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Keilrippenriemen C5 I Break DRHSB 2,0HDI


Harold-Berlin
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Harold-Berlin

Hallo zusammen,

bei meinem CC I Break DRHSB 2,0HDI mit Klima ist der Zahnriemen fällig (WaPU auch gleich mit) - Technische Anleitung habe ich Dank des Forums auch. Nun stellt sich noch folgende Frage: Der Keilrippenriemen muss raus, ist rissig und wird dann natürlich nicht mehr montiert - nun stellt sich bei 147 000 km Laufleistung natürlich die Frage, ob dann gleich ein gesamter Keilrippenriemensatz mit Rollen usw. fällig ist...

Oder würdet Ihr den wegen der guten Zugänglichkeit erst wechseln, wenn etwas streikt?!?

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ACCM Helmut Bachmayer

Nur den Rippenriemen erneuern, das genügt völlig. Habe bisher selten neue Spannrollen dafür benötigt, aber das Antriebsrad auf der Kurbelwelle für die Nebenaggregate erneuere ich mittlerweile oft gleichzeitig. Gruß der Bachmayer

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Wurzelsepp

nicht aufregen, Helmut.....

Es ist mittlerweile "Normalzustand", dass nur mit einem halben Ohr zugehört wird.

Gruß Herbert

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Harold-Berlin

Danke an den Bachmeayer ;) Habe ich jetzt alles gut über die Bühne gebracht, einzig die Schraube der oberen Riemenabdeckung, die ganz an der Spritzwand, hat mich viel Zeit gekostet... Und dann hätte man sie nur lösen statt rausschrauben müssen, da es dort kein Loch in der Abdeckung gibt, sondern die geschlitzt ist und nur geklemmt wird...

Ansonsten waren Motorstütze und Hebebühne hilfreich.

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