C6: Lässt sich die Verbrauchsanzeige verbessern?

[ACCM C3V6]

Hallo miteinander,

was mich an meinem C6 sehr stört ist die absolut ungenaue Verbrauchsanzeige. Sie zeigt immer ca 10 % zuwenig an, das aber relativ konstant (vgl. Spritmonitor). Hat einer von Euch eine Idee, wie man die Genauigkeit erhöhen kann? Ist das überhaupt möglich?

Rainer

[zurigo]

Wenn man es weiß, kann man doch umrechnen. Die Frage ist nur, ob der Computer bei der Reichweitenermittlung seine "wohlwollenden" Verbrauchsschätzungen zu Grunde legt. Denn es wäre sehr unkomfortabel, wenn der Wagen liegen bleibt - auf weiter Flur. Das würde mich eher beunruhigen.

zurigo

[ACCM C3V6]

Ja, ja, ich weiß. Ich rechne auch immer um, aber es stört mich einfach. Von Beruf wegen bin ich gewohnt absolut präzise zu arbeiten, und so wünsche ich mir das von der Technik, die mich umgibt, eben auch. Die Reichweitenberechnung ist jedoch erstaunlich genau. Ein überraschendes Liegenbleiben ist damit wohl eher ausgeschlossen.

Rainer

[Tim Schröder]

Nein es gibt keine Möglichkeit da einzugreifen.

[Gernot]

Mein Händler sagte mir, er könne das anpassen. Einfach einmal danach fragen. Die Anzeige sollte so auf 2, 3 % genau hinzubekommen sein. Der Rest fällt unter Reifendruck, Spritdichte und Tanksäulengenauigkeit.

Gernot

[Tim Schröder]

Ich ändere meine Aussage von oben dahingehend: Ich habe in den Anweisungen zur Konfiguration der BSI keinen Hinweis drauf gefunden, dass man Verbrauchsanzeige anpassen kann. Nur der Mehrverbrauch beim Fappen kann für Anzeige auf ignorieren gestellt werden. Aber, dass ich da nichts gefunden habe, heißt tatsächlich nicht, dass es nicht doch irgendwie geht. Ich wüsste aber nicht wie.

[Juergen_]

Mein Händler sagte mir, er könne das anpassen. Einfach einmal danach fragen. Die Anzeige sollte so auf 2, 3 % genau hinzubekommen sein. Der Rest fällt unter Reifendruck, Spritdichte und Tanksäulengenauigkeit.

Gernot

Nicht zu vergessen den Reifenverschleiss. Ein abgefahrener Reifen hat einen kleineren Abrollumfang und gaukelt damit eine größere Fahrtstrecke und damit einen geringeren Spritverbrauch vor.

[5imon.]

Umrechben geht aber auch nur ungefähr. Bei mir schwankt die Abweichung so zwischen 3 und 8 Prozent - auf die optimistische Seite natürlich. Ärgerlich finde ich das nicht, so von der Größenordnung her weiss ich damit immer, wo ich mich etwa bewege. Was eher nervt, ist die extrem frühe Anzeige "niedriger Treibstoffstand" Wenn die Warnung das erste Mal kommt, fahre ich locker noch 100 km, wenn die Segmentanzeige leer ist, noch 50.

[C6Wien]

Nicht zu vergessen den Reifenverschleiss. Ein abgefahrener Reifen hat einen kleineren Abrollumfang und gaukelt damit eine größere Fahrtstrecke und damit einen geringeren Spritverbrauch vor.

Naja, der Unterschied beim Reifendurchmesser zwischen einem neuen Reifen und einem bis zum gesetzlichen Minimum runtergefahrenen Exemplar liegt bei maximal 1,7 %. Ein paar Mal kräftiger aufs Gas gestiegen und man hat das auch erreicht.

Von welcher Verbrauchsanzeige ist hier eigentlich die Rede?

Die Anzeige Trip oder die Anzeige mit der noch möglichen Reichweite?

LG aus Wien

[Higgins*]

Würde es etwas bringen, den Widerstandswert des Tankgebers per Diagbox ein wenig zu senken/erhöhen? Die "errechnete" Reichweite würde zwar sinken, aber dein Verbrauch würde sich erhöhen. (Oder so ähnlich...)

Gruß Higgins

Bearbeitet 13. Juli 2014 von Higgins*