Also ich finde Sesamsik gut. Würde mich dann hinters Auto stellen und rufen: "Sesamsik, öffne Dich!"

Wieviele Nm die Dämpfer aufbringen. Und wieviel Unterschied das macht.

Und ob der Unterschied in Nm pro Dämpfer gerechnet ist, oder pro Dämpferpaar...

... und dass es gar nicht um Nm geht, sondern um N.

Ich wiederhole mich.

... aber was tut man nicht alles für die magische 500.

Jürgen, du mußt nicht so korrekt sein. Für das gegenwärtige Problem reicht es völlig aus, daß es um irgendeine Kraft geht.

... aber was tut man nicht alles für die magische 500.

Und sie ist so greifbar, die 500

ich stand heute im Baumarkt neben einer ewig langen Reihe mit den verschiedensten Arten von griffen.. Da musste ich unweigerlich an diesen thread denken

Man könnte einen Edelstahl-Klorollenhalter verwenden und in ihn einen Doppelwinkel einätzen lassen. Das sähe bestimmt aus wie serienmäßig.

Ihr lacht! Und ich vermeide es, wo ich kann, die Heck-Klappe zu öffnen.

Ich dachte irgendwie an eine Druckfeder (http://www.sodemann-federn.de/online-shop/druckfedern?gclid=CJyrgbPogMACFWT4wgodDKkAqg), die bei Entriegelung die Heck-Klappe mindestens 10 cm öffnet.

Beim Stichwort Klo-Rollenhalter fällt mir ein, dass ich mir schon mehr als 1 X im Stau gewünscht habe, es möge eine Art Rollo zwischen Vorder- und Hintertür herunter fahren, damit nicht alle glotzen können, wenn ich im Stau mal muss.

Ihr lacht! Und ich vermeide es, wo ich kann, die Heck-Klappe zu öffnen.

Ich dachte irgendwie an eine Druckfeder (http://www.sodemann-federn.de/online-shop/druckfedern?gclid=CJyrgbPogMACFWT4wgodDKkAqg), die bei Entriegelung die Heck-Klappe mindestens 10 cm öffnet.

Unbedingt probieren! Vergiss nicht den AUSFÜHRLICHEN Einbau- und Erfahrungsbericht! Bitte mit Fotos!

Beim Stichwort Klo-Rollenhalter fällt mir ein, dass ich mir schon mehr als 1 X im Stau gewünscht habe, es möge eine Art Rollo zwischen Vorder- und Hintertür herunter fahren, damit nicht alle glotzen können, wenn ich im Stau mal muss.

Da würde ich eher ein Zelt nehmen

... und dass es gar nicht um Nm geht, sondern um N.

Ich wiederhole mich.

... aber was tut man nicht alles für die magische 500.

Da hast Du natürlich völlig Recht !

Es dreht sich ja nix. Wenn es ums Auto geht, gehe ich bei Kraft immer von Nm aus.... TD - Fahrer eben ;-)

Ihr lacht! Und ich vermeide es, wo ich kann, die Heck-Klappe zu öffnen.

Ich dachte irgendwie an eine Druckfeder (http://www.sodemann-federn.de/online-shop/druckfedern?gclid=CJyrgbPogMACFWT4wgodDKkAqg), die bei Entriegelung die Heck-Klappe mindestens 10 cm öffnet.

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Das könnte durchaus funktioniern ! Muß man nur ne Feder nehmen, die sich klein genug zusammendrücken läßt.

Und an der Plasteklappe kann man doch alles festspaxen !!!

Wenn die Xantia-Heckklappe so ähnlich ist wie die vom XM:

Da lässt sich durch stärkere Gasdruckfedern wohl nicht viel machen. Die Feder liegt bei geschlossener Heckklappe nahezu in einer Linie mit der Klappe und kann daher kaum ein öffnendes Moment erzeugen. Die wirkt erst wenn durch Anheben der Klappe ein entsprechender Hebel entsteht.

Ps.: Nm ist kein Maß für Kraft.

Was ist denn dann mit der Idee eine Seilwinde zu montieren? Das sollte man weiterverfolgen!

Oder Heckklappe raus und Rollo rein.

Oder Scharniere seitlich anschweißen.

Oder Heckklappe dauerhaft geöffnet lassen und n netz zur ladungssicherung einbauen..

meeeeehr sinnlose Vorschläge bitte.. Nur noch 36!!!

Oder Scharniere seitlich anschweißen.

Nee, das muss gespaxt werden. Schweißen ist da nicht angebracht. :-)

Die Munition aus den Gurtstraffern und Air- und Sidebags sollte hier ausreichen, die Heckklappe anfangs hoch genug zu bringen.

Mit Magazin im Seitenteil, quasi als Rückstoßlader müsste sowas gehen.

Ich geh schonmal auf den Schrott nach X2 gucken...

Wir sollten an die Zentralhydraulik denken.

Einen hinteren Federzylinder und ein manuelles Betätigungsventil. Oder evtl von vorne mit Schalter Elektroventil, dann braucht man garnicht mehr aussteigen.

Zylinder seitlich neben dem Heckfenster so daß der kurze Hub ausreicht die Klappe ganz zu heben.

Fred

Eigentlich reicht doch ein richtig guter Impuls (Vorsicht, Kinnhaken möglich): Eine gut aufgeladene Federkugel über ein Hydractive-Ventil entladen und damit ein Federbein herausschiessen. Damit bekämen wir #466 und #467 doch unter einen Hut. :-)

Ich würde ja einen Austausch der vorhandenen Scharniere gegen federbelastete Scharniere vorschlagen. Fragt sich nur wie groß die Federkraft sein müsste....

Die Federn die Dorothea im Sinne hat, würden nur einen neuen Thread bewirken mit dem Titel "Hilfe ich kriege meine Heckklappe nicht mehr zu!"

Gruß

Karl-Heinz

Oder ne Limo Kaufen. Oder immer mit offener Heckklappe fahren!

#470 30 to go!

Das mit der Heckklappe hab ich schon vorgeschlagen

29

Oder man ferkelt da die Klappe vom Ax dran. Die ist ja aus Kunststoff .

Ui kunststoffheckklappe, n völlig neuer Ansatz.. Gute Idee

aber es gibt doch auch Leute die ihre Fenster oder mehr mit Plastikfolie abkleben.. Wär das nicht auch ne Option?

Haha, der war gut!

Was meint Ihr aus was die Klappe des Breaks besteht?

nä ! die auch ? noch so´n Plastebomber *g*