4. Juni 201412 J. Hallo zusammen, ich bin ein wenig verzweifelt und hoffe hier auf den entscheidenden Tip... Gestern habe ich von meinem C3 BJ2003 versucht die Bremsen an der VA zu wechseln, was auch im Prinzip kein Problem darstellt, würde mich die Bremsscheibe nicht in meinem Schrauberdrang zügeln. Aktueller Zustand ist: Bremssattel is runter, Bremssattelträger verweigert Demontage was, so denke ich, aber dem Tausch der Scheibe nicht entgegensteht. Mich schaut also die Scheibe, verrostet wie sie ist, an - die Arritierungsschrauben sind beide entfernt. Aber die Scheibe will nicht runterkommen. Ich habe bereits alles über Nacht mit Caramba von hinten eingesprüht, habe mit der Lötlampe alles mal hübsch heiß gemacht, natürlich gehämmert wie ein Depp, gehebelt und mir notdürftig einen Abzieher selbstgebaut - nichts führte zum Erfolg. Das Ding sitzt so fest, dass ich fast den Eindruck habe ich habe was übersehen und es muss doch noch irgendwo angeschraubt sein :-/ Die ultima ratio scheint hier die Flex zu sein - hat noch jemand einen besseren Tip, oder gibt's vielleicht doch noch ein Schräubchen dass ich nicht kenne... vielen dank schonmal nico
4. Juni 201412 J. Ich kenne das vom C4GP. Da hat nur geholfen einen (ordentlichen) Abzieher auf Spannung zu setzen und gleichzeitig mit einem 5 Kg Hammer auf die Scheibe "einzuwirken". Der Sattelträger muss, soweit ich weiß, auch abgebaut werden. Bin da aber nicht zu 100% sicher.
4. Juni 201412 J. Ganz sicher, davon habe ich in den letzten Jahren mindestens 5 Stück gekillt weil die Schrauben immer so verdammt festsitzen...
4. Juni 201412 J. Ersteller Habe mir jetzt nen Abzieher besorgt und hoffe es dann mit dessen Zug und einem 1500gr Meinungsverstärker hinzubekommen. TX55 war natürlich vergriffen - kann ich da auch notfalls was anderes als Ersatz nehmen? Passt da ein Inbus? Hatte gestern das Gefühl ich hätte es mit nem 7er oder 8er Inbus versucht und es scheiterte nur an der Kraft, nicht jedoch am Grip.
4. Juni 201412 J. Lass das mit den anderen Nüssen. Die Schrauben sind fest, da hilft nur ein guter Torx der auch genau passt. Und wenn Du dir den Schraubenkopf vernudelst hast Du erst mal ein richtiges Problem. Statt des 1500gr Hammers kannst Du auch mit einer Wolldecke oder einem Taucheranzug da drauf hauen. Du musst da richtig "Musik machen" und da reicht so ein Uhrmacherhammer normalerweise nicht aus. Allein schon, weil der ganze Kram immer etwas federt.
5. Juni 201412 J. kleiner Tipp - hab ich gestern von einem KFZ-Meister bekommen. Es reicht, wenn man eine der beiden Schrauben (M8 mit 13er Kopf) löst, mit denen der Bremssattel befestigt ist - deshalb sind bei einem Satz Beläge auch nur 2 neue Schrauben dabei. Die Schrauben vom Sattelhalter waren bei mir auch recht fest, aber mit nem 24er Ringschlüsel als Verlängerung auf die Ratsche hab ich die Schrauben aufgekriegt. Die Scheiben selbst gingen fast von allein ab; leichter Schlag von hinten mit nem Gummihammer. Wenn ich das so lese, hatte ich diesbezüglich großes Glück - die Scheiben waren aber auch erst seit 5 Jahren drauf.
6. Juni 201412 J. Ersteller So. Es ist vollbracht. Sieg auf der ganzen Linie. Hatte mir einen Abzieher besorgt, der hat leider nur massig Ecken aus der Scheibe Rausgeknabbert und fiel wieder ab. Irgendwann war die Scheibe rundherum Abgeknabbert und dieser Lösungsweg fiel aus. Der Fäustel war dann doch die Lösung. Nachdem mir egal war was die Nachbarn Denken werden rieselte nach unzähligen Schlägen und Drehungen sich die blöde Scheibe endlich. Die gesamte Kontaktfläche (sic!) war verrostet!!! Und ja... der sattelhalter musste wirklich runter... und ja... es ging wirklich nur mit der torx55 Aargh,,, hab noch eine ausgeliehen bekommen. puh. Das war echt schwer. Danke für die Tips und den beistand Coroner
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