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BX Ambulance-schon bemerkt?


BerndX2

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Guest steve hislop

Boah ...mit 64 an der Kette zerrenden PS ist ja die Versterbe-rate auf dem Weg zum Krankenhaus drastisch gestiegen denke ich.Allerdings konnte man wahrscheinlich das OP-Besteck auf dem Bauch des Patienten lagern ohne das es runterrollt:)

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An welcher Kette sollen das die 64 PS zerren, es gibt im ganzen Fahrzeug keine! Ist ja schliesslich kein Moped!

Und der gute, alte XUD hat schöne Durchzugsqualitäten!

Edith:

Für die Laufleistung von mehr als 500.000 km sieht der doch klasse aus, auch wenn ich da Farbunterschiede zu erkennen glaube. Schaut Euch doch mal Mercedes-Sonderaufbauten mit DER Laufleistung an!

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Der ist ja aus der Zeit, als Diesel noch Diesel waren und mit 500.000 km auf der Uhr ist der gerade richtig eingefahren.

Da muss ich voller Wehmut an meinen CX Break Saugdiesel denken .....

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Guest steve hislop

Ihr habt alle nen totalen Dachschaden, wenn ihr die Karre auch nur irgendwie ansehnlich findet....das Teil ist der Frankenstein unter den BXn.

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Ihr habt alle nen totalen Dachschaden, wenn ihr die Karre auch nur irgendwie ansehnlich findet....das Teil ist der Frankenstein unter den BXn.

Ob ansehnlich oder nicht, praktisch ist er bestimmt und mit LKW Zulassung günstig in der Steuer. Leider fehlt die Ambulance Ausstattung

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Ihr habt alle nen totalen Dachschaden, ........................

Klar, sonst würden wir ja keinen Citroen fahren !

Gruß Torsten

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Der ist ja aus der Zeit, als Diesel noch Diesel waren und mit 500.000 km auf der Uhr ist der gerade richtig eingefahren.

Richtig... Genau mit dem km-Stand habe ich seinerzeit meinen alten Saugdieselmotor in den frisch erworbenen "neuen" BX eingebaut - er hat dann nochmal 140tkm (gute 3 Jahre) durchgehalten...

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Ihr habt alle nen totalen Dachschaden, wenn ihr die Karre auch nur irgendwie ansehnlich findet....das Teil ist der Frankenstein unter den BXn.

Ich finde den interessant. Wenns ein TD wär, käme ich ins grübeln.

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Eine TD-Antriebseinheit läßt sich da ja problemlos reinbauen, ich könnte bei der Suche danach ggf. behilflich sein... ;)

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Ich finde den interessant. Wenns ein TD wär, käme ich ins grübeln.

Einer lügt. Entweder der Verkäufer oder die Heckklappe :D

Es sei denn der Ambulance heisst wegen der "Ausstattung" TD.

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Eine TD-Antriebseinheit läßt sich da ja problemlos reinbauen, ich könnte bei der Suche danach ggf. behilflich sein... ;)

Der ZX TD Break steht ja hier vor'm Haus mit erst 130000 km. So gesehen, ist die Antriebseinheit schon da. ;-)

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...ein ZX-Fahrer passt nicht zum BX.

Und umgekehrt passt ein BX erst recht nicht zu einem ZX-ler!!

Und das war schon immer so....icon11.png

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Nur doof, daß ich vor einigen Jahren nen BX TD besessen habe kurz danach nen XM Break.... nu isses halt ein ZX, bis ich mir was mit HP leisten kann.

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Also,worauf wartest du?soo teuer isser ja nicht.hab schlaflose Minuten,Bauch sagt holen,der Blick auf meine Lagermöglichkeiten vergällt es meinen Bauch.Und mein XM geht "leider"nicht kaputt und der Sprinter is auch noch da...Umd der man vom Landratsamt kriegt sowieso nen Herzkasper bei meinem Sammelsurium

Ach meno

Gr SW

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Einer lügt. Entweder der Verkäufer oder die Heckklappe :D

Es sei denn der Ambulance heisst wegen der "Ausstattung" TD.

Keiner lügt, denn das "T" steht für die einfachste Ausstattungsvariante (die in Deutschland nie angeboten wurde), die besseren Ausstattungen heißen TGD und TZD. Das Wörtchen "TURBO" stand beim BX immer ausgeschrieben auf der Heckklappe.

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Einer lügt. Entweder der Verkäufer oder die Heckklappe :D

Es sei denn der Ambulance heisst wegen der "Ausstattung" TD.

Die arglose Heckklappe gibt doch nur kund, daß sich vor ihr ein BX 19 TD erstreckt. Die Turbodiesel sind aber keine 19er, sondern 17er. Und hinten dran steht da entweder TRD Turbo oder TZD Turbo. Oder auch gar kein Hinweis auf das Gediesel im Bug, wie beim Ourane oder Millesime.

Grüße, Dietmar

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Bei den Turbos kann auch RD TURBO oder TGD TURBO draufstehen - allerdings wiederum nicht bei Modellen für den deutschen Markt.

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