Ich muß mich von meinem geliebten und bislang sehr zuverlässigen Xantia trennen. Aufgrund einer Hydraulik-Leckage ist der Wagen NICHT fahrbereit.

Beschreibung:

• Xantia HDi Exclusive Limousine
  
• EZ 08/1999
  
• 281.000 km
  
• Quartz-Grau
  
• Karrosserie ohne Rost
  
• Standort Borken/Westfalen (PLZ 46325)
  

Durchgeführte Reparaturen seit 01/2012:

- Hydraulikleitung zur Hinterachse ersetzt (Km 238.963),

- Fahrersitz/Seitenwange aufgepolstert (Sattler),

- Auspuff/Schalldämpfer mitte neu (Eigenleistung),

- neue Druckspeicherkugel, Höhenkorrektor hinten gangbar gemacht (Km 272.400),

- Auspuff/Endschalldämpfer neu (Eigenleistung),

- Überholung Vorderachse: Bremsschläuche, Kugelkopf Spurstange links, untere Querlenker erneuert (Km 274.029),

- TÜV neu bis 10/2015 (Km 274.154),

- Handbremsseil links neu (Km 275.751),

- Magnetventil der Hydractive-Federung hinten getauscht (Km 277.748).

akute Mängel/Wartungsstau:

- Druckleitung der Hydraulik im Motorraum gebrochen (Korrosion),

- Klimaanlage ohne Funktion (wahrscheinlich Kondensator),

- Zuheizer defekt (wie üblich),

- Zahnriemen bald fällig (letzter Tausch am 10.02.2004 bei Km 124.038),

- 2 Reifen abgefahren.

Für den Schrott ist das Auto zu schade. Es hat mir 11 Jahre lang viel Freude gemacht. Deshalb wollte ich eigentlich noch die 300.000 km vollmachen, nach und nach den vorhandenen Wartungsstau beheben lassen und mich dann langsam neu orientieren. Die Werkstatt kalkuliert jedoch 800 - 900 EUR allein für die Reparatur der Hydraulik, somit rechnet sich das Ganze für mich nicht mehr. Hat jemand Interesse?

Hallo,

frag doch mal bei XM_olaf nach, der fertigt günstig neue Leitungen an (und baut sie auch ein) und Ladbergen ist ja nicht so weit von Borken weg. Ist vielleicht besser, das Auto zu behalten.

Gruß

Arne

Falsche Rubrik, das gehört in den Markt!