Ich hätte dann Vorschlag: Heckklappe abbauen. Spart Dämpfer, Griffe und die Zuladung wird auch erhöht.

Das wird aber reichlich zugig innen drin

Natürlich nicht im Kofferraum !! Den willst du mittels der "Hitsche" doch erst öffnen !

Ich schlage als Verwahrort den Beifahrerfußraum oder den Platz hinter dem Fahrersitz vor.

Hast du mal ausprobiert, ob du die Heckklappe besser öffnen kannst, wenn du den Wagen vor dem Öffnen der Heckklappe auf die niedrigste Position stellst ? Dass würde dir eventuell das Mitführen einer Fußbank ersparen.

Sicherlich geht es schon mal besser, wenn ich das Fahrzeug noch nicht gestartet habe, weil es da etwas niedriger leigt.

Im Juni kommenden Jhres muss ich zur HU!!! Das ist erst mal eine magische Zahl! Auch für die Heck-Klappe. Dank Kunststoff ist sie ja (anders als beim CX) sehr haltbar.

LG

Dorothea

Das massgefertigte Eisenrohr ist zwar was fuer die Ewigkeit, aber wir wollen doch nur die Heckklappe stuetzen, nicht das ganze Auto! Von daher plaediere ich nach wie vor fuer den massgefertigten Besenstiel, alternativ sonstige Langhoelzer. Zudem koennte das Eisenrohr etwas schwerer sein...

Und wo willst Du so einen langen Besenstiel aufbewahren? Kofferraum wäre keine gute Antwort

Geht es nun eigentlich nur darum, die schwere Klappe zu heben, oder auch zu halten?

Eigentlich scheint es eher ums Heben zu gehen, deshalb ja auch die ganzen Vorschläge mit Griffen von aussen. Ansonsten würden stärkere Dämpfer sicher helfen, aber offenbar ist unter einer bestimmten Körpergrösse der Winkel das Hauptproblem.

Wenns nur um das Anheben geht, empfehle ich einen Kurzbesuch in Polen. Dort gibt es entsprechende Knallkörper. Diese sind rechts und links am unteren Ende der Heckklappe zu platzieren. Den Zünder könnte man mit dem Öffner der Klappe koppeln und somit hätte man eine dezente Öffnungshilfe.

Geht es nun eigentlich nur darum, die schwere Klappe zu heben, oder auch zu halten?

Nur heben - sie hält sich dank Federdämpfe selber.

Ich hätte noch einen Vorschlag: Wenn Möbelgriffe am Auto Pfui sind, wie wäre es mit einem Türgriff von einem anderen Auto, etwa von einem alten Golf I oder II, ohne Schloss und evtl. noch arretiert falls das geht. Sieht dann wenigstens Automässig aus, ich würde so etwas vertikal neben die Kennzeichenhalterung in den schwarzen Kunststoff einbauen.

Oder: in den Kunststoffstossfänger eine Griffmulde einarbeiten. Sitzt noch etwas tiefer, und wäre noch etwas unauffälliger, sowas z.B.: http://www.ebay.de/itm/Altai-Schwarz-Kunststoff-Griffmulde-L098BG-/360803733878?pt=Subwoofer_Boxen_Zubehör&hash=item5401941176 und dann hier

mittig ein Loch reinfräsen und festschrauben. In diese Teile darf man auch Löcher bohren um Einparkhilfen o. ä. nachzurüsten, das sollte mit der ABE keine Probleme geben. Ausserdem steht bei so einer Lösung nichts ab, das dürfte wirklich niemanden stören. Wenn die Klappe wirklich so schwer ist dass nicht zu erwarten dass es mit einem Griff klappt, dann würde ich mir stattdessen 2 besorgen, dann kann man die Klappe mit beiden Händen öffnen. Nach Torstens Aussage ist ja nicht zu erwarten dass stärkere Dämpfer helfen würden.

Ich hätte noch einen Vorschlag: Wenn Möbelgriffe am Auto Pfui sind, wie wäre es mit einem Türgriff von einem anderen Auto, etwa von einem alten Golf I oder II, ohne Schloss und evtl. noch arretiert falls das geht. Sieht dann wenigstens Automässig aus, ich würde so etwas vertikal neben die Kennzeichenhalterung in den schwarzen Kunststoff einbauen.

Golf-Griff am Xantia? Ich hab schon mal das Popcorn geholt

... Ihr Auftritt, Herr Hempel

Hydraulik druck ist doch reichlich da. 180bar szehen doch zur Verfügung. Hydraulik zylinder hinten dran. Regelblock dran und feuer frei. Da sollte selbst ne gepanzerte klappe einfach hochfahren

Wenns nur um das Anheben geht, empfehle ich einen Kurzbesuch in Polen. Dort gibt es entsprechende Knallkörper. Diese sind rechts und links am unteren Ende der Heckklappe zu platzieren. Den Zünder könnte man mit dem Öffner der Klappe koppeln und somit hätte man eine dezente Öffnungshilfe.

Danach klingeln einem aber die Ohren.

Ja - aber die Klappe ist offen !

Ist halt die Frage, ob das Franzosenplastik mit dem Sprengstoff aus dem ehemaligen Warschauer Pakt Staat mithalten kann.....

Nach den Erfahrungen mit den Heck-Klappen am CX haben sie die Xantia-Klappe unkaputtbar gemacht.

Ich verstehe hier die ganze Diskussion nicht.

Die Klappe ist nicht zu schwer, ihr seit zu schwach!

Regelmäßiges Training, mehrmals am Tag die Klappe öffnen hält die Muskeln fit.

Und wenn das nicht reicht ist Hanteltraining angesagt.

duck und weg...

Das ist prinzipiell völlig korrekt.

Ich würde allerdings sinnvollerweise zuerst die Servolenkung lahmlegen.

Bei Frauen ist übrigens ein besonders motivierender Apekt zu erwähnen: Der Busen wird auf Dauer gestrafft und gehoben.

Und wenn jetzt irgendwelche verweichlichten Jungspunde, die ja heutzutage nicht mal mehr ohne Rückfahrkamera ein Auto steuern können, meinen daß das problematisch sei: Ist es. Für euch. Während meiner Ausblidung durfte ich einen 7,5 Tonner ohne Servolenkung chauffieren. Mit dem ließ sich übrigens auf Schnee herrlich kontrollierbar driften. Naja, ihr dürft ja gottseidank und sinnvollerweise solche Gewichtsklassen gar nicht fahren mit eurem 1B oder wie der Lappen auch immer gerade heißen mag.

Bearbeitet (10. Dezember 201411 J. von TorstenX1)

Eine Ente zu lenken ist auch nicht ganz ohne!

Bei Frauen ist übrigens ein besonders motivierender Apekt zu erwähnen: Der Busen wird auf Dauer gestrafft und gehoben.

Jetzt weiß ich, was Heinz am Telefon neulich damit meinte, dass er hier nur noch selten mitliest geschweige denn postet, bei dem groben Unfug, den er bzw. Frau hier in den letzten Monaten manchmal lesen muss

Mit anderen Worten: wer eine funktionierende Methode erfände, schlappes Bindegewebe derart wieder fit zu bekommen, der wäre alleine durch dieses eine Patent bereits in kürzester Zeit zigfacher Milliardär ;-)

Über meine Finanzen will ich mich mit dir eigentlich nicht unterhalten. Laß das besser sein, bleib besser bei der Heckklappe.

Heckklappe ist etymologisch schon ein erstaunliches Konstrukt, "Klappe", diese Anschaulichkeit bietet nur das Deutsche und "Heck", wie "Bug", aber Schiffe sind doch nur die Xms, da sollte man beim Xantia besser vom Kofferraumdeckel sprechen. Duck und - Donald.

Über meine Finanzen will ich mich mit dir eigentlich nicht unterhalten. Laß das besser sein, bleib besser bei der Heckklappe.

Wer, ich? Meine C5-Heckklappe ist frisch "befedert", alles tutti. Und Deine Finanzen wurden nicht angesprochen, geschweige denn in Frage gestellt. Gegen mehr oder gar sehr viel mehr hat doch hier noch nie jemand protestiert.

Aber als Doktor, der viele Kollegen aus dem Fachbereich der Schönheitschirurgie hat, weiß ich nun mal aus quasi erster Hand: was in bestimmten Zonen erst mal hängt, das kann man nicht mehr ohne großen Aufwand "heben"

Brustvergrößerungen durch Handauflegen z.B. funktioniert nicht! Das hat übrigens auch Heinz in seiner von ihm neulich selbst erwähnten langjährigen internationalen Studie im Selbstversuch eindeutig widerlegt.

Bearbeitet (11. Dezember 201411 J. von DrCaligari)

..... Naja, ihr dürft ja gottseidank und sinnvollerweise solche Gewichtsklassen gar nicht fahren mit eurem 1B oder wie der Lappen auch immer gerade heißen mag.

Lappen? Pah, so ´ner ollen Plastikkarte macht ja nicht mal ne Wäsche was aus.

Gruß vom noch echten grauen Lappeninhaber

Christoph (der auch noch bis 7,5 T fahren darf)

Meinen grauen Lappen hab ich auch schon mal gewaschen. Er war danach deutlich sauberer, und es geht ihm gut :-)

Ich kann mich auch noch an den grauen Perso erinnern, da war das Bild eingenietet, die fingen dann an zu rosten.......