Nachdem ich heute mal wieder den Reifenmarkt beobachtet habe, musste ich feststellen, daß der günstige

brauchbare Sommerreifen bei gigareifen und reifen vor ort, in diesem Fall Vredestein Sportrac 5 bei knapp 64 Euro lag + Montagekosten, der Michelin als teuerster bei 93 Euro

plus Montage, Entsorgung und plus bei Alufelgenmontage.

Ein Verkäufer bei Ebay hat 4 Michelins gebraucht für 140 Euro angeboten mit je 5 und 6mm Profil, allerdings ausser meiner Reichweite und 32 Euro

Versandkosten, da würde ich eher zum mangelhaft getesteten Maragoni Verso tendieren, den ich als Winterreifen fahre und der durchaus für 55 Euro ohne Montagekosten

ok ist. Es ist zum Sommer ja noch ein bischen Zeit und man kann ja im Mai noch aufziehen, oder?

Wie würdet ihr entscheiden?

Euch eine schöne Woche.

Gruss Moritz

Ich habe meine neuen SR auch schon für beide Autos parat liegen. Im Frühjahr wirds teurer....ich kaufe immer >anti-zyklisch<

....VB ! ...da geht noch was!

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/4-mal-205-60r15-91h-contipremiumcon-2/164435743-223-16739?ref=search

Die da in der Bucht sind ...91H und somit garantiert nicht für den V6 geeignet?

*klugscheißmodus aus und...

Die da in der Bucht sind ...91H und somit garantiert nicht für den V6 geeignet?

rischtiiisch

@Moritz: meine Michelin-SR auf Activafelgen MIT Mittelloch, die ich Dir vorhin tel. komplett für ebenfalls 240€ angeboten hatte, fallen damit leider auch aus Deinem Suchraster heraus. Die sind nämlich auch nur "H". Nur, damit Du Bescheid weißt.

Bearbeitet (9. Dezember 201312 J. von DrCaligari)

immer dieser Buchstaben-und Zahlensalat auf den Reifen.....

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/sommerreifen-nokian-205-60r15-91v-auf-original-bmw-alufelgen/146887061-223-1980?ref=search

...und die Felgen wieder verhökern.

Hallo Moritz,

schau mal

HIER

... etwas teurer, aber sicher eine spannende Angelegenheit.

Gruß

Torsten

Edit, ach herrje, die haben ja nur H als Geschwindigkeitsindex. Naja, dann brauchste eben doch 17-Zöller.

Nochmal Edit, gehst du halt etwas in die Breite: http://www.renn-reifen.de/shop2/yokohama-a048-15-zoll/205-60-r15.html?option=com_jshopping&controller=search&task=result&Itemid=122&category_id=-1&manufacturer_id=0&price_from=&price_to=&date_from=&date_to=&search=225%2F50+R15&value1=225&value2=50&value3=15

Bearbeitet (9. Dezember 201312 J. von TorstenX1)

Naja, dann brauchste eben doch 17-Zöller.

Na, ob Moritz da dran Freude entwickelt? Ich hab grad mit meinen neu gesteckten 225-17" für 700km 59l nachgetankt. Gut, da war auch Hängerbetrieb bei, aber +0,5-1l/100km muß man beim Diesel wohl zuschlagen. Ob das beim V6 groß anders ist. Gut, Ihr fahrt mit Gas, Euch macht das nicht sooo viel aus.

Naja, wir haben mit LPG fast die gleichen Treibstoffkosten wie ihr mit den Dieseln. Und protzige 225er müssen ja auch mit 17" nicht sein, mein aktuell runterradierter Satz war 205/50-17 :-)

Bearbeitet (9. Dezember 201312 J. von TorstenX1)

Hmm. Klingt interessant. Aber Du hast Probleme, diese Größe zu bekommen. Oder?

Die Challenge schleifen übrigens NICHT.

Hab inzwischen die Lieferbestätigung für Pirelli P-Zero... in 215/45-17. Ich weiß daß das grundsätzlich hervorragende Reifen sind, aber mal sehen wie die sich auf dem Activa machen.

Derzeit gurke ich mit Winterreifen rum und muß halt aufpassen, daß ich nicht bei Nässe im Acker lande.

Deine Querlenker haben also noch ein wenig Hoffnung, da die Reifen nicht schleifen.. Ich hab die sicher auch mal bei einer der letzten Gelegenheiten in der Hand gehabt, wär mir was aufgefallen wüßtest du es.

Bearbeitet (9. Dezember 201312 J. von TorstenX1)

Nach den Abschweifungen mal ernsthaft zur Frage.

Nachdem ich heute mal wieder den Reifenmarkt beobachtet habe, musste ich feststellen, daß der günstige

brauchbare Sommerreifen bei gigareifen und reifen vor ort, in diesem Fall Vredestein Sportrac 5 bei knapp 64 Euro lag + Montagekosten, der Michelin als teuerster bei 93 Euro

plus Montage, Entsorgung und plus bei Alufelgenmontage.

Ein Verkäufer bei Ebay hat 4 Michelins gebraucht für 140 Euro angeboten mit je 5 und 6mm Profil, allerdings ausser meiner Reichweite und 32 Euro

Versandkosten,

Das Ebay-Angebot antspricht, wenn man den Versand reinrechnet, 270 Euro für 4 Reifen mit vollem Profil. Ist also vollständiger Blödsinn. Wenn man zusätzlich berücksichtigt, daß du höhere Montage- und Entsorgungskosten hast (weil die Reifen schon eher wieder erneuert werden müssen), zahlst du sogar drauf gegenüber neuen Reifen.

Miese Reifen können einen oder anderen das Leben oder die Gesundheit kosten, also keine Marangoni oder ähnliches.

Bleiben Vredestein oder Michelin.

Vermutlich haften die Michelin etwas besser bei gleichzeitig höherer Lebensdauer, so zumindest meine Erfahrung. Nicht ganz unwichtig finde ich auch, daß schon historisch gesehen auf einen Citroen Michelin-Reifen gehören.

Bearbeitet (9. Dezember 201312 J. von TorstenX1)

... tja, V6 fahren kostet halt schon ein wenig mehr ! <;-)

Wer aber am falschen Ende spart ... kauft doppelt. Ich habe immer auf Michelin geschworen und wurde mit langer Laufleistung und ruhigen Lauf entschädigt.

Miese Reifen können einen oder anderen das Leben oder die Gesundheit kosten, also keine Marangoni oder ähnliches. Bleiben Vredestein oder Michelin.

Da erscheint mir Dein beherzter Griff ins Regal mit den Pirellis doch gleich viel logischer als vorher ... oder die Sahelzone von Deutschland liegt in der Pfalz.

... tja, V6 fahren kostet halt schon ein wenig mehr ! <;-)

Wer aber am falschen Ende spart ... kauft doppelt. Ich habe immer auf Michelin geschworen und wurde mit langer Laufleistung und ruhigen Lauf entschädigt.

Die letzten Michelin hab ich mit 5 mm Profil runtergeworfen, weil das Nass-Handling sagen wir sehr gewöhnungsbedürftig war.

Die letzten Michelin hab ich mit 5 mm Profil runtergeworfen, weil das Nass-Handling sagen wir sehr gewöhnungsbedürftig war.

...du auch?

Nach den Abschweifungen mal ernsthaft zur Frage.

.........

Miese Reifen können einen oder anderen das Leben oder die Gesundheit kosten, also keine Marangoni oder ähnliches.

Bleiben Vredestein ....

...wenn ich da hinter die Auftritte der homepages von Marangoni und Vredestein blicke und mir die Reifentests der letzten 2-3 genau Jahre vor Augen halte, sieht das aber inzwischen janz anders aus......oder bauen die Asiaten doch schon die besseren Reifen???

Zitat:

> Ein Teil unserer Produkte wird unter Beaufsichtigung in Partnerunternehmen in Indien und Thailand produziert.<

http://www.apollovredestein.com/ueber-apollo-vredestein/apollo-vredestein-bv

(Vredestein gehört seit 2009 dem Indischen Reifenhersteller Apollo)

Zitat

>Die traditionellen Schlüsselprinzipien des Marangoni-Angebots sind: 100%iges "Made in Italy", <

http://tyre.marangoni.com/de/Azienda/Company.aspx

http://tyre.marangoni.com/de/Media/news/2013/08/01/Marangoni-Sommerreifen

(PSA mischt kräftig in dem Filmchen für den M. Verso mit)

Status-Denken beim Reifenkauf und dann ne Franzosen Kiste fahren?????

Marangoni hab ich vor Jahren viel verkauft, neigen her zum hart werden wenn man sie zu lange hat weil man zu wenig fährt.... ansonsten Mittelfeld ohne ärgerliche Auffälligkeiten....

Status-Denken beim Reifenkauf und dann ne Franzosen Kiste fahren?????

Aber sicher doch :-)

Du weißt schon um die jahrzehntelange Beziehung zwischen Micheliin und Citroen ?

Meine letzten 3 Sätze Michelin Pilot Exalto hatten bis zum letzten mm Profil ausgezeichneten Grip bei Nässe. Schlechte Erfahrungen habe ich da nur mit Winterreifen, aber Nässe können die eh nicht ab.

Ich muss zur Ehrenrettung der Michelins sagen, dass die auch schon recht alt waren, aus 2004 oder so. Wenn ich mich an die Diskussion mit dem Reifenhändler erinnere, der mir die Dinger noch mitgeben wollte mit dem Vermerk "die sind doch noch gut", grinse ich heute noch. Jetzt fahre ich Conti, die gefallen mir sehr gut, ein gewisser Torsten hat mir aber vorgeführt, dass die Dinger doch etwas zu schmieren neigen. Allerdings erst in Fahrsituationen, die ich mit meinem Fahrstil (der auch nicht ganz langsam ist) noch nie erreicht habe.

Viele Grüße

Fred

Continental sichert auch deutsche Arbeitsplätze. Also alles richtig gemacht, Fred

Ich fahr weiterhin Michelin, die sind unterm Strich billiger.

Gruß

Doc Sparbrötchen

ich hätte 4 x Barum Bravuris 2, 205/60 R15 91V auf magy cours alus abzugeben ... reifen quasi wie neu, DOT 2013 aufgezogen letzten juli, runter anfang nov. felgen soweit i.O. mit einigen dings und dongs. hätte insg. gerne 280 dafür.

Bearbeitet (10. Dezember 201312 J. von Koelner)

Danke für die Info Martin, ein andermal vielleicht, Gruss M.

Michelin und die Neigung zum Aushärten ist so eine Sache, wenn ich das richtig beobachtet habe wurden da ab ca. 2002 komische Gummilegierungen eingesetzt, unter dem Druck irgendwelchem Umweltblödsinns, diese Reifen härteten schnell aus und haben Michelin bei vielen, die in dieser Zeit Michelins kauften, einen schlechten Ruf eingebracht.

Ich hab mit Jelle zusammen um 2010 alte Michelins aus 2000 bekommen, die noch butterweich waren, keine Spur von Alterung zu merken. Jelles Bruder hat sie dann gefahren.

Bei neueren Michelins ab ca. 2006 ist das mit dem hart werden kein Thema mehr.

Gruß

Torsten

Danke für das Angebot, die Magny Cours brauch ich leider nicht, habe noch Rial Felgen, der Preis für einen Barum dieser Bauart ist neu bei 57 Euro, leider überzeugt mich dieser Reifen in den Effizienzklassen nicht, Rollwiederstand E, Nasshaftung C,

da ist noch Luft nach oben, viel Glück beim Verkauf, Gruss Moritz

Schaue nicht nach den Effizienzklassen, sondern nach Reifentests.

Beispiel Winterreifen:

Einer der besten momentan ist der Continental TS830 und TS850. Der gewinnt fast jeden Test oder kommt zumindest aufs Treppchen. Seine Effizienzklassen: Rollwiderstand C, Nasshaftung C. In Sachen Nasshaftung liegt er damit auf gleichem Niveau wie Star Performer, Effiplus und Nexen und weitere komische "China-Reifen".

Also verlass dich nicht auf diesen Unsinn und beschäftige dich vor dem Reifenkauf lieber mit richtigen Tests.