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was war der größte CitroenLKW?


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Jain.

nen Citroën U46 oder U55, relativ spätes baujahr (frühe 60er), aber mit ner Karosserie von Heuliez. Citroën hat damals keine Frontlenker gebaut. Aber mit der Ladung war die Fahrerei mit dem Geschoß sicher kein vergnügen....

>> Mattes

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  • 3 Wochen später...

"Zwar handelt es sich hierbei um einen Citroen doch finde ich das das Fahrzeug einfach toll ist und leider gibt nicht mehr so viel davon."

Toller Text... Naja, Au-Weh halt.....

Carsten

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Ich musste auch schmunzeln bei dieser Textstelle. Aber mal ehrlich, wir würden über einen VW genau so schreiben...

Ich frage mich aber noch, über welchen ;-)

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  • 1 Monat später...

Was ist schon Größe?

Der Citroen mit dem größten "Durchfluß-Volumen" dürfte ja wohl meine Feuerwehr-Zapfe sein ;-)

@Martin: haste gerade ein Bild greifbar?

Beste Grüße,

Stone

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Mattes,

viele Merci !

Nunja, sieht da gerade nicht so schmeichelhaft aus, aaber:

Konzentration auf das Heck, und was da rauskommt!!!

Zum Wohle,

Stone

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@Martin:

Dankeschööön !!

Nachdem ich letztens den Tresen geschliffen und geölt habe, wird die FW heute ausgeräumt und gewaschen; nach all den Jahren kein unerhörter Luxus.

Contdown: 28

Beste Grüße,

Stone

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  • 2 Wochen später...
  • 1 Jahr später...

Moin!

Kurzes Update zu dem Lasterrest aus #20:

1b53c1428086071_800.jpg

Der laster ist inzwischen bei mir gelandet, wie zu erwarten ;-)

Den Aufbau haben wir noch in Flensburg demontiert, der hätte sich sonst auf der Autobahn verteilt...war eh nix mehr drann zu retten

1466a1428086182_800.jpg

inzwischen sieht er so aus.

c9b4a1428086321_800.jpg

Mir ging es ja hauptsächlich um den Rahmen, der von meinem 1940er P45 ist komplett durch. aus 2 mach 1.

ac03e1428086523_800.jpg

der dieselmotor ist natürlich noch ein feines extra;-)

>> mattes

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  • 1 Monat später...

Viele halten Lastwagensammler sicher für verrückt... ich nicht, ich würde gerne mal einen Bus besitzen. :–)

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Ich stimme Dir voll und ganz zu! Bedenke aber, dass, wenn es an die Aufpolsterung der Sitze geht, ein nicht zu unterschätzender Posten auf Dich zu kommt.

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Hahaha, das ist sicher! :–)

Ich bevorzuge eigentlich nicht unbedingt ganz alte Busse. Volvo B10M (Karosserie HESS, VanHool, Lauber, Ramseier & Jenzer), NAW BU5-25 gefallen mir... :–)

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Nee, ich muss gestehen, dass ich überhaupt kein Experte bin. Aber bei Oldtimer-Bussen dreh ich mich immer um. Schön finde ich auch die Modelle der alten Schweizer Hersteller, also Saurer, Berna, FBW...

Die beiden letzten finde ich auch elegant!

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accm stephan busse

Hallo,

@ phantomas #25: Das Photo ist aus dem Buch "Les Camions Citroen" von Fabien Sabatès und Wouter Jansen (Paris 1992, Editions Ch. Massin), S. 198/199. Der Text dazu lautet: "Oktober 1963. Autotransporter Typ 60, Aufbau Heuliez, Kurzhauber."

@Schrottmattes, v.a. #40: Glückwunsch, ich wusste gar nicht, dass es in D jemand gibt, der grosse Cit-LKW hat. Vor allem den Traum meiner schlaflosen Nächte, den Typ 45.

Habe vor Jahren mal mit Matthias Otte korrespondiert (telephoniert? Weiss nicht mehr). Er hat über Oldtimer-Markt, glaube ich, versucht, die Typenbezeichnung der Feuerwehr rauszukriegen. Auf dem Bild damals sah sie noch richtig gut aus... Ein Jammer, wie sie runtergekommen ist. Er hat mir dann erzählt, dass er nach grossen Vandalismusschäden an mehreren seiner Autos die Lust am Hobby verloren hat.

Mattes, hast du wenigstens alles dokumentiert, bevor ihr das Auto transportfähig gemacht habt? Man kann auf den älteren Photos noch erkennen, dass auf den Türen "Regierung des Saarlandes" stand. Der Aufbau (seligen Angedenkens) dürfte vom Stil her aus D sein. Nutzfahrzeuggeschichte pur! Ich habe (als Student in SB) zwei kleinere Cit-Feuerwehren gesehen, Typ 23, und habe begriffen, dass diese Autos alle aus der Zeit bis '55 sein müssen, als F versucht hat, durch zahlreiche Infrastrukturmassnahmen bis hin zur Gründung der Universität des Saarlands die Bürger davon zu überzeugen, beim Referendum für den Anschluss an F zu stimmen. Ich habe auch mehrere Male eine Traction (Koffermodell, wohl 11CV) mit dem Behördenkennzeichen SB-500 gesehen. In den 90er Jahren! Immer in der Innenstadt, Nähe Rathaus. Vielleicht wissen accm aus dem Saarland mehr?

Und einen Sinpar hast du auch noch! Ich werde diese Nacht vor Neid nicht schlafen!

Generell: Keine Panik mit den Typenbezeichnungen bei Cit-LKW. Wenn man die Tabellen mit den technischen Daten in o.a. Buch studiert, fällt auf, dass Chassistyp und Verkaufsbezeichnung unterschiedlich sein können. Beispiel: Der LKW mit dem höchsten GG überhaupt ist lt. diesem Buch der Sattelschlepper T55 (Verkaufsbezeichnung). Chassistyp: 46 CD-UC, Werkscode: P 38-15 C, Leergew. 3650kg, GG mit Auflieger 17400kg. Durchschnittliche Nutzlast 10.000kg.

Zum Verbrauch: Die Benziner sind doch alle Vergaser und wassergekühlt. Damit lassen sie sich einfach auf Autogas (LPG) umbauen. Ist der günstigste Gasumbau von allen, v.a. im Vgl. mit Erdgas.

Macht weiter so!

Stephan

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  • 1 Monat später...

Hallo Stephan

ich hoffe du schläfst mitlerweile wieder besser;-)

so wie du es schreibst hatte mir Matthias die Story auch erzählt, Museum-Vandalismus-Schluß. Die Feuerwehr stand etliche Jahre mit demontierten Türen hinter einer Werkstatt in Tarp der Witterung ausgesetzt. Nach einem Sturm brach der komplette Hintern runter, damit war der Aufbau entgültig Tot. Natürlich habe ich vor und während dem Zerlegen etliche Bilder gemacht zur Doku. Ich habe auch Bilder von damals als er sie kaufte, da sah das Ding in der Tat noch halbwegs brauchbar aus.

Nach einem P45 habe auch ich eine ganze weile gesucht. Aber hin und wieder tauchen bei Leboncoin welche auf. Insgesamt sinds bei mir derzeit 5,5 sechs-Zylinder.

SINPARs hab ich 2, einen U46 und einen U23. Von ersterem würde ich mich auch trennen wenn jemand interesse anmeldet...oder gegen nen P32 tauschen;-)

>> Mattes

Bearbeitet von Schrottmattes
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Schätze, ich muss mal'n Töurchen zu dir runter machen und mir deine Hütte mal anschauen.

Ist ja nur'n Stündchen...

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  • 2 Wochen später...

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