Am 12.6.2018 um 11:57 schrieb Kugelblitz:

Der Füllstand des Tanks nimmt ab.

Übrigens um alle möglichen Szenarien auszuschließen, die Tankanzeige steigt auch wieder nachdem ich nochmal voll gemacht hab  

Im Cx, übrigens, ist die Reserveleuchte völlig unabhängig von der Tankanzeige. Es ist ein separater Kontakt im Tankgeber. Das gibt einen Hauch Sicherheit: Wenn die Tankuhr spinnt, wird die Reserveleuchte dennoch zur richtigen Zeit aufleuchten. Praktisch allerdings... ich blieb in den 90ern mehrfach liegen, weil sie eben nicht aufleuchtete

 

vor 26 Minuten schrieb TorstenX1:

Praktisch allerdings... ich blieb in den 90ern mehrfach liegen, weil sie eben nicht aufleuchtete

 

LOL - mach dir nichts draus, das lag an den 90ern, ich blieb da auch öfters wegen Spritmangel mit dem CX liegen ...und meine hat immer geleuchtet

Einen separaten Geber für die Reserveleuchte das is gut. Ich dachte sowas gibt's nich. Gute Idee

 

 

Am 13.6.2018 um 11:41 schrieb neiya:):

Nach 2 Tagen, ca 270km und gefühlten 100x anlassen und ausmachen kann ich berichten: die Tankanzeige tuts immer noch  ich gehe jetzt davon aus dass es dabei bleibt. Es waren wohl tatsächlich die kalte(n) Lötstelle(n). Wahnsinn, obwohl die für mich unauffällig aussahen. Ich hoffe das hilft zukünftigen leidgeplagten ACClern  Danke nochmal an alle Beteiligten 

Es wird also zum Löten künftig nach Erftstadt gepilgert...

vor 4 Stunden schrieb Kugelblitz:

Es wird also zum Löten künftig nach Erftstadt gepilgert...

Immer gern. Ich freu mich immer wenn ich gleichgesinnte Xantisten sehe  und im Ausbau des KI bin ich dank Torsten ja fast Profi ^^  

Gelötet (die Autokorrektur wollte hier übrigens grad „gekotet“ schreiben ) hat im übrigen Sascha. Er hat mehr Erfahrung mit fummeligen kleinen scheiss Platinen. Auch wenn’s mein Lötkolben war. Ich hab das KI ausgebaut und ihm gesagt welche Stellen ich gerne ausgebessert hätte. Wir haben uns schlussendlich drauf geeinigt dass wir es gemeinsam repariert haben 

Anton hat heute ohne weitere Experimente mit dem Poti seine Kontakte nachgelötet. War lustig, er fragte kurz, wie er vorgeht, Lenkrad runter, Zierleiste ab, Ki raus. Dann verschwand er. Ich dagegen packte meine Tasche um noch kurz in die Werkstatt zu fahren, gehe durchs Hoftor. Anton kommt mir entgegen mit seinem KI unterm Arm, gefühlt 5 Minuten hat er gebraucht
Danach erfolgte Vollbetankung, Anzeige wie sie sein muß, mal schaun was die nächsten Tage bringen

 

Bearbeitet (22. Juli 20188 J. von TorstenX1)

vor einer Stunde schrieb TorstenX1:

... 5 Minuten hat er gebraucht
Danach erfolgte Vollbetankung, Anzeige wie sie sein muß, mal schaun was die nächsten Tage bringen

 

Der Sohn seines Vaters  

vor 8 Stunden schrieb TorstenX1:

Anton hat heute ohne weitere Experimente mit dem Poti seine Kontakte nachgelötet. War lustig, er fragte kurz, wie er vorgeht, Lenkrad runter, Zierleiste ab, Ki raus. Dann verschwand er. Ich dagegen packte meine Tasche um noch kurz in die Werkstatt zu fahren, gehe durchs Hoftor. Anton kommt mir entgegen mit seinem KI unterm Arm, gefühlt 5 Minuten hat er gebraucht
Danach erfolgte Vollbetankung, Anzeige wie sie sein muß, mal schaun was die nächsten Tage bringen

 

Dann kann er den väterlichen Betrieb ja irgendwann einmal übernehmen...

vor 8 Stunden schrieb Kugelblitz:

Dann kann er den väterlichen Betrieb ja irgendwann einmal übernehmen...

Am besten jetzt schon einsteigen damit der arme Torsten mal zum Luft holen kommt ^^  

Selbst unterm Auto liegend bekommt Torsten noch Luft, er wähnt sich dabei in einem Luftkurort.

vor 4 Stunden schrieb munich_carlo:

Selbst unterm Auto liegend bekommt Torsten noch Luft, er wähnt sich dabei in einem Luftkurort.

Ja klar, bei den derzeitigen Temperaturen ! Unterm Auto ist es herrlich kühl und schattig

vor 13 Stunden schrieb Kugelblitz:

Dann kann er den väterlichen Betrieb ja irgendwann einmal übernehmen...

Der Anton hat beruflich mit Uhren und Schmuck zu tun, das merkt man schon deutlich bei gewissen Sachen. Ob er aber mal wie ich Lust heben wird, mit dem großen Hammer auf das Reparaturobkjekt einzuschlagen, wer weiß...

Zum Thema:
Tag 2: Tankuhr geht

 

Bearbeitet (23. Juli 20188 J. von TorstenX1)

vor 14 Stunden schrieb munich_carlo:

Selbst unterm Auto liegend bekommt Torsten noch Luft, er wähnt sich dabei in einem Luftkurort.

Der frische Duft von LHM...

Bearbeitet (24. Juli 20188 J. von Kugelblitz)

Hehe, jetzt habe ich aber auch mal eine Frage zur Tankanzeige (X2).
Das die alle nicht soo genau anzeigen habe ich nun schon mitbekommen

Habe seit dem Erwerb immer bis 'click' getankt, um den Verbrauch festzustellen, ist zur Zeit bei etwa 8,5 l/100 (V6 Schalter), bin positiv überrascht. Dann habe ich neulich mal ganz voll bis Stehkragen getankt, seit dem spinnt die Anzeige ein bisschen: Voller Tank wird auch voll angezeigt, nach etwa 100-150 km fällt die Nadel auf Anzeige 1/2 und zittert, manchmal heftig. Da bleibt sie dann auch bis der Tank fast leer ist.

Mit meinen elektromechanischen "Kenntnissen" würde ich jetzt denken dass durch die Volltankaktion und hohen Pegel eventuell Schwimmerdraht oder Poti des Schwimmers durch nach-oben-drücken im Tank einen weggekriegt haben? Also Tankabdeckung öffnen und nachsehen?

Danke und Grüße,
Kai

Bearbeitet (24. Juli 20188 J. von ACCM Kai)

Fällt nur zufällig zusammen - der Schwimmer hakt nicht aus (und hüpft nicht aus dem Tank)! Nachlöten ist einfacher und vermutlich "zielführender"

Gruß Stefan

Bin mir nicht sicher, hatte Torsten bei dem Wagen das KI schon mal gelötet? Wenn nicht mache ich das mal..

vor 20 Minuten schrieb ACCM Kai:

Bin mir nicht sicher, hatte Torsten bei dem Wagen das KI schon mal gelötet? Wenn nicht mache ich das mal..

Nein, nur die Birnchen erneuert.