so komme gerade von meiner 2. Inspektion mit meinem C3 Vti 95 Bj 2010 50tkm (nahezu komplett Ausgestattet bis auf Leder)

Schlappe 750€ :\

.....einem 4 Jahre alten Auto, das alle (!) Auspuffhalterungen durchgerostet und abgebrochen waren. Einzige am NSD war er noch nicht komplett durch, es war aber absehbar. Das alleine waren 100€

........ Elektroventil der Ölpumpe, das kulanter weise von Cit bezahlt wurde. Der aus- und einbau kostete aber auch nochmal 120€

Melde mich hier auch nochmal dazu. Unser VTI95 u. VTI120 haben jetzt den Service hinter sich.

> bei beiden mußte am Endtopf eine Halterung neu blank gemacht, und am Auspuffrohr wieder angeschweisst werden. Mit jeweils 36 Euro netto i.O., aber schon merkwürdig, daß das fast alle haben...wohl der Schweissautomat im Ar....

> beim VTI95 mußte nun schon wieder das Elektroventil der Ölpumpe ersetzt werden, da Öl runter lief. Wurde bereits 2011 neu gemacht....O-ton "ein Teil was eigentlich nie kaputt geht"!...hahaha

Zum Glück hab ich die Wartung vorgezogen......weil im Mai die Komfort-Garantie abläuft ;-).......ging wieder kostenlos über die Bühne dank der CarGarantie ( ansonsten ca. 400 Euros )

- VTI95 kam ohne Ölwechsel ( gibts im 2ten Jahr mit Tüv wieder zusammen ), mit Schweissen, Rostdurchsicht / 45 Euro, Nachfüllkit Pannset / 20 Euro....Filtersets....Prüfen von Kühlmittel und tatsächlichem Wechsel von Bremsflüssigkeit auf 385 Euro Brutto

- VTI120 kam mit Ölwechsel, Schweissen, Filtersets, nur prüfen der Flüssigkeiten auf 350 Euro Brutto

Runter gerechnet auf jährliche Kosten finde ich das für eine Cit-Niederlassung vom Preis her sehr gut.

Der Service - Bemühung um komplette Kostenübernahme defektes Elektroventil - kostenloser Werkstattwagen während Reparaturtag- war absolut in Ordnung.

Die jeweile Annahme wurde mit einem Meister und mir an der Bühne vorgenommen. Der Meister hatte gleich die Spraydose in der Hand, und sprühte an den Radaufhängungen alles ein, was er "wichtig findet, aber nicht auf dem Wartungsplan steht".

Bei dem Service und den Preisen finde ich, macht es keinen Sinn zu einem Billigstanbieter zu wechseln.

Einzig wenn man Ahnung hat, kann man die Wartung selber machen.

Die Zeit und die Bereitstellung so einer Werkstatt findet sich halt auf der Kostenseite wieder, und man überlegt schon, wo die das Öl für 17,50 Euro/Netto selber aus der Erde pumpen *gg.....aber Leben und Leben lassen gilt hier für mich. Ich bin in 6min zu Fuß in der Niederlassung, und mir wurde noch immer direkt geholfen wenn möglich, das darf dann auch was kosten.

Gruß Cali

Bearbeitet (29. April 201412 J. von RitterCali)

Also wenn ich VOR dem 8.5.14 die Inspektion machen lasse, würden doch noch defekte Dinge aufgrund der noch Neuwagengarantie kostenfrei gewechselt werden. Wenn ich die Inspektion nach dem 8.5.14 machen lasse, zahle ich ja schön selbst. Darum geht es doch!

Nur weiß ich halt nicht ob ich die Inspektion vorhermachen lassen darf, da ja noch keine 2 Jahre zu diesem Zeitpunkt um wären.

Meiner Meinung nach kannst du dein Auto so viel du willst zur Inspektion bringen. Und wenn du möchtest, dass alle 5tkm eine gemacht wird, dann wird Citroen sich freuen... Die Vorgaben würde ich als Mindestwerte auffassen, also spätestens nach 30tkm oder 2 Jahren, je nach dem was zuerst eintrifft muss er zur Inspektion. Ein Unterschreiten dieser Intervalle ist dem Überschreiten dabei immer vorzuziehen, damit ist man dann immer auf der sichereren Seite.

Ein Anruf bei der Citroen Kundenbetreuung würde dich sicherlich weiter bringen. Oft hilft ein kurzes Telefonat mehr als tagelanges diskutieren im Forum.

An deiner Stelle würde ich sofort eine Citroenwerkstatt anrufen und den nächst möglichen Termin vereinbaren. Gut möglich, dass du so kurzfristig sowieso keinen Termin mehr kriegst.

Noch eins: Unser letzter C5 hatte einen ServicePlus-Vertrag (inkl. Inspektionen) bis 60 Monate/120tkm, die 120tkm-Inspektion wurde noch auf Kosten des Vertrages nach 3,5 Jahren durchgeführt.

Bearbeitet (29. April 201412 J. von kmpkmp)

Ein Unterschreiten dieser Intervalle ist dem Überschreiten dabei immer vorzuziehen, damit ist man dann immer auf der sichereren Seite.

Vielen Dank!!! So in etwas hatte ich mir als Antwort erhofft.

Ein Anruf bei der Citroen Kundenbetreuung würde dich sicherlich weiter bringen. Oft hilft ein kurzes Telefonat mehr als tagelanges diskutieren im Forum.

Hier gebe ich dir im Grunde zu 100% Recht! Aber wir wissen ja alle, dass auch eine Citroen Werkstatt darauf ausgelegt ist, gut zu wirtschaften, also alles mögliche im Grunde versucht, Geld zu machen.

Da möchte ich mir halt eine zusätzliche Meinung ( Forum) gerne einholen.

Also wenn ich VOR dem 8.5.14 die Inspektion machen lasse, würden doch noch defekte Dinge aufgrund der noch Neuwagengarantie kostenfrei gewechselt werden. Wenn ich die Inspektion nach dem 8.5.14 machen lasse, zahle ich ja schön selbst.

Was gibts denn da noch zu überlegen???

Lass die Inspektion machen.

Nun hab ich auch meine erste Inspektion bei meinem C 3 hinter mir.

Waren 143,23 € für die Arbeitszeit, Bremsflüssigkeitswechsel und etwas Kühlerfrostschutz (0,3L)

Ölwechsel hatte ich vorher, für knappe 40€ (Öl su dem Netz), selbst (im Dorf bei Bekannten) durchgeführt.

Die Luft-/Pollenfilter wurden gereinigt und wieder eingebaut.

Schöne Probefahrt gemacht, etwas in die Kaffeekasse gespendet und schön war´s:-))

Gesamtkosten waren somit aufgerundet 185€, kann ich mit LEBEN!

Ach ja, etwas oberflächlicher Rostbefall am hinteren linken Stoßstangenträger/Aufpralldämpfer wurde sofort beseitigt, ohne Gelaber oder sonst was, aber in den Akten vermerkt, falls es wiederkommt.

Wie meinte der Meister: Lohnt kein Garantieantrag wegen dem bischen Arbeit, ist ruck zuck erledigt und gut is!

Bis dahin

Nur zum Vergleich, ich bezahle in der Regel etwa 250 Euro für die Inspektion alle 20.000 km. C4 Picasso 1.6 HDI, Bj 2009. So gesehen finde ich Kosten von 300 Euro bei Euren kleinen Benzinern recht hoch. Ich muss allerdings dazusagen, die Werkstatt ist am Land, 50 km von Wien. Von Werkstätten in der Stadt hatte ich Voranschläge bis 450 Euro, nur für die Standardarbeiten.

Ich bräuchte mal euern Rat bzgl. des Motoröles. Kann ich dieses hier verwenden für den VTI 95 http://www.amazon.de/gp/product/B008EX7MH4/ref=oh_details_o00_s00_i00?ie=UTF8&psc=1

Im Serviceheft steht auch 5W-30 und das ist es ja auch. Oder gibt es noch weitere Spezifikation die ich bei C3 beachten muss. Habe davon leider nicht so viel Ahnung. Danke

Hallo,

schau mal auf der Seite des Herstellers nach.

http://castrol.lubricantadvisor.com/c/de/ger/search

Da kannst Du nach Fahrzeugdaten suchen, welches das passende Öl ist. Ohne den genauen Typ Deines C3 zu kennen, lässt sich die Frage nicht beantworten.

LG, Brandy

Bearbeitet (30. April 201412 J. von Ez2517)

ah super danke! das ist praktisch!

also passt meins nicht....na egal das von total ist sogar preiswerter...haha

Ah, Du hattest ja eh geschrieben, 1.4VTi ....wär also das:

Castrol Magnatec 5W-30 C2

http://www.amazon.de/Castrol-Motoren%C3%B6le-Magnatec-SAE-5W-30/dp/B00BTFEUYC/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1398859117&sr=1-1&keywords=Castrol+Magnatec+5W-30+C2

ja naja hab jetzt das http://www.amazon.de/dp/B002SR76R8/ref=pe_386171_38075861_TE_item

... dürfte laut http://www.total.de/pro/schmierstoffe/schmierstofffinder.html auch passen, ja :-)

so komme gerade von meiner 2. Inspektion mit meinem C3 Vti 95 Bj 2010 50tkm (nahezu komplett Ausgestattet bis auf Leder)

Schlappe 750€ :\

Was ich unschön fand, bei einem 4 Jahre alten Auto, das alle (!) Auspuffhalterungen durchgerostet und abgebrochen waren. Einzige am NSD war er noch nicht komplett durch, es war aber absehbar.

Na, da hat das bei dir doch noch recht lange gehalten.

An meinem C3 Picasso mit demselben Motor waren schon nach rund 3 Jahren alle Halterungen abgefault.

Als reine Ironie empfand ich, daß der Vorschalldämpfer aus Edelstahl gefertigt war

So nun kann ich ja mal bekannt geben was ich nun gezahlt habe. Für die Inspektion habe ich genau 200 Euro gezahlt, wobei ich das Öl selber mitgebracht habe ( 27 inkl. Versand) 227,- finde ich i.O.