...wie man hier sehen kann:

http://www.youtube.com/watch?v=hSTtI4v3lKU#t=174

Schön auch der Moment, wo das Fahrwerk hochfährt. Über die Optik der Karosserie muss man nicht diskutieren, ist halt für Ami-Land....

Irgendwie erinnert mich der Hyundai an ein anderes Auto. Ich kommen nicht drauf...

genau, und wenn das dann auch noch deutlich und verständlich erklärt wird, versteht es auch der deutsche Autoliebhaber.

Allerdings einen Film, wo auf dem Dach eines C6 ? eine Kamera ein Pferderennen aufgenommen hat, gibt es. Nur wurde der nie zur Werbung eingesetzt glaube ich.

Es gab auch mal eine medizinische Studie mit Wirbelsäulenpatienten, denen es nach dem Wechsel auf ein HP-Fahrzeug besser ging. Wurde glaube ich auch nie zur Werbung eingesetzt.

Was sind das für Penner!

Dabei gibt jetzt wieder einen Trend hin zu mehr Komfort statt "Spochtlichkeit". Relativ hohen Federungskomfort bieten zwar jetzt auch die Stahlfahrwerke von PSA, aber dennoch unverständlich dabei völlig auf HP verzichten zu wollen. Katastrophale Entscheidung.

Bearbeitet (11. Dezember 201312 J. von BX-Hempel)

Tja, womit sind die Asiaten so gross und erfolgreich geworden??? Mit Kameras und Kopierern!!! ;-)

Allerdings einen Film, wo auf dem Dach eines C6 ? eine Kamera ein Pferderennen aufgenommen hat, gibt es. Nur wurde der nie zur Werbung eingesetzt glaube ich.

.

War auch nicht Citroen sondern die schrägen Typen von der Insel: http://www.youtube.com/watch?v=x9pYhwGIbn4

Tja, womit sind die Asiaten so gross und erfolgreich geworden??? Mit Kameras und Kopierern!!! ;-)

Und die Kameras waren auch schon kopiert ...

mfg Klaus

Und die Kameras waren auch schon kopiert ...

mfg Klaus

O.K. dann eben erst die Kopierer! ;-)

Besser gut geklaut als schlecht konstruiert ;-)

Besser gut geklaut als schlecht konstruiert ;-)

geeenau !

Citroen hat aber gleich autos übereinandergestapelt:

Hat der Hyundai nicht Luftfederung ?

Hallo,

ganz schön fix, die Hyundaiianer.

Kaum wird bei Cit damit aufgehört, schon fangen die damit an.

So kanns gehen, wenn man sein Hauptmerkmal vor die Hunde gehen läßt.

Fahr ich eben (vielleicht) irgendwann mal so was,.....?

Gruß Herbert

Genau, Hauptsache es federt so, wie man das von der HP kennt. Wie die das machen, ist dann fast egal. Vielleicht fallen denen ja auch noch nettere Karosserien ein.....

endlich Hoffnung. Und wie lange ist die Garantie bei denen?

War auch nicht Citroen sondern die schrägen Typen von der Insel: http://www.youtube.com/watch?v=x9pYhwGIbn4

Hast du mal gekuckt, was du da für nen Quatsch verlinkt hast?

Variable Luftfederung hat auch sein Bruder, der Kia Quoris - ist auch immerhin 5,09m lang (und sieht aus wie ein aufgeblasenes Mittelklasseding).

(und sieht aus wie ein aufgeblasenes Mittelklasseding).

Wieso ?

sieht aus, wie eine Mischung zwischen C5, A5 und irgendeinem Bringmichwerkstatt.

Basst schoo !

Bin mal gespannt, wann die betroffenen "Hersteller" aufwachen ?

Gruß Herbert

PS: Ironie an(wobei derjenige, der zur Zeit noch LSD nimmt, für mich schon ausgestorben ist) Ironie aus

Bearbeitet (11. Dezember 201312 J. von ACCM HP924)
erklärbär, bevor manche meine Aussagen noch falsch verstehen

Ja, während Peugeot Citroën zu ungeübter Sportlichkeit zwingt, geht der Trend wieder Richtung Komfort...

Nach wie vor:

http://www.mesopinions.com/petition/autres/contre-abandon-psa-systeme-hydropneumatique-citroen/11030

...unterschreiben!

Was unternimmt eigentlich der ACC gegen Peugeots Entscheid gegen die HP? Freundlich nicken und kuschen?

Gruss,

Lutz

Bearbeitet (11. Dezember 201312 J. von Vulcan)

Was unternimmt eigentlich der ACC gegen Peugeots Entscheid gegen die HP? Freundlich nicken und kuschen?

Gruss,

Lutz

Ich sehe da eher die ACI in der Pflicht! Nur wie man auch hier im Forum sieht, gibt es nur noch sehr wenige, die die HP zu schätzen wissen (siehe diverse Beiträge, zum Beispiel, wo jemand meint, sein Visa fährt mindestens so komfortabel und er keine Pluspunkte bei der HP erkennen kann...)

Ich habe jedenfalls auf meiner Seite www.doppelwinkel.at einen Aufruf mit Verlinkung zur Petition gestartet, wohl wissentlich, dass es nichts bringt, da sich in so einem Fall die ACI und die großen Clubs einbringen und mitarbeiten müssten... ... aber anscheinend ist auch da das Thema HP schon als Nostalgie abgehakt.

Bearbeitet (12. Dezember 201312 J. von badscooter)

Was unternimmt eigentlich der ACC gegen Peugeots Entscheid gegen die HP? Freundlich nicken und kuschen?

Der ACC verhält sich wie immer,getreu nach dem motto "immer fänchen in den wind drehen", oberflächlich, frech und schon freundlich :-)

So kenne ich das hier, für mich gibt es nur geradeaus, deshalb bin ich hier weg und nur noch punktuell hier.

.......was ist denn gegen diese Asiaten einzuwenden, schöner als dieser häßliche C6 sind sie allemal und vielleicht, sehr wahrscheinlich, technisch auf dem stand der technik, ausgereift und vor allen dingen zuverlässig. Der Quoris könnte doch glatt als C5 Nachfolger durchgehen.

Der Quoris könnte doch glatt als C5 Nachfolger durchgehen.

..meine Rede - sieht aus wie Mittelklasse - aber ihm fehlt die Eleganz eines Oberklasseautos. Seitliche Rammschutzleisten passen einfach nicht zu einem Oberklasseauto - so etwas parkt auf dem Chefparkplatz oder in einer großen Garage...

Nicht dass die deutsche Konkurrenz besonders schön wäre, aber ein DS9 strahlt doch ganz andere Eleganz aus....

Bearbeitet (12. Dezember 201312 J. von phantomas)

Hyundai baut den BMA (Bayerischen Mercedes Audi)

Hyundai baut den BMA (Bayerischen Mercedes Audi)

von allen jeweils das Beste :-))

Die Federqualitäten des Hyundai sieht vielversprechend aus.

Aber selbst, wenn er gut federt: Designmäßig ist das für mich weiterentwickelter Japan-Barock (ja, ich weiß, es ist ein Koreaner). Schön mit Kühlerfigürchen

Der Kia K9 ist da schon schöner, aber ich hätte die Befürchtung, dass mindestens jeder zweite fragt, ob es denn für einen echten 7er BMW nicht gereicht hätte. Sieht dem F01 schon sehr ähnlich

Aber nichtsdestotrotz ist es löblich, dass das Thema wenigstens noch ein paar Hersteller wirklich interessiert!

Nicht ohne Grund wird der Centennial in D nicht angeboten, er ist halt total neben dem europäischen Geschmack. Es wird sicher kein Problem sein, diese ( Zulieferer-) Technik in eine ansprechende Karosserie zu verpflanzen.

Spannend ist halt, dass auch ohne Doppelwinkel das Thema nicht tot ist. Vielleicht wird es ähnlich wie beim Wankel, der erst nach NSU dann bei Mazda so richtig in Fahrt kam.....

Schaun mer mal..... :-)

... aber ein DS9 strahlt doch ganz andere Eleganz aus....

Lass ihn strahlen. Kauf doch einen DS9 wenn du meinst er wäre so toll.

Die PSAler sind so mit sich selbst beschäftigt dass einfach nichts rauskommt ausser verquollener Kleinwagen ohne Komfort.

Dass sie ihre Sturheit nicht verloren/aberzogen bekamen, kam jetzt ja als Beweis mit GM.

Leider haben sie es nicht verstanden den Hoffnungsschimmer Luciano Biondo zu halten.