Genau, das Fach direkt über dem Aschenbecher. Die Lämpchen sitzen praktisch über den zwei Abdeckkappen (bzw. Schaltern für die el. Fh.), die links und rechts neben diesem Ablagefach sind.

So.Die Lämpchen von der Amaturenbrettbeleuchtung sind auch gewechselt.

Demnächst noch ein neues Radlager und eventuell eine Kupplung,aber mal sehen wie lange die noch heben. Radlager brummt ganz schön,wenn man sich in die Kurven legt. Kupplung kommt auf den letzten paar Zentimetern.

Kann man die nachstellen?

Ich hab mir vorgenommen,die Huddel nochmals bei der Rennleitung vorzuführen und hoffe auf ihre Gnade.

Sind aber noch 11 Monate Zeit.

Gruß Thomas

Hab eben noch schnell AU machen lassen.Wäre eh nächsten Monat fällig,jetzt stimmt der Weber wieder :-)

Gruß Thomas

Hi Visa Fans,

habe mir auch vor 5 Wochen einen Visa geholt. 150,--€, ein halbes Jahr Tüv. Ist ein 86er Club, silber mit blauer Ausstattung. Leider fehlen einige Kleinteile und er ist sehr rostig, aber machbar. Zum Ausschlachten kaufte ich mir einen 87er Visa (ohne Club) in der gleichen Farbe für 50,--, bei der Probefahrt stellte ich fest, daß der 87er trotz höherer Laufleistung viel besser erhalten ist. (neue Kupplung und Bremsen, Wagen ist nahezu komplett!)

Nun ratet mal, welcher bald im neuen Glanz erstrahlt.

Problematisch sind bei den Visa-Modellen Rost im vorderen Radkasten, vorderes Lampenträgerblech im Radhaus und der Bereich zwischen Federbeindomen und Lampe. Da wirds auch lustig zu schweissen. Gern rosten auch die Anschläge der Hinterradschwingen durch, und die Unterkante des Hinterkotflügels.

Wenn Ihr guterhaltene Modelle mit geringer Laufleistung habt und die länger halten möchtet, ist ein neuer Unterbodenschutz auch und gerade an den angesprochenen Stellen sinvoll.

Viel Spaß mit Euren VISA!

Julian

Citroen VISA: keiner fährt sogut wie diesa...

So,kleiner Bericht.

Der Visa läuft seit 10 Tagen problemlos.Anfangs waren da noch kleinere Probleme mit den Sicherungen,hat sich aber alles erledigt.Das Wägelchen schnurrt,Elektrik funzt und vom Rost her ist er gar nicht mal so schlimm;bisher hab ich noch keine versteckten Durchrostungen gefunden außer die Radläufe und ein Loch im Schweller,aber das wußte ich ja.

Das nächste was gemacht wird ist das Radlager.

Ist das viel Arbeit?

Gruß Thomas