Nö nicht vorhanden beim X2 1,8i16V. Da ist alles leer, im Gegensatz zu den (zumindest meisten) X1. Evt. gibt es aber (eher seltene) Varianten mit dieser Motorisierung, die ich nicht kenne, wer weiß

Bearbeitet (25. Mai 201412 J. von TorstenX1)

Die ist ausstattungsabhängig. Jeder X2 hat sie zumindest radseitig vorgerüstet, aber die Verbindung zum Tacho fehlt ggf.

Nein, meiner hat gar nichts an den Rädern und das Auto ist bei mir im Erstbesitz.

Ich sehe das aber für Leute, die selber schrauben, als nicht so problematisch. Beim saisonbedingten Reifenwechsel drängt es sich ja förmlich auf, auch nach den Bremsen, Gelenken, Leitungen und Manschetten zu sehen.

Ich benütze so ein Billigrückstellwerkzeug aus dem Ebay seit einiger Zeit. Ich nahm das günstigste, aber mit Druckluftunterstützung. Vorher hatte ich verschlagene und blutige Hände, war wohl auch etwas ungeschickt beim Halten der Bremszangen. vermissen will ich es nicht mehr die Qualität ist für den Preis spitze. Bei mehreren Bremszangen, bei denen die Rückstellung der Kolben vorher nur mühsam und mit nicht druckreifen Ausdrücken zu machen waren, sind jetzt ruckzuk erledgt. Niemehr ohne.

Bela

Hallo zusammen,

nochmals allerbesten Dank für die Zahlreichen Tipps. Heute habe ich die vorderen Scheiben inkl. Beläge gewechselt.

Bei den Scheiben habe ich mich für Brembo entschieden, Beläge habe ich Blackstuff von EBC genommen.

Zunächst hat auch alles prima funktioniert. Das Rückstellen der Kolben war mit dem empfohlenen Werkzeug vollkommen problemlos, die Gummis habe ich zuvor schön mit Ballistol eingesprüht. Die Befestigungsschrauben der Scheiben ließen sich ebenfalls wunderbar lösen. An den 55 er Torx mit denen die Sättel befestigt sind, bin ich dann allerdings fast verzweifelt. Ich hatte eigentlich schon das Handtuch geworfen, als ich mit einer Konstruktion aus Verlängerung und Wagenheber dann doch noch erfolgreich zum Abschluß kam. Müssen diese Schrauben eigentlich so feste sein? Ich jedenfalls habe die nicht wieder derart angeknallt und natürlich mit Keramikpaste eingesprüht.

nochmals besten Dank und schöne Grüße, Ralf

Anzugsdrehmoment 50 Nm.

Mir wurden 105 Nm genannt, für die Torx55-Schrauben, welche den Bremssattelrahmen halten! So hab ich die Dinger auch angezogen, ohne das Gefühl, die seien jetzt über die Maßen angeknallt.

Die Anleitung ist hier nachzulesen: http://www.citdoks.de/anleitung.php?cr_id=194

Bearbeitet (26. Juli 201412 J. von Juergen_)

105 Nm für die Schrauben der Sattelträger sind korrekt. 50 Nm gilt für den Bolzen, die den Sattel am Träger hält.

Bitte etwas vorsichtiger mit Angaben bei Bauteilen sein, die gewissermaßen wichtig sind. 50 Nm für die Trägerschrauben sind erheblich zu wenig.

Bearbeitet (26. Juli 201412 J. von Tim Schröder)

Sorry Ralf, stimmt nat. mit den 105 Nm für die Trägerschrauben!

Bei den Scheiben habe ich mich für Brembo entschieden, Beläge habe ich Blackstuff von EBC genommen.

Eine gute Wahl für den Xantia.

An den 55 er Torx mit denen die Sättel befestigt sind, bin ich dann allerdings fast verzweifelt. Ich hatte eigentlich schon das Handtuch geworfen, als ich mit einer Konstruktion aus Verlängerung und Wagenheber dann doch noch erfolgreich zum Abschluß kam. Müssen diese Schrauben eigentlich so feste sein? Ich jedenfalls habe die nicht wieder derart angeknallt und natürlich mit Keramikpaste eingesprüht.

nochmals besten Dank und schöne Grüße, Ralf

Die sind meist noch zusätzlich eingeklebt. Wir haben für solche Fälle einen ausgedienten Drehmomentschlüssel. Der lange Hebel bringt es im Normalfall.

Kolben zurückdrehen (das kleine Loch in dem Kolben muss dann senkrecht zu dem Blech oben in dem Sattel stehen), Führungen der Klötze säubern und einschmieren (Plastilube, Keramikpaste, Kupferpaste), Klötze montieren, Sattel wieder runterklappen, Splint einsetzen und sichern.

Was ich übrigens gestern vergessen hatte zu erwähnen. Beide Kolben standen vorher nicht in dieser Position, obwohl die letzten Scheiben und Beläge vom Freundlichen eingebaut wurden!

Ich habe mich jetzt an Deine Beschreibung gehalten, und hoffe keinen Fehler begangen zu haben.

Viele Grüße,

Ralf