Eigentlich wollte ich einen neuen Satz Glühkerzen kaufen, um dem BX bei starken Minusgraden wieder auf die Sprünge zu helfen, habe aber noch eine nagelneue Originalkerze gefunden, bräuchte also nur drei. Spricht was gegen diese Kombination oder doch lieber vier gleiche Kerzen? (Ich frag mehr aus Neugier, denn ne Ausgabe ist das ja nicht wirklich bei 5 Euro und Zerquetschte für ne febi-bilstein-Glühkerze).

Grüße, Dietmar

Wenn du gerne diese Dinger wechselts kann ich dir febi nur empfehlen, ich bau von denen kein Bauteil mehr ein. Die letzten Glühkerzen von denen habe ich in meiner Frau Ihren XM25 verbaut, lebensdauer 1 Woche bzw 800km. Der Satz davor hat sage und schreibe 12 Wochen überlebt. Der Kühlerdeckel hat etwa 80km gehalten. febi=nie wieder.

Mess welche Glühkerze defekt ist und ersetze sie durch die, die du noch hast und gut ist.

Sehe ich ähnlich, einfach nur die kaputte Kerze wechseln. Beim BX braucht man ja nicht erst den halben Motorraum entleeren um an die Glühkerzen ranzukommen. Meiner läuft neuerdings auch ein paar Sekunden nur auf 3 Pötten wenn es mal unter 10°C sind, ist wohl auch eine der Kerzen hinüber...