Ohne Vorwarnung oder sonstige Ankündigungen funktioniert bei meinem C6 Bj. 2008, 2.7, der Spurassistent nicht mehr.

Hat hier jemand Erfahrung mit dem plötzlichen Ausfall des Assistenten wie Sicherung defekt, Verschmutzung oder ähnliches?

Vielen Dank und Gruß

Andreas

Meiner Erfahrung nach sind meist die Sensoren unterhalb der Stoßstange verschmutzt.

Das würde ich auch als erstes prüfen. Im Wartungsplan ist vorgeschrieben, diese Sensoren im Rahmen der Inspektion zu reinigen.

...letzte Inspektion ca. 17.000 km her. Funktioniert denn das System auch dann schon nicht mehr wenn 1 Sensor verschmutzt ist oder sollten es mehrere sein? Ich werde mich mal bei Gelegenheit unters Auto legen, vielleicht erkenne ich ja die Sensoren und hoffe mit einem feuchten bis nassem Tuch lässt sich das beheben.

Vielen Dank für den Hinweis

Ich hatte auch `mal das Problem,bis ich festgestellt habe,dass ich aus Versehen den AFil ausgeschaltet hatte. :-)

Gruß Joschy

Hi!

Ich hab das gleiche Problem, allerdings nicht ganz ohne Vorwarnung: Ich musste auf einer verschlammten Wiese parken. Unmittelbar danach, auf der Rückfahrt, ging AFIL nicht mehr. Daher denke ich, dass die Sensoren was abbekommen haben. Reicht evtl. eine Unterbodenwäsche in der Waschanlage?

Hallo, kann einer mal einem Neuling sagen, wie viele Sensoren es sind und wo die sich etwa befinden? (C5 III Tourer, 2008)

2 Stück seitlich unten am vorderen Stoßfänger

Danke Tim, und ein erfolgreiches neues Jahr!

ob meine gehen?

hab sie schon immer ausgeschalten..

das taugt auf den engen Schwarzwaldsträßchen nix :-)

ich hab gedacht es sind je 2 ,rechts wie links.

das das optische Geräte sind,müssten die "Linsen" sauber sein..

uwe

ich hab AFIL auch ausgeschaltet, mich nervt das Gerappel im Allerwertesten in den diversen Autobahnbaustellen.

Gruß

Andreas

Dieses AFIL habe ich ausgeschaltet. Ich weiss nicht mal, ob es noch funktioniert. Meines Erachtens ist es ausschliesslich für übermüdete Langstreckenfahrer zu Nachtzeiten nützlich! Ob die dann rechtzeitig aus ihrem "Kurzschlaf" geweckt werden, vermag ich nicht zu sagen, da ich noch nie in einer solchen Situation war. Ich fahre erstens keine überlangen Nachstrecken und zweitens habe ich bis heute stets darauf geachtet, mich nie übermüdet ans Steuer zu setzen! Fatal ist vielleicht, dass ich auf dieses konsequente Verhalten so vertraue, dass ich wohl auch nie AFIL einschalten werde! Aber so ist es eben: meines Wissens hat Citroën dieses AFIL zu einer Zeit eingeführt, als andere noch nichts dergleichen angeboten haben. Deshalb wurde es in Tests auch eher als Kuriosum erwähnt. Nach Einführung ähnlicher "Wachrüttler" in deutschen Produkten wird es wohl zum Sicherheitsstandard erklärt. Ohne gehen wertvolle Punkte Flöten! Es wäre ja mal interessant zu wissen, wie sich Konkurrenzfahrer mit diesen Dingern verhalten!

Gruss Jürg

Bearbeitet (2. Januar 201412 J. von C6CHBE)

ich hab AFIL auch ausgeschaltet, mich nervt das Gerappel im Allerwertesten in den diversen Autobahnbaustellen.

Gruß

Andreas

Hat mich auch zunächst genervt. Ich hab dann per Lexia die Geschwindigkeit angehoben, ab der es aktiv wird. So nervt es in den Baustellen nicht mehr (oder wenn doch, dann merke ich dadurch, dass ich gerade sehr viel zu schnell bin). Seitdem bin ich zufrieden und hab den Impuls nicht mehr, es ausschalten zu wollen.

Grüße,

Cool jott_beh. Das wußte ich nicht, daß man das einstellen kann. Vielen Dank für den Tip. Meins ist auch bloß aus, weil es in den Baustellen unerträglich ist. Muß ich gleich einmal anders einstellen.

g

Das mit dem Einstellen habe ich auch nicht gewusst! Ich glaube aber auch, dass AFIL eher bei langen (langweiligen!) Strecken ohne Baustellen nützlich sein könnte! Wer schläft denn bitte bei dieser Baustellenvielfalt ein?

Gruss Jürg

War ein Zufallsfund beim Ausprobieren der Lexia. Ich bin natürlich nicht sicher, ob das beim C6 auch geht. Meiner ist ein C5II von 2008, da dürften die BSIs und das AFIL aber recht ähnlich sein.

ich glaube es wird Zeit, daß ich mich mit dem Thema Lexia auch mal beschäftige. Nach Auskunft meiner Werkstatt läßt sich AFIL nämlich nicht einstellen, ich hatte das ausdrücklich bei der letzten Inspektion beauftragt.

ich hab AFIL auch ausgeschaltet, mich nervt das Gerappel im Allerwertesten in den diversen Autobahnbaustellen.

Vielleicht solltest Du in die Fliegerei wechseln, da gibt es einen Stick Shaker ;-)

Ich habe beim C5III keine Option gefunden, mit der die Geschwindigkeit für die AFIL Einschaltschwelle eingestellt werden kann.

Ich schmeiße morgen mal meine Lexia an und poste dann, wo ich die Einstellung gefunden habe. Kann natürlich sein, dass es a) verschiedene AFIL-Steuergeräte mit/ohne Einstellmöglichkeit gibt und kann auch sein, dass es nicht mit allen Lexia-Versionen geht bzw. dass Citroën das später gesperrt hat.

Mehr dazu demnächst in diesem Programm!

Ich muss allerdings sagen, dass ich auch nicht gezielt danach gesucht habe. Aufgefallen ist es mir jedenfalls noch nicht.

...Unterbodenwäsche hat nicht genutzt.

AFIL ist bei mir meistens aus, da auf Landstrassen mit Abbiegespur grundsätzlich "Arschtritte" von dem Ding verteilt werden. Ich blinke halt nun mal nicht links, wenn ich geradeaus weiter fahren will und nicht rechts abbiege.........

Auf der Autobahn mache ich das Ding ab und an mal an, aber gebraucht habe ich das noch nie. Wenn man müde ist, sollte man schlafen gehen und nicht mit aller Gewalt noch Auto fahren wollen.

Ansonsten sind es 2 Sensoren und ausser regelmässiger Reinigung (war bei 120.000er Inspektion explizit vorgesehen) gibt es da eigentlich nichts zu warten.

...das ist schon richtig. Brauchen "tut" man´s nicht unbedingt. Und besser wäre das ganze bei Tempo 90 km/h. Aber beim Weiterverkauf zählt das schon. Minuspunkt.

Ich schmeiße morgen mal meine Lexia an und poste dann, wo ich die Einstellung gefunden habe. Kann natürlich sein, dass es a) verschiedene AFIL-Steuergeräte mit/ohne Einstellmöglichkeit gibt und kann auch sein, dass es nicht mit allen Lexia-Versionen geht bzw. dass Citroën das später gesperrt hat.

Mehr dazu demnächst in diesem Programm!

Guten Morgen an alle AFIL-Interessierten,

aaalso, der Pfad in der Lexia zu den AFIL-Einstellungen ist:

Steuergerät auswählen ("Warnung bei nicht beabsichtigtem Spurwechsel")

v

Erkennung des Gerätes bestätigen ("AFIL")

v

Ferncodierung

v

Manuelle Ferncodierung

v

Konfiguration

Dann ist man in dem Konfigurationsmenu. Gleich in der dritten Zeile findet sich "Aktivierungsgeschwindigkeit", die war glaube ich auf 80km/h voreingestellt, bei mir ist sie jetzt bei 88km/h.

Etwas weiter unten kann man "Vibration mit maximaler Leistung des Vibrators links" und das gleiche für rechts einstellen, ist bei mir jetzt auf 35%, was ich immer noch deutlich spüre, mich aber nicht erschreckt.

Darunter finden sich noch "Maximale Leistung" und "Minimale Leistung" für links und rechts, damit stellt man ein, ob das Gezitter so wie serienmäßig zwischen an-aus-an-aus wechseln soll oder z.B. zwischen kaum-ganzdoll-kaum-ganzdoll. Hab ich nicht geändert, brrrt-pause-brrrt-pause fand ich völlig ok so.

Ach ja, die Vibrationsfrequenz kann man auch noch regulieren... habe ich gelassen und mich gefragt, ob es irgendwo auch noch einen Equalizer mit Voreinstellungen für "Cinema", "Kirche", "Konzertsaal" und "Heimkino" gibt.

Verwendete Lexia ist 3.42, das Auto ist ein C5II mit Orga 11098, also 2007er (Korrektur zu oben!)

Viel Spass damit!

Bearbeitet (7. Januar 201412 J. von jott_beh)