7. November 201312 J. [h=1]FRANKO-GERMANISCHE SPORT-SÄNFTE[/h] verfasst am 07.11.2013 Das perfekte Auto ist schnell wie ein Sportwagen, komfortabel wie ein französisches Sofa und elegant wie ein Oldtimer. Die Lösung: Der Brandpowder 911 DS. http://www.motor-talk.de/news/franko-germanische-sport-saenfte-t4743822.html Nette Idee, finde ich.
7. November 201312 J. Motor ist am falschen Ende und HP hat das Ding vermutlich auch nicht. Perfekt wäre es den Motor eines frühen 911ers vorne in eine DS einzubauen, denn so sollte es ursprünglich sein. Luftgekühlter 6-Zyl. Boxer vor der Vorderachse!
8. November 201312 J. Wat soll der Motor vorne ?? Hinten ist schon der richtige Platz dafür.... und natürlich Heckantrieb. Gekauft dat Ding !.... nur die Farbe passt nicht.
8. November 201312 J. Wahrscheinlich kennen diejenigen, denen dieses verhunzte Ding gefällt das Original nicht: Da brauche ich doch keine Proschefront drauf und vergesse auf die rahmenlosen Scheiben... Nette ID, stimmt, mehr aber auch nicht...
8. November 201312 J. Eben! Die Unterschiede zwischen den Fronten sind eigentlich marginal, wenn man die 1. und zweite DS Front ohne ZUsatzscheinwerfer heranzieht. Ist ja eh alles Photoshop, aber konsequent wäre es den Porsche Boxer vorne in ein originale DS zu implementieren
8. November 201312 J. Eben! Die Unterschiede zwischen den Fronten sind eigentlich marginal, wenn man die 1. und zweite DS Front ohne ZUsatzscheinwerfer heranzieht.Ist ja eh alles Photoshop, aber konsequent wäre es den Porsche Boxer vorne in ein originale DS zu implementieren Au ja. Und dann SMs jagen gehen...
8. November 201312 J. ...activas kriegste zumindest in der Kurve nicht haben die damals schon gegen den 911er getestet. Aber das hätte mir damals gefallen als daheim SM und 911er nebeneinander standen.
8. November 201312 J. Wahrscheinlich kennen diejenigen, denen dieses verhunzte Ding gefällt das Original nicht: Danke, kann nur zustimmen, die Originale sind besser. Schaut man z.B. A- Säule oder Kotflügel an, sieht man das Problem deutlich. Der Porsche ist viel eckiger und (vorne) nicht sinnlich. Vielleicht lieber DS- Front mit Porsche- Hintern? Gern auch die Glasfront. Basis Targa, ab dem Bügel der Wechsel. Dann hätte man auch Motor(en)...
8. November 201312 J. Sooo schlimm sieht er doch gar nicht aus... Naja, also dann lieber beide im Original in der Garage stehen haben und wählen können, mit welchem man losdüst/-schwebt
9. November 201312 J. Ich mag keine halben Sachen und Porsche mag ich schon gar nicht. Schnelle Autos haben Frontmotor, Frontantrieb und brauchen keine breiten Reifen.
9. November 201312 J. Schnelle Autos haben Frontmotor, Frontantrieb und brauchen keine breiten Reifen. Hmm. Hoffentlich liest Bernie Ecclestone hier mit. Diese These könnte die lahme F1 revolutionieren.
9. November 201312 J. Hehe, geil, der Rallye-Fahrer raucht. DS Piloten waren einfach ein Quäntchen cooler als die anderen...
10. November 201312 J. Demnach könnte man ja gleich die Reifen hinten zwecks Gewichtsersparnis weglassen, ach ne dann schleift der Kofferraum auf'm Boden.
10. November 201312 J. Sooo schlimm sieht er doch gar nicht aus... DS-Front und Porsche-Front sind designmässig auch fast identisch.
10. November 201312 J. Ich mag keine halben Sachen und Porsche mag ich schon gar nicht. Schnelle Autos haben Frontmotor, Frontantrieb und brauchen keine breiten Reifen. Im Vergleich zur Röhrls Quattro ist das wohl eher spielen im Sandkasten!
10. November 201312 J. Im Vergleich zur Röhrls Quattro ist das wohl eher spielen im Sandkasten! Die Jungs sind ihrerzeit genauso am Limit gefahren wie der Röhrl vor 30 Jahren, und das Risiko schwerster Verletzungen bzw des Todes war ganz erheblich größer als zu Röhrls Zeiten. Also, was genau meinst du mit "Spielen im Sandkasten ??? Oder einfach nicht gedacht beim Schreiben ? Bearbeitet (10. November 201312 J. von TorstenX1)
10. November 201312 J. Was zum...?!? Ist das jetzt ein doofer Zufall oder derselbe Photoshop-Vergewaltiger? Bearbeitet (10. November 201312 J. von ACCM Martin Klinger)
11. November 201312 J. Auf perverse Art und Weise wird hier vor allem eines verdeutlicht: Die DS Front ist zeitlos! ...könnte ab morgen wieder vom Band rollen... Zilan Zordac Bearbeitet (11. November 201312 J. von Vulcan) Tremor!
11. November 201312 J. Die Jungs sind ihrerzeit genauso am Limit gefahren wie der Röhrl vor 30 Jahren, und das Risiko schwerster Verletzungen bzw des Todes war ganz erheblich größer als zu Röhrls Zeiten. Die Kurvengeschwindigkeiten zumindest mit Allrad sind aber erheblich grösser.
11. November 201312 J. Auf perverse Art und Weise wird hier vor allem eines verdeutlicht:Die DS Front ist zeitlos! Der 911er aber auch muß man fairerweise sagen.
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