Hallo Community,

habe mir heute einen schicken sehr gepflegten C5 II angesehen der laut Mobile und den Verkaufsplakat etwas über 222tkm auf der Uhr hat, beim Blick unter die Haube auf den Inspektionszettel wurde mir fast übel, gemacht bei 391 tkm..... Hm, dann auf Tacho geschaut, 422tkm sind es..... Angeblich wurde alles am Motor gemacht.... Der Wagen hat dies und das blablabla...... Keine Papiere bezüglich er gewarteten Teile. Für mich Alarmglocken und weg..... Aber ist das nicht Bet......... mag das nicht aussprechen, heutzutage verklagt ja jeder jeden. Gerade noch geprüft, das Angebot steht immer noch so, KEIN HINWEIS aus irgendwelche Motorarbeiten.....

Was sagt ihr dazu?

Schönes WE

Das ist jedenfalls der Grund, warum ich am Telefon immer zuerst die in der Anzeige angegebenen Daten durchgehe, noch bevor ich irgendwas Anderes zu dem Fahrzeug frage.

Die Angaben dort stimmen leider relativ häufig nicht, oder sind nicht aktuell (was auf's Gleiche 'raus kommt).

Da kann man sich dann schonmal den ein oder anderen Besichtigungs-Kilometer sparen, oder weiß zumindest vorher, womit man zu rechnen hat.

Also wenn das 422 sind, 222 angegeben sind kann man auch einfach von nem Tippfehler ausgehen.

Sicher ärgerlich, wenn man dann hinfährt und es vorher nicht abgefragt hat.

Zumal am Auto ja anscheinend nix geschönt wurde, wenn Insp.-Zettel 391 ausweist und der Tacho bei 422 steht.

Wenn Du dort natürlich drauf hingewiesen hast, daß er mit 222 inseriert ist und Du deswegen überhaupt gekommen bist,

dann kann man natürlich erwarten, daß der Verkäufer das zeitnah ändert.

Naja, ich schrieb oben aber auch das auf dem verkaufsplakat (im auto) auch 222tkm steht.... Also eher kein Tippfehler. Übrigens, als ich vor dem Auto stand und wir uns unterhalten haben, klingelte das Handy und der Händler hat Lautsprecher an gemacht, interessanterweise war ein weiterer Interessent am Telefon.. Denke er wird das Auto nicht los und versucht so den Eindruck zu hinterlassen das der Wagen stark angefragt ist.... Für mich eher verarsche sowas....

aber da sieht man dennoch mal, wie lange so ein C5 halten kann ...

In Wirklichkeit ist er 2.422.000 km gelaufen...

das ist ja noch geiler ...

Na ich weiß nicht, bei mir gingen dann eher die Alarmglocken an und ich habe das Fahrzeug nicht genommen....Aber das mit den 2.422.000 km ist gut.....

Die Verfahren halt nach dem Motto jeden Tag steht ein Dummer auf .

Schon allein die Nummer mit dem angeblichen Interessenten am laut gestellten Telefon....

Wer da den Gong noch nicht gehört hat und kauft ist selber schuld.

Hehe,

ich war gerade (für Bekannte) an nem Auto dran, das schon im Titel mit "wenig km" bezeichnet war; 60tkm sollte er haben. Bei der Besichtigung zeigte der Tacho (wie auch der Gesamtzustand) 600tkm an. Der Händler: Jaaa, aber der km-Stand ist ja nicht nachweisbar.

Vielen Dank...

Beste Grüße vom "Händler"-allergischen

Stone

Krass..... das ist ja nur das zrhnfache.....Echt Heftig. Aber mal so daher gefragt, was schafft denn heutzutage (bzw ein 10 Jahre alter) ein Diesel, ich habe in meinem Leben immer nur Benziner gefahren.

Krass..... das ist ja nur das zrhnfache.....Echt Heftig. Aber mal so daher gefragt, was schafft denn heutzutage (bzw ein 10 Jahre alter) ein Diesel, ich habe in meinem Leben immer nur Benziner gefahren.

Der User delage hier im Forum hat mit seinem C5 I 2.2 HDI über 500.000 runter.

Ich denk mal die meisten verkaufen ihre Autos spätestens bei 150-200tkm und dann gehen die Kisten meist ins Ausland oder werden nur noch wenig gefahren. Gäbe es mehr Leute wie delage gäb es auch mehr "neuere" Autos mit vielen km runter. Klar ist, dass dazu ordentliche Langstrecken notwendig sind. Bei Fahrleistungen von 40tkm+/Jahr sind die Chancen höher, dass so ein Diesel lange hält. Bei 10-20tkm ist zu viel Kurzstrecke dabei, da wird zu viel kaputt gehen, bevor man so viel km zusammen hat.

Bearbeitet (8. Juni 201412 J. von kmpkmp)

.... und dann gehen die Kisten meist ins Ausland ...

Nö, dann kommen sie zu mir....