäuse, beständiges Bremsenquietschen hinten, Klarlack Stoßstange blättert, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, Kugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert - gegen dickere getauscht.
5. 275.000km - März18-Hartmut51-06/2006, 2,7HDI lange Zeit ist Ruhe im Karton,  AGR spinnt seit Jahren ohne Ruckeln, Getriebespülung alle 60.000  km
6. 253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss
7. 252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.
8. 251.000km - Jul.19 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Stoßdämpfer) bei 70.000km, 90.Tkm: 3,5l Automatik-Ölwechsel, 178.T das böse Wasserrohr tauschen lassen, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April) 180.T Getriebespülung nach TE, 230Tkm: Federzyl.VR nun ebenfalls defekt und infolgedessen Hydraulikpumpe ruiniert; 240Tkm ZR Wechsel; 250Tkm Handbremse mangels Gebrauch verrottet. Die Macken lassen sich allmählich blicken... aber die Top5 sind in Sichtweite! :-)
9. 245.000km - Febr. 18 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:, einige Reparaturen
10. 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.
11. 238.000km - Okt.18 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, Federkugeln immer noch nicht, Zahnriemen gerade eben
12. 231.000km - Dez. 2018 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. 185.000 Zahnriemen neu machen lassen. Seit Jan. 2015 keine weitere Kosten ausser Wartung u. normale Verschleissteile.
13. 218.000km - Febr. 18 - fantaweather, ehemaliger Wagen von  Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vorne mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F., Neuer gbrauchter Motor bei 180.000 wegen Valve Care .(Verklebte Kolbenringe) Motor wurde vor Einbau komplett revidiert: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung, Nockenwellenkästen und Deckel neu abgedichtet, Wasserpumpe, Zahnriemen, Thermost... die ganze Peripherie. Stabistangen, Traggelenk oben und untern, Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Automatikgetriebespülung, RT4 neues gebrauchtes eingebaut.
14. 217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter
15. 210.000km - Dez.17 - grojoh - 01/2007, C6 2.2 - übernommen bei 185.000km, ZR bei Kauf erneuert. Aktuelle Betriebskosten: 21 Cent pro Kilometer inkl. Wertverlust
16. 209.000km-Januar 2011,3.0HDI,Uwe.v11.Radlager rechts,Klimakondensator,beides ganz früh,bei 189.000km Thermostatgehäuse,verschiedene Wasseranschlüsse,Batterie,Zahnriemen,Bremsscheiben vorne,alles proforma und Stabistange gewechselt.2x Teilölwechsel Automatikgetriebe.Fährt wie neu.Zwischendurch mal den Wasserstandsmelder KühMi nachgerüstet.
17. 198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,
18. 190.000km - Nov. 17 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original
19. 188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"
20. 187.000km - Jan. 18 - Hansehardy63, 2,2 HDI, EZ 06/2007, Kupplung und Zweimassenschwungrad, 176.000: 05/16: diverse Fahrwerksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 : Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, Reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet, ca. 2010: Pumpe Servolenkung (Garantie),
21. 186.700km - Dez.17 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert - Dez. 14 verkauft
22. 186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)
23. 180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(
24. 179.000km - Nov.2018 C6friend (Arconell) - EZ11/09 3.0 HDI prophylaktisch Kühlwasserrohr und Thermostatgehäuse, neue Querträger vorne, neue Spurstangen und Getriebeöl Spülung.  
25. 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.
26. 170.000km - Dez. '17 - Brigantia_Driver - '07 C6 2.7 HDi - bis jetzt der Zahnriemen und vor ca. 4 Wochen die vorderen Querlenkerlager; aber ich glaube die Batterie zickt rum
27. 165.000km - Nov. 17 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner - RT4, Bremslichtschalter und Traggelenke ersetzt
28. 165.000km - Dez.18- ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI alle Kugeln, diverse Hydraulikleitungen, ominöser Wasserschlauch, vordere Bremsscheiben, Zahnriemen, Wasserpumpe, Anlasser, 2 x Batterie getauscht. Federbeine vorne links bei 156000 km und rechts bei 158000 km undicht und getauscht. Wasser im Getriebe seit Dez.17, seither 5 Getriebespülungen nach TE (ohne Erfolg!), jetzt neues Getriebe im Jan. 19
29. 163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.
30. 160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür
31. 156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse
32. 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.
33. 152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.
34. 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.
35. 148.000 – Februar 2018 – JörgT – EZ 11/2007 – 2,7 HDI – 7/2012 Spannrolle neu, Lichtmaschine neu, Bremsscheiben neu, Bremsschläuche neu. 4/2013 Kühlwasserrohr neu. 11/2013 Untere Querlenker vorne neu, Elektroventil EGR Austausch. 3/2016 Spannrolle neu, Thermostatgehäuse neu, Xenonbrenner rechts neu, Kühlmittelpumpe neu, Wasserpumpe neu. 4/2016 Freilauf Lichtmaschine neu, Lenkgetriebe repariert. 6/2016 Injektoren reinigen, einer neu. 5/2017 Turbodruckschlauch neu, Getriebespülung, RT4 Austauschgerät neu. 10/2017 Getriebe-Ventilblock neu. 11/2017 Querlenkerbuchse neu, Bremsbelege vorn und hinten neu, Vorglühanlage neu, Winterreifen Michelin hinten neu, Rücklaufleitung Kraftstofförderung neu
36. 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17
37. 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,
38. 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.
39. 142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.
40. 141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!
41. 132.000km - Dezember 18 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden. Böses Wasserrohr erneuert. Zahnriemen erneuert, beide AGR-Ventile erneuert. Klimakondensator erneuert, Federzylinder vorne links erneuert. Beide Bremsscheiben samt Belägen vorne erneuert.
42. 126.000km - Mai 18 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa getauscht, alle Glühkerzen getauscht, vorderes AGR erneuert, Thermostatgehäuse vorsorglich getauscht, Dreieckslenker beidseits neu (hintere Buchsen verschlissen), CF-Karte als HDD-Ersatz läuft.
43. 120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.
44. 120.000km - Mai 17 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI 1 AGR gewechselt, neue Winterräder, neue Batterie und ein vorderes Federbein, Okt. 13: Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top
45. 116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)
46. 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu
47. 111.000km-Feb2018-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen, hinteres AGR Ventil, Federzylinder links vorn, Radlager vorne - aktuell funktioniert der Tempomat nicht - muß noch gerichtet werden....
48. 104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme
49. 96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN
50. 85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;
51. 85.000km - April 2019 - id_ds - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht, hinteres AGR-Ventil erneuert, ein Traggelenk getauscht, Zahnriemen erneuert, Klimakondensator erneuert
52. 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR
53. 70.000 - März 18, Mad Earl - 6/11, 3.0 HDI, Bremsklötze vorn, neue Batterie.
54. 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011
55. 45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende
56. 36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher
57. 32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240 
58. 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .
59. 15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240 

1. 310.000 km - Dez 18 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000,180000 und 270000. Hydraulikpumpe, Federbein. Und ein Haufen Kleinkram. Bei 305000 dann doch ein Haufen Gelenke an der VA. Immer noch 1. FAP bei 310000.
2. 307200km-April 19 albert.mueller 2,7 HDI  EZ 11/ 06 Koppelstangen hi , Abstandssensoren VR 1u.2 erneuert , bei 297000 Km Getriebespülung nach T.E. mit dem Ergebnis bin ich voll zufrieden Apr.19 Radlager vorne Re u Li ( komplette Achsschenkel ) +Lagerung, Lenker Re- Li. erneuert
3. 306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe
4. 296.000km - Okt.18 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, Wapu-Gehäuse, beständiges Bremsenquietschen hinten, Klarlack Stoßstange blättert, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, Kugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert - gegen dickere getauscht.
5. 275.000km - März18-Hartmut51-06/2006, 2,7HDI lange Zeit ist Ruhe im Karton,  AGR spinnt seit Jahren ohne Ruckeln, Getriebespülung alle 60.000  km
6. 253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss
7. 252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.
8. 251.000km - Jul.19 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Stoßdämpfer) bei 70.000km, 90.Tkm: 3,5l Automatik-Ölwechsel, 178.T das böse Wasserrohr tauschen lassen, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April) 180.T Getriebespülung nach TE, 230Tkm: Federzyl.VR nun ebenfalls defekt und infolgedessen Hydraulikpumpe ruiniert; 240Tkm ZR Wechsel; 250Tkm Handbremse mangels Gebrauch verrottet. Die Macken lassen sich allmählich blicken... aber die Top5 sind in Sichtweite! :-)
9. 245.000km - Febr. 18 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:, einige Reparaturen
10. 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.
11. 238.000km - Okt.18 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, Federkugeln immer noch nicht, Zahnriemen gerade eben
12. 231.000km - Dez. 2018 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. 185.000 Zahnriemen neu machen lassen. Seit Jan. 2015 keine weitere Kosten ausser Wartung u. normale Verschleissteile.
13. 225.000km - Juli 2019 - fantaweather, ehemaliger Wagen von  Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vorne mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F., Neuer gbrauchter Motor bei 180.000 wegen Valve Care .(Verklebte Kolbenringe) Motor wurde vor Einbau komplett revidiert: Ventilschaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung, Nockenwellenkästen und Deckel neu abgedichtet, Wasserpumpe, Zahnriemen, Thermost... die ganze Peripherie. Stabistangen, Traggelenk oben und unten (beide mit Abschmiernippeln versehen), Bremsscheiben und Beläge vorne neu, Automatikgetriebespülung, Einmal Kugeln komplett neu, RT4 neues gebrauchtes eingebaut. 224.000: neue NGK-Zündspulen. (Eine hatte sich verabschiedet), Neue Bremsscheiben und Beläge hinten.
14. 217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter
15. 210.000km - Dez.17 - grojoh - 01/2007, C6 2.2 - übernommen bei 185.000km, ZR bei Kauf erneuert. Aktuelle Betriebskosten: 21 Cent pro Kilometer inkl. Wertverlust
16. 209.000km-Januar 2011,3.0HDI,Uwe.v11.Radlager rechts,Klimakondensator,beides ganz früh,bei 189.000km Thermostatgehäuse,verschiedene Wasseranschlüsse,Batterie,Zahnriemen,Bremsscheiben vorne,alles proforma und Stabistange gewechselt.2x Teilölwechsel Automatikgetriebe.Fährt wie neu.Zwischendurch mal den Wasserstandsmelder KühMi nachgerüstet.
17. 198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,
18. 190.000km - Nov. 17 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original
19. 188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"
20. 187.000km - Jan. 18 - Hansehardy63, 2,2 HDI, EZ 06/2007, Kupplung und Zweimassenschwungrad, 176.000: 05/16: diverse Fahrwerksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 : Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, Reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet, ca. 2010: Pumpe Servolenkung (Garantie),
21. 186.700km - Dez.17 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert - Dez. 14 verkauft
22. 186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)
23. 180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(
24. 179.000km - Nov.2018 C6friend (Arconell) - EZ11/09 3.0 HDI prophylaktisch Kühlwasserrohr und Thermostatgehäuse, neue Querträger vorne, neue Spurstangen und Getriebeöl Spülung.  
25. 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.
26. 170.000km - Dez. '17 - Brigantia_Driver - '07 C6 2.7 HDi - bis jetzt der Zahnriemen und vor ca. 4 Wochen die vorderen Querlenkerlager; aber ich glaube die Batterie zickt rum
27. 165.000km - Nov. 17 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner - RT4, Bremslichtschalter und Traggelenke ersetzt
28. 165.000km - Dez.18- ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI alle Kugeln, diverse Hydraulikleitungen, ominöser Wasserschlauch, vordere Bremsscheiben, Zahnriemen, Wasserpumpe, Anlasser, 2 x Batterie getauscht. Federbeine vorne links bei 156000 km und rechts bei 158000 km undicht und getauscht. Wasser im Getriebe seit Dez.17, seither 5 Getriebespülungen nach TE (ohne Erfolg!), jetzt neues Getriebe im Jan. 19
29. 163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.
30. 160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür
31. 156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse
32. 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.
33. 152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.
34. 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.
35. 148.000 – Februar 2018 – JörgT – EZ 11/2007 – 2,7 HDI – 7/2012 Spannrolle neu, Lichtmaschine neu, Bremsscheiben neu, Bremsschläuche neu. 4/2013 Kühlwasserrohr neu. 11/2013 Untere Querlenker vorne neu, Elektroventil EGR Austausch. 3/2016 Spannrolle neu, Thermostatgehäuse neu, Xenonbrenner rechts neu, Kühlmittelpumpe neu, Wasserpumpe neu. 4/2016 Freilauf Lichtmaschine neu, Lenkgetriebe repariert. 6/2016 Injektoren reinigen, einer neu. 5/2017 Turbodruckschlauch neu, Getriebespülung, RT4 Austauschgerät neu. 10/2017 Getriebe-Ventilblock neu. 11/2017 Querlenkerbuchse neu, Bremsbelege vorn und hinten neu, Vorglühanlage neu, Winterreifen Michelin hinten neu, Rücklaufleitung Kraftstofförderung neu
36. 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17
37. 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,
38. 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.
39. 142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.
40. 141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!
41. 132.000km - Dezember 18 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden. Böses Wasserrohr erneuert. Zahnriemen erneuert, beide AGR-Ventile erneuert. Klimakondensator erneuert, Federzylinder vorne links erneuert. Beide Bremsscheiben samt Belägen vorne erneuert.
42. 126.000km - Mai 18 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa getauscht, alle Glühkerzen getauscht, vorderes AGR erneuert, Thermostatgehäuse vorsorglich getauscht, Dreieckslenker beidseits neu (hintere Buchsen verschlissen), CF-Karte als HDD-Ersatz läuft.
43. 120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.
44. 120.000km - Mai 17 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI 1 AGR gewechselt, neue Winterräder, neue Batterie und ein vorderes Federbein, Okt. 13: Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top
45. 116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)
46. 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu
47. 111.000km-Feb2018-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen, hinteres AGR Ventil, Federzylinder links vorn, Radlager vorne - aktuell funktioniert der Tempomat nicht - muß noch gerichtet werden....
48. 104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme
49. 96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN
50. 85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;
51. 85.000km - April 2019 - id_ds - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht, hinteres AGR-Ventil erneuert, ein Traggelenk getauscht, Zahnriemen erneuert, Klimakondensator erneuert
52. 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR
53. 70.000 - März 18, Mad Earl - 6/11, 3.0 HDI, Bremsklötze vorn, neue Batterie.
54. 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011
55. 45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende
56. 36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher
57. 32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240 
58. 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .
59. 15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240 

Bearbeitet (4. Juli 20197 J. von fantaweather)

Voilà:

C6 mit 1 Million KM Laufleistung

Nicht meiner, aber macht Hoffnung...

lg, stefan

Bearbeitet (16. Juli 20197 J. von StefanMartin)
typo

Noch 28 Jahre bei mir...

Btw: der Zähler bleibt STEHEN bei 999.999??? Wie doof ist das denn?

Gute Frage, nächste Frage.

Ich hoffe ja nicht, dass Cit niemals mit der Mio KM gerechnet hat...

Wenn mein Rotkäppchen mal die

Million erreicht

dann bekommt es den Knadenschuss und wird im Garten verbuddelt!

uwe

Am ‎06‎.‎12‎.‎2018 um 18:28 schrieb AStrunk:

Hast Du Zugriff auf die genauen Verkaufszahlen? Mich würde mal interessieren, wie viele HDI 170 Automatic in Deutschland verkauft wurden.  Es gibt irgendeine englische Seite, auf der die Produktionsziffern aufgeschlüsselt sind (ich finde die nur nicht mehr wieder !) und da waren es nur etwas mehr als 600 Stück insg. Inzwischen sind allerdings gerade vom HDI 240 doch einige Fahrzeuge insb. aus F importiert worden.

Gruß

Andreas

kann nur mit Produktionszahlen dienen:

C6 3.0 Benzin Automatik             2.783

C6 2,7 HDi Automatik                 13.081

C6 3.0 HDi Automatik                  4.084

C6 2,2 HDi Automatik                     616

C6 2,2 HDi Schaltgetriebe            2.857

LG aus Wien

PS: vielleicht erklärt das auch die immer wieder gestellte Frage, warum mehr V6 HDi  Motoren kaputt gehen als 4 Zylinder ……. weil es einfach mehr davon gibt?! (3.473 Stück  4 Zylinder zu 17.165 Stück V6 = 1:4,95)

Anders gesagt, es wurden fast 5x so viele Diesel V6 wie 4 Zylinder Diesel, gebaut, und siehe da, die Überraschung und Empörung im Forum ist riesengroß, es werden auch tatsächlich 5x so viele V6 kaputt. Was folgt sind seitenweise Beiträge wie mies die V6 sind und wie zuverlässig, ja eigentlich viel, viel besser, die 4 Zylinder laufen.

Nix für ungut, ich hab lieber 6 als 4

 

 

 

 

Bearbeitet (17. Juli 20197 J. von C6Wien)