Hallo zusammen,

wollte mal Euer Fachwissen strapazieren :

Hat der AX 1.0 Teen Spot (Ez. 04 / 1995) serienmäßig 4 - Gänge und gegen Aufpreis 5 - Gänge ?

Oder ist der 5- Gang nur bestimmten 1.0 Modellen vorbehalten ?

Danke

Gruß Ralph

Den AX 1,0 gab es ausschließlich mit 4-Gang-Getriebe, 5-Gang beim 1,0i gab es erst beim Saxo.

Ich gehöre zu den Vertretern, die glauben zu wissen, das es vom AX 1,0 Teen Spot ein Sondermodell mit 5 Gängen gab, es wurde auch schon

mal bei mobile.de angeboten, werden meinen AX demnächst damit ausrüsten, Gruss Moritz

Es muss den 1.0er AX definitiv mit 5 Gängen gegeben haben, da es sogar in meinem Fahrzeugschein steht. In den Anmerkungen steht, dass sich die Höchstgeschwindigkeit mit 5-Gang auf glaube 149 km/h erhöht.

Seit meiner in 5-Gang aus einem 1.0er PUG 106 hat, kann ich das bestätigen.

Es muss den 1.0er AX definitiv mit 5 Gängen gegeben haben, da es sogar in meinem Fahrzeugschein steht. In den Anmerkungen steht, dass sich die Höchstgeschwindigkeit mit 5-Gang auf glaube 149 km/h erhöht.

Seit meiner in 5-Gang aus einem 1.0er PUG 106 hat, kann ich das bestätigen.

"Glauben", heißt: "nichts wissen". ;-)

Bei meinem Teen Spot Erstzulassung 30.03.1995 mit 4 Gang Getriebe ist eine Höchstgeschwindigkeit von 146 Km/h eingetragen.

Ich habe hier noch einen Unfall AX Erstzulassung 21.01.1993 Motor 1124 ccm 44 kw/6200 U/min mit 4 Gang Getriebe. Bei dem ist eine Höchstgeschwindigkeit von 167 Km/h eingetragen.

Meiner hat definitiv 4 Gänge. Das reicht auch, denn mit 5 Gängen nimmt er ein Schlückchen mehr.

4 gängige Grüße von der Mosel

Laut Ersatzteilkatalog gab es tatsächlich 5-Gang-Getriebe für die 1.0er, die vielen AXe mit dem TU9-Motor die ich bislang gesehen habe hatten aber ausnahmslos das 4-Gang-Getriebe drin. Möglicherweise war das ausnahmsweise nicht für den deutschen Markt vorgesehen.

"Glauben", heißt: "nichts wissen". ;-)

Wohl wahr, aber muss ich jetzt einen Fotobeweis liefern, nur weil ich mir bei der Vmax unsicher bin?

Laut Ersatzteilkatalog gab es tatsächlich 5-Gang-Getriebe für die 1.0er, die vielen AXe mit dem TU9-Motor die ich bislang gesehen habe hatten aber ausnahmslos das 4-Gang-Getriebe drin. Möglicherweise war das ausnahmsweise nicht für den deutschen Markt vorgesehen.

Stimmt, ich habe damals nach einem passenden 5-Gang mit den Nummern aus dem Ersatzteilkatalog gesucht, aber keines gefunden und schließlich das von einem 106er besorgt. Spricht für die These, dass es das in D nicht gab.

Auf jeden Fall fühlt sich mein AX mit dem 2CB56 aus dem PUG wesentlich spritziger in den unteren Geschwindigkeiten an. In der Stadt ein fühlbarer Unterschied in der Beschleunigung. Da der Austausch sowieso stattfinden musste, war das die beste Wahl.

Wenn der Austausch sowieso stattfinden musste, war das vielleicht eine gute Wahl. Ansonsten würde ich mir das nicht antun.

Gelöscht

Bearbeitet (20. Dezember 20223 J. von FrankB)

Also ich hab noch nie einen 1.0er AX mit 5-Gängen gesehen. Zumindest nicht in D, und da ich selber einen Teen Spot hatte, sowie einen Teen Tonic, drei TOP und einen Teen POP, die alle mit kleiner Maschine und 4 Gängen ausgestattet waren, bin ich mir sicher, dass es da keine Ausnahmen gab.

5-Gang erst bei 1,1er, 1.0er Ausnahmslos 4-Gang. (für D)

Danke für Eure umfangreiche Diskussion um das Thema 4 und 5 Gang

Gruß Ralph

Kann ich davon mal ein Bild haben - ich habe noch nie einen Fahrzeugschein gesehen, in dem die Zahl der Gänge angegeben ist!?

Das gab es bei vielen Fahrzeugtypen (auch nicht-PSA), unter Bemerkungen standen dann abweichende Werte für vMax und ggf. Fahrgeräusch bei Ausrüstung mit anderen Getrieben.

Das gab es bei vielen Fahrzeugtypen (auch nicht-PSA), unter Bemerkungen standen dann abweichende Werte für vMax und ggf. Fahrgeräusch bei Ausrüstung mit anderen Getrieben.

@FrankB

Genau so ist das bei mir auch. Ich kann trotzdem gerne ein Bild hochladen, muss aber bis zum WE warten.

Gelöscht

Bearbeitet (20. Dezember 20223 J. von FrankB)

Das war definitiv ab Werk eingetragen, zu einer Zeit als es den 5.Gang häufig nur gegen Aufpreis gab...

Ja genau, im Prinzip gehts da nur um die verschiedenen Ausstattungen. Bei meinem ZX ist zB. auch eine Anmerkung zur Fahrzeugmasse. Da steht dann unten bei den Bemerkungen "zu G: bis 1084" und im eigentlichen Feld G steht 945.

Das richtet sich dann nach der Ausstattung, genau wie mit dem Getriebe.

Das das dort alles "sinnloserweise" drinsteht, liegt wohl an den Typ Schlüsselnummern, die ja nicht immer an eine Ausstattung gebunden ist.

Bearbeitet (18. Dezember 201312 J. von Swifty)

"Unser" Neuzugang (TeenTonic) hat auch nur 4 Gänge.

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?141413-Noch-ein-Citroen-mehr-in-der-Verwandtschafft!-D

Bearbeitet (19. Dezember 201312 J. von EntenDaniel)

So, wie versprochen, habe ich ein Foto von den Papieren gemacht. Die erste Zeile der Anmerkungen betrifft die Getriebe-Geschichte:

Stand- (?) und Fahrgeräusch ändern sich auch, wusste ich gar nicht mehr...

Gelöscht

Bearbeitet (20. Dezember 20223 J. von FrankB)

Also ich hab noch nie einen 1.0er AX mit 5-Gängen gesehen. Zumindest nicht in D, und da ich selber einen Teen Spot hatte, sowie einen Teen Tonic, drei TOP und einen Teen POP, die alle mit kleiner Maschine und 4 Gängen ausgestattet waren, bin ich mir sicher, dass es da keine Ausnahmen gab.

5-Gang erst bei 1,1er, 1.0er Ausnahmslos 4-Gang. (für D)

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Nochmal was zum Thema AX mit fünf Gängen.

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-ax-teen-top-berlin/189057865.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=4&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&daysAfterCreation=7

da steht nix, das das Getriebe original ist , aber: Irrtümer, Tippfehler und Zwischenverkauf vorbehalten!

ich hab auch einen 1.0er mit 5 gang getriebe, das hat der aber erst seit einem Motortausch.