Heute hatte ich einen Xantia mit losen Schrauben des hinteren Querlenkerlagers, das knackt auch beim Lastwechsel ...

Jupp. Ich hatte bei meinem Auto neulich die Querlenkerlager mal wieder erneuert. Beim Rangieren auf dem Hof knackte es anschließend fröhlich, Grund war daß der Querlenker fröhlich auf dem nagelneuen vorderen Lager herumrutschte... das Lager hatte 0,3 mm Untermaß. Und ich hatte mich so gefreut, daß es so leicht reinging

Interessant wär vielleicht auch, daß die Motorabdeckung - wegen der angebohrten Wasserleitungen - gar nicht mit Blechschrauben befestigt wird... wenn ein Monteur entnervt wegen dem schlechten Zustand Blechschrauben verwendet, kann ich das verstehen, eine richtige Instandsetzung der Befestigungen dauert viel länger und will vor allem vom Kunden bezahlt werden...

Bearbeitet (20. Dezember 201312 J. von TorstenX1)

Jupp. Ich hatte bei meinem Auto neulich die Querlenkerlager mal wieder erneuert. Beim Rangieren auf dem Hof knackte es anschließend fröhlich, Grund war daß der Querlenker fröhlich auf dem nagelneuen vorderen Lager herumrutschte... das Lager hatte 0,3 mm Untermaß. Und ich hatte mich so gefreut, daß es so leicht reinging

Da kommen wir der Sache vielleicht schon näher :

An dem Auto wurden vor kurzem die vorderen Querlenker erneuert

( zum 2. Mal auf 155 tkm ).

Und ich dachte, dann können's die ja nicht sein ...

Interessant wär vielleicht auch, daß die Motorabdeckung - wegen der angebohrten Wasserleitungen - gar nicht mit Blechschrauben befestigt wird...

Das war auch eine zusätzliche ( weil einige der originalen Schrauben/Festhaltemuttern wohl beschädigt

und einige Löcher in der Abdeckung ausgerissen waren

(wie das halt so ist nach über 10 Jahren bei so einem bescheuerten Billig-Plastikteil, das heute

alle Hersteller verbauen )

mfg Klaus

Bearbeitet (21. Dezember 201312 J. von Citroklaus)

Ansonsten geht's dem Break gut in seinem neuen Lebensraum,

und wie man sieht, wurden er von seinen Geschwistern mit strahlenden

Gesichtern begrüsst :

mfg Klaus

Bearbeitet (21. Dezember 201312 J. von Citroklaus)

Ich hab meine untere Motorabdeckung teilweise mittels selbstbohrenden Blechschrauben und Karosseriescheiben am Hilfsrahmen befestigt.

Ansonsten geht's dem Break gut in seinem neuen Lebensraum,

und wie man sieht, wurden er von seinen Geschwistern mit strahlenden

Gesichtern begrüsst :

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...

...und er ist eindeutig der jüngste von den fünf Geschwistern!

...und er ist eindeutig der jüngste von den fünf Geschwistern!

Aber der Unterschied ist ja kaum zu sehen und auserdem stehen sie alle

für ihr Baujahr noch recht gut da !

mfg Klaus ( der älteste der 5 )

So, die Ursache für das Knacken ist auch gefunden: Das Traggelenk rechts war neu, aber weder die Mutter noch das Traggelenk selbst waren richtig festgeschraubt.