Zu Inhalt springen
In der App anschauen

Greife bequemer auf unsere Website zu. Mehr erfahren.

André Citroën Club

Eine Vollbild-App auf dem Startbildschirm mit Push-Benachrichtigungen …

Um die App unter iOS/iPadOS zu installieren
  1. Klicke das Teilen-Symbol in Safari
  2. Wähle die Funktion Zum Startbildschirm hinzufügen aus dem Menü.
  3. Klicke Hinzufügen in der rechten oberen Ecke.
Um die App unter Android zu installieren
  1. Klicke die drei Punkte (⋮) in der rechten Ecke des Browsers.
  2. Klicke Zum Startbildschirm hinzufügen oder App installieren.
  3. Durch Klick auf Installieren bestätigen.

ERLEDIGT: zu hohe Limaspannung 2CV

Hervorgehobene Antworten

Dieses Phänomen ist relativ selten. Meist passiert es im Winter.

Hat meiner Erfahrung nach meist mit erhöhtem Stromverbrauch vor dem Abstellen des Fahrzeugs zutun, bzw. mit erhöhtem Stromverbrauch beim Starten und anschließend eingeschalteten stromfressenden Verbrauchern (Licht/heizbare Heckscheibe) zutun.

Gruß DS

Dieses Phänomen ist relativ selten. Meist passiert es im Winter.

Hat meiner Erfahrung nach meist mit erhöhtem Stromverbrauch vor dem Abstellen des Fahrzeugs zutun, bzw. mit erhöhtem Stromverbrauch beim Starten und anschließend eingeschalteten stromfressenden Verbrauchern (Licht/heizbare Heckscheibe) zutun.

Gruß DS

Wenn ich nicht einer dieser sprichwörtlichen Enten (man beachte die Namensgleichheit) aufgesessen bin, dann hat Daniels Beobachtung seine Richtigkeit.

Die Blattfeder im Regler soll angeblich aus einer Art Bimetall gebaut sein, so daß bei tieferen Temperaturen der Regler eine höhere Spannung abgibt, was für den Winter ja sinnvoll wäre. Sobald sich der Motorraum erwärmt bei längerer Fahrt, geht die Ladespannung wieder auf Normal zurück.

Ich habe das noch nicht nachgeprüft, aber es wird dann so sein wie Daniel es beschreibt. Oder weiß jemand was anderes?

Wenn ich nicht einer dieser sprichwörtlichen Enten (man beachte die Namensgleichheit) aufgesessen bin, dann hat Daniels Beobachtung seine Richtigkeit.

Die Blattfeder im Regler soll angeblich aus einer Art Bimetall gebaut sein, so daß bei tieferen Temperaturen der Regler eine höhere Spannung abgibt, was für den Winter ja sinnvoll wäre. Sobald sich der Motorraum erwärmt bei längerer Fahrt, geht die Ladespannung wieder auf Normal zurück.

Ich habe das noch nicht nachgeprüft, aber es wird dann so sein wie Daniel es beschreibt. Oder weiß jemand was anderes?

Eher nichts als was anderes, aber das Phänomen kann ich bestätigen. Und Deine Erklärung halte ich für schlüssig. Das war halt damals schon "IntelligEnte Technik".

;-)

Bearbeitet ( von DerProfi)

  • 3 Wochen später...
  • Ersteller

So:

Es war die Glassicherung. Der Faden in der Sicherung war verrostet..............also sowas !

Eine neue Sicherung reingedrückt und...........alle Werte sind O.K.

Gruß Torsten und............. vielen Dank auch für die Hilfe über PN.

Erstelle ein Konto, um zu kommentieren

Konto

Navigation

Suche

Suche

Browser-Push-Nachrichten konfigurieren

Chrome (Android)
  1. Klicke das Schloss-Symbol neben der Adressleiste.
  2. Klicke Berechtigungen → Benachrichtigungen.
  3. Passe die Einstellungen nach deinen Wünschen an.
Chrome (Desktop)
  1. Klicke das Schloss-Symbol in der Adresszeile.
  2. Klicke Seiteneinstellungen.
  3. Finde Benachrichtigungen und passe sie nach deinen Wünschen an.