Bisher lebte ich in dem Glauben, daß es den ALLRAD-BX nur in 3 Varianten gab: als Saugdiesel-Limo, als Break mit dem DDZ-Motor (109 PS) und als Gti Limo mit dem DKZ-Motor (120 PS).

Nun läuft mir schon die zweite (angebliche) 4x4-DDZ-Limo über den Weg, noch dazu ohne geschwärzte Scheibenrahmen und Heckkante:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/citroen-bx-19-4wd-menden/189970103.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT

Die erste dieser Art gab es neulich bei willhaben, wenn auch nicht ganz so im Einfachstlook:

Da hielt ich das noch für einen Irrtum mit dem Allrad... Auffällig bei beiden: es sind nur die einfachen Sitze verbaut, die Stoßstangen sind schwarz, die typischen 4WD-Zierstreifen fehlen.

Weiß jemand was Genaueres?

Neugierige Grüße, Dietmar

Bearbeitet (26. Februar 201412 J. von didomat)

Der zweite BX scheint aus der großen Autosammlung aus Südeuropa zu stammen. Autobild Classic oder die Markt hatten mal darüber berichtet. Gut möglich, dass es in anderen Ländern die 4WD mit einfacheren Ausstattungen gab. In F z.B. waren die einfachen Modelle immer sehr beliebt.

Gesendet von meinem angebissenen Apfel.

4WD hatte eigentlich immer die gehobene TR-Ausstattung (außer 4WD GTi, der war natürlich noch besser ausgestattet), aber in 20 Jahren kann man ja auch eine Menge umbauen... Außer dem DKZ in der GTi-Limousine, dem DDZ im Break und dem Saugdiesel (Limo und Break) gab es den 4WD auch als Veragser mit 105 PS, allerdings genau wie den Diesel nicht in Deutschland. Die Limousine gab es mit dem Vergaser-Motor als "Nicht-GTi", möglicherweise gab es diese Variante auch mit dem DDZ, das müßte ich aber selber erst nachsehen...

DDZ ist vermutlich nur ein Trugschluß von Dir weil 80kw/109PS.

D2F hatte auch 80 kw/109 PS und den gabs als 4x4

Das wäre ne elegante Lösung. Hab grad mal im Bucheli nachgeschaut - da ist leider nur der D2A mit 104 bzw. 105 PS aufgeführt.

Grüße, Dietmar

Hab noch ne 4x4-Limo Benzin gefunden, der die Gti4Wd-Zutaten fehlen, die aber trotzdem mit 122 PS (DKZ ohne Kat?) angegeben ist:

http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=242717367&asrc=st|sr

Und gleich die nächste Frage: wofür sind die beiden Schalter links vom Kippschalter für die Differentialsperre (Foto 10)? Auf dem einen ist das Symbol leider nicht erkennbar.

Grüße, Dietmar

Der Motor sieht aber nicht nach der 120 PS Variante aus. Die haben zumindest am GTi einen ganz anderen Ansaugtrakt.

Das ist ein 105PS Vergasermotor in einer Nicht-GTi-Allrad-Limousine... Der Schalter hat ein Schneeflockensymbol, möglicherweise gehört der zu einer Nachrüstklimaanlage.

Das ist ein 105PS Vergasermotor in einer Nicht-GTi-Allrad-Limousine... Der Schalter hat ein Schneeflockensymbol, möglicherweise gehört der zu einer Nachrüstklimaanlage.

Betätigung sieht jedenfalls völlig anders aus als in meinem 4x4 (Bj. 1989)

Die Werksklimaanlage hat die Betätigung oberhalb der Heizungsregler, daher die Vermutung dass es sich hier um eine nachgerüstete Anlage handelt.

Ein BX mit andorranischem Kennzeichen bei Braukhaus? Der MUSS aus der Sammlung Riba sein.

http://www.oldtimer-markt.de/zeitschriften/oldtimer-markt/oldtimer-markt-122013

Bildquelle: www.oldtimer-markt.de

Die Werksklimaanlage hat die Betätigung oberhalb der Heizungsregler, daher die Vermutung dass es sich hier um eine nachgerüstete Anlage handelt.

So siehts in meinem 4x4 aus.

Rechts die Umluftschaltung, etwas das mir in meinem Saugdiesel schwer abgeht.

Bearbeitet (27. Februar 201412 J. von jozzo_)

Sieht in meinem 16V genauso aus! Das Thermometer unten rechts ist wohl deine manuelle Klimaautomatik, was?

Sieht in meinem 16V genauso aus! Das Thermometer unten rechts ist wohl deine manuelle Klimaautomatik, was?

Zeitgenössisches Accessoire, stark wertsteigernd

In meinem Saugdiesel Break sieht das ebenso aus, obwohl die (Werks-)Anlage nachgerüstet wurde... Es gab in den 80er/90er Jahren aber tatsächlich Klimaanlagen für den BX zum Nachrüsten, da dürfte kaum die komplette Blende der Mittelkonsole nebst Schaltern beinhaltet gewesen sein sondern eher ein simpler Schalter wie auf dem Foto des 4x4.

Das ist ein 105PS Vergasermotor in einer Nicht-GTi-Allrad-Limousine... Der Schalter hat ein Schneeflockensymbol, möglicherweise gehört der zu einer Nachrüstklimaanlage.

D.h. der hat kein Allrad? Kann man das auf den Bildern irgendwie erkennen? Das Schild ist drauf...

So eine Nachrüst-Klima habe ich hier auch liegen, ist von DIAVIA, also italienisch wie dieser BX. In Italien war Klima schon einige Jahre früher ,,standard" als hier.

D.h. der hat kein Allrad? Kann man das auf den Bildern irgendwie erkennen? Das Schild ist drauf...

So eine Nachrüst-Klima habe ich hier auch liegen, ist von DIAVIA, also italienisch wie dieser BX. In Italien war Klima schon einige Jahre früher ,,standard" als hier.

Nicht-GTi, aber nicht Nicht-Allrad. Also doch Allrad. Augen auf.

Nicht-GTi, aber nicht Nicht-Allrad. Also doch Allrad. Augen auf.

Ja, danke!

Die DIAVIA stand in den 80er/90er-Jahren im deutschen Zubehörkatalog für viele Modelle drin, u.a. auch für den BX.

Die DIAVIA stand in den 80er/90er-Jahren im deutschen Zubehörkatalog für viele Modelle drin, u.a. auch für den BX.

Und wie sahen deren Bedienelemente aus?

Keine Ahnung, Bilder waren nicht dabei...

Schade.

Und wie sahen deren Bedienelemente aus?

Ziemlich genau so, wie man das auf dem Bild des italienischen zu erkennen meint.

Das eine ist der Klima an/aus Schalter, das andere Umluft/Frischluft.

Wenn ich dran denke mach ich mal n Bild.

Dann lag ich ja vermutlich nicht ganz daneben mit meiner Vermutung...