26. November 201312 J. Ersteller Das ist in Hydractivezeiten die krankhafte Angst vor der Hopplamatic. Zu Zeiten der normalen HP war es einfach die ewige Sorge, die HP könnte nicht weich genug sein. Ein häufiges Leiden von HP-Fahrern, wenn nicht als Prophylaxe regelmäßig das Popometer in einem ABM nachgeeicht wird.
27. November 201312 J. Funktionierte wahrlich zuverlässig...die Eichung bei der Konkurrenz Heutzutage kann man aber getrosst auch ein Fahrzeug aus den eigenen Regalen hinzuziehen... Zwibel Zwabel, Zwetschgen Geist Bearbeitet (27. November 201312 J. von Vulcan)
2. Dezember 201312 J. "Schau mal , Amerikanischer Geheimdienst " kurz gesagt :DDA,CIA. Gruß ,Georg Bearbeitet (2. Dezember 201312 J. von Citronenbändiger)
2. Dezember 201312 J. Die besten Citroen-Wortschöpfungen finde ich aber immer noch in den Ersatzteilleisten. In kalten Wintermonaten eine tolle Lektüre.
9. Dezember 201312 J. Um die diversen Kooperations-Modelle zu brandmarken: Citropel Citrobishi Toyotroën Eurovan ;-)
21. Dezember 201312 J. Scheibensalat auf Sicke = XM Cendrier = Aschenbecher = Kiemen = Luftauslässe auf vorderen DS-Kotflügeln 1960 - 62 Waschbecken = Frontschürze Ur-Deesen Trompete = Dachblinker D-Modelle Grüße M.
22. Dezember 201312 J. Rosalie (Kosename für 8CV, 10CV, 15CV) Anomalie (So nennt sich der C5 oft selbst.)
4. September 201411 J. Ersteller Mal hochholen, für den Schnurrschweber von X1V6-DK - Jörg. Bearbeitet (4. September 201411 J. von Juergen_)
4. September 201411 J. Von mir: Krückstockhebel = Lenkstockhebel Ausräumkofferraum = Wenn das Ersatzrad unter dem Kofferraumboden ist, so dass bei einem Reifenwechsel der Kofferraum erst ausgeräumt werden muss, um da ranzukommen
4. September 201411 J. Ersteller ... Ausräumkofferraum = Wenn das Ersatzrad unter dem Kofferraumboden ist, so dass bei einem Reifenwechsel der Kofferraum erst ausgeräumt werden muss, um da ranzukommen Wir wissen was Du meinst, aber richtig wärs andersrum:Citroëns (also richtige ) haben das Ersatzrad "unter dem Kofferraumboden", damit man gerade nicht den Kofferraum ausräumen muss. Teutonen-Autos haben das Ersatzrad meistens IM Kofferraum.
4. September 201411 J. Citroëns (also richtige ) haben das Ersatzrad "unter dem Kofferraumboden", damit man gerade nicht den Kofferraum ausräumen muss. Was für "richtige" Citroëns sollen denn das sein? Sowas kenne ich nur von Peugeot. Richtige Citroëns haben das Ersatzrad selbstverständlich unter der Motorhaube! (OK, das Rad am Heckdeckel beim Traction "Radmodell" lasse ich gerade noch gelten ;-)
4. September 201411 J. Was für "richtige" Citroëns sollen denn das sein? Der BX zum Beispiel. Das Reseverad unterm Wagenboden taugt übrigens auch zur Quarantäne von im Wageninneren mißliebigen Müffelkram: vor vielen Jahren hab ich mal in der Normandie einen vorzüglichen, aber im Auto intolerabel dominanten Rohmilchkäse unterwegs dahin verbannt. Schattig lag er dadurch auch. War allerdings kein BX, sondern ein Renault Clio I. Grüße, Dietmar
4. September 201411 J. Ersteller Was für "richtige" Citroëns sollen denn das sein? Sowas kenne ich nur von Peugeot... Nimm einfach mal beispielhaft die LHM-Zentralhydrauliker BX, XM, Xantia. Davon wurden ja nur etwa 3,5 Millionen Stück gebaut. (DS, GS/A, CX, SM waren vor meiner Zeit. )
4. September 201411 J. Die besten Citroen-Wortschöpfungen finde ich aber immer noch in den Ersatzteilleisten. Spritzrampe. (Der Scheibenwischerschlauch bein BX). Grüße, Dietmar
4. September 201411 J. BX, XM, Xantia - meine Worte, alles Peugeots, wenn auch besonders schöne ;-) Er hat eigentlich recht...Peugeots mit HP halt.kann man sehen wie man will.Aber wenn man des mit den neuen Käse vergleicht,wie diese unmögliche "DS"-serie,deren sogenannte Federung eher BMw-like ist ,dann sind mir Pugs mit HP allemal lieber,die sind mehr Citroen als dieses Zeugs was jetzt als Citroen verkauft wird...wenngleich PSA klar Zeug produzieren muß,was der Markt will...Von uns paar Tausend leuten kann PSA nicht überleben,leider. Gr SW
5. September 201411 J. Citroëns (also richtige ) haben das Ersatzrad "unter dem Kofferraumboden", damit man gerade nicht den Kofferraum ausräumen muss. Teutonen-Autos haben das Ersatzrad meistens IM Kofferraum. Dann ist die Ente kein richtiger Citroën, sondern ein deutsches Qualitätsprodukt. Dacht ich`s mir doch...
5. September 201411 J. Richtige Citroens haben das Ersatzrad im Motorraum. Alle Anderen sind modern oder Ente
5. September 201411 J. Dann ist die Ente kein richtiger Citroën, sondern ein deutsches Qualitätsprodukt. Dacht ich`s mir doch... Na, aber wenigstens kein Peugeot. Ist doch auch schon mal was.
5. September 201411 J. Ersteller Habt Ihrs jetzt bald? Es ging ja weiter oben um den "Ausräumkofferraum" wegen Ersatzrad. Und den haben glücklicherweise weder die "richtigen" Citroëns, noch die Peutrons. Die Ente ist dann wohl die unrühmliche Ausnahme. Wie es bei den neumodischen Cits aussieht, weiss ich gar nicht.
5. September 201411 J. Die Ente ist dann wohl die unrühmliche Ausnahme. ... Aber nicht alle Enten! Es gibt welche mit Extra-Reserveradfach (und Extra-Klappe) unterm Kofferraum, es gibt welche mit Reserverrradmulde auf der Motorhaube und es gibt welche mit seitlicher Reserveradklappe. Ente ist noch lange nicht Ente! ...wir driften übrigens von Thema ab.
5. September 201411 J. Und wieder zurück zum Thema: In unserer Jugend (Spätachtundsechziger) hießen die HY Modelle immer nur Ju 52 oder Tante Ju. Leider konnten sie nicht fliegen Uwe
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