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  1. [TABLE] [TR] [TD]Hallo Leute, zuerst mal ein freundliches Hallo an alle (da ich hier neu bin). Ich habe aktuell ein Problem mit einem Citroen C5 2.0 HPi. Er kommt immer folgender Fehler: "Umweltschutzsystem des Motors defekt". Ausgelesene Fehlercodes: "P1113" (Einlaßluft-Temperatur (IAT) Sensor offen/Kurzschluß / Signal zu hoch ??!!??) "P0400" (Abgas-Rückführ-System (EGR) Durchfluß Fehlfunktion) und "P0403" (Abgas-Rückführ-System (EGR) Schaltkreis Fehlfunktion). Die "Aussagen" zu den Fehlercodes in Klammern, sind nicht zu 100% richtig nehme ich an. Das ist so das, was man im Netz zu di
  2. Hallo, das altbekannte Problem habe ich bei meinem V6 auch seit einiger Zeit. Da das Auto einwandfrei fährt hat es mich nicht weiter gestört. Ich habe festgestellt daß meine Kühlwassertemperaturanzeige immer unter mittlerer Stellung war und die Motoröltemperaturanzeige gerade eben im weißen Bereich. Jetzt habe ich den Kühlwasserthermosstat getauscht - Anzeige jetzt gut im mittleren Bereich. Motoröltemperatur bleibt lt. Anzeige im unteren Bereich. Die angezeigten Fehler P420 undP430 habe ich gelöscht und seit ca. 400 km fahre ich statt auf P auf S. d#Die Folge : die gelbe Motorkontr
  3. Habe ein Problem bei dem ich denke das 1 Kugel defekt ist kann das ggf einer Bestätigen? zum Problem fahre ich mit der Beifahrerseite durch ein Schalgloch durch sagen wir mal ca 4-7 cm Tief knallt das Fahrwerk als wenn keine Federungdrin ist schlägt also voll durch das sollte beim C6 und der HP nicht sein oder? auf der Fahrerseite ist es nur minimal aber man merkt kaum was vom durchfahren Was ich bissher gemacht habe : Sport stellung damit soll angeblich die mittlere Kugel abgeschaltet werden effekt das selbe somit sollte die Kugel dann i.O sein Bei laufenden Motor ist die Beifahrerseite s
  4. grad noch entdeckt ..... Nähe Schweinfurt http://www.ebay.de/itm/Winterreifen-mit-Alufelgen-/251365249342?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item3a8689513e#ht_24wt_1039
  5. Der 2,0 Motor insbesondere der HPI verträgt kein E10 ! Gab schon eine offizielle Rückrufaktion und Tausch der Hochdruck-Einspritzpumpe.
  6. Hallo, Da neue Umschreibungen auf 6km/h nicht mehr möglich sind suche ich Papiere für eine auf 6kmH umgeschriebene AZU ca Bj 76, möchte die Azu für Fahrten zum Garten nutzen und mir die Kosten für TÜV ,Steuern und Vers. sparen. Hat jemand zufällig so etwas. Dazu bräuchte ich dann noch ne Beschreibung wie die Drosselung durchgeführt wurde. Gruß Uli
  7. Hallöchen, vor kurzem sprang unsere Citrone wiederholt nicht an, zeigte u.a. Anomalie Abgasreinigung und Wegfahrsperre. Der Anlasser drehte gut durch, aber offensichtlich keine Zündung oder Einspritzung. Anfangs half mehrfaches An- und Ausschalten, Zündung abklemmen oder Rütteln an der Benzinpumpe. Denn wie ich dann bemerkte, lief die Benzinpumpe nicht an. Irgendwann half das alles aber auch nichts mehr, wieder Fehleranzeigen und ich rief den Abschleppdienst zwecks Fehlerauslesung. Wegen des ganzen Stresses ließ ich ihn in die Werkstatt schleppen und nach Fehlerdiagnose sollte es die Benzin
  8. Hallo an alle, wie leicht zu erraten ist, komme ich aus dem Norden. Parallelen zu dem gleichnamigen Getränk sind rein zufällig und nicht beabsichtigt. Wenn also der eine oder andere von mir verfasste Beitrag irgendwie nicht ganz logisch erscheinen mag, ist das keinesfalls auf den übermäßiges Genuß eben jenes "Stoffes" und des sich daraus zwangsläufig entwickelnden Geisteszustandes zurück zu führen. Ich bin auch ohne Alkohol so! Selbst auf die Gefahr hin von den Citroen-Liebhabern gesteinigt zu werden, muss ich zugeben, dass ich nur einmal in meinem über 35jährigen Autofahrerleben einen Citro
  9. Bin technisch nicht allzu versiert und habe schon wieder mal ein Problem. Mein HPI stottert unter Last im Drehzahlbereich zwischen etwa 1800 und 2800 Umdrehungen. Fühlt sich an wie wenn sich der Motor "verschlucken" würde. Nur wenn ich ganz gefühlsam Gas gebe und etwa 3000 Umdrehungen erreiche, läuft der Motor wieder normal. Ich tanke Super Benzin, kein E10. Das Druckregelventil wurde erst kürzlich erneuert, da gings eine Zeitlang ganz gut. Was könnte das schon wieder sein? Vielen Dank für Eure Hilfe!!!
  10. hi leute, mein auto ist während der fahrt bei ca. 70 km/h einfach so ausgegangen, also der motor. jetzt geht er nicht mehr an und es blinkt die motorleuchte und 2 Relais machen dazu synchron geräusche. ein schwarzes relais bei der batterie und ein grünes relais beim steuergerät. was hat das zu bedeuten, was kann das sein? danke im voraus gruß
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