Hallo, das altbekannte Problem habe ich bei meinem V6 auch seit einiger Zeit.

Da das Auto einwandfrei fährt hat es mich nicht weiter gestört.

Ich habe festgestellt daß meine Kühlwassertemperaturanzeige immer unter mittlerer Stellung war und die Motoröltemperaturanzeige gerade eben im weißen Bereich.

Jetzt habe ich den Kühlwasserthermosstat getauscht - Anzeige jetzt gut im mittleren Bereich.

Motoröltemperatur bleibt lt. Anzeige im unteren Bereich.

Die angezeigten Fehler P420 undP430 habe ich gelöscht und seit ca. 400 km fahre ich statt auf P auf S.

d#Die Folge : die gelbe Motorkontrollleuchte bleibt aus !

Ist es möglich daß nur der Temperaturfühler für das Motoröl defekt ist und dadurch die Kats -angeblich- die Grenzwerte nicht erreichen?

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C5 Break 3.0 V6 Exclusive Automatik, Bj 01/04

beim V6 normal, das die öltemperatur ziemlich weit unten bleibt

Danke, das beruhigt.

Aber kann die niedrige Motortemperatur zur Fehlermeldung - Katalysatorsystem Wirkungsgrad unterhalb Grenzwert Bank 1 und Bank 2 - führen?

nein, aber falls du mal eine AU machst über den OBD Stecker, könnte der tester abbrechen, weil öltemp. zu niedrig.

Guter tip. Danke. Also vor AU warm fahren.

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Diese Fehlermeldung Katalysatorsystem Wirkungsgrad unterhalb Grenzwert Bank 1 und Bank 2 habe ich bei meinem C5 V6 auch ab und zu aber das hatte noch nie einen Negativen Einfluss auf die AU. Auch laut Fehlermeldung bei mir sollen die Kat's fertig sein aber wechseln werde ich die nicht denn das ist Blözien denn die Ursache kann auch durch einer Spannungsschwankung im System verursacht werden oder wenn eine Zündspule hin ist.