Heute morgen ist die Klima- und Heizungsregelung ausgefallen. Keine kalte Luft und das Gebläse läuft nur auf der höchsten Stellung.

Lexia sagt:

- Kurzschluß Gebläsemotor

- Störung Umluft/Wegeklappen

- Fehler Steuerung Klimakompressor

- Fehler KD nicht bekannt

- Fehler KD nicht bekannt

So langsam macht er mich fertig. Da sich so langsam aber sicher die Probleme häufen, bin ich ernsthaft am überlegen ob ich mich vom XM trenne. Wie wild ist es den Lüftermotor zu wechseln, und hat den jemand rummliegen? Und was sollen die Störung der Klappen? Motor kaputt? Wenn ja, warum schreibt er das nicht?

Gruß

Herbert

schau mal hier:

http://www.citdoks.de/anleitung.php?cr_id=654

Guter Tipp, Danke.

Jetzt fehlen noch die anderen Baustellen.

Gruß

Herbert

Acha ja. Ein Detail noch. Der Lüfter fängt auf höchster Stufe erst nach ca. 1 Minute an zu laufen.

Wie hängt das mit dem Rest der Steuerung zusammen?

Gruß

Herbert

Hm, die Transistorplatte ist es wohl nicht. Die habe ich getauscht. Vorausgesetzt die ist in Ordnung, hat es nix am Problem geändert. Mal sehen ob man diese Transistoren messen kann.

Gruß

Herbert

Transistoren haben wir gestern durchgemessen. Die sind in Ordnung. Es liegt also ein anderes Problem vor. Jetzt müßte man nur wissen welches.

Bei der Durchsicht des Bedienteils sind alle Birnchen kaputt gegangen. Warum? Wenn ich das wüßte. Wo bekommen ich diese Birnchen her? Das mittlere ist eine 12 V 1 Watt Steckbirne, das sollte kein Problem sein. Aber auf den anderen steht nix drauf. Was sind das für welche?

Gruß

Herbert

Herbert die drei Birnen für die Hintergrundbeleuchtung des Bedienteils sind alles die gleichen insgesamt drei, ich hatte hier schon Bilder eingestellt:

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?147897-Klimabedieneinheit-XM-Y4&p=5148581&viewfull=1#post5148581

Wenn Du keine Birnchen bekommen solltest, die sollte es bei jedem Teilehändler geben, dann meld Dich ich hab da noch welche.

Übrigens die vom Tacho passen auch.

Ansonsten hätt ich echt auf die Transistoren getippt, aber jetzt fehlen mir auch die Ideen.

Gruß André

Ich weiß leider nicht wie das Bedienteil im Y4 angeschlossen ist, bei meinem Y3 sind es zwei Stecker, die wie eine Einheit vergossen ist. In dem Verguss teil hatte ich einen Wackelkontakt. Der weiteren schmorte mir am Motor der Stecker durch. Die Transistoren werden über Masse gesteuert. Wenn man den Ansteuerdraht entfernt und ein Potentiometer mit ca. 5 Kohm gegen Masse anschießt, kann man schön schauen ob der Motor sich dann Stufenlos regeln lässt. Sollte das so sein, ist mit den Transistoren und Motor alles in Ordnung, dann liegt es wohl an der Steuerung im Bedienteil. Dort befindet sich (zumindest im Y3) auf einer Seite einen fetten Widerstand, der gerne mal durch schmort....

Herbert ein Bedienteil habe ich auch noch auf Lager.

André

Im Bedienteil ist nix verschmortes zu sehen. Im Y4 ist dieser Stecker teilbar. Kenne ich so auch nicht. Den Motor müßte ich dann mal über Masse messen. Welches ist die Masse?

Andre, ich rufe dich nachher mal an.

Gruß

Herbert

XM Break 2,0 Turbo BJ. 99 mit Automatik, Schiebedach und Fendt Bianco Sportivo. www.sea-shepherd.info

Herbert die drei Birnen für die Hintergrundbeleuchtung des Bedienteils sind alles die gleichen insgesamt drei, ich hatte hier schon Bilder eingestellt:

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?147897-Klimabedieneinheit-XM-Y4&p=5148581&viewfull=1#post5148581

Gruß André

Also in meinem Bedienteil sind andere Birnchen verbaut. Jeweils Außen sind es ganz flache schwarze Sockel mit einem Kreuzschlitz und einer kurzen nicht lösbaren Leuchte.

Die in der Mitte hat einen weißen hohen Sockel und die Leuchte ist gesteckt. Scheinbar ist es egal was dort eingebaut wird. Darf wohl nur nicht zuviel Watt haben.

Sind Klimasteuergerät und Bedienteil eins, oder gibt es noch irgendwo ein verstecktes Steuergerät?

Bearbeitet (10. August 201412 J. von Barbecker)

Ja die kleinen flachen sind die originalen Du kannst aber auch die mit dem hohen Sockel verbauen, die passen auch rein wie auf den Bildern zu sehen ist.

Was das Steuerteil anbelangt bin ich mir fast sicher das es in dem Bedienteil integriert ist, wenn man den Kabelbaum der Klimasteuerung sieht dann gibt es da nichts weiter was ein Steuerteil sein könnte.

Gruß André

...Weiss nicht ob es hilft, aber wenn die Transistorplatte keine Masse hat läuft der auch nur auf Höchststellung. Ist zumindest am CX so...

Hallo Ralph.

Das ist mal eine Idee. Das werde ich noch mal testen.

XM Break 2,0 Turbo BJ. 99 mit Automatik, Schiebedach und Fendt Bianco Sportivo. www.sea-shepherd.info

So, nochmal getestet und nachgemessen. Die Transistoren waren doch beide hin. Die gelieferten Werte waren wohl zu unplausibel.

Neue von Conrad gekauft, eingebaut, Klima läuft einwandfrei.

Thema kann geschlossen werden.

Gruß

Herbert

XM Break 2,0 Turbo BJ. 99 mit Automatik, Schiebedach und Fendt Bianco Sportivo. www.sea-shepherd.info