Noch mal zur Sachlichkeit:

... Da Du aber die Beitragsnummer nicht wissen wirst - und ich nicht weiß, wie man die rausbekommen kann, ohne auf den Zitieren-Knopf zu drücken ...

ganz einfach:

... Willst Du wirklich einen Link zu einem anderen Beitrag erstellen, klickst Du mit der rechten Maustaste auf die # rechts oben im Beitrag und dann "Link_Adresse kopieren", das kannst Du dann einfuegen.

Das geht wunderbar auch zu Beiträgen aus ganz anderen Threads! (Natürlich auch möglich: Mit Links-Mausklick auf die Beitragsnummer klicken und dann aus der Browser-Adresszeile den Link kopieren.)

Der Link lautet dann am Ende z.B. auf "...&viewfull=1#post5090854", das bedeutet, dass der gesamte Thread angezeigt wird, aber direkt zum Post mit der Nummer 5090854 gesprungen wird.

Ich finde, es erleichtert das Verständnis verschlungener Threads erheblich, wenn man statt mit diesen Zitat-Sprechblasen mit Zitaten mit echten Links arbeitet, wie ich es jetzt hier grad zweimal gemacht habe. Dann kann man immer wieder zurückspringen und nachlesen.

Oh, jetzt hab ich ja gar nicht über den ADÉ AC, oder wenigstens über VW gelästert.

Bearbeitet (30. Januar 201412 J. von Juergen_)

Was ich in #90 gemeint habe wird in der nächsten AB (schon) wieder bestätigt.Nach gefühlt 1000 Tests und Berichten über den Golf 7 wird für das nächste Heft ein Golf 2,den die Redaktion für 70€ gekauft hat,angekündigt.Ohne den Artikel zu kennen,kann ich mir vorstellen,das wieder erwähnt wird,wie gut,rost und klapperfrei,zeit und klassenlos die Karre ist.Man hätte auch einen Kadett,Escort oder gar einen Tipo oder R19 nehmen können.Nein,es ist schon wieder ein VW.Das ist das,was nervt.Dieses ewige,gebetsmühlenhafte Runterleiern der gleichen Phrasen.

Aber mal ehrlich,ganz unter uns: Irgentwie sind wir in umgekehrter Richtung auch nicht viel besser.Andererseits reinigt Luftablassen die Seele.

Andererseits reinigt Luftablassen die Seele.

darauf kannste einen lassen ...............

Man hätte auch einen Kadett,Escort oder gar einen Tipo oder R19 nehmen können.Nein,es ist schon wieder ein VW.Das ist das,was nervt.

Mal so ganz hypothetisch...nehmen wir mal an 70% der Forenuser kaufen Möbel bei IKEA. Was würde euch mehr interessieren, ein Möbeltest mit alten IKEA Möbel oder mit Designermöbeln von VITRA, THONET etc.? So ist es auch mit dem Golf. In Frankreich würde wohl ein 70€ Visa oder Ax für solch einen Test genommen.

Mal so ganz hypothetisch...nehmen wir mal an 70% der Forenuser kaufen Möbel bei IKEA. Was würde euch mehr interessieren, ein Möbeltest mit alten IKEA Möbel oder mit Designermöbeln von VITRA, THONET etc.? So ist es auch mit dem Golf. In Frankreich würde wohl ein 70€ Visa oder Ax für solch einen Test genommen.

Nach der Logik müsste Springer nur noch 'Das' vor den Titel des Zentralorgans der deutschen Autofahrerseele setzen.

#105: Möglich.Trotzdem wäre ein Blick über den Tellerrand mal abwechslungsreicher gewesen.Na ja,dann muss ich eben den 70€ Visa kaufen...

Obwohl: Mein 150€ (300 DM) Visa läuft seit 18 Jahren bei mir absolut pannenfrei.

In der aktuellen AB ist auch ein Bericht,in dem ein nagelneuer C4 Picasso abgefackelt wird,um zu zeigen,das R1234yf tödliche Flusssäure freisetzt.Zufall,oder ist der Einigen zu erfolgreich?

Bearbeitet (30. Januar 201412 J. von onlyvisa)

Nach der Logik müsste Springer nur noch 'Das' vor den Titel des Zentralorgans der deutschen Autofahrerseele setzen.

Kannst ja einen Leserbrief schreiben und denen deinen Vorschlag mitteilen...Gedruckt wird das, was am meisten interessiert. Was werden wohl die Mehrzahl der AB Leser fahren? Was aus dem Hause VAG oder 'nen Franzosen? Achtung rhetorische Frage.

Manchmal ist die AB unfreiwillig lustig:Weil man ewig über das Mercedes-Design gemeckert hat,bringen die jetzt schöne Autos...Und das Wechselkennzeichen haben die auch erdacht.

Und das Wechselkennzeichen haben die auch erdacht.

Wer hat's erfunden?

Bearbeitet (30. Januar 201412 J. von MatthiasM)

...

wird in der nächsten AB (schon) wieder bestätigt.

...

wird für das nächste Heft ein Golf 2,den die Redaktion für 70€ gekauft hat,angekündigt

Hab sie gerade gelesen:

Um den für 70€ gekauften 2er Golf in einen brauchbaren Zustand zu versetzen, haben

sie erst mal für über 1200 ( in Worten : zwölfhundert ) Euros Ersatzteile eingebaut !!!

Ohne den Artikel zu kennen,kann ich mir vorstellen,das wieder erwähnt wird,wie gut,rost und klapperfrei,zeit und klassenlos die Karre ist.Man hätte auch einen Kadett,Escort oder gar einen Tipo oder R19 nehmen können

Relativ rostfrei war er im Gegensatz zu den 3 anderen aber tatsächlich,von denen ist

auch kaum mehr einer über.

Der 3er Golf war dann übrigens rostmässig ein echter Rückschritt,

und der dann wieder bessere 4er hat eine konstruktionsbedingte Roststelle

in der Mitte der vorderen Radläufe ( da ist innen zur Versteifung ein Stück Moosgummi

angeklebt ), die bei vielen 98ern jetzt durchkommt.

Hatte neulich auch einen mit grossen Durchrostungen unten an Schweller

( Da war der Unterbodenschutz nach Einsetzen der grossen Gummistöpsel

in den Ablauflöchern aufgetragen und durch Kondenswasser unterwandert

und unterrostet ... )

Das sah dann so aus :

Aber Golf braucht ja bekanntlich Löcher

mfg Klaus

Bearbeitet (30. Januar 201412 J. von Citroklaus)

Warum fällt mir jetzt ganz spontan das Karnevalslied "Hier fliegen gleich die Löcher aus dem Käse" ein???

Ist das eine rhetorische Frage oder muss man sich ernsthaft Sorgen um Dich machen?

Nee,nee,alles OK.Hab auch mittlerweile verdrängt,das du den schönen grünen Visa verschrottet hast.Da war ich leider zu langsam.Aber wer weiss,vielleicht hab ich den Platz nicht vergeblich geschaffen...

Was die Dauerhaltbarkeit angeht, ist der Golf 2 schon ein sehr spezieller Fall. Nachdem der Golf 1 rostmäßig ein Reinfall war, haben sie es beim Golf 2 sehr gut gemeint, bis heute sifft hinten das Hohlraumkonservierungswachs aus der Heckklappe. Dass ein solch schlagzähes Auto auch seine Nachteile hat, haben sie beim Golf 3 dann gemerkt, der war weit weniger robust. Der Golf 5 war auch so ejn Kandidat: ein prima Auto, aber zu teuer in der Produktion. Der Golf 6 war nur billiger in der Herstellung, sonst nix.

Beste Grüße vom Sampleman und seinem Tatschpätt

haha, zu langsam ist gut. Habe den Visa in den letzten 2 Jahren hier 3x ausgeschrieben...

Aber zur Beruhigung:

Ich habe nie behauptet, dass ich den Visa verschrottet habe - so pervers ist der Vulcan nun auch wieder nicht. Er ging nur den Weg alles Irdischen, was nach Budismus einer Wiedergeburt gleich kommt. Die Resonanz hier im Forum war leider eher mau...Ein Citroënmitarbeiter aus dem Aussendienst hat sich ihm angenommen und möchte den Visa bis Frühling wieder auf die Strasse bringen. Bin gespannt...

Entspannte Grüsse

Ich hab`s erst spät gelesen,und da ich noch ein anderes Projekt am Start hab,hab ich mich nicht sofort mit dem Visa auseinandergesetzt.Und dann war da noch das Platzproblem...Mein Fehler war,dir nicht sofort mitzuteilen,das mich der Wagen interessiert,andererseits will man ja auch nicht die Pferde scheu machen.

Ich bin jedenfalls froh,das der Visa noch lebt.