Dann hast Du noch den auf einer Mitsubishi-Konstruktion basierenden Motor G4JP. Achte bei dem unbedingt auf das Zahnriemen-Wechselintervall. Die Riemen reissen bei dem auch gern mal vor dem Intervallablauf von 80.000 KM. Alle 60.000 KM wechseln ist besser.

Bei Zahnriemenwechsel auch den 2. kleinen Zahnriemen erneuern, der die Ausgleichswelle antreibt. Wird auch von Händlern gern "vergessen".

Bearbeitet (7. Juli 201412 J. von Jörg Kruse)

Die benötigten 5 bis 10 cm mehr Innenraumbreite hätte man auch durch Demontage der Türverkleidungen erreichen können :-))

....oder Türen raus und Ketten einhängen :-)

ihr seid mir ja welche!!!!

zum sonata: die zahnriemen werden diese woche gemacht. die sind schon fast 6 jahre alt und beim letzten wechsel wurde versäumt, die km dazuzuschreiben! :/

da der wagen aber erst 125tkm runter hat, mache ich mir auf die 30km zur werke aber keine sorgen

gruß thorsten

Wird schon gutgehen. Aber der Riementrieb ist eben eine echte Schwachstelle dieses Motors.