Im Peugeot 406 ist der ES9J4 auch mit einem Wasser/Ölkühler ausgestattet. 

Mal wieder ein Versuch ES abzudichten.

Was machst du denn?

Gelöscht

Bearbeitet (18. Dezember 20223 J. von FrankB)

Ventildeckel die 10te 

soooo viel Zuneigung ... das muss Liebe sein

Man könnt es auch einmal richtig machen.  (Sagt der, der seine Ölwanne zweimal abdichten musste.)

Wichtig ist, die Ursache der Undichtigkeit herauszufinden und abzustellen.

 

Das Problem war der Übergang  Deckel zur  Zahnriemenabdeckung , habe es jetzt mal wie bei der Ölwanne gemacht. 

Heute mal die letzte Abdichtung kontrolliert, absolut trocken. Hab den hintersten Ventildeckel heute in Arbeit und morgen zum TÜV. 

Der hintere Deckel war gerissen beim anziehen mit Drehmomentschlüssel ,hatte die Siliconwulst etwas zu dick aufgetragen. Vom Ersatzmotor einen Deckel mit Original  Dichtung abgebaut und nur wenig Silicon aufgetragen ,z.Z. alles dicht.

On 7/3/2021 at 4:31 PM, HDI JUNKIE said:

[...] Deckel war gerissen beim anziehen [...] hatte die Siliconwulst etwas zu dick aufgetragen [...]

Das ist doch "flüssig"?

Nicht wenn sie über Nacht antrocknen kann.

Du hast quasi eine Silikonschnur erzeugt. Original ist die wohl gleichmäßig dick.

vor 2 Stunden schrieb schwinge:

Das ist doch "flüssig"?

Hi Micha,

Wie dichtest du deinen V6 ab?

Tja. Ich wollt meine erste ES9 Abdichtaktion eigentlich diesen Winter machen, hab mich dann aber erneut für Öl aufsaugen und wieder zusammenschrauben entschieden (da noch bei Zündkabeln, Einspritzdüsen und anderen Dingen unklar ob ich da nicht noch mal dranmuss und ich ohnehin kaum Laufleistung drauffahre).
Ansonsten würde ich wie bei der Ölwanne verfahren. Also alles ordentlich säubern und entfetten, Dichtflächen mit 1000er Schleifvlies blankmachen. Silikonnaht auftragen, sofort zusammensetzen und mit erster Drehmomentstufe anziehen. Wenns Silikon trocken ist dann mit zweiter Drehmomentstufe anziehen. So dauert das wohl ne Woche, ist mir aber egal.
Meiner Ansicht nach müssen mit Silikon abzudichtende Bauteile "nass" + fettfrei(!) zusammengesetzt werden, damit sich die Silikondichtmasse richtig mit den Oberflächen verkleben kann.
Ich mache für gewöhnlich vor der "Endreinigung" ein paar verschieden dicke Testraupen und setze die Teile probeweise kurz zusammen, um die richtige Silikonmenge zu bestimmen. Undicht ist nicht schön, aber noch weniger mag ich mir Silikonwürste angucken wenn ich den Motor bewundern will. 
Und ich meine, den richtigen Applikator zu finden ist wichtiger als die Marke des Dichtmittels das man aufträgt. Man muss zügig und gleichmäßig arbeiten können. Auf jeden Fall muss man die Runde rum schaffen bevor Hautbildung eintritt.

Gruß,
Michael

Das ganze Prozedere hab ich genau so durch . Jedes mal undicht, habe jetzt den Deckel mit Original dichtschnur gesäubert und nur dünn Silicon aufgetragen,dicht.

TÜV bis 7/2023 

Gut das ich schon über den TÜV bin.

Habe ich den Glasscheiben Fluch, kann doch nicht sein das ich Jährlich die Scheiben tauschen darf.Hoffentlich gibt es noch genug .

https://www.amazon.de/EDELMANN-Steinschlagreparatur-Komplettset-Master-Windschutzscheiben/dp/B07F1ZNMWG/

Oder ähnliches Set beschaffen.

Da ist alles dabei, auch Glasbohrer falls du die Risse anbohren willst. Tauschen kannst du dann immer noch wenns weiter reißt. Vorteilhaft, wenn du ne alte Scheibe zum Üben hast.

Oder du lässt dir das halt vom Glasmann verarzten. Wegen so einer Kleinigkeit käm ich nicht auf die Idee, die Scheibe rauszuschnippeln.

Bearbeitet (16. Juli 20215 J. von schwinge)

Na ,den Preis hab ich schon bei der zweiten Scheibe wieder raus. Ob meine Scheiben aber durch den Tüv kommen bliebe abzuwarten. 

Wenn du TK hast, kannst du dir das auch vom Glasmann zumachen lassen, das kost dann glaub ich nix. Ich hab meist nur Haftpflicht bei meinen Wagen, also muss ich selber reparieren.
Mit dem TÜV ist das halt sone Sache. Im Sichtbereich ist Reparatur nicht akzeptabel (sieht mir hier aber nicht so recht nach Sichtbereich aus). Wenns gut gemacht ist, sieht man die Reparatur hinterher fast nicht mehr.

Ist ziemlich mittig,nicht im Sichtbereich . Wenn es geht lasse ich es machen.

vor 11 Stunden schrieb HDI JUNKIE:

Habe ich den Glasscheiben Fluch, kann doch nicht sein das ich Jährlich die Scheiben tauschen darf.

Bei mir das komplette Gegenteil: Ich hab keinen Steinschlag, seit 140tkm und 5 Jahren im Xantia... Minderleistung (stolze 90 Werks-PS) hat manchmal auch Vorteile - man kann den Leuten nicht so nah auffahren 

Till ich halte immer den halben Tacho Abstand. 😉

Ich war für eine Stunde in Holland, da schmeißt einer mit Steinen.