Okay, lassen wir das jetzt. Ist durch und ich weiß Bescheid. Das war genug Abweichung vom Thema.

Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk

Hallo,

die Chips sind hier manchmal sehr verbreitet.

Also nicht böse sein.

Manche Freds laufen aus unerfindlichen Gründen total aus dem Ruder, dann kommt meist so was.

Ist ja aber hier nicht geschehen.

Gruß Herbert

Gesendet von meinem GTI-2400 ohne Trappertalk

Chips machen dick und sind eh ungesund!

@wanted

Sende mir mal eine PN, oder besser noch eine Mail mit deinen Daten. Kurze Info zu deinem Problem (für mich zum Zuordnen), dann sende ich dir eine Anleitung.

ach ja:

Gesendet von meinem ollem PC

Die Teilenummer von den dämeligen Fächerdüsen wurde doch irgendwann mal geändert.

Sind denn die aktuellen anders / besser als die orischinolen von 2002?

Oder andersrum gefragt: hat schon mal einer was ordentliches verbaut, das auch schön auf die Scheibe sprüht?

On 1/28/2014 at 10:13 AM, bx-basis said:

Wenn das Wasser an der falschen Scheibe ankommt ist die Pumpe defekt, bzw. das "Ventil" was das Wasser in die richtige Richtung befördert klemmt. Entweder Pumpe ausbauen, reinigen und wieder einbauen oder direkt eine neue verbauen...

Hallo zusammen,

in der Hoffnung, dass ihr einen Tipp habt, zitiere ich mal diesen alten Thread...

Ich habe gleiches Problem wie oben am C5 I Break, 2004 (ansonsten tolles Auto!). Wenn der Hebel für Wischwasser vorn betätigt wird, surrt die Pumpe und es passiert nichts (das war 3 Tage lang so) und jetzt auf einmal kommt beim Betätigen für vorn hinten Wischwasser raus (seit 1 Tag)

Also Pumpe/Ventil defekt? Oder doch "nur" verdreckt/verstopft? Um das zu prüfen...habt ihr einen Tipp für die Fehlersuche? bzw wie komme ich an die Pumpe ran, was baue ich dafür aus?

Danke vielmals!

Neue Pumpe besorgen, Radhausschale rechts vorne rausnehmen und die Pumpe ersetzen. Ist von der Außenseite in den Behälter gesteckt, Stoßfänger leicht wegdrücken und man kommt gut dran.

Hi Wanted + Mr. Yellow

Guck mal unter 

 

Außerdem nehme ich nur entweder Destilliertes Wasser (da gibt es dann keine Kalkablagerungen oder sonstigen Schmodder) oder Wasser aus meinem Brita Wasserfilter. Habe seitdem nie wieder verstopfte Düsen gehabt :-D

 

Gruß Tumbleweed

Bearbeitet (20. Mai 20197 J. von Tumbleweed)
zusatz

10 hours ago, bx-basis said:

Neue Pumpe besorgen, Radhausschale rechts vorne rausnehmen und die Pumpe ersetzen. Ist von der Außenseite in den Behälter gesteckt, Stoßfänger leicht wegdrücken und man kommt gut dran.

@BX Basis und Tumbleweed: Danke für eure Tipps! Pumpe ist bestellt und ich schau mal ob das damit geht...wenn nicht hole ich noch neue Düsen dazu!

On 5/20/2019 at 6:15 PM, BX 19 GTi said:

@BX Basis und Tumbleweed: Danke für eure Tipps! Pumpe ist bestellt und ich schau mal ob das damit geht...wenn nicht hole ich noch neue Düsen dazu!

Guten Abend zusammen!

Also der Einbau der neuen Pumpe ging Dank eurer Hilfe ganz gut. Leider hat dies das Problem nicht behoben. Vorne kommt immer noch kein Wasser, wenn man den Schalter für vorne betätigt, kommt hinten Wasser, wenn man hinten betätigt, ebenfalls. Also keine Veränderung.

Nun habe ich noch zwei Ideen: irgendwas mit den Sicherungen oder doch der Schalter am Lenkstockhebel? Was meint ihr? Welche Sicherung ist für die Scheibenwaschanlage zuständig?

Vielen vielen Dank!

Wenn Du hinten betätigst, wo kommt dann Wasser? Falls vorne dann dreht die Pumpe verkehrt herum oder Du hast die Schläuche vertauscht. Falls hinten ist die Leitung nach vorne vermutlich verstopft.

8 hours ago, bx-basis said:

Wenn Du hinten betätigst, wo kommt dann Wasser? Falls vorne dann dreht die Pumpe verkehrt herum oder Du hast die Schläuche vertauscht. Falls hinten ist die Leitung nach vorne vermutlich verstopft.

Das Wasser kommt immer hinten. Wenn ich für hinten betätige, kommt es hinten ganz normal, wie es sein soll. Wenn ich für vorne betätige, kommt es ebenfalls hinten, nur mit etwas weniger Druck.

Leitungsverstopfung werde ich prüfen, indem ich an der Pumpe sowie an der Fächerdüse die Leitung abziehe und Mal durchpuste. Ich gebe euch eine Rückmeldung. Vielen Dank!

Ansonsten hätte ich noch die Idee, die Schläuche an der Pumpe tatsächlich zu vertauschen, sodass beim betätigen vielleicht immer vorne Wasser kommt. Wenn der defekt am Lenkstockschalter liegt wäre das mindestens eine Übergangslösung. Dann müsste ich halt erst mal auf Wischwasser hinten verzichten. Der Austausch der Lenkstockhebeleinheit erfordert ja Lenkradausbau und und und.  

Ich hoffe trotzdem erst einmal auf eine verstopfte Leitung.

Das liegt ziemlich sicher nicht an der Schaltereinheit. Entweder die Leitung ist dicht (durchpusten von den Düsen zur Pumpe!) oder die neue Pumpe hat auch ein Problem. Kommt bei Billigteilen gelegentlich vor. Das Umschalten von vorne auf hinten erfolgt durch Umkehren der Drehrichtung der Pumpe und ein ganz primitives im Anschluß verbautes Ventil (eine Kugel die je nach Strömungsrichtung einen der Ausgänge verschließt). Wenn das Ventil nicht macht was es soll kommt das Wasser am falschen Ende raus...

On 5/24/2019 at 7:13 AM, bx-basis said:

Das liegt ziemlich sicher nicht an der Schaltereinheit. Entweder die Leitung ist dicht (durchpusten von den Düsen zur Pumpe!) oder die neue Pumpe hat auch ein Problem. Kommt bei Billigteilen gelegentlich vor. Das Umschalten von vorne auf hinten erfolgt durch Umkehren der Drehrichtung der Pumpe und ein ganz primitives im Anschluß verbautes Ventil (eine Kugel die je nach Strömungsrichtung einen der Ausgänge verschließt). Wenn das Ventil nicht macht was es soll kommt das Wasser am falschen Ende raus...

Vielen Dank für die Tipps. Ich habe das nun wie folgt gelöst.

Auf eine neue (weitere) Pumpe hatte ich keine Lust und an einer Verstopfung lag es nicht (Test: separate externe Aquarienschläuche an die Pumpe angeschlossen und Wischwasser betätigt)

Sicherungen waren natürlich ganz. Also habe ich die Ausgänge vorn nach hinten vertauscht, so habe ich jetzt vorne (wichtiger) Wischwasser und hinten erst mal keins. Ist mir jetzt so erst mal Recht, eine neue Pumpe (ggf dann Original Citroen) kann ich ja bei Gelegenheit noch versuchen.