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Wieviel KM haben eure C6 gelaufen?

Dark Angel
Dark Angel
in C5, C6, C-Crosser, DS5

Hervorgehobene Antworten

  1. 306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe.
  2. 253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss
  3. 252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.
  4. 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.
  5. 217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter
  6. 208.000km - Okt.13 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, demnächst Federkugeln
  7. 198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,
  8. 194.400km - Feb.14 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, beständiges Bremsenquietschen hinten, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, demnächst Federkugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert
  9. 189.000km - Feb 15 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000 und 180000.
  10. 188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"
  11. 186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)
  12. 183.000km - jan. 15 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. Das alte Wasserrohr (original) wurde 2x im Jahr beim Reifenwechsel mit Hohlraumversiegelung (auf Wachsbasis) eingepinselt. Neue TÜV 25.06.2014 gemacht.
  13. 180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(
  14. 180.500km - Jul.14 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert
  15. 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.
  16. 163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.
  17. 160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür
  18. 156.000 m - Feb. 15 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:
  19. 156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse
  20. 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.
  21. 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.
  22. 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.
  23. 152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.
  24. 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen
  25. 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17
  26. 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,
  27. 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.
  28. 142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.
  29. 141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!
  30. 120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.
  31. 129.000km - Jan.15 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel. 29.000km in 12 Monaten...
  32. 118.000km - Feb.15 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.
  33. 116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)
  34. 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu
  35. 104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme
  36. 100.300km - Jan.15 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden
  37. 98.800km -Jan.15 Arconell 3.0HDI Exclusive, schwarz/schwarz, nichts außerplanmäßig, alles original.
  38. 97.500 km - Mai.15 -Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept. 12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa erneuert, Zahnriemen gewechselt (vorsorglich)
  39. 96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN
  40. 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner
  41. 93.000km-Sep2014-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen,
  42. 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original
  43. 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top
  44. 85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;
  45. 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR
  46. 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht
  47. 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011
  48. 45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende
  49. 40.000km - März 15 - Mad Earl - 06/11
  50. 36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher
  51. 32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240
  52. 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .
  53. 15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240

Bearbeitet ( von Ulrich T)

Mein C6 hat nun die 200.000er Marke geknackt - leider aber nicht mehr in meinem Besitz. Fährt mit slowenischem Kennzeichen in der Schweiz herum:

11377128101530hc6752zptv.jpg

lg

grojoh

  • 5 Monate später...

  1. 306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe.
  2. 253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss
  3. 252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.
  4. 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.
  5. 217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter
  6. 215.000km - Nov 15 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000 und 180000. Riemen neu bei 214000, war höchste Zeit.
  7. 208.000km - Okt.13 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, demnächst Federkugeln
  8. 198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,
  9. 194.400km - Feb.14 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, beständiges Bremsenquietschen hinten, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, demnächst Federkugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert
  10. 188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"
  11. 186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)
  12. 183.000km - jan. 15 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. Das alte Wasserrohr (original) wurde 2x im Jahr beim Reifenwechsel mit Hohlraumversiegelung (auf Wachsbasis) eingepinselt. Neue TÜV 25.06.2014 gemacht.
  13. 180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(
  14. 180.500km - Jul.14 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert
  15. 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.
  16. 163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.
  17. 160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür
  18. 156.000 m - Feb. 15 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:
  19. 156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse
  20. 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.
  21. 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.
  22. 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.
  23. 152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.
  24. 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen
  25. 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17
  26. 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,
  27. 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.
  28. 142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.
  29. 141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!
  30. 120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.
  31. 129.000km - Jan.15 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel. 29.000km in 12 Monaten...
  32. 118.000km - Feb.15 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.
  33. 116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)
  34. 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu
  35. 104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme
  36. 100.300km - Jan.15 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden
  37. 98.800km -Jan.15 Arconell 3.0HDI Exclusive, schwarz/schwarz, nichts außerplanmäßig, alles original.
  38. 97.500 km - Mai.15 -Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept. 12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa erneuert, Zahnriemen gewechselt (vorsorglich)
  39. 96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN
  40. 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner
  41. 93.000km-Sep2014-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen,
  42. 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original
  43. 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top
  44. 85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;
  45. 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR
  46. 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht
  47. 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011
  48. 45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende
  49. 40.000km - März 15 - Mad Earl - 06/11
  50. 36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher
  51. 32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240
  52. 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .
  53. 15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240

post-2066-14484771672956_thumb.jpg Habe mal aktualisiert, bin gerade vom Riementausch zurück. Der war nicht mehr gut. Eine Rolle hatte auch schon einen Lagerschaden, die beiden anderen und die Wapu gingen noch, sind aber natürlich auch gewechselt.

  1. 306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe.
  2. 253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss
  3. 252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.
  4. 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.
  5. 217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter
  6. 215.000km - Nov 15 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000 und 180000. Riemen neu bei 214000, war höchste Zeit.
  7. 208.000km - Okt.13 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, demnächst Federkugeln
  8. 198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,
  9. 194.400km - Feb.14 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, beständiges Bremsenquietschen hinten, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, demnächst Federkugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert
  10. 188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"
  11. 186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)
  12. 183.000km - jan. 15 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. Das alte Wasserrohr (original) wurde 2x im Jahr beim Reifenwechsel mit Hohlraumversiegelung (auf Wachsbasis) eingepinselt. Neue TÜV 25.06.2014 gemacht.
  13. 180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(
  14. 180.500km - Jul.14 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert
  15. 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.
  16. 163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.
  17. 160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür
  18. 156.000 m - Feb. 15 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:
  19. 156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse
  20. 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.
  21. 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.
  22. 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.
  23. 152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.
  24. 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen
  25. 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17
  26. 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,
  27. 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.
  28. 142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.
  29. 141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!
  30. 120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.
  31. 129.000km - Jan.15 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel. 29.000km in 12 Monaten...
  32. 118.000km - Feb.15 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.
  33. 116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)
  34. 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu
  35. 108.500km - Nov.15 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden
  36. 104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme
  37. 98.800km -Jan.15 Arconell 3.0HDI Exclusive, schwarz/schwarz, nichts außerplanmäßig, alles original.
  38. 97.500 km - Mai.15 -Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept. 12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa erneuert, Zahnriemen gewechselt (vorsorglich)
  39. 96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN
  40. 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner
  41. 93.000km-Sep2014-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen,
  42. 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original
  43. 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top
  44. 85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;
  45. 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR
  46. 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht
  47. 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011
  48. 45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende
  49. 40.000km - März 15 - Mad Earl - 06/11
  50. 36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher
  51. 32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240
  52. 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .
  53. 15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240

  1. 306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe.
  2. 253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss
  3. 252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.
  4. 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.
  5. 217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter
  6. 215.000km - Nov 15 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000 und 180000. Riemen neu bei 214000, war höchste Zeit.
  7. 208.000km - Okt.13 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, demnächst Federkugeln
  8. 198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,
  9. 194.400km - Feb.14 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, beständiges Bremsenquietschen hinten, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, demnächst Federkugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert
  10. 188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"
  11. 186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)
  12. 183.000km - jan. 15 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. Das alte Wasserrohr (original) wurde 2x im Jahr beim Reifenwechsel mit Hohlraumversiegelung (auf Wachsbasis) eingepinselt. Neue TÜV 25.06.2014 gemacht.
  13. 180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(
  14. 180.500km - Jul.14 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert
  15. 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.
  16. 163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.
  17. 160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür
  18. 156.000 m - Feb. 15 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:
  19. 156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse
  20. 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.
  21. 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.
  22. 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.
  23. 152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.
  24. 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen
  25. 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17
  26. 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,
  27. 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.
  28. 142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.
  29. 141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!
  30. 120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.
  31. 129.000km - Jan.15 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel. 29.000km in 12 Monaten...
  32. 118.000km - Feb.15 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.
  33. 116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)
  34. 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu
  35. 108.500km - Nov.15 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden
  36. 104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme
  37. 98.800km -Jan.15 Arconell 3.0HDI Exclusive, schwarz/schwarz, nichts außerplanmäßig, alles original.
  38. 97.500 km - Mai.15 -Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept. 12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa erneuert, Zahnriemen gewechselt (vorsorglich)
  39. 96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN
  40. 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner
  41. 93.000km-Sep2014-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen,
  42. 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original
  43. 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top
  44. 85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;
  45. 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR
  46. 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht
  47. 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011
  48. 45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende
  49. 45.000km - Nov. 15 - Mad Earl - 06/11
  50. 36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher
  51. 32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240
  52. 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .
  53. 15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240

306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe.

253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss

252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.

243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.

217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter

215.000km - Nov 15 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000 und 180000. Riemen neu bei 214000, war höchste Zeit.

208.000km - Okt.13 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, demnächst Federkugeln

198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,

194.400km - Feb.14 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, beständiges Bremsenquietschen hinten, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, demnächst Federkugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert

188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"

186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)

183.000km - jan. 15 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. Das alte Wasserrohr (original) wurde 2x im Jahr beim Reifenwechsel mit Hohlraumversiegelung (auf Wachsbasis) eingepinselt. Neue TÜV 25.06.2014 gemacht.

180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(

180.500km - Jul.14 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert

174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.

163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.

160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür

156.000 m - Feb. 15 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:

156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse

155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.

153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.

152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.

152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.

148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen

147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17

146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,

145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.

142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.

141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!

120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.

129.000km - Jan.15 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel. 29.000km in 12 Monaten...

118.000km - Feb.15 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.

116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)

112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu

108.500km - Nov.15 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden

104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme

98.800km -Jan.15 Arconell 3.0HDI Exclusive, schwarz/schwarz, nichts außerplanmäßig, alles original.

97.500 km - Mai.15 -Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept. 12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa erneuert, Zahnriemen gewechselt (vorsorglich)

96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN

95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner

93.000km-Sep2014-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen,

89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original

88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;

58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR

56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht

54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011

45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende

45.000km - Nov. 15 - Mad Earl - 06/11

36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher

32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240

31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .

15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240

120 000 km - Nov 15 - zurigo - Ez 2008 - HDI 205 PS, keine besonderen Vorkommnisse

  1. 306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe.
  2. 253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss
  3. 252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.
  4. 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.
  5. 217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter
  6. 215.000km - Nov 15 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000 und 180000. Riemen neu bei 214000, war höchste Zeit.
  7. 208.000km - Okt.13 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, demnächst Federkugeln
  8. 198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,
  9. 194.400km - Feb.14 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, beständiges Bremsenquietschen hinten, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, demnächst Federkugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert
  10. 188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"
  11. 186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)
  12. 183.000km - jan. 15 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. Das alte Wasserrohr (original) wurde 2x im Jahr beim Reifenwechsel mit Hohlraumversiegelung (auf Wachsbasis) eingepinselt. Neue TÜV 25.06.2014 gemacht.
  13. 180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(
  14. 180.500km - Jul.14 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert
  15. 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.
  16. 167.356 Km - Mai 15 - EZ 02/07 C6 2,7 HDI - Bei Km 133.000 Getriebe generalüberholt, Zahnriemen incl. Rollen und WP, Stabilisatorstangen hinten re. u. li. erneuert.
  17. 163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.
  18. 160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür
  19. 156.000 m - Feb. 15 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:
  20. 156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse
  21. 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.
  22. 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.
  23. 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.
  24. 152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.
  25. 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen
  26. 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17
  27. 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,
  28. 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.
  29. 142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.
  30. 141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!
  31. 120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.
  32. 129.000km - Jan.15 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel. 29.000km in 12 Monaten...
  33. 118.000km - Feb.15 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.
  34. 116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)
  35. 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu
  36. 108.500km - Nov.15 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden
  37. 104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme
  38. 98.800km -Jan.15 Arconell 3.0HDI Exclusive, schwarz/schwarz, nichts außerplanmäßig, alles original.
  39. 97.500 km - Mai.15 -Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept. 12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa erneuert, Zahnriemen gewechselt (vorsorglich)
  40. 96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN
  41. 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner
  42. 93.000km-Sep2014-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen,
  43. 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original
  44. 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top
  45. 85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;
  46. 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR
  47. 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht
  48. 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011
  49. 45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende
  50. 45.000km - Nov. 15 - Mad Earl - 06/11
  51. 36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher
  52. 32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240
  53. 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .
  54. 15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240

Meiner hat jetzt die 68000 km voll, bremsscheiben vorn neu bei 55000 und alle Raddruckspeicher neu, Anlasser geht jetzt zu Ende, amsonsten verschleißen wir Reifen an Verkehrsinseln um Kindern auszuweichen, die über die Straße rennen

Gruß der bachmayer

Bearbeitet ( von ACCM Helmut Bachmayer)

2 Jahre und 20.000 km weiter, Platz 46 ist noch / wieder aktuell. Keine neuen Mängel

Grüße Andreas

Der aus England ?

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  1. 306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe.
  2. 253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss
  3. 252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.
  4. 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.
  5. 217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter
  6. 215.000km - Nov 15 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000 und 180000. Riemen neu bei 214000, war höchste Zeit.
  7. 208.000km - Okt.13 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, demnächst Federkugeln
  8. 198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,
  9. 194.400km - Feb.14 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, beständiges Bremsenquietschen hinten, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, demnächst Federkugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert
  10. 188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"
  11. 186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)
  12. 183.000km - jan. 15 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. Das alte Wasserrohr (original) wurde 2x im Jahr beim Reifenwechsel mit Hohlraumversiegelung (auf Wachsbasis) eingepinselt. Neue TÜV 25.06.2014 gemacht.
  13. 180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(
  14. 180.500km - Jul.14 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert
  15. 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.
  16. 167.356 Km - Mai 15 - EZ 02/07 C6 2,7 HDI - Bei Km 133.000 Getriebe generalüberholt, Zahnriemen incl. Rollen und WP, Stabilisatorstangen hinten re. u. li. erneuert.
  17. 163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.
  18. 160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür
  19. 156.000 m - Feb. 15 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:
  20. 156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse
  21. 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.
  22. 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.
  23. 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.
  24. 152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.
  25. 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen
  26. 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17
  27. 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,
  28. 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.
  29. 142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.
  30. 141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!
  31. 120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.
  32. 129.000km - Jan.15 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel. 29.000km in 12 Monaten...
  33. 118.000km - Feb.15 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.
  34. 116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)
  35. 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu
  36. 108.500km - Nov.15 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden. Böses Wasserrohr erneuert. Zahnriemen erneuert.
  37. 104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme
  38. 98.800km -Jan.15 Arconell 3.0HDI Exclusive, schwarz/schwarz, nichts außerplanmäßig, alles original.
  39. 97.500 km - Mai.15 -Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept. 12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa erneuert, Zahnriemen gewechselt (vorsorglich)
  40. 96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN
  41. 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner
  42. 93.000km-Sep2014-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen,
  43. 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original
  44. 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top
  45. 85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;
  46. 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR
  47. 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht
  48. 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011
  49. 45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende
  50. 45.000km - Nov. 15 - Mad Earl - 06/11
  51. 36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher
  52. 32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240
  53. 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .
  54. 15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240

  1. 306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe.
  2. 253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss
  3. 252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.
  4. 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.
  5. 217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter
  6. 215.000km - Nov 15 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000 und 180000. Riemen neu bei 214000, war höchste Zeit.
  7. 208.000km - Okt.13 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, demnächst Federkugeln
  8. 198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,
  9. 194.400km - Feb.14 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, beständiges Bremsenquietschen hinten, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, demnächst Federkugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert
  10. 188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"
  11. 186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)
  12. 183.000km - jan. 15 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. Das alte Wasserrohr (original) wurde 2x im Jahr beim Reifenwechsel mit Hohlraumversiegelung (auf Wachsbasis) eingepinselt. Neue TÜV 25.06.2014 gemacht.
  13. 180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(
  14. 180.500km - Jul.14 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert
  15. 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.
  16. 167.356 Km - Mai 15 - ottomitc6.- EZ 02/07 C6 2,7 HDI - Bei Km 133.000 Getriebe generalüberholt, Zahnriemen incl. Rollen und WP, Stabilisatorstangen hinten re. u. li. erneuert.
  17. 163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.
  18. 160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür
  19. 156.000 m - Feb. 15 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:
  20. 156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse
  21. 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.
  22. 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.
  23. 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.
  24. 152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.
  25. 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen
  26. 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17
  27. 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,
  28. 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.
  29. 142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.
  30. 141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!
  31. 120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.
  32. 129.000km - Jan.15 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel. 29.000km in 12 Monaten...
  33. 118.000km - Feb.15 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.
  34. 116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)
  35. 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu
  36. 108.500km - Nov.15 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden. Böses Wasserrohr erneuert. Zahnriemen erneuert.
  37. 104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme
  38. 98.800km -Jan.15 Arconell 3.0HDI Exclusive, schwarz/schwarz, nichts außerplanmäßig, alles original.
  39. 97.500 km - Mai.15 -Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept. 12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa erneuert, Zahnriemen gewechselt (vorsorglich)
  40. 96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN
  41. 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner
  42. 93.000km-Sep2014-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen,
  43. 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original
  44. 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top
  45. 85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;
  46. 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR
  47. 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht
  48. 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011
  49. 45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende
  50. 45.000km - Nov. 15 - Mad Earl - 06/11
  51. 36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher
  52. 32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240
  53. 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .
  54. 15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240

  1. 306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI
    ,
    zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe.

  2. 253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss

  3. 252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.

  4. 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.

  5. 217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter

  6. 215.000km - Nov 15 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000 und 180000. Riemen neu bei 214000, war höchste Zeit.

  7. 208.000km - Okt.13 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, demnächst Federkugeln

  8. 198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,

  9. 194.400km - Feb.14 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, beständiges Bremsenquietschen hinten, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, demnächst Federkugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert

  10. 188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"

  11. 186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI
    ,
    keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)

  12. 183.000km - jan. 15 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. Das alte Wasserrohr (original) wurde 2x im Jahr beim Reifenwechsel mit Hohlraumversiegelung (auf Wachsbasis) eingepinselt. Neue TÜV 25.06.2014 gemacht.

  13. 180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(

  14. 180.500km - Jul.14 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert

  15. 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.

  16. 173.000km - 11/15 - Hansehardy63, 2,2 HDI, ca. 2010: Pumpe Servolenkung(Garantie), 2015: Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet. Agenda: Klima leicht undicht, Federkugeln, Zahnriemen und ZV HR.

  17. 167.356 Km - Mai 15 - ottomitc6.- EZ 02/07 C6 2,7 HDI - Bei Km 133.000 Getriebe generalüberholt, Zahnriemen incl. Rollen und WP, Stabilisatorstangen hinten re. u. li. erneuert.

  18. 163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.

  19. 160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür

  20. 156.000 m - Feb. 15 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:

  21. 156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse

  22. 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.

  23. 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.

  24. 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.

  25. 152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.

  26. 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen

  27. 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17

  28. 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,

  29. 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.

  30. 142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.

  31. 141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!

  32. 120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.

  33. 129.000km - Jan.15 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel. 29.000km in 12 Monaten...

  34. 118.000km - Feb.15 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.

  35. 116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)

  36. 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu

  37. 108.500km - Nov.15 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden. Böses Wasserrohr erneuert. Zahnriemen erneuert.

  38. 104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme

  39. 98.800km -Jan.15 Arconell 3.0HDI Exclusive, schwarz/schwarz, nichts außerplanmäßig, alles original.

  40. 97.500 km - Mai.15 -
    Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept. 12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa erneuert, Zahnriemen gewechselt (vorsorglich)

  41. 96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN

  42. 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner

  43. 93.000km-Sep2014-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen,

  44. 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original

  45. 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

  46. 85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;

  47. 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR

  48. 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht

  49. 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011

  50. 45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende

  51. 45.000km - Nov. 15 - Mad Earl - 06/11

  52. 36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher

  53. 32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240

  54. 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .

  55. 15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240

198.800 km- Nov. 15- famasuni (CH)- EZ 2006 - 3.0 V6 Benziner Exclusiv, fulminator mit beigem Leder und Schiebedach, mit 110.000 km aus 1. Hand übernommen. Reparaturen bisher: Sitzheizung vl, Xenonbrenner beide, Blinkereinheit vl, Injektoren, Hydraulikleitungen, Nockenwellensensoren, Traggelenke vorne, ABS-Sensoren, Querlenker vorne l+r. Agenda: Feststellbremse kompl., Bremsen alle mit Scheiben, Scheinwerfer vorne links defekt, Beide Blinker/Tagfahrlichteinheiten undicht und blind, Federbeine schwitzen, Antriebsmanschetten gerissen, Spur verstellt, Revision Wandler und/oder Automat (schaltet ruppig), Federkugeln alle, Tempomat zeitweise defekt, Heizung/Verteiler/Gebläse arbeitet nicht korrekt ->> wird uns wohl bald verlassen

Hallo Schwebergemeinde

Wollte diesen Text an 9. Position einfügen, habe aber die Fehlermeldung erhalten, das der Text zu lange wird. (über 10000 Zeichen) ........

Gruss aus der Schweiz

306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe.

253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss

252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.

243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.

217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter

215.000km - Nov 15 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000 und 180000. Riemen neu bei 214000, war höchste Zeit.

208.000km - Okt.13 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, demnächst Federkugeln

198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,

194.400km - Feb.14 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, beständiges Bremsenquietschen hinten, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, demnächst Federkugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert

188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"

186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)

183.000km - jan. 15 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. Das alte Wasserrohr (original) wurde 2x im Jahr beim Reifenwechsel mit Hohlraumversiegelung (auf Wachsbasis) eingepinselt. Neue TÜV 25.06.2014 gemacht.

180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(

180.500km - Jul.14 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert

174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.

173.000km - 11/15 - Hansehardy63, 2,2 HDI, ca. 2010: Pumpe Servolenkung(Garantie), 2015: Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet. Agenda: Klima leicht undicht, Federkugeln, Zahnriemen und ZV HR.

167.356 Km - Mai 15 - ottomitc6.- EZ 02/07 C6 2,7 HDI - Bei Km 133.000 Getriebe generalüberholt, Zahnriemen incl. Rollen und WP, Stabilisatorstangen hinten re. u. li. erneuert.

163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.

160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür

156.000 m - Feb. 15 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:

156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse

155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.

153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.

152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.

152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.

148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen

147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17

146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,

145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.

142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.

141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!

120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.

129.000km - Jan.15 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel. 29.000km in 12 Monaten...

118.000km - Feb.15 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.

116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)

112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu

108.500km - Nov.15 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden. Böses Wasserrohr erneuert. Zahnriemen erneuert.

104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme

103.500 km - Nov.15 -Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept. 12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa erneuert, Zahnriemen gewechselt (vorsorglich)

98.800km -Jan.15 Arconell 3.0HDI Exclusive, schwarz/schwarz, nichts außerplanmäßig, alles original.

96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN

95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner

93.000km-Sep2014-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen,

89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original

88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;

58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR

56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht

54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011

45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende

45.000km - Nov. 15 - Mad Earl - 06/11

36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher

32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240

31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .

15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240

  • 6 Monate später...

306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe.

253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss

252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.

243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.

217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter

215.000km - Nov 15 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000 und 180000. Riemen neu bei 214000, war höchste Zeit.

208.000km - Okt.13 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, demnächst Federkugeln

198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,

194.400km - Feb.14 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, beständiges Bremsenquietschen hinten, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, demnächst Federkugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert

188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"

186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)

183.000km - jan. 15 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. Das alte Wasserrohr (original) wurde 2x im Jahr beim Reifenwechsel mit Hohlraumversiegelung (auf Wachsbasis) eingepinselt. Neue TÜV 25.06.2014 gemacht.

180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(

180.500km - Jul.14 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert

176.000: 05/16: diverse Fahrweksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 - Hansehardy63, 2,2 HDI, ca. 2010: Pumpe Servolenkung(Garantie), 2015: Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet. Agenda: Klima leicht undicht, Federkugeln, Zahnriemen und ZV HR.

174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.

167.356 Km - Mai 15 - ottomitc6.- EZ 02/07 C6 2,7 HDI - Bei Km 133.000 Getriebe generalüberholt, Zahnriemen incl. Rollen und WP, Stabilisatorstangen hinten re. u. li. erneuert.

163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.

160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür

156.000 m - Feb. 15 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:

156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse

155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.

153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.

152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.

152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.

148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen

147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17

146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,

145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.

142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.

141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!

120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.

129.000km - Jan.15 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel. 29.000km in 12 Monaten...

118.000km - Feb.15 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.

116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)

112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu

108.500km - Nov.15 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden. Böses Wasserrohr erneuert. Zahnriemen erneuert.

104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme

103.500 km - Nov.15 -Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept. 12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa erneuert, Zahnriemen gewechselt (vorsorglich)

98.800km -Jan.15 Arconell 3.0HDI Exclusive, schwarz/schwarz, nichts außerplanmäßig, alles original.

96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN

95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner

93.000km-Sep2014-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen,

89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original

88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;

58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR

56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht

54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011

45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende

45.000km - Nov. 15 - Mad Earl - 06/11

36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher

32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240

31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .

15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240

  • 2 Wochen später...
Am 29.5.2016 at 23:12 , hansehardy63 sagte:

306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe.

253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss

252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.

243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.

217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter

215.000km - Nov 15 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000 und 180000. Riemen neu bei 214000, war höchste Zeit.

208.000km - Okt.13 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, demnächst Federkugeln

198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,

194.400km - Feb.14 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, beständiges Bremsenquietschen hinten, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, demnächst Federkugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert

188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"

186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)

183.000km - jan. 15 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. Das alte Wasserrohr (original) wurde 2x im Jahr beim Reifenwechsel mit Hohlraumversiegelung (auf Wachsbasis) eingepinselt. Neue TÜV 25.06.2014 gemacht.

180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(

180.500km - Jul.14 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert

176.000: 05/16: diverse Fahrweksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 - Hansehardy63, 2,2 HDI, ca. 2010: Pumpe Servolenkung(Garantie), 2015: Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet. Agenda: Klima leicht undicht, Federkugeln, Zahnriemen und ZV HR.

174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.

167.356 Km - Mai 15 - ottomitc6.- EZ 02/07 C6 2,7 HDI - Bei Km 133.000 Getriebe generalüberholt, Zahnriemen incl. Rollen und WP, Stabilisatorstangen hinten re. u. li. erneuert.

163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.

160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür

156.000 m - Feb. 15 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:

156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse

155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.

153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.

152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.

152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.

148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen

147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17

146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,

145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.

142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.

141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!

120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.

129.000km - Jan.15 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel. 29.000km in 12 Monaten...

118.000km - Feb.15 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.

116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)

112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu

110.000km - Juni 16 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden. Böses Wasserrohr erneuert. Zahnriemen erneuert, beide AGR-Ventile erneuert

104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme

103.500 km - Nov.15 -Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept. 12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa erneuert, Zahnriemen gewechselt (vorsorglich)

98.800km -Jan.15 Arconell 3.0HDI Exclusive, schwarz/schwarz, nichts außerplanmäßig, alles original.

96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN

95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner

93.000km-Sep2014-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen,

89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original

88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;

58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR

56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht

54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011

45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende

45.000km - Nov. 15 - Mad Earl - 06/11

36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher

32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240

31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .

15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240

 

Bearbeitet ( von -albert-)

Mensch, Albert, nach 110.000 km schon die AGRe? Viel Kurzstrecken gefahren? Welche Symptome haben Dich zum Handeln bewegt?

  • 3 Monate später...

Ich bin offenbar zu blöd, mit der neuen Forumssoftware zu aktualiseren. Meiner hat jetzt 246tkm runter, ohne Probleme.

 

  • 4 Wochen später...

55.555. Okt. 16, Mad Earl, 6/11. Erste zwei Reifensätze, erste Bremsklötze und Scheiben, kürzlich 3. Ölwechsel (habe die Intervalle verkürzt).

Hab mich mal ein paar Plätze nach oben geschoben und auch Mad Earl aktualisiert.
Meine letzten Bremsklötze haben 90 tkm gehalten :)

 

306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe.

253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss

252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.

250.000km - Okt 16 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000 und 180000. Riemen neu bei 214000, war höchste Zeit. Vorderachse ist noch unberührt.

243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter

208.000km - Okt.13 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, demnächst Federkugeln

198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,

194.400km - Feb.14 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, beständiges Bremsenquietschen hinten, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, demnächst Federkugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert

188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"

186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)

183.000km - jan. 15 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. Das alte Wasserrohr (original) wurde 2x im Jahr beim Reifenwechsel mit Hohlraumversiegelung (auf Wachsbasis) eingepinselt. Neue TÜV 25.06.2014 gemacht.

180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(

180.500km - Jul.14 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert

176.000: 05/16: diverse Fahrweksteile: Querlenker, Koppelstange, Traggelenke, u.a., Glühkerzen, Zahnriemen/Wapu, 173.000km - 11/15 - Hansehardy63, 2,2 HDI, ca. 2010: Pumpe Servolenkung(Garantie), 2015: Tagfahrlicht VR, Achsschenkel und Halter Radnabe jew. l+r, reifensensoren, Federzylinder VL, Höhenregelung nach Bodenkontakt gerichtet. Agenda: Klima leicht undicht, Federkugeln, Zahnriemen und ZV HR.

174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.

167.356 Km - Mai 15 - ottomitc6.- EZ 02/07 C6 2,7 HDI - Bei Km 133.000 Getriebe generalüberholt, Zahnriemen incl. Rollen und WP, Stabilisatorstangen hinten re. u. li. erneuert.

163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.

160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür

156.000 m - Feb. 15 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:

156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse

155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.

153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.

152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.

152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.

148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen

147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17

146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,

145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.

142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.

141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!

120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.

129.000km - Jan.15 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Aufhängung/"Stoßdämpfer"???) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel. 29.000km in 12 Monaten...

118.000km - Feb.15 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.

116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)

112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu

110.000km - Juni 16 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden. Böses Wasserrohr erneuert. Zahnriemen erneuert, beide AGR-Ventile erneuert

104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme

103.500 km - Nov.15 -Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept. 12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa erneuert, Zahnriemen gewechselt (vorsorglich)

98.800km -Jan.15 Arconell 3.0HDI Exclusive, schwarz/schwarz, nichts außerplanmäßig, alles original.

96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN

95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner

93.000km-Sep2014-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen,

89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original

88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;

58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR

56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht

55.555. Okt. 16, Mad Earl, 6/11. Erste zwei Reifensätze, erste Bremsklötze und Scheiben, kürzlich 3. Ölwechsel (habe die Intervalle verkürzt). 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011

45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende

36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher

32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240

31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .

15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240

Mensch, Albert, nach 110.000 km schon die AGRe? Viel Kurzstrecken gefahren? Welche Symptome haben Dich zum Handeln bewegt?

Hallo Ulrich,

leider habe ich Deinen Beitrag jetzt erst bemerkt.

Nein! Das Gegenteil ist der Fall. Mein C6 wird nahezu ausschließlich auf Langstrecken bewegt. Veranlasst zum Tausch beider AGR-Ventile hat mich eine entsprechende Fehlermeldung, die nach Löschen des Speichers wieder kam, als auch der missglückte Versuch des Citroën-Freundlichen, das Problem mit einer Reinigung zu beheben.

Gruß, Albert

Gesendet von unterwegs...

  • 2 Wochen später...

Das ist ein interessanter Thread! 

Ich habe mal zum C6 2.2 die eingetragenen Reparaturen in einer Tabelle grob zusammengetragen und meine eigenen Reparaturen dazu geschrieben.

27171817qr.jpg

Man sieht, dass das Groß der Rep. so um die 150 Tkm anfällt.

Denke ich da an den XM und die Rep.-Häufigkeit der Steuermotoren, Kupplung, Federkugeln, Hydraulikpumpe, undichter Dieselvorwärmung, Handpumpe auf dem Dieselfilter, Heizregister Innenraum, Radlager ... so scheint mir der C6 2.2 doch viel stabiler.

 

Gruß xmfalko 

    • Like 1
    • 6 Monate später...
    1. 306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe.
    2. 253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss
    3. 252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.
    4. 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.
    5. 217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter
    6. 208.000km - Okt.13 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, demnächst Federkugeln
    7. 198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,
    8. 194.400km - Feb.14 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, beständiges Bremsenquietschen hinten, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, demnächst Federkugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert
    9. 189.000km - Feb 15 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000 und 180000.
    10. 188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"
    11. 186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)
    12. 183.000km - jan. 15 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. Das alte Wasserrohr (original) wurde 2x im Jahr beim Reifenwechsel mit Hohlraumversiegelung (auf Wachsbasis) eingepinselt. Neue TÜV 25.06.2014 gemacht.
    13. 180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(
    14. 180.500km - Jul.14 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert
    15. 179.000km - Mai 17 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Stoßdämpfer) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel, 178.000 das böse Wasserrohr tauschen lassen, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April)
    16. 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.
    17. 163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.
    18. 160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür
    19. 156.000 m - Feb. 15 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:
    20. 156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse
    21. 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.
    22. 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.
    23. 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.
    24. 152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.
    25. 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen
    26. 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17
    27. 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,
    28. 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.
    29. 142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.
    30. 141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!
    31. 120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.
    32. 118.000km - Feb.15 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.
    33. 116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)
    34. 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu
    35. 104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme
    36. 100.300km - Jan.15 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden
    37. 98.800km -Jan.15 Arconell 3.0HDI Exclusive, schwarz/schwarz, nichts außerplanmäßig, alles original.
    38. 96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN
    39. 95.500km - Apr.15 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa wird lauter
    40. 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner
    41. 93.000km-Sep2014-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen,
    42. 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original
    43. 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top
    44. 85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;
    45. 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR
    46. 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht
    47. 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011
    48. 45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende
    49. 40.000km - März 15 - Mad Earl - 06/11
    50. 36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher
    51. 32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240
    52. 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .
    53. 15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240

     

     

     

     

    vor 40 Minuten, ACCM Martin Klinger sagte:
    1. 306.000km - Feb.15 - tessel - 08/2007, C6 2.7HDI, zwischen 235-255.000km wurde viel Kleinkram gemacht, der irgendwann mal dran ist: Kugeln, Achslager, Motorölpumpe, Hydraulikleitung, AGR, Lima, T.E. bei 299Tkm -->perfekt nach 2Tkm-Einfahren, Kurbelwellen-Motorschaden --> Komapatient wiederbelebt in 8/14 z.Zt in Winterruhe.
    2. 253.000km - Jul.14 - DarkAngel - 10/06 C6 2.7 HDI , neue Magnetventile, LDS Behälter, Handbremsseile,Thermostatgehäuse, Lima, Federbein fällig mit Kugeln, Alle Achsteile aufgrund Verschleiss
    3. 252.000km - Okt.13 - Avalon666 - 04/2006 - 3,0 V6, bis auf die normalen Verschleissteile nur eine Servoleitung, ein Federbein und ein Traggelenk getauscht. Ansonsten alles noch original.
    4. 243.000km - Okt.13 - midistudio - 03/2006, 2,7 HDI. Hydraulikpumpe neu, Getriebe braucht neue Magnetventile.
    5. 217.000km, Nov. 2013 - gänsefeder - EZ 2006, Generator mehrfach, Federbein v/l, Radaufhängung v/r, Radlager v/r, Klimakompressor, Klimakondensator, Tür h/l Rost, Glühkerzen abgerissen, LDS-Leitung v/r, LDS-Leitung Lenkung, Tempomatschalter
    6. 208.000km - Okt.13 - C6perer - xx/2007 C6 2.2 - Hydraulikpumpe bei 175 tkm, Tachoeinheit bei 205 tkm, demnächst Federkugeln
    7. 198.000km - Nov.13 - citberlin36 - 06/2007, C6 2.7 HDI, übernommen mit 100.000 (von Audi5000 ), Felgenschloss, Tragegelenke, diverse Stabis, Querlenker, Längslenker, Schwingarme,das Wasserrohr, Radlager, neue Federkugeln,
    8. 194.400km - Feb.14 - Sandro - , 10/07 C6 2.7 HDI, Wasserrohr gegen Schlauch getauscht, beständiges Bremsenquietschen hinten, Radlager vo re+li, Federbein vo li, Tempomat, Glühkerzen, Zahnriemen bei 190tkm mit deutlichen Abnutzungen, div. Wasserschläuche, Lima, LDS-Leitung Lenkung, AGR mehrfach, demnächst Federkugeln, div Stabi, knarzende Türverkleidungen vo li+re, Scheinwerfer re+li, Sicherung HD-Pumpe unmotiviert
    9. 189.000km - Feb 15 - Gernot2 - EZ 2007; 2,7 HDI, Kühlwasserrohr, Bremslichtschalter, Gaspedalsensor. 7 neue Kugeln, wäre vielleicht nicht nötig gewesen. Lichtmaschine und beide AGR-Ventile auf Garantie. Totalölwechsel Getriebe bei 95000 und 180000.
    10. 188.000 Km,Jan. 2015 Bj. 4/2006 2,7 HDI (Es wird gerade das vordere EGR-Ventil getauscht, da ständig :"Abgassystem defekt"
    11. 186.000km - Feb 15 - tessel - EZ03.10; 3,0HDI, keine Arbeiten seit 132.000 (davor unklar)
    12. 183.000km - jan. 15 - Arconell - 10/08 2,7 HDI Exclusive - 155.000 Km: Getriebeöl Spülung (€ 250) profylactisch gemacht, bei Wartung 170.000 (früher gemacht wegen einige lange Fahrten und TÜV: 1 defekte Glühkerze, alle 6 ausgetauscht und profylactisch Wasserrohr ausgetauscht. Insgesamt € 960. Das alte Wasserrohr (original) wurde 2x im Jahr beim Reifenwechsel mit Hohlraumversiegelung (auf Wachsbasis) eingepinselt. Neue TÜV 25.06.2014 gemacht.
    13. 180.700 km, Nov.2011 Bj. 09/2008, 2,7 HDI - Allein in den letzten 12 Monaten: Lichtmaschine, Zahnriemen, Hydraulikleitung vorn rechts, Abgasrückführung defekt, Glühkerzen, fast die komplette Vorderachse inkl. Radlager, Spurstangen, Achsschwingen usw. erneuert, Stoßdämpfer rechts. Gesamtkosten bisher ca. € 6.000,-. Demnächst noch zu machen: Federkugeln, el. Lenkradeinstellung, Tempomat, Inspektion. Es ist ernüchternd... :-(
    14. 180.500km - Jul.14 - grojoh - 02/07 C6 2.2 HDI Pallas - 10/13 gekauft, lt. Wartungsheft Spurstangen und Bremsscheiben hinten bei 133.000 erneuert; 4/14 bei 175.000km Antriebsmanschetten getriebeseitig erneuert, Klimakondensator und Klimaleitungen erneuert, Xenon-Brenner erneuert
    15. 179.000km - Mai 17 - ACCM Martin Klinger - 10/09 HDI 240 Ölverlust vorne links (Stoßdämpfer) bei 70.000km, beim 90.000er Kundendienst 3,5l Automatik-Ölwechsel, 178.000 das böse Wasserrohr tauschen lassen, Klimaanlage schon 2x defekt (2016 u.17, jew. April)
    16. 174.600km - Okt.13 - Andreas K. - 07/07 C6 2.2 HDI exclusive - 4 Kugeln neu (154 tkm), Bremssattel hinten links und Tachoeinheit neu, sonst io.
    17. 163.000km - Okt. 13 - WirbelSteff - 04/08 C6 2.2 HDI Exclusive, 06/11 mit 120.000 km gekauft. Seither: 123.000 beide Achsschenkel VA, 135.000 Klimakondensator, 150.000 Kupplungssatz+ZMS. Reparaturkosten in den gefahrenen 44.000 km außer normalen Verschleißteilen/Inspektion : 3700,-€. Kugeln alle noch original.
    18. 160.000 km - Jul.14 - prestige - EZ 10.08; 2.2 HDI, Kombiinstrument, Türschloss Fahrertür
    19. 156.000 m - Feb. 15 - mViper - EZ 05/06 - 2.7l HDi Exclusive, Innenraumreinigung (-:
    20. 156.000 km - Jan.15 - -martin- - EZ 2.07; 2.7 HDI, Getriebe, Vorderachse
    21. 155.200km - Okt.13 - Audi 5000 - 07/07 C6 3.0 V6 (Benziner mit Prins VSI LPG) - ca. 80.000 km neue Lambdasonde, ca. 110.000 neues Handbremsseil (fror im Winter ein), 152.000 Getriebeölspülung, bis dahin zeitweise ruppiges Zurückschalten der Automatik, jetzt Federbein vo re undicht, Gelenklager vo re mit Spiel, Türfeststeller hi re o.F.
    22. 153.000km - Okt.13 - Cantumen - 04/07 C6 2,7 HDI: Kühlwasserleitung wg. Korrossion getauscht, Bremsbeläge (in meiner Halterperiode bekannt), Achsmanschette v.l., Getriebespülung nach T.E als Profylaxe, Federkugeln vorne (ohne signifikante Verbesserung gegenüber vorher). Das ist alles, was mir bekannt ist. Funktioniert sonst alles.
    23. 152.000 km - Okt.13 - Fernand - EZ. 03/2007; 2.2 HDI Schalter, neue BHI Hydraulikleitungen für vorne und hinten, untere Traggelenke an der VA, alle Federkugeln erneuert (an der VA 2x), Bremslichtschalter (hat viel Mist gemacht ..), Drosselklappe.
    24. 152.800km - Jul.14 - C6-Schlumpf - 12/06 C6 2.7 HDI, Lichtmaschine, Ölwechsel und Getriebeteilölwechsel ( AGR dicht machen kommt noch ) Getriebe ruckelt nur wenn es draußen warm ist.
    25. 148.000km - Okt.13 - uwe.11 - 04/2006,nicht alles original,abgegeben gegen
    26. 147.000km - Okt.13 - motello - 2.7 HDi Probleme siehe #17
    27. 146.000Km - Okt.13 - Hausi0815-EZ 05.2006; 2,7HDI, Kombiinstrument, Wasserrohr, Tragelenk VA, Federbein VA, Swril, jetzt noch am 12.10.13 Getriebespülung,
    28. 145.000Km - Okt.13 - Frankijille-EZ 09.07; 2,7 HDI, 6Glühkerzen, die unteren Querlenker und so dünne Unterdruckschläuche.
    29. 142.000km - Okt.14 - Fischluzy - EZ07/06; 2,7 HDi, gerade gekauft, vordere Federbeine, Koppelstangen, jetzt Wasserrohr, PDC spinnt - wird aber demnächst gemacht, Halter Heckblende gebrochen - eigen Instandsetzung, beide Sitzheizung hinten ohne Funktion - ungeklärt,Heckklappenaufsteller neu, Türgriffkappe ersetzt weil weg, AHK kommt ran.
    30. 141.000km - Jul.14 - C6-Schlumpf - EZ 05.2006; 2,7 HDI,beide Federbeine vorne, 1 x Radlager vorne, Lichtmaschine,Kühlwasserrohr bestellt. KURBELWELLENSCHADEN !!!!!
    31. 120.400km - Okt. 13 - sabo2706 - EZ 08.07; 2.7 HDI, Tragarme vorne bei Vorbesitzer neu, Kühlwasserrohr dito, bei mir nun bei 119.800 km Getriebeölspülung nach T. Eckart gemacht.
    32. 118.000km - Feb.15 - ACCM C3V6 - 05/07 2.7 HDI vordere Kugeln, diverse Hydraulikleitungen und Wasserschläuche sowie vordere Bremsscheiben getauscht. Sonst alles wie ab Werk.
    33. 116.000km - Feb.15 - beluga668 - 05/06 2.7 HDI Hydraulikrohr und Kühlrohr prophylaktisch ausgetauscht, Getriebölspülung, Musketier Chip und Endrohr -> Alles Bestens (3malaufHolzklopf)
    34. 112.000km - Okt.13 - Horst Schimanski - 08/2007 2.2 HDi Servopumpe, Bremsscheiben und alle Kugeln neu
    35. 104.000km - Okt. 13 - zurigo - EZ 03/08 2,7 HDI, Lima, Klimakondensator, leichtes Knarzen in Tür vo/re, Radlager vo/li eventuell fällig, sonst keine nennenswerten Probleme
    36. 100.300km - Jan.15 - -albert- EZ 07.2008 2,7 HDI: Unterfahrschutz verloren, Sicherungsring am Verstellgestänge eines Turboladers verloren, bzw. war möglicherweise nie vorhanden
    37. 98.800km -Jan.15 Arconell 3.0HDI Exclusive, schwarz/schwarz, nichts außerplanmäßig, alles original.
    38. 96.900km -Juli.14 KAPITALER MOTORSCHADEN KURBELWELLE GERISSEN
    39. 95.500km - Apr.15 - Ulrich - 2,7 HDI, EZ 02/07, seit Sept.12 bei 72.000 km: Federkugeln vorn neu (Verschleiß), böse Kühlwasserleitung getauscht, Freilauf LiMa wird lauter
    40. 95.000km - Okt.13 - 5imon - 11/08 C6 V6 Benziner
    41. 93.000km-Sep2014-C6Wien-HDI205, 2006, fulminator! alle 4Bremsscheiben, Traggelenke, Federzylinder rechts vorn, Wasserrohr, Scheibenwaschpummpe, vorsichtshalber (8 Jahre) Zahnriemen,
    42. 89.000km - Okt.13 - uwe.v11 - Erstzul.1.2011,alles original
    43. 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top
    44. 85.500km - Sep.14 - riclie - 08/07 2.7 HDI Neue BHI Hydraulikleitung vorn und hinten neu; 7 Kugeln neu; Servolenkungs Kühler und Leitung neu; LDS Behälter neu;
    45. 58.000km - Okt.13 - asterix04 - EZ 04/09, 2,2 HDI Aut, Spurstange und Federzylinder VR
    46. 56.000km - Okt.13 - Wolfgang Braun - EZ 10/06, 2.7 HDI, 7 Kugeln neu, Kühlwasserrohr prophylaktisch getauscht
    47. 54.000km - Okt.13 - Andreas Strunk - EZ 05/2011
    48. 45.702km - Okt. 13 -der bachmayer 2.7 alles noch orginal, aber bremsscheiben am ende
    49. 40.000km - März 15 - Mad Earl - 06/11
    50. 36.900 km - Jan.15 - -martin- - EZ 12.12, 3.0 HDI, nix kaputt bisher
    51. 32.500km - Okt.13 - Joachim Schäfer [Jochester] - EZ 01/11 HDI 240
    52. 31.800km - Okt.13 - parafly - 08/09 2,2 HDI , alles Top , letzte Woche 3 L neues Automatik Getriebeöl .
    53. 15.000km - Juni 14 - prestige - EZ 8/11 HDI 240

     

     

     

     

    43. 88.000km - Okt.13 - Messino - EZ 02.2009 2,7 HDI vor 3 Wochen Prophylaktische Getriebespülung, ansonsten Top

    Mittlerweile 120.000km. 1 AGR gerwechselt, neue Winterräder, neue Batterie und ein vorderes Federbein. Mit viel Genuss bei jeder Fahrt gehts weiter.

    Gruß, Martin

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