Heute 300km gefahren , nicht ein Tropfen Öl.

... in der Wanne?

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Nö der hat seine 5 Liter noch alle behalten.

43 minutes ago, Koelner said:

fast, wir hatten es beim letzten mal mit dichtpapier versucht. eine oder zwei wochen war sie danach auch tatsächlich dicht  

Das funktioniert höchstens, wenn du beide Seiten der Papierdichtung auch mit RTV/HT-Silikon bestreichst (Ölwanne und Dichtfläche am Motor natürlich gründlich entfetten).

Mein Lieblings  Platz. 

vor 52 Minuten schrieb schwinge:

Das funktioniert höchstens, wenn du beide Seiten der Papierdichtung auch mit RTV/HT-Silikon bestreichst (Ölwanne und Dichtfläche am Motor natürlich gründlich entfetten).

so wurde es auch gemacht ... leider vergeblich. 

Freut euch für mich mein Wagen ist dicht. 

V6 Schalter wieviele gibt es noch.

vor 5 Stunden schrieb Koelner:

fast, wir hatten es beim letzten mal mit dichtpapier versucht. eine oder zwei wochen war sie danach auch tatsächlich dicht  

Heute würde ich es ohne Dichtungspapier machen. Man lernt nie aus.....

vor 8 Stunden schrieb HDI JUNKIE:

V6 Schalter wieviele gibt es noch.

Fahrzeuge mit V6 und Schaltgetriebe? - reichlich! 

vor 12 Stunden schrieb schwinge:

Das funktioniert höchstens, wenn du beide Seiten der Papierdichtung auch mit RTV/HT-Silikon bestreichst (Ölwanne und Dichtfläche am Motor natürlich gründlich entfetten).

Das haben wir genau so gemacht. Ist aber trotzdem nicht dauerhaft dicht geworden.

Zitat

V6 Schalter wieviele gibt es noch.

Als Break nur noch grob geschätzte: 50

Das merkt man , viele können sich schnelle Citroens nicht vorstellen. 

Der Wagen ist absolut dicht, und hat die Strecke nach Kroatien ohne Probleme geschafft. 

Hallo Jörg

deine 18 Zöller haben wohl keinen Urlaub ?  Schönen Urlaub wünscht

Ralf  aus Kürten 

Die Felgen sind Zuhause,  weil ich nicht wusste wie die Straßen sind.

Am 15.9.2019 um 22:20 schrieb HDI JUNKIE:

Die Felgen sind Zuhause,  weil ich nicht wusste wie die Straßen sind.

Die passen auch besser zum HDi...

Bearbeitet (20. September 20196 J. von Kugelblitz)

Auf der Fahrt nach Kroatien und zurück 4000km nicht eine Panne gehabt , wenn man den Anlasser fast vor der Haustür nicht mitrechnet. 

vor 9 Stunden schrieb HDI JUNKIE:

Auf der Fahrt nach Kroatien und zurück 4000km nicht eine Panne gehabt , wenn man den Anlasser fast vor der Haustür nicht mitrechnet. 

Irgend etwas an dem Auto müssen wir ja auch richtig gemacht haben. Dafür steht mein TCT gerade mit defekter Kopfdichtung. Aber bei 341.000 km darf er das auch. Wahrscheinlich ein Folgeschaden von dem geplatzten Kühlschlauch vor ein paar Wochen. Und dieses tolle Supermittel (Steel Seal), was wir noch im Regal stehen hatten, hat ihm jetzt den Rest gegeben. Wasser in Zylinder 2 und 3. Der Kopf geht morgen zum Motorenbauer. An 2 Stellen hat er Alufraß. Das wird aufgeschweisst und der Kopf dann plan geschliffen. Bei der Gelegenheit bekommt er dann noch gehärtete Ventilsitze auf der Auslassseite. Damit wäre der 1. TCT dann auch gasfest.

vor 5 Stunden schrieb GuenniTCT:

Irgend etwas an dem Auto müssen wir ja auch richtig gemacht haben. Dafür steht mein TCT gerade mit defekter Kopfdichtung. Aber bei 341.000 km darf er das auch. Wahrscheinlich ein Folgeschaden von dem geplatzten Kühlschlauch vor ein paar Wochen. Und dieses tolle Supermittel (Steel Seal), was wir noch im Regal stehen hatten, hat ihm jetzt den Rest gegeben. Wasser in Zylinder 2 und 3. Der Kopf geht morgen zum Motorenbauer. An 2 Stellen hat er Alufraß. Das wird aufgeschweisst und der Kopf dann plan geschliffen. Bei der Gelegenheit bekommt er dann noch gehärtete Ventilsitze auf der Auslassseite. Damit wäre der 1. TCT dann auch gasfest.

Steel Seal taugt nichts. 

vor 14 Stunden schrieb Kugelblitz:

Steel Seal taugt nichts. 

Das würde ich nach der Erfahrung genau so unterschreiben. Im Grunde habe ich nichts anderes erwartet. Ich hatte nur keine Lust, den Kopf ab zu bauen.....

vor 15 Stunden schrieb GuenniTCT:

Das würde ich nach der Erfahrung genau so unterschreiben. Im Grunde habe ich nichts anderes erwartet. Ich hatte nur keine Lust, den Kopf ab zu bauen.....

Ich habs mal in einen Wagen reingemacht, weil ich dachte, dass die Kopfdichtung hin sein könnte. Das Zeug war drin und prompt war die Wasserpumpe tot. Das kann kein Zufall sein...

Am 1.10.2019 um 14:13 schrieb Kugelblitz:

Ich habs mal in einen Wagen reingemacht, weil ich dachte, dass die Kopfdichtung hin sein könnte. Das Zeug war drin und prompt war die Wasserpumpe tot. Das kann kein Zufall sein...

Das ist echt der allerletzte Dreck. Da würde ich sofort drauf schreiben "Bitte liebe Kinder zu Hause nicht nachmachen". Die Löcher in der Kopfdichtung für den Wasserdurchfluss waren quasi zu. Durch den Gegendruck hat es den Dichtring in der Wasserpumpe zerlegt. Die Wassertemperatur stieg um ca. 5° und die Öltemperatur um 10-15°. Der alte Kopf hatte einen Riss auf einem Zylinder zwischen den Ventilen. Noch nicht durch, aber vielleicht demnächst. In diesen Kopf für neue Ventilsitze und neue Ventilführungen auf der Auslassseite, aufschweissen und plan fräsen und ein neues Ventil um die 500 € zu investieren, ohne das gesagt ist, dass der Riss zwischen den Ventilen keinen Ärger macht, erschien mir dann doch etwas zu riskant. Dank eines freundlichen Mitgliedes dieses Forums habe ich einen gebrauchten TCT Kopf für einen fairen Preis bekommen. Der ist gerade beim Motorenbauer, um die Ventilsitze zu tauschen. Ich warte auf die Fertigstellung. Dann Ventile einschleifen, Kopf zusammen bauen und montieren. Es wird nicht langweilig....

Ging es jetzt hier um das Wastegate vom HDI, um einen inkontineten V6 oder um einen TCT mit Kopfschaden? 

Habe ich oder andere den  Faden verloren?

Bin grad ein bißchen verwirrt 

Bearbeitet (8. Oktober 20196 J. von accm raddy)

vor 7 Stunden schrieb accm raddy:

Ging es jetzt hier um das Wastegate vom HDI, um einen inkontineten V6 oder um einen TCT mit Kopfschaden? 

Bin grad ein bißchen verwirrt 

Um den Fuhrpark von Jörg (vorrangig) und die Autos von Jörgs Freunden (mit weniger Priorität).

vor 10 Stunden schrieb Kugelblitz:

Um den Fuhrpark von Jörg (vorrangig) und die Autos von Jörgs Freunden (mit weniger Priorität).

Gute Umschreibung.